Рециклиране на кораби

 

РЕЗЮМЕ НА:

Регламент (ЕС) № 1257/2013 относно рециклирането на кораби

КАКВА Е ЦЕЛТА НА РЕГЛАМЕНТА?

Целта на регламента е да се предотвратят, намалят и сведат до минимум злополуките, нараняванията и други неблагоприятни въздействия върху здравето на човека и околната среда при рециклирането на кораби и да се отстранят опасните отпадъци, които те съдържат.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

• Законодателството се прилага за всички кораби, плаващи под знамето на държава от ЕС, и за плавателни съдове, плаващи под знамето на държава извън ЕС, които посещават пристанище или място за заставане на котва в ЕС. Единствените изключения са военни кораби, други плавателни съдове, използвани за правителствени нетърговски цели, и кораби с брутен тонаж, по-малък от 500 тона. С него се определят отговорностите за собствениците на кораби и за съоръженията за рециклирани както в ЕС, така и в други държави.
• Всеки нов кораб трябва да разполага на борда си с инвентарен опис на опасните материали (като азбест, олово или живак), които се съдържат в неговата конструкция или оборудване. Забранява се използването на определени опасни материали.
• Преди даден кораб да бъде рециклиран, неговият собственик трябва да предостави на дружеството, което ще извършва работата, конкретна информация за плавателния съд и да изготви план за рециклиране на кораба. В него се определя например видът и количеството на опасните материали и на отпадъците, които ще бъдат генерирани от изведения от употреба плавателен съд.
• Рециклирането може да се извършва единствено в съоръжения, включени в списъка на съоръженията на ЕС, който беше въведен с Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2323 на Комисията. Съоръженията могат да бъдат разположени в държави във или извън ЕС. Те трябва да отговарят на редица изисквания по отношение на безопасността на работниците и опазването на околната среда.
• Тези изисквания имат за цел да се предотвратят рисковете за здравето на заетите работници и на населението в близост, както и да се сведат до минимум всички неблагоприятни въздействия върху околната среда. Те също така предвиждат специално обучение и предпазни средства за работниците, които разглобяват плавателните съдове, както и създаването на архив за всички произшествия или злополуки.
• Законодателството включва процес за получаване на разрешение за корабни режища в рамките на ЕС. Тези, в другите държави, трябва да подадат заявление до Европейската комисия и да покажат, че отговарят на всички критерии, посочени в регламента.
• През 2014 г. беше прието Решение 2014/241/ЕС на Съвета, което разрешава държави от ЕС, които имат кораби, плаващи под тяхното знаме или регистрирани под тяхното знаме, да ратифицират или да се присъединят към Международната конвенция от Хонконг за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби. Конвенцията обхваща проектирането и строежа на корабите с оглед улесняване на безопасното и екологосъобразното им рециклиране, без рискове за безопасността и експлоатационната ефективност на корабите. Тя също така изисква съоръженията за рециклиране на кораби да работят по безопасен и екологосъобразен начин, както и да се създадат механизми, които да гарантират, че се спазват правилата за рециклиране на кораби.
• На всеки 3 години държавите от ЕС трябва да представят доклади за рециклирането на кораби, както и информация, като списъци на кораби, за които е издаден сертификат за годност за рециклиране, и информация за незаконно рециклиране на кораби. В Решение (ЕС) 2018/853, с което беше изменен настоящият регламент, се посочва, че докладите следва да обхващат период от три години.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?

Той се прилага от 31 декември 2014 г. Някои правила обаче се прилагат от 31 декември 2020 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

За допълнителна информация вж.:

• Рециклиране на кораби (Европейска комисия).

ОСНОВЕН ДОКУМЕНТ

Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2013 година относно рециклирането на кораби и за изменение на Регламент (ЕО) № 1013/2006 и Директива 2009/16/ЕО (ОВ L 330, 10.12.2013 г., стр. 1—20)

Последващите изменения на Регламент (ЕС) № 1257/2013 са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Решение (ЕС) 2018/853 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 година за изменение на Регламент (ЕС) № 1257/2013, директиви 94/63/ЕО и 2009/31/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и директиви 86/278/ЕИО и 87/217/ЕИО на Съвета по отношение на процедурните правила при докладването в областта на околната среда и за отмяна на Директива 91/692/ЕИО на Съвета (OВ L 150, 14.6.2018 г., стр. 155—161)

Решение за изпълнение (ЕС) 2016/2323 на Комисията от 19 декември 2016 година за установяване на европейски списък на съоръженията за рециклиране на кораби в съответствие с Регламент (ЕС) № 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета относно рециклирането на кораби (ОВ L 345, 20.12.2016 г., стр. 119—128)

Вж. консолидираната версия.

Решение 2014/241/ЕС на Съвета от 14 април 2014 година относно ратификацията или присъединяването на държавите членки в интерес на Европейския съюз към Международната конвенция от Хонконг от 2009 г. за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби (ОВ L 128, 30.4.2014 г., стр. 45—46)

последно актуализация 04.01.2023