Kelių transporto priemonėse naudojami tachografai

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Tachografai turi būti sumontuoti visose kelių transporto priemonėse, kurių masė viršija 3,5 tonos ir kurios perveža prekes, taip pat transporto priemonėse, kurios gabena daugiau kaip devynis žmones (įskaitant vairuotoją), su tam tikromis išimtimis. Nuo 2026 m. liepos 1 d. tachografai taip pat bus sumontuoti transporto priemonėse, kurių masė viršija 2,5 t.

Skaitmeniniais tachografais registruojami šie duomenys:

• nuvažiuotas atstumas ir važiavimo greitis;
• laiko matavimas;
• kelionės pradžia, kelionės pabaiga ir padėtis kas tris valandas (jei sujungta su palydovine navigacijos sistema);
• vairuotojo tapatybė;
• vairuotojo veikla;
• kontrolės, kalibravimo ir tachografo remonto duomenys;
• įvykiai² ir triktys³.

Analoginiais tachografais registruojamas bent atstumas, greitis, laikas ir vairuotojo veikla.

Su tachografo duomenimis visada gali susipažinti kontrolės institucija ir atitinkamas transporto operatorius.

Rodoma ši informacija:

• laikas;
• darbo režimas;
• vairuotojo veikla;
• esama nepertraukiamo vairavimo trukmė ir (arba) esama bendroji poilsio trukmė;
• su perspėjimais susiję duomenys;
• duomenys, susiję su naudojimusi meniu.

Skaitmeniniai tachografai perspėja vairuotojus jiems viršijant maksimalią leidžiamą nepertraukiamo vairavimo trukmę, kad jie nepažeistų teisės aktų.

Asmens duomenys turi būti tvarkomi tik siekiant patikrinti atitikimą šiam arba kitiems susijusiems reglamentams.

Išmanieji tachografai

• Nuo 2019 m. birželio 15 d. pirmą kartą registruotose transporto priemonėse sumontuojamas išmanusis tachografas. Išmanusis tachografas yra sujungtas su palydovine navigacijos sistema ir nuotolinio ryšio technologija, kad būtų lengviau atlikti tikslines patikras kelyje.
• Be to, keičiančiu Reglamentu (ES) 2020/1054 reikalaujama, kad Europos Komisija priimtų, išleisdama įgyvendinimo aktus, antrosios išmaniojo tachografo versijos techninę specifikaciją.
• Remiantis keičiančiu Reglamentu (ES) 2020/1054, nuo 2023 m. rugpjūčio mėn. visose naujai įregistruotose transporto priemonėse turi būti sumontuota išmaniojo tachografo 2 versija. 2 versija pasižymi keliais patobulinimais palyginti su 1 versija, pvz., be kita ko, registruojamas sienos kirtimas, transporto priemonės padėtis ją pakraunant (iškraunant) arba įgyvendinant „Galileo“ teikiamą autentiškumo tikrinimo sistemą.
• Iki 2024 m. rugpjūčio mėn. ES šalys turi išmokyti savo kontrolės institucijas naudotis nuotolinio ryšio technologija. Duomenys gali būti išsaugomi tik tol, kol trunka patikra kelyje, ir turi būti pašalinti per 3 valandas, nebent tachografas buvo netinkamai naudojamas.

Tipo patvirtinimas

Tachografo įrangai reikalingas tipo patvirtinimas, kurį suteikia ES šalių paskirtos institucijos atsižvelgiant į veikumą, sąveikumą, atitiktį ir saugumą.

Įrengimas

Tachografą įrengti gali tik montuotojai ar įmonės, kuriuos patvirtino atitinkama kiekvienos ES šalies institucija, o komponentai ir pažeidžiamos jungtys turi būti užplombuojami, kaip nurodyta tipo patvirtinimo pažymėjime.

Tachografas turi būti tikrinamas bent kartą per dvejus metus.

Be to, keičiančiu Reglamentu (ES) Nr. 2020/1054 reikalaujama:

• nedelsiant ir ne vėliau kaip per septynias dienas nuo plombų nuėmimo ar sulaužymo, bet kurią nuimtą ar sulaužytą plombą turi pakeisti patvirtintas montuotojas ar dirbtuvės;
• jei plombos nuimtos ar sulaužytos kontrolės tikslais, jas nedelsiant gali pakeisti kontroliuojantis pareigūnas, turintis plombavimo įtaisą ir unikalų ženklą.

Vairuotojo kortelės ir registracijos lapai

Pagal Reglamentą (ES) Nr. 165/2014

• Vairuotojai turi turėti vairuotojo kortelę, kurią išdavė atitinkama ES šalies institucija ir kuri galioja ne ilgiau kaip 5 metus. Ji abipusiai pripažįstama visose ES šalyse.
• Transporto įmonės ir vairuotojai užtikrina tinkamą skaitmeninių tachografų ir vairuotojo kortelių naudojimą. Draudžiama klastoti, slėpti, nutylėti ar naikinti registracijos lape įregistruotus arba tachografe ar vairuotojo kortelėje laikomus duomenis arba tachografo spaudinius.
• Transporto įmonės turi užtikrinti, kad vairuotojai būtų tinkamai instruktuoti apie teisingą tachografų veikimą, ir nesuteikti savo vairuotojams jokių paskatų, kuriomis galėtų būti paskatintas tachografų netinkamas naudojimas.
• Jei tachografas sugenda, transporto įmonė pasirūpina, kad tachografą kuo greičiau suremontuotų patvirtintas montuotojas, o vairuotojas saugo visus įrašus apie veiklą.

Pagal keičiantį Reglamentą (ES) 2020/1054, registracijos lapo ir vairuotojo kortelės neleidžiama ištraukti iki kasdienio darbo laiko pabaigos, nebent jas leidžiama ištraukti dėl kitų priežasčių arba būtina siekiant įrašyti šalies simbolį, kai buvo kirsta jos siena.

Atitiktis

• ES šalys skiria kontroliuojančius pareigūnus, turinčius reikiamas priemones ir atitinkamus teisinius įgaliojimus, kad būtų užtikrintas reglamento laikymasis.
• Be to, ES šalys turi padėti viena kitai užtikrinant atitiktį ir nustatyti taisykles veiksmingoms, proporcingoms, atgrasomoms ir nediskriminuojančioms sankcijoms.
• Tachografų forumas leidžia ES šalių ekspertams aptarti techninius klausimus.