This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel
SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:
Förordning (EU) 2023/1804 om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel
VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?
I förordningen fastställs obligatoriska nationella mål för Europeiska unionens (EU) medlemsstater om att bygga ut infrastruktur för alternativa drivmedel (särskilt elektricitet och vätgas) som är tillgängliga för allmänheten. Infrastrukturen avser vägfordon, fartyg som ligger förtöjda vid kaj och stillastående luftfartyg, med ett särskilt fokus på transeuropeiska nätverk. Förordningen innehåller även:
- gemensamma regler för användarinformation, uppgiftslämnande och betalningskrav,
- ett mandat för kommissionen att anta delegerade akter för att säkerställa driftskompatibilitet mellan infrastrukturer genom att införa tekniska specifikationer baserade på europeisk standard, och
- planerings- och rapporteringskrav på medlemsstaterna.
VIKTIGA PUNKTER
Laddningsinfrastruktur för elbilar och eldrivna skåpbilar
Medlemsstaterna måste se till att allmänt tillgängliga laddningsstationer etableras i förhållande till antalet registrerade fordon enligt följande:
- för varje registrerat elfordon, en total uteffekt på minst 1,3 kW,
- för varje registrerat laddhybridfordon, en total uteffekt på minst 0,80 kW.
Medlemsstaterna måste även se till att det byggs laddningsstationer som är tillgängliga för allmänheten längs vägarna inom det transeuropeiska transportnätet (TEN-T).
- Senast den , en laddningspool1 med en uteffekt på minst 400 kW (inklusive minst en laddningspunkt på 150 kW) med högst 60 km från varandra inom TEN-T:s stomnät2 i varje färdriktning, senast den , ska varje pool tillhandahålla en uteffekt på minst 600 kW och omfatta minst två laddningsstationer på 150 kW.
- Senast den , på minst hälften av TEN-T-stomnätet3, måste varje laddningspool tillhandahålla en uteffekt på mins 300 kW och omfatta minst en laddningsstation med en uteffekt på 150 kW, och över hela perioden senast den .
- Senast den måste varje laddningspool erbjuda minst 600 kW och omfatta minst två laddningsstationer med 150 kW.
Laddningsinfrastruktur för tunga elfordon
Medlemsstaterna måste se till att det finns en minimumtäckning av laddningsstationer för tunga elfordon.
- Senast den måste laddningspooler ha installerats längs minst 15 % av TEN-T-vägnätet. Deras uteffekt måste vara minst 1400 kW och omfatta minst en laddningsstation med en uteffekt på minst 350 kW.
- Senast den måste laddningspooler ha installerats längs minst hälften av TEN-T-vägnätet. Deras uteffekt måste vara på minst 1400 kW (2800 kW längs med stomnätet) och omfatta minst en laddningsstation (två för stomnätet) med en uteffekt på minst 350 kW.
- Senast den måste uteffekten höjas till minst 1500 kW på det övergripande TEN-T-nätet (100 km från varandra) och 3600 kW (60 km från varandra) på TEN-T:s stomnät.
- Senast den måste varje ”tryggt och säkert parkeringsområde” vara utrustat med minst två laddningsstationer som är tillgängliga för allmänheten (utökas till fyra laddningsstationer senast den ) med en individuell uteffekt på minst 100 kW.
- Senast den måste varje urban knutpunkt4 ha laddningsstationer som är tillgängliga för allmänheten och avsedda för tunga fordon med en sammanlagd uteffekt på minst 900 kW (utökas till 1800 kW senast den .
Vätgasinfrastruktur för vägfordon
Senast den måste medlemsstaterna se till att det byggs tankningsstationer för vätgas som är tillgängliga för allmänheten med en total kapacitet på minst ett ton per dag. De ska placeras med ett avstånd på högst 200 km mellan varandra längs TEN-T-stomnätet. Det måste finnas minst en tankningsstation för vätgas i varje urban knutpunkt.
Flytande metan för vägtransport
Fram till den måste medlemsstaterna se till att ett lämpligt antal tankningspunkter för flytande metan anläggs. De ska vara tillgängliga för allmänheten och anläggas där efterfrågan finns, åtminstone längs TEN-T:s stomnät, såvida kostnaderna inte är oproportionella i förhållande till fördelarna, inbegripet miljöfördelarna.
Strömförsörjning i kusthamnar
Senast den måste det finnas tillräckligt med landström för fartyg som ligger förtöjda vid kaj i kusthamnar i TEN-T:s stomnät och TEN-T:s övergripande nät för att kunna betjäna minst 90 % av alla passagerar- och containerfartyg på mer än 5 000 bruttoton.
Ström för stillastående luftfartyg
Senast den måste alla flygplatser inom TEN-T:s stomnät och övergripande nät tillhandahålla ström till stillastående luftfartyg som används för kommersiell lufttransport vid brygganslutna uppställningsplatser, och senast den för alla remoteplatser.
Järnvägsinfrastruktur
Medlemsstaterna måste bedöma utvecklingen av teknik för alternativa drivmedel och framdrivningssystem (inklusive vätgas och batteridrift) för järnvägsinfrastruktur som inte helt kan elektrifieras av tekniska skäl eller av kostnadseffektivitetsskäl.
Betalning
Det måste vara enkelt för användare av elfordon och vätgasdrivna fordon att betala vid laddningsstationer och tankningsstationer för vätgas (med kortbetalning och utan prenumeration). Priser måste anges tydligt för slutanvändarna inför varje laddningstillfälle. Samtliga priskomponenter och sådana som är specifika vid laddningstillfället måste meddelas.
VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?
Förordningen trädde i kraft den . Den tillämpas från och med den . En rad mål som medlemsstaterna måste uppfylla kommer att fasas ut senast 2035
BAKGRUND
Förordningen om infrastruktur för alternativa drivmedel är en del av 55 %-paketet som Europeiska kommissionen lade fram i juli 2021. Syftet med förordningen är att minska nettoutsläppen av växthusgaser med minst 55 % fram till 2030, jämfört med 1990 års nivåer och att vara klimatneutralt senast 2050.
Förordningen upphäver direktiv 2014/94/EU (se sammanfattning).
Mer information finns här:
- Den europeiska gröna given (Europeiska kommissionen)
- Det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) (Europeiska kommissionen)
VIKTIGA BEGREPP
- Laddningspool. En eller flera laddningsstationer på en specifik plats.
- TEN-T:s stomnät. En undergrupp i det övergripande TEN-T-nätet består av de viktigaste förbindelserna som länkar samman större städer och urbana knutpunkter. De måste vara färdigställda senast 2030 och uppfylla den högsta standarden för infrastruktur.
- TEN-T-stomnätet. En transportinfrastruktur som täcker hela Europa och används som grund för att identifiera projekt av gemensamt intresse. Den omfattar järnvägar, inre vattenvägar, närsjöfart och vägar som förbinder urbana knutpunkter, kust- och inlandshamnar, flygplatser och terminaler.
- Urban knutpunkt. Ett urbant område där det transeuropeiska trafiknätets infrastruktur är sammankopplat med andra delar av den infrastrukturen och med regional och lokal trafikinfrastruktur. Exempel på urbana knutpunkter är hamnar med passagerarterminaler, flygplatser, järnvägsstationer, logistikplattformar och godsterminaler i och runt urbana områden.
HUVUDDOKUMENT
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1804 av den om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel och om upphävande av direktiv 2014/94/EU (EUT L 234, , s. 1).
senast ändrad