Montrealský dohovor o zodpovednosti leteckých dopravcov

HLAVNÉ BODY

V dohovore sa zavádzajú komplexné právne zásady a pravidlá, pričom najdôležitejšie sú:

• zásada neobmedzenej zodpovednosti leteckého dopravcu za škodu v prípade telesnej ujmy; rozdeľuje sa na dve úrovne:
  • prvá úroveň je prísna zodpovednosť dopravcov v prípade škôd do výšky 100 000 SDR (zvláštne práva čerpania, ako ich vymedzuje Medzinárodný menový fond, t. j. približne 120 000 EUR),
  • v prípade presiahnutia tejto sumy ide o druhú úroveň zodpovednosti na základe predpokladaného zavinenia dopravcu, ktorej sa môže vyhnúť iba tak, že preukáže, že nebolo spôsobené jeho pričinením (dôkazné bremeno je na dopravcovi),
• zásada vyplácania zálohových platieb, v prípade telesnej ujmy, ktoré umožnia obetiam alebo osobám oprávneným na náhradu škody pokryť ich bezprostredné finančné potreby,
• možnosť obete alebo osôb oprávnených na náhradu škody podať žalobu na súde v mieste hlavného bydliska cestujúceho,
• zvýšenie limitov zodpovednosti leteckého dopravcu v prípade oneskorenia a v prípade poškodenia batožiny (oneskorenie, strata alebo poškodenie),
• modernizácia prepravných dokladov (elektronické letenky),
• objasnenie pravidiel týkajúcich sa príslušnej zodpovednosti zmluvného dopravcu (letecký dopravca, ktorého meno alebo kód je na letenke) a skutočného dopravcu (dopravca vykonávajúci let nemusí byť ten istý ako zmluvný letecký dopravca),
• všeobecné zavedenie povinnosti leteckých dopravcov mať primerané poistenie,
• zavedenie tzv. „regionálnej“ doložky, ktorou sa umožňuje organizáciám hospodárskej integrácie, ako je EÚ, pristúpiť k dohovoru.

V roku 1997 EÚ prijala nariadenie (ES) č. 2027/97 (o zodpovednosti leteckého dopravcu v prípade nehôd), ktorým sa leteckým dopravcom EÚ ukladá neobmedzená zodpovednosť v prípade smrti alebo zranenia cestujúcich. Nariadením (ES) č. 889/2002 sa mení nariadenie (ES) č. 2027/97 a uplatňujú sa pravidlá Montrealského dohovoru na všetky vnútroštátne alebo medzinárodné lety prevádzkované leteckými dopravcami EÚ.