Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Emissies van voertuigen en duurzaamheid van batterijen (Euro 7): technische eisen en certificeringsvoorschriften

SAMENVATTING VAN:

Verordening (EU) 2024/1257 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd, met betrekking tot hun emissies en de duurzaamheid van batterijen (Euro 7)

WAT IS HET DOEL VAN DE VERORDENING?

  • Het doel van Verordening (EU) 2024/1257 is om emissies van verontreinigende stoffen in de lucht door uitlaatgassen en remmen verder te verminderen door strengere regels in te stellen voor de hele Europese Unie (EU) inzake emissiegrenswaarden, brandstof- en elektrisch energieverbruik en de duurzaamheid van batterijen voor wegvoertuigen.
  • De verordening strekt tot wijziging van Verordening (EU) 2018/858 betreffende de EU-goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (zie samenvatting).
  • De verordening strekt tot intrekking van:

KERNPUNTEN

  • Als onderdeel van de Europese Green Deal en in overeenstemming met de verbintenissen van de EU ten aanzien van de Overeenkomst van Parijs inzake klimaatactie, bevat de verordening nieuwe EU-regels, bekend als Euro 7, verdere aanscherping van de regels voor verontreinigende emissies van wegvoertuigen en uitbreiding van het toepassingsgebied ervan, bijvoorbeeld met betrekking tot niet-uitlaatemissies van remmen en slijtage van banden.
  • De verordening werkt naast Verordening (EU) 2019/631 (zie samenvatting), die de beëindiging vereist van de emissie van CO2 uit de uitlaat van nieuwe auto’s (M1, N1) tegen 2035.

Toepassingsgebied

De verordening is van toepassing op:

  • lichte voertuigen (voertuigen en bestelwagens van categorieën M1 en N1); en
  • zware bedrijfsvoertuigen (vrachtwagens, bussen en touringcars van de categorieën M2, M3, N2, N3 en aanhangwagens van de categorieën O3 en O4).

Emissiegrenswaarden en tests

De verordening bevat een aantal maatregelen met betrekking tot emissiegrenswaarden en tests.

  • De verordening stelt voor de volgende voertuigcategorieën Euro 7-grenswaarden voor uitlaatemissies vast:
    • voor de voertuigcategorieën M1 en N1 blijven de Euro 6-grenswaarden gehandhaafd, waarbij voor de grenswaarde voor het deeltjesaantal nu ook deeltjes groter dan 10 nm meetellen;
    • voor de voertuigcategorieën M2, M3, N2 en N3 worden strengere grenswaarden voor verontreinigende stoffen ingevoerd, ook voor enkele verontreinigende stoffen die tot nu toe nog niet werden gereguleerd, zoals distikstofoxide.
  • De verordening vereist een test van de emissies onder reële rijomstandigheden (RDE) voor alle motorvoertuigencategorieën, naast laboratoriumtests van de motor in het geval van zware bedrijfsvoertuigen.
  • Met de verordening worden testprocedures ingevoerd voor het meten van het brandstofverbruik en het verbruik van elektrische energie voor alle categorieën motorvoertuigen.
  • De richtlijn introduceert grenswaarden voor niet-uitlaatemissies zoals emissie van remdeeltjes en slijtage van banden voor alle categorieën motorvoertuigen.

Eisen voor de duurzaamheid van batterijen

De verordening:

  • stelt minimumeisen vast voor de duurzaamheid van tractiebatterijen in elektrische en plug-in hybride voertuigen;
  • stelt drempels vast voor de gezondheidstoestand van de batterij tijdens de levensduur van een voertuig.

Verplichtingen voor fabrikanten

De verordening:

  • schrijft voor dat fabrikanten voertuigen moeten ontwerpen die gedurende de gehele levensduur van het voertuig aan emissiegrenswaarden voldoen;
  • verplicht de installatie van boordapparatuur voor het monitoren van het brandstof- en/of energieverbruik;
  • verbiedt manipulatie-instrumenten1/-strategieën; en
  • vereist rapportage van milieugegevens en een milieupaspoort voor voertuigen.

Typegoedkeuring2 en markttoezicht

De verordening:

  • stelt termijnen vast voor de typegoedkeuring en registratie van conforme voertuigen;
  • stelt autoriteiten in staat om controles van de conformiteit van de productie en de conformiteit tijdens het gebruik en markttoezichtactiviteiten uit te voeren;
  • bieden fabrikanten van kleine volumes enige flexibiliteit bij het testen.

Verslaglegging en evaluatie

De verordening vereist periodieke verslaglegging en een evaluatie van de uitvoering en doeltreffendheid ervan.

Afstemming op de voorschriften van de Verenigde Naties (VN)

De verordening:

  • heeft tot doel de technische eisen in overeenstemming te brengen met de regelgeving voor voertuigen van de Verenigde Naties indien van toepassing; en
  • maakt de opname van grenswaarden/eisen in regelgeving van de Verenigde Naties in EU-wetgeving mogelijk.

VANAF WANNEER IS DE VERORDENING VAN TOEPASSING?

  • De verordening is van toepassing vanaf voor nieuwe typen voertuigen van categorie M1 en N1 en voor onderdelen, systemen en technische eenheden die zijn bestemd voor voertuigen van categorie M1 of N1.
  • De verordening is vanaf van toepassing voor nieuwe voertuigen van categorie M1 en N1 en voor onderdelen, systemen en technische eenheden daarvan.
  • De verordening is vanaf van toepassing voor nieuwe typen voertuigen van categorie M2, M3, N2, N3, O3 en O4 en onderdelen, systemen en technische eenheden die zijn bestemd voor voertuigen van categorie M2, M3, N2, N3, O3 en O4 die krachtens deze verordening zijn goedgekeurd.
  • De verordening is vanaf van toepassing voor nieuwe voertuigen van categorie M2, M3, N2, N3, O3 en O4 en onderdelen, systemen en technische eenheden van deze voertuigen.

ACHTERGROND

Zie voor meer informatie:

KERNBEGRIPPEN

  1. Manipulatie-instrument. Elk ontwerpelement dat ertoe leidt dat een voertuig dat niet aan de eisen van deze verordening voldoet wanneer ermee wordt gereden maar niet aan een regelgevende test voldoet, hoewel dit ertoe leidt dat het voertuig bij tests wel aan de eisen voldoet, of dat de gegevens betreffende sensoren, brandstof- of elektrische energieverbruik, elektrisch de duurzaamheid van de batterij of het bereik ervan manipuleert.
  2. Typegoedkeuring. De procedure waarbij een goedkeuringsinstantie certificeert dat een type voertuig, systeem, onderdeel of technische eenheid aan de toepasselijke bestuursrechtelijke bepalingen en technische voorschriften voldoet.

BELANGRIJKSTE DOCUMENT

Verordening (EU) 2024/1257 van het Europees Parlement en de Raad van betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd, wat hun emissies en de duurzaamheid van de batterij (Euro 7) betreft, tot wijziging van Verordening (EU) 2018/858 van de Europees Parlement en de Raad en tot intrekking van de Verordeningen (EG) nr. 715/2007 en (EG) nr. 595/2009 van het Europees Parlement en de Raad, Verordening (EU) nr. 582/2011 van de Commissie, Verordening (EU) 2017/1151 van de Commissie, Verordening (EU) 2017/2400 van de Commissie en Uitvoeringsverordening (EU) 2022/1362 van de Commissie (PB L 2024/1257 van ).

laatste bijwerking

Top