Syftet med direktivet är att harmonisera reglerna för transport i och mellan medlemsstaterna av farligt gods på järnväg. Med enhetliga regler för transportmedel underlättas varuhandeln mellan medlemsstaterna. Dessutom ökar säkerheten.

Rådets direktiv 96/49/EG av den 23 juli 1996 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg [Se ändringsrättsakter].

Direktivets syfte är att de nationella standarderna för säkerhet ska svara mot de internationella standarderna i fördraget om internationell järnvägstrafik (Cotif). Dessutom ska en inre marknad för transport av farligt gods på järnväg byggas upp.

Alla medlemsstater har undertecknat Cotif, som bl.a. innehåller regler för avtal om internationell järnvägstransport av varor (CIM *). Cotif gäller inte för transporter av farligt gods på järnväg inom bara ett land. CIM innehåller också som bilaga reglementet om internationell järnvägsbefordran av farligt gods (RID *).

Medlemsstaterna kan undanta järnvägstransporter av farligt gods från direktivet om transporterna sker med militära transportmedel.

Medlemsstaterna har rätt att införa säkerhetskrav för nationella och internationella transporter på de områden där direktivet inte har några bestämmelser, t.ex. när det gäller tågtrafik och utanordning av godsvagnar.

Medlemsstaterna har också rätt att av andra skäl än säkerhetsskäl reglera eller förbjuda nationella transporter av vissa typer av farligt gods på järnväg.

Hänvisningar

Rättsakt	Dag för ikraftträdande	Sista dag för genomförandet i medlemsstaterna	Europeiska unionens officiella tidning
Direktiv 96/49/EG [förfarande SYN/1994/0284]	17.9.1996	1.1.1997	EGT L 235, 17.9.1996

Ändringsrättsakt(er)	Dag för ikraftträdande	Sista dag för genomförandet i medlemsstaterna	Europeiska unionens officiella tidning
Direktiv 2000/62/EG	1.11.2000	1.5.2001	EGT L 279, 1.11.2000
Direktiv 2001/6/EG	21.2.2001	31.12.2001/31.12.2002	EGT L 30, 1.2.2001
Beslut 2002/885/EG	1.7.2001	1.7.2001/1.7.2003	EGT L 308, 9.11.2002
Direktiv 2003/29/EG	9.4.2003	1.7.2003	EGT L 90, 8.4.2003
Direktiv 2004/89/EG	6.10.2004	1.10.2004	EGT L 293, 16.9.2004
Direktiv 2004/110/EG	30.12.2004	1.7.2005	EGT L 365, 10.12.2004
Direktiv 2006/90/EG	24.11.2006	1.7.2007	EGT L 305, 4.11.2006

Kommissionens beslut 2005/777/EG av den 13 oktober 2005 om ändring av beslut 2005/180/EG om att ge medlemsstaterna tillstånd att medge vissa undantag i enlighet med rådets direktiv 96/49/EG om transport av farligt gods på järnväg [EUT L 293, 9.11.2005].

Kommissionens beslut 2005/180/EG av den 4 mars 2005 om att ge medlemsstaterna tillstånd att medge vissa undantag i enlighet med rådets direktiv 96/49/EG om transport av farligt gods på järnväg [EUT L 61, 8.3.2005].

Bilagorna A och B till rådets direktiv 96/49/EG, enligt meddelande i kommissionens direktiv 2001/6/EG, om anpassning för tredje gången till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 96/49/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om transport av farligt gods på järnväg [EUT L 121, 26.4.2004].

Farligt gods får transporteras på järnväg, förutsatt att reglerna i bilagorna följs. I bilagorna till direktivet anges