This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Elektroniske vejafgifter — interoperabilitet af nationale systemer
RESUMÉ AF:
HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?
Den har til formål at gøre EU’s regler om elektroniske vejafgifter mere effektive ved at:
- forberede systemets interoperabiliteten, under hvilke de drives
- oprette et retsgrundlag for grænseoverskridende udveksling af oplysninger om køretøjer og disses ejere og brugere, der mangler at betale vejafgifter i EU.
Direktivet omarbejder og ophæver direktiv 2004/52/EF af .
HOVEDPUNKTER
Anvendelsesområde
Direktivet finder ikke anvendelse på:
- ikkeelektroniske bompengesystemer
- mindre, rent lokale vejafgiftssystemer, hvor omkostningerne står i et rimeligt forhold til fordelene.
Den europæiske bompengetjeneste (EETS)
- EETS er en måde at opnå et interoperabelt vejafgiftssystem på.
- Det gør det muligt for brugere at indgå en enkelt kontrakt og benytte køretøjsudstyr1 til at betale elektronisk vejafgift i hele EU.
- Det er et supplement til de nationale vejafgiftsordninger.
Direktivet fastsætter reglerne for EETS herunder:
- de generelle principper, herunder procedurer for registrering af EETS-udbydere, samt rettigheder og pligter for EETS-udbydere og vejafgiftsopkræverne
- den rolle forligsorganet, der er oprettet for at mægle mellem vejafgiftsopkræverne og EETS-udbyderne, har
- bestemmelser til at sikre en sammenhængende ensartet tjeneste, dvs. at når oplysningerne om et køretøj er lagt ind i systemet, skal der ikke foretages yderligere, uanset hvilken EETS-udbyders område, køretøjet kører igennem
- oprettelse af et enkelt kontraktkonto, hvis et EU-land har mere end ét EETS-område.
Grænseoverskridende udveksling af oplysninger
Direktivet fastlægger reglerne for udveksling af oplysninger om manglende betaling af vejafgifter, herunder:
- proceduren for udveksling af oplysninger mellem EU-landene
- meddelelse om manglende betaling af en vejafgift
- et EU-lands underretning til organer, der opkræver vejafgifter.
HVORNÅR GÆLDER DIREKTIVET FRA?
Det trådte i kraft den , og det skal indarbejdes i EU-landenes lovgivninger inden den .
Direktivet fastsætter også en række specifikke frister:
- — om den judicielle myndighed, Europa-Kommissionens gennemførelsesretsakter om de specifikke elektroniske grænseflader, interoperabilitetskomponenterne samt Kommissionens delegerede retsakter om bemyndigede organer
- — om tilgængeligheden af nationale, elektroniske registre
- — om EU-landenes rapportering til Kommissionen og fra Kommissionen til Europa-Parlamentet og Rådet
- — om Kommissionens beføjelser til at gennemføre delegerede retsakter.
BAGGRUND
EU har ligeledes fastlagt regler omkring udveksling af oplysninger mellem EU-landene i tilfælde af overtrædelse af færdselsloven.
VIGTIGE BEGREBER
- Køretøjsudstyr: et komplet sæt hardware- og softwarekomponenter, der anvendes som en del af vejafgiftstjenesten, og som installeres eller medbringes i køretøjet med henblik på indsamling, lagring, behandling og fjernmodtagelse/-overførsel af data, enten som en enkelt anordning eller som et integreret system i køretøjet.
HOVEDDOKUMENT
Europa-Parlamentet og Rådets direktiv (EU) 2019/520 af om interoperabilitet mellem elektroniske bompengesystemer og fremme af udvekslingen på tværs af landegrænser af oplysninger om manglende betaling af vejafgifter i Unionen (EUT L 91 af , s. 45-76).
seneste ajourføring