Όρια εκπομπών και κανόνες έγκρισης τύπου για μη οδικά κινητά μηχανήματα

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Τα μη οδικά κινητά μηχανήματα (NRMM) καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα μηχανημάτων που χρησιμοποιείται συνήθως εκτός δρόμου, όπως:

• μικρός εξοπλισμός κηπουρικής και φορητός εξοπλισμός (χλοοκοπτικές μηχανές, αλυσοπρίονα κ.λπ.)·
• κατασκευαστικά μηχανήματα (εκσκαφείς, φορτωτές, μπουλντόζες κ.λπ.)·
• γεωργικά και αγροτικά μηχανήματα (μηχανήματα συγκομιδής, καλλιεργητικές μηχανές κ.λπ.)·
• αυτοκινητάμαξες, μηχανές έλξης και σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

Ο κανονισμός δεν εφαρμόζεται σε κινητήρες για μια σειρά ειδικών εφαρμογών, όπως των κινητήρων για:

• ακινητοποιημένα μηχανήματα·
• ποντοπόρα πλοία τα οποία έχουν έγκυρο πιστοποιητικό ναυσιπλοΐας ή ασφάλειας·
• οχήματα αναψυχής, εκτός των χιονοέλκηθρων, των οχημάτων παντός εδάφους και των οχημάτων εκτός δρόμου·
• οχήματα και μηχανήματα που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά ή προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες.

Έγκριση τύπου

• Ο κανονισμός θεσπίζει τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούν οι κατασκευαστές κινητήρων για να λάβουν έγκριση τύπου¹ για τους κινητήρες τους.
• Η έγκριση τύπου συνιστά μια απαίτηση προκειμένου οι κατασκευαστές να διαθέσουν τους κινητήρες στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).
• Οι κατασκευαστές πρέπει να υποβάλουν μια χωριστή αίτηση για κάθε τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων² προς την εγκρίνουσα αρχή ενός κράτους μέλους της ΕΕ.
• Οι εγκρίσεις τύπου εκδίδονται για απεριόριστη διάρκεια ισχύος.
• Η ΕΕ μπορεί να αποφασίζει ότι οι διεθνείς κανονισμοί ή οι κανονισμοί τρίτων χωρών είναι ισοδύναμοι με τους όρους και τις διαδικασίες για την έγκριση τύπου της ΕΕ.
• Απαιτείται από τις εθνικές αρχές να συνεργάζονται αποτελεσματικά μεταξύ τους και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, και να προβαίνουν στην ανταλλαγή δεδομένων και πληροφοριών που σχετίζονται με τις εγκρίσεις τύπου της ΕΕ μέσω του Συστήματος Πληροφόρησης για την Εσωτερική Αγορά (IMI).

Εκπομπές καυσαερίων

• Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η συναρμολόγηση των τύπων και των σειρών κινητήρων πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στον κανονισμό.
• Οι τύποι και οι σειρές κινητήρων δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις οριακές τιμές εκπομπών καυσαερίων από τις ημερομηνίες που καθορίζονται στον κανονισμό για τη διάθεση των εν λόγω κινητήρων στην αγορά.

Αναβολή ορισμένων μεταβατικών διατάξεων του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1628

• Οι διαταραχές που προκάλεσε η επιδημική έκρηξη της COVID-19 οδήγησαν σε καθυστερήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού κρίσιμων εξαρτημάτων και κατασκευαστικών στοιχείων, αφήνοντας τους κατασκευαστές με αποθέματα κινητήρων και ημιτελών προϊόντων. Αυτό σημαίνει ότι πολλοί κατασκευαστές κινητήρων και μηχανημάτων δεν θα είναι σε θέση να τηρήσουν τις προθεσμίες του κανονισμού (EE) 2016/1628 χωρίς να υποστούν σοβαρή οικονομική ζημία.
• Ο κανονισμός (ΕΕ) 2020/1040 τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/1628 και παρατείνει κατά 12 μήνες τις προθεσμίες για την παραγωγή και τη διάθεση στην αγορά μη οδικών κινητών μηχανημάτων και ελκυστήρων με μεταβατικούς κινητήρες που συμμορφώνονται με προηγούμενα πρότυπα. Αυτή η παράταση δεν ισχύει για μεταβατικούς κινητήρες που καλύπτονται από τις ημερομηνίες που ορίζονται στο δεύτερο, στο τρίτο και στο τέταρτο στοιχείο του άρθρου 58 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1628.