Galileo

Galileo är EU:s globala system för satellitnavigering (GNSS). Det är ett civilt system under civil ledning som tillhandahåller positions-, navigerings- och tidsinformation för en rad olika offentliga och privata användare. Antalet användare uppgår redan till två miljarder, och de finns i hela världen.

Trots att Galileo har byggts upp för att fungera oberoende av andra befintliga system är det helt driftskompatibelt med det amerikanska GPS-systemet. Det gör det möjligt för mottagartillverkare och applikationsutvecklare att ta fram enheter som fungerar sömlöst med mer än ett system.

Galileos infrastruktur består av en konstellation av satelliter och ett globalt nätverk av markstationer. De signaler som skickas ut av systemet tillhandahåller tjänster av mycket hög kvalitet som kan användas inom många olika sektorer, såsom transporter (väg, luftfart, sjöfart, järnväg), jordbruk, kartläggning och övervakning osv. Galileo används också i allt större utsträckning i drönare för att garantera en smidig navigering och vid sök- och räddningsinsatser, där tjänsterna gör det möjligt att rädda liv.

Dessutom ges möjlighet till nätsynkronisering inom energi- och telekommunikationssektorerna genom platsbaserade tjänster och mycket exakta tidstjänster.

Europeiska unionens rymdprogrambyrå ansvarar för driften och tillhandahållandet av tjänster inom Galileo och Egnos, det europeiska systemet för navigering genom geostationär överlappning, som förbättrar satellitnavigeringens prestanda i hela Europa, främst för applikationer som ökar människors säkerhet.

Galileo används i många olika applikationer och enheter: från smarttelefoner till kroppsnära datorer och från luftfartyg till personbilar. Följande lagstiftning utnyttjar fördelarna med Galileo:

• Från och med april 2018 måste alla nya bilmodeller som säljs i EU vara utrustade med Galileokapacitet, i enlighet med kraven i eCall-förordningen (förordning (EU) 2015/758).
• Från och med juni 2019 måste smarta färdskrivare vara driftskompatibla med Galileo (genomförandeförordning (EU) 2016/799).
• Från och med oktober 2021 måste fordonsutrustning som använder satellitnavigering i samband med elektroniska vägtullsystem vara driftskompatibel med Galileo (direktiv (EU) 2019/520).
• Från och med mars 2022 måste alla smarttelefoner som säljs i EU ha GNSS-kapacitet – minst Galileo-kapacitet – så att larmtjänster kan lokalisera personer som ringer nödsamtal från mobila enheter med hjälp av satellitnavigeringsinformation (delegerad förordning (EU) 2019/320).

SE ÄVEN

• Europeiska kommissionen
• Europeiska området för forskningsinformation, ERA
• Forskning och utveckling
• Transeuropeiska nät (TEN)
• eCall-system i fordon – typgodkännande (sammanfattning)
• Elektroniska vägtullsystem – driftskompatibilitet mellan nationella system (sammanfattning)
• Galileo (Europeiska byrån för GNSS)
• Galileo (Europeiska kommissionen)
• Det europeiska systemet för navigering genom geostationär överlappning (Egnos) (webbplats)
• Global Positioning System (GPS) (webbplats)
• Det globala satellitnavigeringssystemet Glonass (webbplats).