This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Vermindering van luchtverontreiniging door pleziervaartuigen en waterscooters
- Datumlaatsteherziening:
- 28/10/2022
- Datum oorspronkelijke versie:
- 29/07/2014
- Codesamenvatting:
-
- 24.03.08.04 Vervoer — systeemaanpassing en veiligheid
- Eurovoc-term:
- Indexering in het repertorium:
- Samengevatte document(en):
- Auteur:
- Bureau voor publicaties van de Europese Unie
- Bevoegde entiteit(en):
- Directoraat-generaal Interne Markt, Industrie, Ondernemerschap en Midden- en Kleinbedrijf
Vermindering van luchtverontreiniging door pleziervaartuigen en waterscooters
SAMENVATTING VAN:
Richtlijn 2013/53/EU betreffende pleziervaartuigen en waterscooters
WAT IS HET DOEL VAN DE RICHTLIJN?
- De richtlijn werkt de wetgeving inzake het ontwerp en de bouw van motor- en zeilvaartuigen bij.
- De richtlijn zorgt ervoor dat er eerlijke concurrentie is voor deze producten op de markt van de Europese Unie (EU) door te voldoen aan dezelfde normen.
KERNPUNTEN
De richtlijn stelt de vereisten vast voor fabrikanten, importeurs en distributeurs van vaartuigen, en bouwt verder op de wetgeving die is aangenomen in 2003 waarin limieten zijn vastgelegd voor uitlaatemissies van motoren (koolmonoxide, koolwaterstoffen, stikstof-oxiden en fijnstof) en geluidsniveaus om technologische ontwikkelingen te reflecteren die hebben geleid tot een verbeterde milieuprestatie.
Ontwerpcategorieën
De nieuwe richtlijn specificeert ontwerpcategorieën (A, B, C en D) voor vaartuigen, op basis van geschiktheid voor de scheepvaartcondities zoals bepaalde windkracht en significante golfhoogte.
CE-markering
Alle vaartuigen, onderdelen en voortstuwingsmotoren zijn onderworpen aan CE-markering, die aangeeft dat een product in overeenstemming is met de relevante EU-wetgeving. Bij vaartuigen wordt de CE-markering aangebracht op het los van het vaartuigidentificatienummer gemonteerde plaatje van de bouwer van het vaartuig; bij voortstuwingsmotoren wordt de CE-markering rechtstreeks op de motor aangebracht.
Overige essentiële eisen omvatten:
- een identificatienummer voor elk vaartuig en een vereiste om het plaatje van de bouwer van het vaartuig te voeren;
- de noodzaak voor vaartuigen dat deze zodanig ontworpen zijn dat het risico van overboord vallen zoveel mogelijk wordt beperkt en om het weer aan boord komen te vergemakkelijken;
- rondom een goed zicht voor de bestuurder, onder normale omstandigheden;
- elk vaartuig dient voorzien te zijn van een schriftelijke handleiding om te zorgen voor het veilige gebruik van het vaartuig;
- voldoende structuur, stabiliteit en drijfvermogen in overeenstemming met de ontwerpcategorie;
- een noodstopvoorziening voor alle met een helmstok bestuurde buitenboordvoortstuwingsmotoren.
Uitvoeringshandelingen
De Europese Commissie is bevoegd om uitvoeringshandelingen vast te stellen. Uitvoeringsverordening 2017/1 betreffende vaartuigidentificatie geeft duidelijkheid over de definities van de onderdelen van vaartuigidentificatie. Het introduceert tevens de procedures voor de toewijzing en het beheer van de vaartuigidentificatienummers. De uitvoeringsbesluiten betreffende de bekendmaking van de lijst met geharmoniseerde normen1 met betrekking tot pleziervaartuigen en waterscooters worden regelmatig gepubliceerd en bijgewerkt (zie ook normalisatie).
Intrekking
De richtlijn strekt tot intrekking van Richtlijn 94/25/EG met ingang van .
VANAF WANNEER ZIJN DE REGELS VAN TOEPASSING?
De richtlijn moest op in nationale wetgeving zijn . Deze regels zijn sinds van toepassing.
KERNBEGRIPPEN
- Geharmoniseerde normen. Europese normen aangenomen op verzoek van de Commissie voor de toepassing van de harmonisatiewetgeving van de EU.
BELANGRIJKSTE DOCUMENT
Richtlijn 2013/53/EU van het Europees Parlement en de Raad van betreffende pleziervaartuigen en waterscooters en tot intrekking van Richtlijn 94/25/EG (PB L 354 van , blz. 90-131)
Achtereenvolgende wijzigingen aan Richtlijn 2013/53/EU zijn opgenomen in de basistekst. Deze geconsolideerde versie is enkel van documentaire waarde.
laatste bijwerking