Uvođenje infrastrukture za alternativna goriva

 

SAŽETAK DOKUMENTA:

Uredba (EU) 2023/1804 o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva

ČEMU SLUŽI OVA UREDBA?

Uredbom se utvrđuju obvezni nacionalni ciljevi za države članice Europske unije (EU) za uvođenje javno dostupne infrastrukture za alternativna goriva (posebno za električnu energiju i vodik) za cestovna vozila, plovila privezana u pristaništu i zrakoplove u mirovanju, s posebnim naglaskom na transeuropske mreže. Uredba također uključuje:

• zajednička pravila za informacije za korisnike, pružanje podataka i zahtjeve za plaćanje
• ovlast kojom se Komisija ovlašćuje donositi delegirane akte kako bi se osigurala interoperabilnost infrastrukture propisivanjem tehničkih specifikacija na temelju europskih standarda i
• zahtjeve za države članice za planiranje i izvješćivanje.

KLJUČNE TOČKE

Infrastruktura za punjenje za električna vozila i kombije

Države članice moraju osigurati postavljanje javno dostupnih postaja za punjenje razmjerno broju registriranih vozila, kako slijedi:

• za svako registrirano električno vozilo ukupna izlazna snaga od najmanje 1,3 kilovata (kW)
• za svako registrirano hibridno vozilo na punjenje ukupna izlazna snaga od najmanje 0,80 kW.

Države članice također moraju osigurati uvođenje javno dostupnih postaja za punjenje duž cestovne mreže transeuropske prometne mreže (TEN-T).

• Do 31. prosinca 2025. jedno skupno mjesto za punjenje* s izlaznom snagom od najmanje 400 kW (uključujući najmanje jedno mjesto za punjenje od 150 kW) barem svakih 60 kilometara (km) na osnovnoj mreži TEN-T* u svakom smjeru putovanja; do 31. prosinca 2027. svako skupno mjesto za punjenje mora imati izlaznu snagu od najmanje 600 kW i uključivati najmanje dva mjesta za punjenje od 150 kW.
• Do 31. prosinca 2027. na najmanje polovici sveobuhvatne mreže TEN-T* svako skupno mjesto za punjenje mora imati izlaznu snagu od najmanje 300 kW i uključivati najmanje jedno mjesto za punjenje od 150 kW, a do 31. prosinca 2030. duž cijele mreže.
• Do 31. prosinca 2035. svako skupno mjesto za punjenje mora nuditi najmanje 600 kW i uključivati najmanje dva mjesta za punjenje od 150 kW.

Infrastruktura za punjenje za teška električna vozila

Države članice moraju osigurati minimalnu pokrivenost mjestima za punjenje za teška električna vozila.

• Do 31. prosinca 2025. skupna mjesta za punjenje moraju biti postavljena duž najmanje 15 % duljine cestovne mreže TEN-T, imati izlaznu snagu od najmanje 1400 kW i uključivati najmanje jedno mjesto za punjenje s izlaznom snagom od najmanje 350 kW.
• Do 31. prosinca 2027. skupna mjesta za punjenje moraju biti postavljena duž najmanje 50 % duljine cestovne mreže TEN-T, imati izlaznu snagu od najmanje 1400 kW (2800 kW duž osnovne mreže) i uključivati najmanje jedno mjesto za punjenje (dva za osnovnu mrežu) s izlaznom snagom od najmanje 350 kW.
• Do 31. prosinca 2030. izlazna se snaga mora povećati na najmanje 1500 kW na sveobuhvatnoj mreži TEN-T (međusobna udaljenost od 100 km) i 3600 kW (međusobna udaljenost od 60 km) na osnovnoj mreži TEN-T.
• Do 31. prosinca 2027. svako „sigurno i zaštićeno parkiralište” mora biti opremljeno s najmanje dvije javno dostupne postaje za punjenje (taj broj raste na četiri postaje za punjenje do 31. prosinca 2030.) koje pružaju pojedinačnu izlaznu snagu od najmanje 100 kW.
• Do 31. prosinca 2025. svaki gradski čvor* mora imati javno dostupna mjesta za punjenje namijenjena teškim električnim vozilima s ukupnom snagom od najmanje 900 kW (što se do 31. prosinca 2030. povećava na 1800 kW).

Infrastruktura za opskrbu cestovnih vozila vodikom

Do 31. prosinca 2030. države članice moraju osigurati da duž osnovne mreže TEN-T i na udaljenosti od najviše 200 km između njih budu uvedene javno dostupne postaje za opskrbu vodikom s ukupnim kapacitetom od najmanje 1 tone na dan. U svakom gradskom čvoru mora biti uvedena najmanje jedna postaja za opskrbu.

Ukapljeni metan za cestovni promet

Države članice do 31. prosinca 2024. moraju osigurati da se barem duž osnovne mreže TEN-T uvede odgovarajući broj javno dostupnih mjesta za opskrbu ukapljenim metanom ako postoji potražnja osim ako su troškovi za to nerazmjerni u odnosu na koristi, uključujući koristi za okoliš.

Opskrba električnom energijom u pomorskim lukama

Do 31. prosinca 2029. mora postojati dovoljno opskrbe električnom energijom s kopna za brodove privezane u pristaništu u pomorskim lukama osnovne mreže TEN-T i sveobuhvatne mreže TEN-T za najmanje 90 % ukupnog broja kontejnerskih i putničkih plovila težih od 5000 bruto tona.

Električna energija za zrakoplove u mirovanju

Do 31. prosinca 2024. sve zračne luke u osnovnoj mreži TEN-T i sveobuhvatnoj mreži TEN-T na svim parkirališnim mjestima za zrakoplov s kontaktom moraju opskrbljivati strujom zrakoplov u mirovanju koji se upotrebljavaju za operacije komercijalnog zračnog prijevoza, a do 31. prosinca 2029. na svim parkirališnim mjestima za zrakoplov bez kontakta.

Željeznička infrastruktura

Države članice moraju procijeniti razvoj tehnologija alternativnih goriva i pogonskih sustava (uključujući pogon na vodik ili baterijski pogon) za željezničku infrastrukturu koja se iz tehničkih razloga ili razloga troškovne učinkovitosti ne može u potpunosti elektrificirati.

Plaćanje

Korisnicima električnih vozila i vozila s pogonom na vodik mora se omogućiti jednostavno plaćanje na dostupnim mjestima za punjenje i opskrbu gorivom (platnim karticama i bez pretplata). Cijene, uključujući sve njihove komponente i specifične za određen ciklus punjenja, moraju biti jasno iskazane krajnjim korisnicima prije početka ciklusa punjenja.

OTKAD SE OVA UREDBA PRIMJENJUJE?

Uredba je stupila na snagu 12. listopada 2023., a primjenjivat će se od 13. travnja 2024. Do 2035. postupno će se uvoditi niz ciljeva koje države članice trebaju ispuniti.

POZADINA

Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva dio je paketa „Spremni za 55 %” koji je Europska komisija predstavila u srpnju 2021., a koji ima za cilj smanjiti EU-ove neto emisije stakleničkih plinova za najmanje 55 % do 2030. u usporedbi s razinama iz 1990. te postići klimatsku neutralnost do 2050.

Uredbom se izvan snage stavlja Direktiva 2014/94/EU (vidi sažetak).

Za više informacija vidjeti:

• Europski zeleni plan (Europska komisija)
• Transeuropska prometna mreža (TEN-T) (Europska komisija)

KLJUČNI POJMOVI

GLAVNI DOKUMENT

Uredba (EU) 2023/1804 Europskog parlamenta i Vijeća od 13. rujna 2023. o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva i stavljanju izvan snage Direktive 2014/94/EU (SL L 234, 22.9.2023., str. 1.–47.)

VEZANI DOKUMENTI

Uredba (EU) 2021/1119 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. lipnja 2021. o uspostavi okvira za postizanje klimatske neutralnosti i o izmjeni uredaba (EZ) br. 401/2009 i (EU) 2018/1999 („Europski zakon o klimi”) (SL L 243, 9.7.2021., str. 1.–17.)

Uredba (EU) 2019/631 Europskog parlamenta i Vijeća od 17. travnja 2019. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija CO2 za nove osobne automobile i nova laka gospodarska vozila te o stavljanju izvan snage uredaba (EZ) br. 443/2009 i (EU) br. 510/2011 (preinaka) (SL L 111, 25.4.2019., str. 13.–53.)

Sukcesivne izmjene i dopune Uredbe (EU) 2019/631 uključene su u izvorni tekst. Ovaj pročišćeni tekst namijenjen je isključivo dokumentiranju.

Uredba (EU) 2019/1242 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2019. o utvrđivanju emisijskih normi CO2 za nova teška vozila i izmjeni uredbi (EZ) br. 595/2009 i (EU) 2018/956 Europskog parlamenta i Vijeća i Direktive Vijeća 96/53/EZ (SL L 198, 25.7.2019., str. 202.–240.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Komunikacija Komisije Europskom parlamentu, Europskom vijeću, Vijeću, Europskom gospodarskom i socijalnom odboru i Odboru regija – Europski zeleni plan (COM(2019) 640 final, 11.12.2019.)

Direktiva (EU) 2018/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. prosinca 2018. o promicanju uporabe energije iz obnovljivih izvora (preinaka) (SL L 328, 21.12.2018., str. 82.–209.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Posljednje ažuriranje 01.02.2024