Veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen

KERNPUNTEN

Toepassingsgebied

De wetgeving is van toepassing op passagiersschepen vervaardigd van staal of een gelijkwaardig materiaal en op hogesnelheidsvaartuigen voor passagiers.

Classificatie van passagiersschepen en gebieden waarin zij varen

Passagiersschepen worden onderverdeeld in vier klassen (A, B, C en D) afhankelijk van de zeegebieden waarin zij varen.

EU-landen publiceren de lijst van zeegebieden en betrokken scheepsklassen, met inbegrip van beperkte perioden, in een openbaar toegankelijke databank.

Vereisten voor de technische veiligheid

In de wetgeving staan nauwkeurige technische vereisten inzake veiligheidsmaatregelen waaraan schepen moeten voldoen, zoals

• constructie;
• stabiliteit;
• machines;
• elektrische installaties;
• bescherming tegen brand, en reddingsmiddelen.

Nationale autoriteiten kunnen om aanvullende veiligheidseisen vragen als zij vinden dat bepaalde lokale omstandigheden hiertoe aanleiding geven.

Inspecties en veiligheidscertificaten

• Ieder in een EU-land geregistreerd passagiersschip wordt voordat het in dienst wordt genomen en daarna ten minste eenmaal per jaar geïnspecteerd.
• Alle passagiersschepen die aan de veiligheidsnormen voldoen, krijgen een jaarlijks veiligheidscertificaat voor passagiersschepen.
• Nationale autoriteiten moeten „doeltreffende, evenredige en afschrikkende” sancties opleggen op overtredingen van de veiligheidsnormen.

Uitsluitingen

Deze wetgeving is niet van toepassing op bepaalde soorten schepen, zoals:

• oorlogsschepen;
• primitieve houten schepen;
• originele, historische passagiersschepen en replica’s daarvan;
• plezierjachten met minder dan twaalf passagiers, of
• schepen die uitsluitend in havengebieden worden gebruikt.

Wijzigingsrichtlijn (EU) 2017/2108

In deze wijzigingsrichtlijn:

• worden van het toepassingsgebied van Richtlijn 2009/45/EG uitgesloten
  • alle bestaande en nieuwe passagiersschepen met een lengte van minder dan 24 meter; deze worden onderworpen aan op nationaal niveau vastgestelde veiligheidsnormen (in mei 2018 heeft de Europese Commissie een voorstel ingediend voor de coördinatie van de veiligheidsvoorschriften voor kleine passagiersschepen met een lengte van minder dan 24 meter)
  • offshoredienstschepen waarmee personeel van en naar offshore-installaties wordt vervoerd, en door schepen vervoerde tenders die worden gebruikt om meer dan twaalf personen over te brengen van een passagiersschip naar de wal en terug
  • pleziervaartuigen, en traditionele schepen en zeilschepen als deze zijn uitgerust met aanvullende mechanische voortstuwing;
• wordt de definitie van de maritieme zones C en D vereenvoudigd;
• worden passagiersschepen ingedeeld (A, B, C en D) afhankelijk van het zeegebied waarin zij kunnen varen;
• wordt voorgeschreven dat schepen die vóór 20 december 2017 uit aluminium zijn vervaardigd, uiterlijk 22 december 2025 aan de eisen van deze richtlijn dienen te voldoen. Indien een EU-land op 20 december 2017 echter meer dan 60 passagiersschepen onder zijn vlag heeft die zijn vervaardigd uit een aluminiumlegering, dan kan het passagiersschepen van de klassen B, C en D die zijn vervaardigd uit aluminium voor een periode van twaalf jaar na die datum vrijstellen van deze richtlijn, mits het veiligheidsniveau ervan niet in het gedrang komt;
• wordt voorgeschreven dat alle nieuwe of bestaande passagiersschepen moeten beschikken over een veiligheidscertificaat voor passagiersschepen.