EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019R0775
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/775 of 16 May 2019 amending Regulation (EU) No 454/2011 as regards Change Control Management (Text with EEA relevance.)
Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/775 на Комисията от 16 май 2019 година за изменение на Регламент (ЕС) № 454/2011 по отношение на управлението на промените (Текст от значение за ЕИП.)
Регламент за изпълнение (ЕС) 2019/775 на Комисията от 16 май 2019 година за изменение на Регламент (ЕС) № 454/2011 по отношение на управлението на промените (Текст от значение за ЕИП.)
OJ L 139I, 27.5.2019, p. 103–107
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32011R0454 | заместване | приложение III | 16/06/2019 | |
Modifies | 32011R0454 | заместване | приложение раздел 7.5 | 16/06/2019 |
27.5.2019 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
LI 139/103 |
РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2019/775 НА КОМИСИЯТА
от 16 май 2019 година
за изменение на Регламент (ЕС) № 454/2011 по отношение на управлението на промените
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Европейския съюз (1), и по-специално член 5, параграф 11 от нея,
като има предвид, че:
(1) |
С член 19 от Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета (2) се изисква Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз (наричана по-долу „Агенцията“) да отправя препоръки до Комисията относно техническите спецификации за оперативна съвместимост („ТСОС“) и тяхното преразглеждане в съответствие с член 5 от Директива (ЕС) 2016/797, както и да гарантира, че ТСОС се адаптират към техническия напредък, пазарните тенденции и социалните изисквания. |
(2) |
С член 14 от Делегирано решение (ЕС) 2017/1474 на Комисията (3) се изисква раздел 7.5 от приложение I към Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията (4) („ТСОС за ТППУ“) да бъде изменен с цел определяне на изменената процедура за управление на промените на ТСОС за ТППУ. |
(3) |
В съответствие с член 5 от Регламент (ЕС) 2016/796 беше създадена работна група за изготвяне на предложение за препоръка по отношение на промените в раздел 7.5 от ТСОС за ТППУ. |
(4) |
На 20 април 2018 г. Агенцията отправи препоръка до Комисията за преразглеждане на раздел 7.5 от Регламент (ЕС) № 454/2011 (ТСОС за ТППУ). |
(5) |
Раздел 7.5 приложение I към Регламент (ЕС) № 454/2011 във връзка с ТСОС за ТППУ следва да бъде съответно изменен. |
(6) |
Списъкът на съответните технически документи, посочени в ТСОС за ТППУ, следва да се актуализира. |
(7) |
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на комитета, създаден съгласно член 51, параграф 1 от Директива (ЕС) 2016/797, |
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Раздел 7.5 от приложение I към Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията (ТСОС за ТППУ) се заменя с текста от приложение I към настоящия регламент.
Член 2
Приложение III към Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията се заменя с текста от приложение II към настоящия регламент.
Член 3
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 16 май 2019 година.
За Комисията
Председател
Jean-Claude JUNCKER
(1) ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 44.
(2) Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕО) № 881/2004 (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 1).
(3) Делегирано решение (ЕС) 2017/1474 на Комисията от 8 юни 2017 г. за допълване на Директива (ЕС) 2016/797 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на специфичните цели за изготвяне, приемане и преразглеждане на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ОВ L 210, 15.8.2017 г., стр. 5).
(4) Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията от 5 май 2011 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост на подсистемата „Телематични приложения за пътнически услуги“ на трансевропейската железопътна система (ОВ L 123, 12.5.2011 г., стр. 11).
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Раздел 7.5 от приложение I към Регламент (ЕС) № 454/2011 на Комисията се заменя със следното:
„7.5. Управление на промените
7.5.1. Процедура за управление на промените
Процедурите за управление на промените трябва да бъдат проектирани така, че да гарантират надлежен анализ на разходите и ползите от тези промени и контролираното им осъществяване. Тези процедури се определят, въвеждат, поддържат и управляват от Агенцията и включват:
— |
идентификация на техническите ограничения, които са в основата на промените, |
— |
изявление кой носи отговорност за процедурите по осъществяване на промените, |
— |
процедура по утвърждаване на промените, които трябва да се осъществят, |
— |
политиката за управление на промените, тяхното оповестяване, миграцията и внедряването, |
— |
разпределение на отговорностите за управление на подробните спецификации, както и за осигуряване на качеството им и управлението на конфигурирането. |
Съветът за контрол на промените (CCB — Change Control Board) включва Агенцията, представителните органи от железопътния сектор, представителен орган на продавачите на билети, представителен орган на пътниците и държавите членки. Това участие на страните гарантира общ поглед върху промените, които е необходимо да се направят, както и цялостна оценка на последиците от тях. Впоследствие Съветът за контрол на промените ще премине под егидата на Агенцията.
7.5.2. Специфична процедура за управление на промените в документи, изброени в приложение III към настоящия регламент
Управлението на промените в документите, изброени в приложение III към настоящия регламент, се въвежда от Агенцията в съответствие със следните критерии:
1. |
Заявките за промени в документите се представят или чрез държавите членки, или чрез представителните органи от железопътния сектор на равнището на Съюза, съгласно посоченото в член 38, параграф 4 от Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета (*1), или чрез представителя на продавачите на билети, или чрез Международния съюз на железниците (UIC) — за корекции в спецификации, разработени първоначално от UIC, или чрез управителния комитет за ТСОС за ТППУ. |
2. |
Агенцията събира и съхранява заявките за промени. |
3. |
Агенцията представя заявките за промени на специализираната работна група към нея, която ги оценява и подготвя предложение, придружавано при необходимост от икономическа оценка. |
4. |
След това Агенцията представя всяка заявка за промяна и съответното предложение на Съвета за контрол на промените, който утвърждава или отхвърля заявката за промяна, или отлага вземането на решение по нея. |
5. |
Ако заявката за промяна не бъде утвърдена, Агенцията съобщава на заявителя причината за отхвърлянето или иска от него допълнителна информация относно заявката за промяна. |
6. |
Ако заявката за промяна бъде утвърдена, съответният технически документ се изменя. |
7. |
Ако не може да се постигне консенсус относно утвърждаването на заявка за промяна, Агенцията представя на Комисията препоръка за актуализация на документите, изброени в приложение III, заедно с проекта на новия текст на документа, заявките за промяна и тяхната икономическа оценка и публикува тези документи на своя уебсайт. |
8. |
Новият текст на техническия документ с утвърдените заявки за промяна се публикуват на сайта на Агенцията. Агенцията текущо информира държавите членки чрез комитета, създаден съгласно член 29, параграф 1 от Директива 2008/57/ЕО. |
9. |
В случай че дадена заявка за промяна би изисквала промяна на правния текст относно ТСОС за ТППУ, Агенцията изпраща искане до Европейската комисия, за да поиска преразглеждане на ТСОС за ТППУ и/или да поиска техническото становище на Агенцията. |
Когато управлението на промените засяга елементи, които се използват съвместно с ТСОС за ТППТ, промените трябва да са съобразени с тази вече прилагана ТСОС за ТППТ, за да се постигне оптимална синергия.
(*1) Регламент (ЕС) 2016/796 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2016 г. относно Агенцията за железопътен транспорт на Европейския съюз и за отмяна на Регламент (ЕО) № 881/2004 (ОВ L 138, 26.5.2016 г., стр. 1).““
ПРИЛОЖЕНИЕ II
Приложение III към Регламент (ЕС) № 454/2011 се заменя със следното:
„ПРИЛОЖЕНИЕ III
Списък на техническите документи
№ |
Позоваване |
Заглавие |
1 |
B.1 |
Компютризирано изготвяне и обмен на тарифни данни, предназначени за международни или чуждестранни продажби — билети без включена резервация (NRT) |
2 |
B.2 |
Компютризирано изготвяне и обмен на тарифни данни, предназначени за международни или чуждестранни продажби — билети с включена резервация (IRT) |
3 |
B.3 |
Компютризирано изготвяне и обмен на тарифни данни, предназначени за международни или чуждестранни продажби — специални оферти |
4 |
B.4 |
Ръководство за прилагане на съобщения EDIFACT относно обмена на данни за разписанията |
5 |
B.5 |
Електронна резервация на места/легла и електронно изготвяне на документи за пътуване — обмен на съобщения |
6 |
B.6 |
Електронна резервация на места/легла и електронно изготвяне на документи за пътуване (стандарти RCT2) |
7 |
B.7 |
Международен железопътен билет за отпечатване у дома |
8 |
B.8 |
Стандартно цифрово кодиране за железопътни предприятия, управители на инфраструктура и други дружества, участващи във вериги за железопътен транспорт |
9 |
B.9 |
Стандартно цифрово кодиране за местонахождения |
10 |
B.10 |
Електронна резервация на помощ за лица с намалена подвижност — обмен на съобщения |
12 |
B.30 |
Схема — каталог на съобщения/набори от данни, необходими за комуникацията железопътно предприятие/управител на инфраструктура съгласно ТСОС за ТППУ |