Nástroj pro propojení Evropy (2021–2027)

KLÍČOVÉ BODY

Cíle

Nástroj CEF 2.0 má podobné cíle jako CEF 1.0 (který se vztahoval na období 2014–2020), ale větší důraz klade na:

• udržitelnost, dekarbonizaci a nižší emise,
• komplementaritu druhů dopravy (a také synergie mezi odvětvími dopravy a energetiky a digitálním odvětvím),
• zlepšení vojenské mobility v celé EU.

Obecným cílem nástroje CEF 2.0 je budovat, rozvíjet, modernizovat a dokončit transevropské sítě v odvětvích dopravy a energetiky a v digitálním odvětví a usnadnit mezinárodní spolupráci v oblasti energie z obnovitelných zdrojů, zejména přispíváním do těchto tří oblastí.

Doprava

• Efektivní, propojené a multimodální transevropské dopravní sítě (TEN-T) a projekty infrastruktury pro inteligentní, interoperabilní, udržitelnou, inkluzivní, přístupnou, bezpečnou a zabezpečenou mobilitu
• Přizpůsobení části infrastruktury TEN-T s cílem zlepšit civilní i vojenskou mobilitu (podléhá zvláštním pravidlům způsobilosti).

Energetika

• Usnadňování přeshraniční spolupráce v oblasti energetiky, včetně energie z obnovitelných zdrojů.
• Rozvoj projektů společného zájmu týkajících se další integrace vnitřního trhu s energií, interoperability sítí přes hranice a napříč odvětvími, usnadnění dekarbonizace ekonomiky, podpory energetické účinnosti a zajištění bezpečnosti dodávek.

Digitální odvětví

• Zavádění a zpřístupňování bezpečných a zabezpečených sítí s velmi vysokou kapacitou, včetně systémů 5G, poskytujících gigabitové připojení v oblastech, kde se nacházejí socioekonomičtí aktéři.
• Nepřerušené pokrytí hlavních dopravních cest, včetně TEN-T, systémy 5G.
• Zvýšená odolnost a kapacita digitálních páteřních sítí EU propojením se sousedními územími.
• Digitalizace dopravní a energetické sítě.

Rozpočet (v cenách z roku 2021)

• Doprava: 25,81 miliardy EUR (včetně 11,29 miliardy EUR převedených z Fondu soudržnosti).
• Energetika: 5,84 miliardy EUR.
• Digitální odvětví: 2,07 miliardy EUR.

Nástroj CEF poskytuje finanční prostředky ve formě grantů a veřejných zakázek.

Návrhy předkládají jeden nebo více členských států EU nebo, se souhlasem dotčených členských států, mezinárodní organizace, společné podniky nebo veřejné či soukromé podniky nebo subjekty, včetně regionálních či místních orgánů.

Způsobilost země mimo EU

Tyto země mimo EU se mohou za určitých podmínek účastnit nástroje CEF:

• členové Evropského sdružení volného obchodu, kteří jsou také členy Evropského hospodářského prostoru,
• přistupující země, kandidátské země a potenciální kandidáti,
• země evropské politiky sousedství,
• jiné země mimo EU, podle zvláštní dohody.

Spolufinancování

U většiny dopravních projektů nepřesáhne finanční podpora EU 30 % celkových způsobilých nákladů, u studií se zvyšuje až na 50 %, u prioritnějších akcí a akcí v oblasti civilně-obranného dvojího užití až na 85 % u projektů, kde jsou finanční prostředky převedeny z Fondu soudržnosti.

U energetických projektů nepřesáhne finanční podpora EU 50 % celkových způsobilých nákladů, u projektů, které poskytují vysoký stupeň regionální nebo celounijní bezpečnosti dodávek, upevňují solidaritu EU nebo nabízejí vysoce inovativní řešení, se zvyšuje až na 75 %.

U digitálních projektů nepřesáhne finanční podpora EU 30 % celkových způsobilých nákladů, u akcí s výrazným přeshraničním rozměrem se zvyšuje až na 50 % a u gigabitového připojení pro socioekonomické aktéry až na 75 %.

Na práce prováděné v nejvzdálenějších regionech v odvětví dopravy, odvětví energetiky i digitálním odvětví se použije specifická maximální míra spolufinancování ve výši 70 %.

Na podporu synergií mezi odvětvími dopravy a energetiky a digitálním odvětvím mohou akce zaměřené na splnění cílů v alespoň dvou z těchto odvětví získat vyšší míru spolufinancování v souladu s pracovním programem, který se zaměřuje na alespoň dvě z těchto odvětví.

Nařízení zrušuje nařízení (EU) č. 1316/2013 a (EU) č. 283/2014.