Rättigheter för tågresenärer i EU

VIKTIGA PUNKTER

Förordningen är tillämplig på internationella och inrikes tågresor i hela Europeiska unionen (EU) som tillhandahålls av ett eller flera järnvägsföretag. Den innehåller flera nya och viktiga delar.

• Direktbiljetter. En ny skyldighet införs för transportörer som kan betecknas som ett ”enda järnvägsföretag”¹ att tillhandahålla direktbiljetter för sin långväga (internationella och inrikes) och regionala järnvägstrafik.
• Reseinformation i realtid. Infrastrukturförvaltare ska distribuera trafikinformation i realtid till järnvägsföretag, biljettutfärdare, researrangörer och stationsförvaltare. Järnvägsföretag måste ge andra järnvägsföretag som säljer deras biljetter liksom biljettutfärdare och researrangörer dynamisk reseinformation i realtid.
• Rätt till ombokning. Om resenärer som drabbas av störningar under resan inte erbjuds en lösning inom rimlig tid (100 minuter) får de själva ordna annan kollektivtrafik via järnväg eller buss och sedan begära återbetalning från transportören för ”nödvändiga, lämpliga och rimliga” kostnader för den extra biljetten.
• Transport av cyklar. Särskilda platser för ihopmonterade (inte enbart ihopfällbara) cyklar kommer att krävas på nya tåg som genomgått större uppgraderingar.
• Personer med funktionsnedsättning eller personer med nedsatt rörlighet. Tidsfristen för förhandsmeddelanden om assistans minskas till 24 timmar parallellt med en rad andra åtgärder.
• Förstärkta rättigheter för resenärer. En förbättrad ram för tillsyn införs som innefattar följande:
  • ett ändrat system för klagomålshantering,
  • ett utökat krav på samarbete mellan de nationella tillsynsorganen,
  • ett standardiserat EU-omfattande formulär som ger resenärerna möjlighet att begära återbetalning eller ersättning.
• Force majeure. Järnvägsföretag behöver inte betala ersättning för tågförseningar eller tåginställelser som beror på extraordinära omständigheter, såsom en pandemi eller extrema väderförhållanden.
• Likabehandling. Diskriminering på grundval av resenärers nationalitet eller transportörens, biljettutfärdarens eller researrangörens etableringsort inom EU är förbjuden.
• Allvarliga avbrott. Järnvägsföretagen bör i samarbete med infrastrukturförvaltare och stationsförvaltare utarbeta beredskapsplaner (inbegripet tillgängliga varnings- och informationssystem) som förberedelse inför eventuella allvarliga avbrott och stora förseningar som leder till att ett betydande antal resenärer blir strandsatta på stationen.
• Undantag. Tidigare undantag begränsas och ingen järnvägstrafik i sig är undantagen. Vissa undantag kan fortfarande beviljas av EU:s medlemsstater, till exempel för stads-, förorts- och regionaltrafik som är persontrafik, där ett ökat antal obligatoriska bestämmelser fortsätter att gälla.