This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Posade prekograničnih vlakova – uvjeti rada
SAŽETAK DOKUMENTA:
KOJI JE CILJ OVE DIREKTIVE?
- Svrha je ove direktive provedba sporazuma o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika1 koji obavljaju interoperabilne prekogranične usluge2.
- Sporazum je zaključen između socijalnih partnera u željezničkom sektoru, naime Zajednice europskih željeznica i Europske federacije radnika u prometu.
KLJUČNE TOČKE
- Sporazum uspostavlja ravnotežu između:
- potrebe da se osigura adekvatna zaštita zdravlja i sigurnost mobilnih radnika u interoperabilnim prekograničnim željezničkim uslugama i
- potrebe za fleksibilnošću u vođenju poduzeća željezničkog prometa u integriranoj željezničkoj mreži Europske unije.
- Sporazum radnicima osigurava dnevni odmor od 12 uzastopnih sati s pauzama između 30 i 45 minuta. Ograničava dnevno vrijeme vožnje na devet sati u dnevnoj smjeni i osam sati u noćnoj smjeni.
- Sporazum također pruža poslodavcima veću fleksibilnost jer, u iznimnim slučajevima, oni mogu skratiti dnevna razdoblja odmora na devet sati umjesto 11 kako je navedeno u Direktivi 2003/88/EZ o organizaciji radnog vremena.
- Zemlje EU-a mogu zadržati ili uvesti povoljnija pravila od onih predviđenih ovom direktivom.
- Direktiva se ne može koristiti kako bi opravdala nižu razinu zaštite radnika ako je bolja zaštita osigurana postojećim nacionalnim zakonodavstvom.
OTKAD SE DIREKTIVA PRIMJENJUJE?
Primjenjuje se od . Zemlje EU-a trebale su je uključiti u svoje nacionalno pravo do .
POZADINA
Ova direktiva dio je ukupnog okvira interoperabilnosti željezničkih sustava EU-a. Bolje integrirana željeznička mreža omogućit će EU-u smanjivanje cestovnog prometa i njegovih štetnih nuspojava. Uključivanjem socijalnih partnera nastoji osigurati radne uvjete za radnike u interoperabilnim željezničkim uslugama.
* KLJUČNI POJMOVI
- Mobilni radnik: bilo koji član posade vlaka koji obavlja interoperabilne prekogranične usluge više od jednog sata u dnevnoj smjeni.
- Interoperabilna prekogranična usluga: upravljanje vlakovima u vlasništvu jedne zemlje na tračnicama druge zemlje.
GLAVNI DOKUMENT
Direktiva vijeća 2005/47/EZ od o Sporazumu između Zajednice europskih željeznica (CER) i Europske federacije radnika u prometu (ETF) o određenim pitanjima uvjeta rada mobilnih radnika u interoperabilnom prekograničnom prometu u željezničkom sektoru (SL L 195, , str. 15.-17.)
posljednje ažuriranje