Det globalt harmoniserade provningsförfarandet för lätta fordon (WLTP) och utsläpp vid verklig körning (RDE)

VIKTIGA PUNKTER

Krav för EU-typgodkännande

• Att erhålla EU-typgodkännande¹ När det gäller utsläpp måste tillverkaren visa att fordonet uppfyller kraven i denna förordning när de provas i enlighet med de förfaranden som anges.
• Alla fordon måste överensstämma med de gränser för utsläpp från avgasröret som fastställs i förordning (EG) nr 715/2007 när de prövas genom RDE- och WLTP-provningar, tillsammans med en serie andra provningar som inkluderar kontroll av avdunstningsutsläpp (dvs. utsläpp som härrör från bränsletanksystemet), eller när de kontrolleras vid låga omgivningstemperaturer.
• Alla fordon måste vara försedda med ett OBD-system som kan identifiera alla olika slags försämringar eller fel under fordonets hela livslängd. Förordningen innehåller krav på OBD-systemet vid normal användning.
• Tillverkarna måste installera anordningar som kontinuerligt mäter den mängd bränsle/energi som används för att driva fordonet (ombordenheter för övervakning av bränsle- och/eller energiförbrukningen).

Ansökan om EU-typgodkännande

• Tillverkarna måste till godkännandemyndigheten lämna en ansökan om EU-typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp. Ansökan måste innehålla följande information:
  • Resultaten av de utsläppsprovningar som anges i lagstiftningen.
  • Detaljerade skriftliga upplysningar med en fullständig beskrivning av OBD-systemets funktionella driftsegenskaper.
  • En beskrivning av de åtgärder som satts in för att förhindra manipulation och ändring av den dator som ansvarar för utsläppskontroll och av vägmätaren, inklusive registreringen av tillryggalagda körsträckor.
  • Ett utökat dokumentationsmaterial som gör det möjligt för en myndighet att avgöra om förbudet mot ”manipulationsanordningar”² som minskar nivån på begränsningen av utsläpp respekteras.
• Om de tillämpliga kraven är uppfyllda beviljar godkännandemyndigheten ett Euro 6-typgodkännande med avseende på utsläpp och utfärdar ett typgodkännandenummer.

Produktionsöverensstämmelse

Tillverkaren måste genomföra kontroller för att garantera att alla fordon som tillverkaren producerar överensstämmer med typgodkännandet och följer utsläppsgränserna.

Överensstämmelse i drift

Kontroller måste genomföras för att garantera att korrekt underhållna och använda fordon följer utsläppsgränserna under sin livstid, som fastställs mellan

• 15 000 km eller sex månader, vilket som inträffar sist, och
• 100 000 km eller fem år, vilket som inträffar först.

Utsläppsbegränsande anordningar

• Utsläppsbegränsande anordningar, såsom katalysatorer och partikelfilter, måste typgodkännas som separata tekniska enheter.
• De relevanta kraven ska bedömas vara uppfyllda om de föroreningsbegränsande ersättningsanordningarna har godkänts i enlighet med Unece-föreskrift nr 103.

Utsläpp från laddhybridfordon

Eftersom studier nyligen har visat på en avsevärd skillnad mellan de genomsnittliga verkliga utsläppen av koldioxid från laddhybridfordon och deras koldioxidutsläpp enligt vad som fastställs i WLTP, revideras i ändringsförordningen (EU) 2023/443 de användningsfaktorer som tillämpas för att fastställa koldioxidutsläpp vid typgodkännande, för att säkerställa att de koldioxidutsläpp som fastställs för dessa fordon är representativa för verkligt körbeteende.

I förordningen specificeras nya användningsfaktorer³ på grundval av tillämpliga uppgifter tillämpliga fr.o.m. september 2023. Dessa faktorer kommer att revideras så att de bättre återspeglar verkliga förhållanden, med beaktande av uppgifter från övervakningsanordningar för bränsleförbrukning ombord på sådana fordon, som samlas in i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) 2021/392 år 2025 och återigen 2027.