Registrering av personer ombord på passagerarfartyg

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv 98/41/EG – registrering av personer som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från hamnar i EU

Direktiv (EU) 2017/2109 om ändring av rådets direktiv 98/41/EG om registrering av personer ombord på passagerarfartyg

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

Direktivet innehåller regler om registrering av personer ombord på passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg som trafikerar farvatten i EU.
Det kompletterar de säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg som fastställs i direktiv 2009/45/EG och (EU) 2017/2108, liksom i direktiv (EU) 2017/2110 om ett inspektionssystem för säker drift av passagerarfartyg.
Det syftar till att förbättra säkerheten vid och förfarandena för sjöräddning av passagerare och besättningar till sjöss i en eventuell nödsituation, liksom de vidare efterverkningarna om en olycka skulle inträffa.
Målet med direktivet är att säkerställa att antalet personer ombord inte överstiger det antal som fartyget är certifierat för.

VIKTIGA PUNKTER

Räkning av antalet personer ombord

Alla personer ombord på ett passagerarfartyg som avgår från en hamn i ett EU-land måste räknas innan fartygets avgång.
Innan passagerarfartyget avgår måste antalet personer ombord meddelas fartygets befälhavare och den registreringsansvarige hos företaget eller till ett företags landbaserade system, som utför samma roll.
Fartygets befälhavare ska säkerställa att antalet personer ombord inte överstiger det antal som passagerarfartyget får medföra.

Reglerna i direktiv 98/41/EG om räkning och registrering av alla personer ombord innan avgång från EU:s hamnar ändrades i december 2017 för att introducera elektronisk överföring och elektroniskt utbyte av information om personer ombord.
Direktiv (EU) 2017/2109 ändrar direktiv 98/41/EG och 2010/65/EU genom att introducera nya bestämmelser för en digitalisering av registreringen av fartygspassagerare.
- Syftet är att säkerställa omedelbar tillgänglighet till det exakta antalet passagerare och annan information till hjälp för sjöräddningstjänsten vid en olycka.
- Enligt de nya kraven kommer antalet personer ombord att meddelas genom antingen de enda nationella kontaktpunkterna eller, om ett EU-land väljer att göra detta, till den utsedda myndigheten med hjälp av det automatiska identifieringssystemet* innan fartyget avgår.
- EU-länderna kan besluta sig för att skjuta upp genomförandet av den elektroniska rapporteringen till den 21 december 2023.

Information om personer ombord

Om ett passagerarfartyg avgår från en hamn i EU för en resa på mer än 20 nautiska mil (EU-länderna får sänka denna gräns) ska följande uppgifter samlas in och registreras:
- Förnamn och efternamn,
- nationalitet,
- kön,
- födelsedatum,
- krav på särskild hjälp (om passageraren av egen vilja lämnar dessa uppgifter), och
- ett kontaktnummer (om EU-landet väljer att göra detta och om passageraren av egen vilja lämnar dessa uppgifter).
Denna information ska registreras inom 15 minuter efter fartygets avgång.
Räkning och registrering av uppgifter om personer ombord krävs också när det gäller fartyg som avgår från en hamn utanför EU, men som ska anlöpa en hamn inom EU, oavsett om fartygen för flagg från ett EU-land eller inte.

Undantag eller avvikelser

EU-länderna kan bevilja vissa undantag eller begära avvikelser när det gäller passagerarräkning och registrering för fartyg i följande situationer:
- Undantag från artikel 4.2: De är inte höghastighetsfartyg, är i drift i regelbunden trafik med en restid som understiger en timme mellan hamnbesöken uteslutande i fartområde D (enligt direktiv 2009/45/EG – artikel 4) och närheten till sjöräddningsresurser är säkerställd i det fartområdet.
- Undantag från artikel 5: De går i trafik mellan två hamnar eller från och till samma hamn utan mellanliggande hamnbesök, förutsatt att det berörda fartyget uteslutande trafikerar fartområde D och att närheten till sjöräddningsresurser är säkerställd i det fartområdet.
- Avvikelse: De går i regelbunden trafik i ett område där sannolikheten för att våghöjden överstiger två meter är mindre än 10 % och – antingen hela resan längd är mindre än 30 mil från avgångshamnen – eller allmän trafikplikt föreligger för att förse ytterområden.
Tyskland får förlänga perioderna för insamling och rapportering av uppgifter till en timme efter avgång för passagerarfartyg från och till ön Helgoland.
Danmark och Sverige får förlänga perioderna för insamling och rapportering av uppgifter till en timme efter avgång för passagerarfartyg från och till ön Bornholm.

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Det ursprungliga direktivet 98/41/EU gäller sedan den 22 juli 1998 och behövde bli lag i EU-länderna senast den 1 januari 1999. Reglerna gällande ”ytterligare uppgifter om personer ombord” (artikel 5) behövde börja tillämpas senast den 1 januari 2000.

De nya reglerna om elektronisk rapportering, som infördes genom direktiv (EU) 2017/2109, gäller från den 21 december 2019, såvida inte ett EU-land beslutar sig för att använda sig av en övergångsperiod.

BAKGRUND

Mer information finns här:

Säkerhet för passagerarfartyg (Europeiska kommissionen).
Den enda europeiska maritima kontaktpunkten (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

Automatiskt identifieringssystem (AIS): Ett maritimt kommunikationssystem baserat på överföring av VHF-radiosignaler. Fartyg skickar rapporter med uppgifter om fartyget, dess position och kurs, liksom med information om lasten. I Europa sker utbytet av AIS-meddelanden genom systemet SafeSeaNet.

HUVUDDOKUMENT

Rådets direktiv nr 98/41/EG av den 18 juni 1998 om registrering av personer som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater (EGT L 188, 2.7.1998, s. 35).

Fortlöpande ändringar av direktiv 98/41/EG har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2109 av den 15 november 2017 om ändring av rådets direktiv 98/41/EG om registrering av personer som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater och av Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i medlemsstaterna (EUT L 315, 30.11.2017, s. 52).

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2108 av den 15 november 2017 om ändring av direktiv 2009/45/EG om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (EUT L 315, 30.11.2017, s. 40).

Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/65/EU av den 20 oktober 2010 om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i medlemsstaterna och om upphävande av direktiv 2002/6/EG (EUT L 283, 29.10.2010, s. 1).

Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2017/2110 av den 15 november 2017 om ett inspektionssystem för säker drift av ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik och om ändring av direktiv 2009/16/EG och om upphävande av rådets direktiv 1999/35/EG (EUT L 315, 30.11.2017, s. 61).

Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (omarbetning) (EUT L 163, 25.6.2009, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 28.05.2019