Motorfordon – EU:s system för typgodkännande

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv 2007/46/EG – godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

Det förser EU-länderna med ett gemensamt regelverk för godkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dessa fordon.

Direktivet gör typgodkännande obligatoriskt för alla kategorier av hela fordon, däribland de som är byggda i flera etapper. I direktivet föreskrivs

• en harmoniserad ram med allmänna tekniska krav för typgodkännande av nya fordon och av system, komponenter och tekniska enheter som är utformade för sådana fordon för att göra det lättare att registrera, sälja och ta dem i bruk i EU,
• regler för försäljning och ibruktagande av delar och utrustning till fordon.

VIKTIGA PUNKTER

Tillämpningsområde

Direktivet gäller för bilar, skåpbilar, lastbilar, bussar och turistbussar som nu omfattas av fullt EU-harmoniserade krav.

Förfarande

• EU:s system för typgodkännande bygger på principerna med godkännande från tredje part* och ömsesidigt erkännande* av sådana godkännanden.
• Enligt ordningen med typgodkännande provas fordonstypen innan den släpps ut på marknaden av en nationell teknisk tjänst i enlighet med lagstiftningen. Den nationella godkännandemyndigheten utfärdar sedan godkännandet (”EG-intyget”) utifrån dessa provningar. Tillverkaren kan ansöka om godkännande i valfritt EU-land.
• Det räcker att fordonet är godkänt i ett EU-land för att alla fordon av samma typ ska registreras utan ytterligare kontroller i hela EU utifrån sitt intyg om överensstämmelse.
• Ett intyg om överensstämmelse är ett intyg från tillverkaren om att fordonet överensstämmer med kraven för EU-typgodkännande. Tillverkaren ansvarar för att säkerställa produktionsöverensstämmelsen med den godkända typen.

Tekniska krav

Direktivet omfattar huvudsakligen det administrativa förfarande som ska följas för godkännande av fordon. De faktiska tekniska krav efter vilka fordonen ska provas behandlas i andra EU-texter som står uppräknade i bilaga IV till direktivet. Dessa texter gör till exempel följande:

• Gör vissa funktioner obligatoriska, såsom
  • elektronisk stabilitetskontroll,
  • nya och förbättrade speglar,
  • varsellyktor,
  • sidoskydd för att hindra att fotgängare och cyklister faller under fordonet och stänkskydd.
• Innehåller ytterligare krav för bussar och turistbussar, såsom
  • nödutgångar som är lämpliga för fordonets kapacitet,
  • enklare tillträde för personer med nedsatt rörlighet,
  • tillräckligt överlevnadsutrymme om fordonet välter med mera.
• Innehåller vissa miljökrav såsom
  • standardiserad mätning av CO₂,
  • utsläppsgränsvärden för föroreningar,
  • bränsleförbrukning,
  • motoreffekt eller bulleremissioner för fordon.

År 2017 antog Europeiska kommissionen förordningarna (EU) 2017/1151 och (EU) 2017/1154. De säkerställer att nya bilmodeller från och med den 1 september 2017 genomgår ny och mer tillförlitlig utsläppsprovning vid verkliga körförhållanden (”utsläpp vid verklig körning”).

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Direktivet trädde i kraft den 29 oktober 2007. Beroende på fordonskategori har tillämpningen av direktivet fasats in under perioden 2009–2014. Det måste bli lag i EU-länderna senast den 28 april 2009.

BAKGRUND

Mer information finns här:

• Utsläpp i fordonssektorn (Europeiska kommissionen).
• Direktiv och förordningar om motorfordon och deras släpvagnar, system och komponenter (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (Ramdirektiv) (EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).

Ändringar och fortlöpande korrigeringar till direktiv 2007/46/EG har integrerats i grundtexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Kommissionens förordning (EU) 2017/1151 av den 1 juni 2017 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 692/2008 och (EU) nr 1230/2012 och om upphävande av kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 (EUT L 175, 7.7.2017, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens förordning (EU) 2017/1154 av den 7 juni 2017 om ändring av förordning (EU) 2017/1151 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG, kommissionens förordningar (EG) nr 692/2008 och (EU) nr 1230/2012 och om upphävande av förordning (EG) nr 692/2008 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG vad gäller utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 6) (EUT L 175, 7.7.2017, s. 708).

Rättelse

Kommissionens förordning (EU) 2017/2400 av den 12 december 2017 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller bestämning av tunga fordons koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning och om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG och kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 (EUT L 349, 29.12.2017, s. 1).

Senast ändrat 10.04.2018