This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Posade prekograničnih vlakova – uvjeti rada
SAŽETAK DOKUMENTA:
KOJI JE CILJ OVE DIREKTIVE?
KLJUČNE TOČKE
OTKAD SE DIREKTIVA PRIMJENJUJE?
Primjenjuje se od 27. srpnja 2005. Zemlje EU-a trebale su je uključiti u svoje nacionalno pravo do 27. srpnja 2008.
POZADINA
Ova direktiva dio je ukupnog okvira interoperabilnosti željezničkih sustava EU-a. Bolje integrirana željeznička mreža omogućit će EU-u smanjivanje cestovnog prometa i njegovih štetnih nuspojava. Uključivanjem socijalnih partnera nastoji osigurati radne uvjete za radnike u interoperabilnim željezničkim uslugama.
* KLJUČNI POJMOVI
Mobilni radnik: bilo koji član posade vlaka koji obavlja interoperabilne prekogranične usluge više od jednog sata u dnevnoj smjeni.
Interoperabilna prekogranična usluga: upravljanje vlakovima u vlasništvu jedne zemlje na tračnicama druge zemlje.
GLAVNI DOKUMENT
Direktiva vijeća 2005/47/EZ od 18. srpnja 2005. o Sporazumu između Zajednice europskih željeznica (CER) i Europske federacije radnika u prometu (ETF) o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika u interoperabilnom prekograničnom prometu u željezničkom sektoru (SL L 195, 27.7.2005., str. 15.-17.)
VEZANI DOKUMENTI
Komunikacija Komisije Vijeću – Gospodarski i socijalni utjecaj Sporazuma u prilogu Direktive 2005/47/EZ zaključenog 27. siječnja 2004. između socijalnih partnera o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika u interoperabilnom prekograničnom prometu u željezničkom sektoru (COM(2008), 855 završna verzija, 15.12.2008.)
Direktiva 2003/88/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 4. studenoga 2003. o određenim vidovima organizacije radnog vremena (SL L 299, 18.11.2003., str. 9.-19.)
Posljednje ažuriranje 06.09.2016