Krav på typgodkännande och marknadstillsyn för motorcyklar/mopeder och fyrhjulingar i EU

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Förordning (EU) nr 168/2013 – om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar

VILKET SYFTE HAR FÖRORDNINGEN?

Huvudsyftet är att minska föroreningarna från transporter och öka den funktionella säkerheten hos nya fordon i kategori L.*.
Förordningen syftar till att skärpa EU:s funktionssäkerhets- och miljökrav för kategori L-fordon som en förutsättning för fordonsregistrering.
Den gäller även enduromotorcyklar, trialmotorcyklar och tunga terrängfyrhjulingar som kan användas både på väg och i terräng.

VIKTIGA PUNKTER

Godkännande- och marknadstillsynsmyndigheter

EU:s medlemsstater ska utse

godkännandemyndigheter som ska intyga att en viss typ av fordon överensstämmer med de olika administrativa och tekniska krav som fastställs i lagen,
marknadstillsynsmyndigheter som ska se till att fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter på marknaden följer lagen och inte äventyrar hälsa, säkerhet eller andra typer av skydd i allmänhetens intresse.

Typgodkännande

Kraven för typgodkännande fastställs för inblandade (fordons-)tillverkare, godkännandemyndigheter och tekniska tjänster (t.ex. inspektionsorgan). När ett fordon överensstämmer med den omfattande uppsättningen krav kan fordonstypen säljas på EU-marknaden.
Tillverkaren måste leverera ett intyg om överensstämmelse för varje fordon. Ägaren kan då registrera fordonet.

Funktionella säkerhetskrav

I förordningen fastställs bland annat

att nya motorcyklar med en slagvolym som överstiger 125 cm³ ska vara utrustade med ett låsningsfritt bromssystem,
att montering av ett låsningsfritt bromssystem, ett kombinerat bromssystem eller båda delarna på tvåhjuliga motorcyklar med en slagvolym under 125 cm³, överlåts till tillverkarens gottfinnande,
samt, för förbättrad synlighet,
- att alla nya typer av fordon i kategori L från och med juli 2014 ska vara utrustade med en mekanism som automatiskt slår på belysningen,
- från och med den 1 januari 2016 måste alla befintliga typer av dessa fordon också uppfylla det kravet,
montering av en differentialväxel (som gör att hjulen på en axel kan rotera med olika varvtal) ska vara obligatorisk på fyrhjulingar och andra typer av tre- och fyrhjuliga fordon i kategori L för att säkerställa att de kan svänga runt hörn på ett säkert sätt.

Miljökrav

För att få typgodkännande måste ett kategori L-fordon uppfylla åtta olika testtyper, såsom avdunstningsutsläpp (bränsleångor), utsläppsbegränsande anordningar, energieffektivitet och buller.
I förordningen fastställs miljökrav för två stadier av utsläppsminskning. Det första stadiet (Euro 4) är obligatoriskt för nya typer av fordon från den 1 januari 2016. En andra etapp (Euro 5) har gällt sedan 2020, vilket har gjort det möjligt för tillverkare och leverantörer att planera på medellång sikt.

Skyldigheter för tillverkare, deras representanter, importörer och distributörer

Förordningen anger skyldigheterna för alla i leveranskedjan:

När ett fordon utgör en allvarlig risk för användarna eller miljön ska tillverkaren eller andra parter i leveranskedjan vidta effektiva skyddsåtgärder, däribland vid behov återkallelse av fordon.
Tillverkarna måste tillhandahålla obegränsad tillgång till omborddiagnos med hjälp av en standardiserad anslutning och till reparations- och underhållsinformation via webbplatser till auktoriserade återförsäljare och verkstäder, liksom till oberoende aktörer. Detta gäller inte för fordon i små serier.

Delegerade akter och genomförandeakter

Europeiska kommissionen har antagit delegerade akter för att komplettera förordning (EU) nr 168/2013:

I delegerad förordning (EU) nr 3/2014 fastställs detaljerade tekniska krav och provningsförfaranden för funktionssäkerhet för typgodkännande och marknadstillsyn av fordon i kategori L samt de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon. Den ändrades genom delegerad förordning (EU) 2016/1824, i syfte att anpassa den till den tekniska utvecklingen.
Delegerad förordning (EU) nr 134/2014 om krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda och om ändring av bilaga V till förordning (EU) nr 168/2013. Denna förordning har ändrats genom delegerad förordning (EU) 2016/1824 och genom delegerad förordning (EU) 2018/295 för att förbättra de tekniska kraven och provningsförfarandena och anpassa dem till den tekniska utvecklingen.

Kommissionen antog även genomförandeförordning (EU) nr 901/2014 om administrativa krav för godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar. Denna genomförandeakt har sedan ändrats genom genomförandeförordning (EU) 2016/1825 och genomförandeförordning (EU) 2020/239.

Upphävande av tidigare lagstiftning

Förordning (EU) nr 168/2013 upphäver och ersätter direktiv 2002/24/EG från och med den 1 januari 2016.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRORDNINGEN FÖR?

Förordningen har gällt sedan den 1 januari 2016.

BAKGRUND

Mer information hittar du på följande sidor:

Fordonsindustri (Europeiska kommissionen).

VIKTIGA BEGREPP

Fordon i kategori L: En familj av lätta motordrivna fordon som motordrivna cyklar, två- och trehjuliga mopeder, motorcyklar (med och utan sidovagn), trehjulingar och fyrhjulingar.

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 av den 15 januari 2013 om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 60, 2.3.2013, s. 52).

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) nr 168/2013 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 901/2014 av den 18 juli 2014 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller administrativa krav för godkännande av och marknadstillsyn för två- eller trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 249, 22.8.2014, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 134/2014 av den 16 december 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda och om ändring av bilaga V till förordningen (EUT L 53, 21.2.2014, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 44/2014 av den 21 november 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller fordonskonstruktion och allmänna krav för typgodkännande av två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 25, 28.1.2014, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 3/2014 av den 24 oktober 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller krav på fordons funktionssäkerhet för typgodkännande av två- eller trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EUT L 7, 10.1.2014, s. 1).

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 28.05.2021

Top