Flödesplanering inom flygtrafiken

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Förordning (EU) nr 255/2010 om gemensamma regler för flödesplanering

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

• Förordningen syftar till att fastställa åtgärder för flödesplanering (ATFM – från engelskans air traffic flow management) inom flygtrafiken. Detta ska ge bästa möjliga tillgängliga kapacitet i användningen av luftrummet och bättre förfaranden för flödesplanering.
• Målet är att tillgänglig flygkontrollkapacitet ska kunna användas på bästa sätt genom effektivt fungerande flödesplanering. För att detta ska kunna uppnås måste det finnas särskilda regler och förfaranden som gäller inom det gemensamma europeiska luftrummet och de måste tillämpas på ett enhetligt sätt.

VIKTIGA PUNKTER

Förordningen gäller

• inom det gemensamma europeiska luftrummet enligt förordning (EG) nr 551/2004 om flygledningstjänst och berör
  • alla flygningar som utförs eller är avsedda att utföras som allmän flygtrafik och i enlighet med instrumentflygreglerna*
  • flygledningstjänst.
• följande parter som deltar i förfaranden för flödesplanering (ATFM-förfaranden):
  • luftfartygsoperatörer
  • flygtrafikledningsenheter
  • flygbriefingtjänster
  • enheter som deltar i luftrumsplanering
  • flygplatsers ledningsenheter
  • den centrala ATFM-enheten
  • lokala ATFM-enheter
  • samordnare av ankomst- och avgångstider på samordnade flygplatser*.

ATFM-åtgärder som vidtas av parterna i den ovanstående listan måste planeras, samordnas och genomföras i enlighet med bestämmelserna från Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao).

EU-länderna ska se till att

• ATFM-funktionen är tillgänglig dygnet runt för de parter som deltar i ATFM-förfarandena (se listan ovan)
• ATFM-åtgärder definieras och genomförs på ett sätt som uppfyller de nationella säkerhets- och försvarskraven i enskilda EU-länder.

Allmänna skyldigheter för flygtrafikledningsenheter

• Flygtrafikledningsenheter måste samordna sina ATFM-åtgärder med den centrala ATFM-enheten via den lokala ATFM-enheten. Syftet med detta är att se till att den valda åtgärden optimerar den övergripande prestandan hos det europeiska nätet för flygledningstjänst (EATMN)*.
• Flygtrafikledningsenheter måste informera den centrala ATFM-enheten om alla händelser som kan påverka flygkontrollkapaciteten eller efterfrågan på flygtrafik.
• Flygtrafikledningsenheterna ska också förse den centrala ATFM-enheten med olika uppgifter och senare ändringar, bland annat följande:
  • Tillgängliga luftrumsstrukturer och flygvägsstrukturer.
  • Flygkontrollsektors- och flygplatskapacitet.
  • Tillgängliga flygvägar.
  • Avvikelser från färdplaner.
  • Tillgängligt luftrum.
• De parter som deltar i ATFM-förfaranden (se ovan) ska få tillgång till en fullständig lista över dessa uppgifter. Listan ska tillhandahållas kostnadsfritt till och av den centrala ATFM-enheten.

Allmänna skyldigheter för flygoperatörer

• Alla relevanta ATFM-åtgärder och ändringar av inlämnade färdplaner ska ingå i den planerade flygningen och meddelas piloten. Om en färdplan ställs in på grund av att ATFM-avgångstiden inte kan hållas, måste den berörda operatören se till att färdplanen uppdateras eller dras in.

Överensstämmelse mellan färdplaner och ankomst- och avgångstider

• På begäran av en samordnare av ankomst- och avgångstider eller en ledningsenhet vid en samordnad flygplats måste EU-länderna se till att den centrala eller lokala ATFM-enheten i förväg förser dem med den godkända färdplanen för en flygning som ska utföras på den flygplatsen.

Allvarliga händelser

• EU-länderna måste se till att ATFM-förfaranden för hantering av allvarliga händelser inrättas och offentliggörs för att minimera störningar i det europeiska nätet för flygledningstjänst.
• Flygtrafikledningsenheter och flygplatsers ledningsenheter förbereder sig inför allvarliga händelser genom att samordna beredskapsförfaranden med de operatörer som påverkas av sådana händelser.

Kontroll av efterlevnaden av ATFM-åtgärder

• EU-länderna måste se till att flygplatserna respekterar ATFM-avgångstider. Om 80 % eller mindre av ATFM-avgångstiderna har respekterats under ett år ska flygtrafikledningsenheten på den berörda flygplatsen redovisa de åtgärder som vidtagits för att se till att avgångstiderna respekteras i framtiden.
• Flygtrafikledningsenheten på en flygplats ansvarar också för att lämna relevant information om fall när underkännande eller upphävande av färdplaner inte respekterats vid flygplatsen och för att redovisa de åtgärder som vidtagits för att sådana beslut ska respekteras i framtiden.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

Den har gällt sedan den 26 september 2011.

BAKGRUND

Se även:

• Det gemensamma europeiska luftrummet (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Kommissionens förordning (EU) nr 255/2010 av den 25 mars 2010 om fastställande av gemensamma regler för flödesplanering (ATFM) (EUT L 80, 26.3.2010, s. 10).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) nr 255/2010 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 551/2004 av den 10 mars 2004 om organisation och användning av det gemensamma europeiska luftrummet (förordning om luftrummet) (EUT L 96, 31.3.2004, s. 20).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 15.05.2020