English
Select your language
Official EU languages:
Access to European Union law
EUR-Lex
Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
Förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport
SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:
Förordning (EU) 2023/1805 om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport
VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?
Syftet med förordningen är att säkerställa att Europeiska unionens (EU) sjötransporter uppfyller EU:s klimatmål för 2030 och 2050 och att spela en viktig roll i genomförandet av den europeiska klimatlagen.
VIKTIGA PUNKTER
Initiativet FuelEU Maritime
- Förordningen ”FuelEU Maritime” är en viktig del av EU:s 55 %-paket med åtgärder för att genomföra den europeiska gröna given. Syftet är att öka efterfrågan på och en konsekvent användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen inom sjöfartssektorn, på samma sätt som i förordning (EU) 2023/2405 ”ReFuelEU Aviation” (se sammanfattning) för luftfartssektorn. Förordningen antogs tillsammans med förordning (EU) 2023/1804 (se sammanfattning) om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel.
- Genom de regler som införts säkerställs att växthusgasintensiteten i bränslen som används inom sjöfartssektorn gradvis minskar med 2 % 2025 till så mycket som 80 % 2050.
- Bland de bränslen som intygas bidra till att minska växthusgasintensiteten nämns i förordningen förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung (RFNBO), som har en hög potential för minskade koldioxidutsläpp. Det omfattar ett särskilt incitament att stödja användningen av sådana bränslen. Fossila bränslen undantas från förordningens certifieringsprocess.
- Från och med 2030 kommer passagerarfartyg och containrar att vara skyldiga att använda landströmsförsörjning för samtliga elbehov när de är förtöjda vid större EU-hamnar för att minska luftföroreningarna.
- En frivillig poolningsmekanism gör det möjligt för fartyg att i en pool slå samman sitt överensstämmelsesaldo med ett eller flera andra fartyg. Poolen som helhet måste i genomsnitt uppfylla gränsvärdena för växthusgasintensitet.
- Tidsbegränsade undantag ingår, vilka beviljar särskild behandling för EU:s yttersta randområden, små öar och områden som är ekonomiskt starkt beroende av sin konnektivitet.
- Eventuella intäkter från sanktioner för bristande efterlevnad av förordningen måste användas för projekt till stöd för sjöfartssektorns utfasning av fossila bränslen med en förbättrad öppenhetsmekanism.
- Förordningens genomförande övervakas genom Europeiska kommissionens process för rapportering och översyn.
VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?
Förordningen gäller från och med den , med undantag för två artiklar om övervakningsplanen som gäller från och med den .
BAKGRUND
Mer information finns här:
- 55 %-paketet – mer grönare bränsle inom luft- och sjöfart (Europeiska unionens råd).
HUVUDDOKUMENT
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1805 av den om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport och om ändring av direktiv 2009/16/EG (EUT L 234, , s. 48).
senast ändrad