Este documento é um excerto do sítio EUR-Lex
Direktiva 2005/35/ES o onesnaževanju morja z ladij in uvedbi kazni za kršitve
Direktiva 2009/123/ES je spremenila Direktivo 2005/35/ES, da bi izboljšala pravila o onesnaževanju morja z ladij in zagotovila, da se osebe, odgovorne za izpuste onesnaževalnih snovi, ustrezno kaznujejo. Od držav EU zahteva, naj uvedejo pravila o odgovornost pravnih oseb po zasebnem pravu,3 na primer podjetij.
Direktiva 2009/123/ES od nacionalnih organov držav EU zahteva, da uporabijo učinkovite, sorazmerne in odvračilne kazni, med drugim tudi za izpuste manjšega obsega. Sodelovati morajo še preden plovilo, ki je spoznano za krivo nezakonitih izpustov na območju pod njihovo odgovornostjo, pristane v pristanišču druge države EU.
Ta direktiva se uporablja od . Države EU so jo morale vključiti v nacionalno zakonodajo do .
Potopitvi tankerjev Prestige novembra 2002 in Erika decembra 1999 sta poudarili potrebo po poostritvi nadzora v zvezi z onesnaževanjem morja z ladij. Vendar nesreče niso glavni vir onesnaževanja: večji del je posledica namernih izpustov (čiščenja cistern in izpustov odpadne nafte).
Ta pravila vključujejo v pravo EU dele Mednarodne konvencije o preprečevanju onesnaževanja morja z ladij iz leta 1973 in Protokola k tej konvenciji iz leta 1978 (znane kot Konvencija Marpol). S tem je omogočena uskladitev izvajanja pravil te konvencije.
Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 2005/35/ES z dne o onesnaževanju morja z ladij in uvedbi kazni za kršitve (UL L 255, , str. 11-21)
Nadaljnje spremembe Direktive 2005/35/ES so vključene v osnovno besedilo. To prečiščeno besedilo ima samo dokumentarno vrednost.
Zadnja posodobitev