Förfarandet för EG-typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer har ändrats och blivit obligatoriskt. Det ska nu tillämpas på andra kategorier av jordbruks- och skogsbruksfordon, främst släpvagnar och utbytbara dragna maskiner.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon och om upphävande av direktiv 74/150/EEG [Se ändringsrättsakter].

Genom direktiv 2003/37/EG moderniseras det förfarande för EG-typgodkännande för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer som infördes genom direktiv 74/150/EEG. Systemet för EG-typgodkännande blir obligatoriskt för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer i kategori T1, T2, och T3 från den 1:a juli 2005 för nya typer av fordon, och från den 1:a juli 2009 för alla nya fordon som tas i bruk. Systemet för EG-typgodkännande har även omfattat jordbruks- eller skogsbrukstraktorer i kategori T4.3 sedan den 29:e september 2013 för nya typer av fordon.

För de andra fordonskategorierna, och så snart alla särdirektiv för en fordonskategori har antagits, skall medlemsstaterna tillämpa detta direktiv:

Medlemsstaterna får på tillverkarens begäran tillämpa detta direktiv för nya fordonstyper från och med ikraftträdandet av alla relevanta särdirektiv.

De fordon som omfattas av förfarandet för EG-typgodkännande är alla färdigbyggda, icke färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda traktorer, släpvagnaroch utbytbara dragna maskiner som är avsedda att användas inom jord- eller skogsbruk.

Undantag kan dock göras för fordon som tillverkats i små serier, fordon i slutet på serier och fordon med utrustning som är resultatet av ett tekniskt framsteg som inte täcks av ett särdirektiv.

Förfarandet kan därmed tillämpas på nya kategorier av jordbruksfordon. I början gällde direktiv 74/150/EEG enbart jorbruks- och skogsbrukstraktorer.

Förfarandet för EG-typgodkännande garanterar att det görs regelbundna kontroller av att fordonen överensstämmer med EU:s tekniska krav. Till att börja med ska ett medlemsland kontrollera att en typ av fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som anmäls av en tillverkare överensstämmer med de tekniska föreskrifterna i direktiv 2003/37/EG. Medlemslandet ger därefter tillverkaren ett EG-typgodkännandeintyg. Sedan ska tillverkaren bifoga ett intyg om överensstämmelse till alla fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter, där det försäkras att de överensstämmer med den typ som har godkänts.

Ett förfarande för typgodkännande i flera etapper ska organiseras för fordon som monterats i etapper. Varje tillverkare som är inblandad i fordonets tillverkningsprocess får ett EG-typgodkännandeintyg för sin etapp.

Ett medlemsland kan bedöma att ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som uppfyller kraven i direktiv 2003/37/EG eller har försetts med ett intyg om överensstämmelse trots detta utgör en allvarlig risk för trafiksäkerheten, miljön eller arbetsmiljön. Medlemslandet kan då vägra att utfärda ett EG-typgodkännande eller under högst sex månader vägra att registrera fordonen eller förbjuda användning av dem i landet. Det ska omedelbart underrätta de övriga medlemsländerna och kommissionen om beslutet och skälen för detta.

Direktivet bygger på principen om fullständig harmonisering. Förfarandet för EG-typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer har blivit obligatoriskt och ersatt den frivilliga harmonisering som infördes 1990. Tillverkarna av jordbruks- och skogsbrukstraktorer kunde då välja mellan ett EG-typgodkännande för hela fordon i överensstämmelse med EG-direktiven och ett nationellt typgodkännande baserat på ett medlemslands tekniska föreskrifter. Nu får en typ av fordon som typgodkänts i ett enda medlemsland registreras och säljas i EU i och med att det är försett med ett intyg om överensstämmelse.

Genom direktiv 2003/37/EG harmoniseras förfarandet för typgodkännande av jordbruks- och skogsbrukstraktorer med förfarandet för typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt två- och trehjuliga motorfordon. EG:s system för typgodkännande för hela fordon blev obligatoriskt för dessa fordon i oktober 1998 respektive juni 1999.

HÄNVISNINGAR

Rättsakt	Dag för ikraftträdande	Sista dag för genomförandet i medlemsstaterna	Europeiska unionens officiella tidning
Direktiv 2003/37/EG	9.7.2003	31.12.2004	EUT L 171, 9.7.2003.

Ändringsrättsakt(er)	Dag för ikraftträdande	Sista dag för genomförandet i medlemsstaterna	Europeiska unionens officiella tidning
Förordning (EG) nr 1137/2008	11.12.2008	-	EUT L 311, 21.11.2008

Ändringar och fortlöpande korrigeringar till rådets direktiv 2003/37/EG har integrerats i grundtexten. Denna konsoliderade version har endast ett informationsvärde.

Europarlamentets och rådets direktiv 2008/2/EG av den 15 januari 2008 om siktfält och vindrutetorkare för jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul [Europeiska unionens officiella tidning L 24 29.1.2008].

Direktivet kodifierar direktiv 74/347/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om siktfält och vindrutetorkare för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, som är ett av särdirektiven i systemet för EG-typgodkännande. Direktiv 2008/2/EG föreskriver att medlemsstaterna kan vägra att registrera traktorer eller förbjuda att de saluförs, tas i bruk eller används av skälet att vindrutetorkarna inte respekterar kraven i detta direktiv. Traktorn ska vara utrustad på ett sådant sätt att föraren att föraren har tillräckligt siktfält under alla normala förhållanden vid användning på väg och vid arbete på fält och i skogar.

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon [Europeiska unionens officiella tidning nr L 60, 2.3.2013].

I förordningen fastställs harmoniserade regler gällande de administrativa och tekniska kraven för typgodkännande av jordbruks- och skogsbruksfordon och marknadstillsynen av dessa fordon.

I direktiv 2003/37/EG begränsades inledningsvis den obligatoriska tillämpningen av EG:s system för typgodkännande av komplett fordon till fordonskategorierna T1, T2, T3 och T4.3, och det innehöll inte heller alla erforderliga krav för ansökan om EG-typgodkännande av komplett fordon på frivillig basis i andra kategorier. I denna förordning ges därför möjlighet för tillverkare att på frivillig basis ansöka om EU-typgodkännande av komplett fordon för alla kategorier som omfattas av denna förordning, nämligen:

När det gäller följande fordon får tillverkaren välja att ansöka om godkännande enligt denna förordning eller att uppfylla de tillämpliga nationella kraven: