Teherautók, autóbuszok engedélyezett legnagyobb méretei és tömegei

FŐBB PONTOK

Hatály

• A módosított irányelv hatálya az alábbi méretekre terjed ki:
  • a 3,5 tonnát meghaladó tömegű tehergépjárművekre és pótkocsijaikra;
  • a kilencnél több üléses személyszállító járművekre.
• Hatálya nem terjed ki az egynél több merev járműtestből álló csuklós autóbuszokra.
• Az (EU) 2015/719 irányelv egy tonnával nagyobb tömeget engedélyez az alternatív üzemanyagokkal¹ hajtott teherautók és háromtengelyes autóbuszok esetében, figyelembe véve az alternatív üzemanyag-technológiához szükséges tömeget.
• Az (EU) 2019/1242 rendelet módosította az irányelvet, további egy tonnát engedélyezve a kibocsátásmentes² teherautók és háromtengelyes csuklósbuszok számára (lásd az összefoglalót).
• Emellett 1,5 tonnával megemeli a kéttengelyes autóbuszok maximális tömegét, figyelembe véve a közösségi személyszállításban bekövetkezett fejleményeket, például az utasok és csomagjaik megnövekedett átlagos tömegét, valamint a biztonsági előírások által megkövetelt új felszereléseket.

Nemzetközi forgalom

• Meghatározza a tömegre és a méretekre vonatkozó felső határértékeket, valamint az irányelv mellékleteiben felsorolt bizonyos egyéb járműjellemzőket.
• Bármely olyan jármű, amely meghaladja a megállapított határértékeket, csak különleges engedélyekkel használhatja egy uniós tagállam útjait.
• Valamely uniós tagállamban a határértékeket nem túllépő járművek számára engedélyezni kell más uniós tagállamok útjainak használatát is azzal a kivétellel, hogy bizonyos korlátozott útszakaszokon, mint például kisebb falvakban vagy különleges érdeklődésre számot tartó helyeken vagy ősi hidak a hatóságok alacsonyabb határértékeket is megállapíthatnak.

Nemzeti forgalom

A méretekre vonatkozó határértékeket meghaladó járművek szintén nem használhatják uniós tagállam útjait. E határértékek alól azonban számos kivétel van, többek között az alábbiak tekintetében:

• az energiahatékonyság növelését szolgáló aerodinamikai elemekkel ellátott járművek hossza;
• bizonyos áruk, mint például faanyag szállítására tervezett járművek hossza;
• a szabványos járműszerelvények (összekapcsolt gépjárművek, pótkocsik és félpótkocsik) hossza;
• az intermodális szállításban³ részt vevő konténerszállító járművek hossza és súlya.

A tagállamok a belföldi szállításra nézve magasabb felső tömeghatárértékeket is engedélyezhetnek.

A tagállamok továbbá saját területükön korlátozott ideig tesztelhetnek új technológiákat olyan járműveken is, amelyek túllépik a meghatározott határértékeket.

A rendeletnek való megfelelőség

A tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a járművek igazolni tudják a szabályoknak való megfelelést az alábbiak valamelyike útján:

• a gyártó táblája kiegészítve egy további, a méreteket mutató táblával;
• egyetlen tábla, amely a fent említett mindkét táblán szereplő adatokat tartalmazza;
• a jármű nyilvántartása szerinti tagállam által kiadott dokumentum, amely ugyanezen adatokat tartalmazza.

További részletek az irányelv III. mellékletében találhatók.

A szabályok betartatása

A nemzeti kormányok döntenek arról, hogy miként kerülnek a szabályok betartatásra, és milyen büntetéseket szabnak ki a az engedélyezett felső határértékek túllépése esetén. Ugyanakkor egyedi intézkedéseket kell végrehajtaniuk annak érdekében, hogy a forgalomban lévő, a határértékeket valószínűsíthetően túllépő nehézgépjárműveket automatikus rendszerek (közúti érzékelők vagy fedélzeti mérőberendezések) segítségével észleljék. Kétévente jelentést kell küldeni az Európai Bizottság részére, amelyben az alábbiakat kell megadni:

• az elmúlt 2 naptári évben végzett ellenőrzések száma;
• azon túlterhelt járművek vagy jármű-kombinációk száma, amelyeket azonosítottak.

Végrehajtási jogi aktusok

• Az (EU) 2019/1213 végrehajtási rendelet a járművek és a jármű-kombinációk fedélzetén elhelyezett fedélzeti tömegmérő berendezések interoperabilitására és kompatibilitására vonatkozó egységes feltételeket állapít meg annak érdekében, hogy biztosítsa a 96/53/EK irányelvnek való megfelelést vagy a jármű használatának helye szerinti tagállam nemzeti forgalomban engedélyezett legnagyobb össztömeggel kapcsolatos követelményeinek való megfelelést.
• Az (EU) 2019/1916 végrehajtási rendelet a járművek hátuljára szerelt aerodinamikai eszközök (pl. a teherautók és pótkocsijaik hátuljára szerelt behúzható vagy behajtható eszközök) használatára vonatkozó részletes szabályokat állapítja meg.

Megjegyzés: az (EU) 2019/1892 rendelet a hosszított vezetőfülkékre és az aerodinamikai berendezésekre és felszerelésekre vonatkozó típusjóváhagyásra nézve határoz meg szabályokat.