Förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Förordning (EU) 2023/1805 om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

Syftet med förordningen är att säkerställa att Europeiska unionens (EU) sjötransporter uppfyller EU:s klimatmål för 2030 och 2050 och att spela en viktig roll i genomförandet av den europeiska klimatlagen.

VIKTIGA PUNKTER

Initiativet FuelEU Maritime

• Förordningen ”FuelEU Maritime” är en viktig del av EU:s 55 %-paket med åtgärder för att genomföra den europeiska gröna given. Syftet är att öka efterfrågan på och en konsekvent användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen inom sjöfartssektorn, på samma sätt som i förordning (EU) 2023/2405 ”ReFuelEU Aviation” (se sammanfattning) för luftfartssektorn. Förordningen antogs tillsammans med förordning (EU) 2023/1804 (se sammanfattning) om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel.
• Genom de regler som införts säkerställs att växthusgasintensiteten i bränslen som används inom sjöfartssektorn gradvis minskar med 2 % 2025 till så mycket som 80 % 2050.
• Bland de bränslen som intygas bidra till att minska växthusgasintensiteten nämns i förordningen förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung (RFNBO), som har en hög potential för minskade koldioxidutsläpp. Det omfattar ett särskilt incitament att stödja användningen av sådana bränslen. Fossila bränslen undantas från förordningens certifieringsprocess.
• Från och med 2030 kommer passagerarfartyg och containrar att vara skyldiga att använda landströmsförsörjning för samtliga elbehov när de är förtöjda vid större EU-hamnar för att minska luftföroreningarna.
• En frivillig poolningsmekanism gör det möjligt för fartyg att i en pool slå samman sitt överensstämmelsesaldo med ett eller flera andra fartyg. Poolen som helhet måste i genomsnitt uppfylla gränsvärdena för växthusgasintensitet.
• Tidsbegränsade undantag ingår, vilka beviljar särskild behandling för EU:s yttersta randområden, små öar och områden som är ekonomiskt starkt beroende av sin konnektivitet.
• Eventuella intäkter från sanktioner för bristande efterlevnad av förordningen måste användas för projekt till stöd för sjöfartssektorns utfasning av fossila bränslen med en förbättrad öppenhetsmekanism.
• Förordningens genomförande övervakas genom Europeiska kommissionens process för rapportering och översyn.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

Förordningen gäller från och med den 1 januari 2025, med undantag för två artiklar om övervakningsplanen som gäller från och med den 31 augusti 2024.

BAKGRUND

Mer information finns här:

• 55 %-paketet – mer grönare bränsle inom luft- och sjöfart (Europeiska unionens råd).

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1805 av den 13 september 2023 om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport och om ändring av direktiv 2009/16/EG (EUT L 234, 22.9.2023, s. 48).

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1804 av den 13 september 2023 om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel och om upphävande av direktiv 2014/94/EU (EUT L 234, 22.9.2023, s. 1).

Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén samt Regionkommittén om en ny strategi för en hållbar blå ekonomi i EU – Omställning av EU:s blå ekonomi för en hållbar framtid (COM(2021) 240 final, 17.5.2021).

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/1119 av den 30 juni 2021 om inrättande av en ram för att uppnå klimatneutralitet och om ändring av förordningarna (EG) nr 401/2009 och (EU) 2018/1999 (”europeisk klimatlag”) (EUT L 243, 9.7.2021, s. 1).

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1999 av den 11 december 2018 om styrningen av energiunionen och av klimatåtgärder samt om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 663/2009 och (EG) nr 715/2009, Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG, 98/70/EG, 2009/31/EG, 2009/73/EG, 2010/31/EU, 2012/27/EU och 2013/30/EU samt rådets direktiv 2009/119/EG och (EU) 2015/652 och om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 525/2013 (EUT L 328, 21.12.2018, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) 2018/1999 har införlivats i originaldokumentet. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2015/757 av den 29 april 2015 om övervakning, rapportering och verifiering av koldioxidutsläpp från sjötransporter och om ändring av direktiv 2009/16/EG (EUT L 123, 19.5.2015, s. 55).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009 om hamnstatskontroll (omarbetning) (EUT L 131, 28.5.2009, s. 57).

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/87/EG av den 13 oktober 2003 om ett system för handel med utsläppsrätter för växthusgaser inom unionen och om ändring av rådets direktiv 96/61/EG (EUT L 275, 25.10.2003, s. 32).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 11.09.2024