Upravljanje protokom zračnog prometa

KLJUČNE TOČKE

Uredba se primjenjuje:

• u zračnom prostoru jedinstvenog europskog neba kako je utvrđeno u Uredbi (EZ) br. 551/2004 o organizaciji zračnog prostora i primjenjuje se
  • na sve letove koji se namjeravaju obavljati ili se obavljaju u okviru općeg zračnog prometa i u skladu s pravilima instrumentalnog letenja¹
  • na upravljanje zračnim prometom;
• na sljedeće stranke uključene u procese ATFM-a
  • operatore zrakoplova
  • usluge kontrole zračnog prometa
  • usluge zrakoplovnog informiranja
  • subjekte uključene u upravljanje zračnim prostorom
  • upravljačka tijela zračne luke
  • središnju jedinicu za ATFM
  • lokalne jedinice za ATFM
  • koordinatore slotova koordiniranih zračnih luka².

Planiranje, koordinacija i izvođenje mjera ATFM-a koje obavljaju stranke s gornjeg popisa moraju biti u skladu s odredbama Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO).

Zemlje EU-a moraju osigurati da:

• funkcija ATFM-a bude neprestano dostupna gornjem popisu stranaka koje su uključene u procese ATFM-a;
• su definicija i provedba mjera ATFM-a u skladu sa sigurnosnim i obrambenim zahtjevima pojedinih zemalja EU-a.

Opće obveze jedinica za usluge kontrole zračnog prometa (ATS)

• Kad se mora primijeniti mjera ATFM-a, jedinice ATS-a se putem lokalne jedinice ATFM-a usklađuju sa središnjom jedinicom ATFM-a da bi se osiguralo da se pri izboru mjere uzima u obzir optimizacija cjelokupnih učinaka na izvedbu Europske mreže za upravljanje zračnim prometom (EATMN)³.
• Jedinice ATS-a moraju obavijestiti središnju jedinicu za ATFM o svim događajima koji bi mogli utjecati na kapacitet kontrole zračnog prometa ili na zahtjeve u zračnom prometu.
• Jedinice ATS-a moraju dati središnjoj jedinici ATFM-a razne informacije i kasnija ažuriranja, uključujući, među ostalim:
  • raspoloživost zračnog prostora i strukture ruta;
  • kapacitete sektora kontrole zračnog prometa i zračne luke;
  • raspoloživost ruta;
  • odstupanja od planova leta;
  • raspoloživost zračnog prostora;
• Potpuni popis podataka mora se staviti na raspolaganje strankama iz gornjeg popisa koje su uključene u procese ATFM-a te se besplatno osiguravaju središnjoj jedinici ATFM-a, kao i od strane središnje jedinice ATFM-a.

Opće obveze operatora

• Sve odgovarajuće mjere ATFM-a i njihove promjene moraju se ugraditi u planiranu operaciju leta i priopćavaju se pilotu. Kad se plan leta obustavi jer se ne mogu poštovati odlazni slotovi ATFM-a, predmetni se operator mora pobrinuti za ažuriranje ili za otkazivanje plana leta.

Usklađenost između planova leta i slotova zračne luke

• Zemlje EU-a moraju osigurati da središnja jedinica za ATFM ili lokalna jedinica ATFM-a prije izvedbe leta, kad to zatraži koordinator slotova zračne luke ili upravljačko tijelo koordinirane zračne luke, dostavi prihvaćeni plan leta za let koji se izvodi u toj zračnoj luci.

Kritični događaji

• Zemlje EU-a moraju osigurati stvaranje i objavljivanje postupaka ATFM-a za rješavanje kritičnih događaja da bi se poremećaj EATMN-a sveo na najmanju moguću mjeru.
• U pripremi za kritične događaje, jedinice ATS-a i upravljačka tijela zračne luke uskladit će važnost i sadržaj postupaka za nepredviđene situacije, uključujući bilo kakvu prilagodbu pravila prioriteta, s operatorima pogođenim kritičnim događajima.

Nadziranje poštovanja mjera ATFM-a

• Zemlje EU-a moraju osigurati pridržavanje odlaznih slotova ATFM-a. Kad je tijekom jedne godine pridržavanje 80 % ili manje, jedinica ATS-a u toj zračnoj luci mora navesti mjere koje su poduzete da bi se osiguralo buduće pridržavanje.
• Jedinica ATS-a u predmetnoj zračnoj luci osigurava i odgovarajuće informacije o bilo kakvom neuvažavanju odbijanja ili obustave plana leta u toj zračnoj luci i o mjerama koje su poduzete da bi se osiguralo buduće uvažavanje.