RefuelEU letalstvo – trajnostni zračni promet

 

POVZETEK:

Uredba (EU) 2023/2405 o zagotavljanju enakih konkurenčnih pogojev za trajnostni zračni promet (refuelEU aviation)

KAJ JE NAMEN TE UREDBE?

Njegov namen je zagotoviti, da zračni promet Evropske unije (EU) izpolnjuje podnebne cilje EU za leti 2030 in 2050, in ima ključno vlogo pri uresničevanju evropske podnebne zakonodaje, hkrati pa ohranja enake konkurenčne pogoje na notranjem trgu.

KLJUČNE TOČKE

RefuelEU letalstvo

• Uredba o letalstvu refuelEU je ključni del svežnja ukrepov EU, pripravljenih za 55, namenjenih uresničevanju evropskega zelenega dogovora.
• Uredba ustvarja močan in stabilen pravni okvir za spodbujanje postopne dobave in uporabe trajnostnih letalskih goriv (SAF) v EU. Ta letalska goriva ustvarjajo nižje emisije v življenjskem ciklu kot običajni fosilni kerozin. Prihranek emisij v življenjskem ciklu se giblje od 65 % do 100 %, odvisno od vrste SAF.

Ključne obveznosti

• Dobavitelji letalskega goriva morajo zagotoviti, da mešanica letalskega goriva, ki je na voljo operaterjem zrakoplovov na letališčih EU, vsebuje najmanjši delež SAF od leta 2025 in najmanjši delež sintetičnih letalskih goriv od leta 2030. Oba deleža se bosta postopoma povečevala do leta 2050. Minimalni delež SV bo leta 2025 znašal 2 %, leta 2050 pa bo narasel na 70 %. Minimalni delež sintetičnih letalskih goriv, ki prav tako prispeva k doseganju minimalnega deleža SAF, se v letu 2030 začne z 0,7 % in se leta 2050 dvigne na 35 %.
• SAF mora biti v skladu z direktivo o obnovljivih virih energije (glejte povzetek), trajnostnimi merili in merili za prihranek emisij, da se upošteva pri ciljih, SAF pa sestavljajo:
  • letalska biogoriva, zlasti napredna biogoriva in druga biogoriva, proizvedena iz odpadkov in ostankov;
  • sintetična letalska goriva, proizvedena iz obnovljivega vodika; in
  • reciklirana ogljikova letalska goriva.
• Poleg tega se lahko dobavitelji letalskega goriva odločijo, da bodo dosegli oba minimalna deleža z vodikom za neposredno uporabo v letalih (obnovljivi in nefosilni vodik z nizkimi emisijami ogljika), skupaj s sintetičnimi letalskimi gorivi z nizkimi emisijami ogljika (proizvedeno iz nefosilnega vodika z nizkimi emisijami ogljika).
• Operaterji zrakoplovov, ki odhajajo z letališč v EU, morajo dopolniti letalsko gorivo, potrebno za njihov celoten let, s čimer se izognejo čezmernim emisijam, povezanim z dodatno težo, in čim bolj zmanjšajo tveganje selitve ogljika, ki ga povzročajo prakse prevoza s cisternami.
• Upravni organi letališč EU morajo olajšati dostop do SAF.

Izvrševanje, poročanje in nova oznaka leta

• Uredba določa tudi pravila o imenovanju pristojnih organov v državah članicah EU za izvajanje in uveljavljanje uredbe ter sisteme kazni v primeru neupoštevanja.
• Shema okoljskega označevanja, vzpostavljena v tej uredbi, ki meri okoljsko učinkovitost letov, bo potrošnikom pomagala pri ozaveščeni odločitvi glede možnosti prevoza in dodatno spodbujala bolj trajnostno letalstvo.
• Dobavitelji letalskega goriva, letališča EU in operaterji zrakoplovov morajo zbirati podatke in poročati Agenciji Evropske unije za varnost v letalstvu ter pristojnim organom, da spremljajo izpolnjevanje svojih obveznosti.

OD KDAJ SE TA UREDBA UPORABLJA?

Uporablja se od od 1. januarja 2024, z izjemo členov 4, 5, 6, 8 in 10, ki se bodo uporabljali od 1. januarja 2025.

OZADJE

Več informacij je na voljo na strani:

• Infografika – Fit for 55: povečanje uporabe bolj zelenih goriv v letalskem in pomorskem sektorju (Svet Evropske unije).

GLAVNI DOKUMENT

Uredba (EU) 2023/2405 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. oktobra 2023 o zagotavljanju enakih konkurenčnih pogojev za trajnostni zračni promet (ReFuelEU Aviation) (UL L, 2023/2405, 31.10.2023).

Nadaljnje spremembe Uredbe (EU) 2023/2405 so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.

POVEZANI DOKUMENTI

Uredba (EU) 2023/956 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 10. maja 2023 o vzpostavitvi mehanizma za prilagoditev meja ogljika (UL L 130, 16.5.2023, str. 52–104).

Sklep Sveta (EU) 2020/954 z dne 25. junija 2020 o stališču, ki ga je treba zavzeti v imenu Evropske unije v okviru Mednarodne organizacije civilnega letalstva v zvezi z obvestilom o prostovoljni udeležbi v shemi za izravnavo in zmanjšanje emisij ogljika v mednarodnem letalstvu (CORSIA) od 1. januarja 2021 in možnost, izbrana za izračun zahtev operaterjev letal po izravnavi v obdobju 2021–2023 (UL L 212, 3.7.2020, str. 14–17).

Sporočilo Komisije Evropskemu parlamentu, Svetu, Evropskemu ekonomsko-socialnemu odboru in Odboru regij: Strategija trajnostne in pametne mobilnosti – usmeritev evropskega prometa v prihodnost (COM(2020) 789 final, 9.12.2020).

Uredba (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005 (ES) ) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta ter o razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredba Sveta (EGS) št. 3922/91 (UL L 212, 22.8.2018, str. 1–122).

Glej prečiščeno različico.

Direktiva (EU) 2018/2001 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. decembra 2018 o spodbujanju uporabe energije iz obnovljivih virov (prenovitev) (UL L 328, 21.12.2018, str. 82–209).

Glej prečiščeno različico.

Izvedbena uredba Komisije (EU) 2018/2067 z dne 19. decembra 2018 o preverjanju podatkov in o akreditaciji preveriteljev v skladu z Direktivo 2003/87/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 334, 31. 12. 2018, str. 94–134).

Glej prečiščeno različico.

Direktiva 2009/12/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. marca 2009 o letaliških pristojbinah (UL L 70, 14.3.2009, str. 11–16).

Glej prečiščeno različico.

Direktiva 2003/87/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. oktobra 2003 o vzpostavitvi sistema za trgovanje s pravicami do emisije toplogrednih plinov v Skupnosti in spremembi Direktive Sveta 96/61/ES (UL L 275, 25.10.2003, str. 32–46).

Glej prečiščeno različico.

Zadnja posodobitev 19.05.2024