Europeiska unionen strävar efter att påskynda integrationen av järnvägsnätet (*) genom att införa gemensamma villkor och standarder. Dessa ska bidra till att säkerställa hög säkerhet och effektivitet.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen.

Direktivet fastställer vilka villkor som måste uppfyllas för att uppnå driftskompatibilitet (**) inom EU:s järnvägssystem på ett sätt som är förenligt med direktiv 2004/49/EG om järnvägssäkerhet. Detta är särskilt aktuellt när det gäller förfaranden för att godkänna ibruktagandet av järnvägsfordon.

Villkoren gäller för projektering, konstruktion, ibruktagande, ombyggnad, modernisering, drift och underhåll av detta system. De berör också de yrkesmässiga kvalifikationerna och hälso- och säkerhetsvillkoren för den personal som driver och underhåller det.

EU fullföljer sin målsättning för ett driftskompatibelt järnvägssystem - både för höghastighetståg och konventionella tåg - genom att anta och därefter införa enhetliga tekniska standarder som gäller i alla EU-länder. Direktivet fastställer

Europeiska kommissionen har befogenhet att anta ytterligare lagstiftning om specifika aspekter av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet inom järnvägssektorn. De aspekter som behandlas av en sådan lagstiftning omfattar tekniska specifikationer för godsvagnar och lok, tillgängligheten till järnvägssystemet för personer med funktionshinder och nedsatt rörlighet samt säkerhet i tunnlar.

Detta direktiv upphävde direktiv 96/48/EG om driftskompatibiliteten hos det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg och direktiv 2001/16/EG om driftskompatibiliteten hos det europeiska järnvägsnätet för konventionella tåg.

(*)Nätverk : Linjer, stationer, terminaler och fast utrustning som behövs för att garantera en säker och smidig drift av järnvägssystemet.

(**)Driftskompatibilitet : Möjligheten för ett järnvägssystem för att möjliggöra en säker tågtrafik utan driftsavbrott som uppnår erforderlig prestanda för dessa linjer.

(***)Delsystem : Resultatet av uppdelningen av järnvägssystemet (bilaga II). Dessa delsystem, för vilka väsentliga krav ska anges, kan vara strukturella (t.ex. infrastruktur eller signalering) eller funktionella (t.ex. trafikledning eller underhåll).

HÄNVISNINGAR

Rättsakt	Dag för ikraftträdande	Sista dag för genomförandet i medlemsstaterna	Europeiska unionens officiella tidning
Direktiv 2008/57/EG	19.7.2008	19.7.2010	EUT L 191, 18.7.2008, s. 1-45

Fortlöpande ändringar och korrigeringar till direktiv 2008/57/EG har integrerats i grundtexten. Denna konsoliderade version har enbart informationsvärde.