Långvandrande arter (arter som anges i bilaga 1 till Förenta nationernas havsrättskonvention från 1982).

a)

28 notfartyg för tonfiskfiske och

b)

6 ytlångrevsfartyg.

a)

Ett årligt belopp för tillträdet till fiskerresurserna i Liberias fiskezon på 357 500 EUR för det första året, 325 000 EUR för det andra, det tredje och det fjärde året och 292 500 EUR för det femte året. Beloppen motsvarar en referensfångstmängd på 6 500 ton per år.

b)

Ett specifikt årligt belopp för stödet till genomförandet av Liberias sektoriella fiskeripolitik på 357 500 EUR för det första året, 325 000 EUR för det andra, det tredje och det fjärde året och 292 500 EUR för det femte året.

a)

Årliga och fleråriga riktlinjer för användningen av det specifika beloppet i den ekonomiska ersättning som avses i artikel 3.2 b.

b)

De både årliga och fleråriga mål som med tiden ska uppnås i syfte att utveckla ett hållbart och ansvarsfullt fiske, med beaktande av de prioriteringar som Liberia uttrycker i sin nationella fiskeripolitik och som hänger samman med eller påverkar främjandet av ett hållbart och ansvarsfullt fiske, i synnerhet vad gäller stöd till småskaligt fiske, kartläggning, kontroll och övervakning samt bekämpande av IUU-fiske samt vad gäller prioriterade mål för att stärka Liberias forskningskapacitet på fiskeriområdet.

c)

Kriterier och förfaranden vilka vid behov inklusivebudgetmässiga och finansiella indikatorer för en utvärdering av de årliga resultaten.

a)

en utvärdering gjord av den gemensamma kommittén visar att de resultat som uppnåtts inte stämmer överens med programmen,

b)

den specifika ekonomiska ersättningen inte genomförs på det sätt som fastställts av den gemensamma kommittén.

1.

Vid tillämpningen av denna bilaga och om inte annat uttryckligen anges, ska varje hänvisning till behörig myndighet vad avser Europeiska unionen (nedan kallad unionen) eller Liberia avse följande:

2.

De geografiska koordinaterna för Liberias fiskezon enligt definitionen i artikel 1 g i avtalet och för baslinjerna beskrivs i tillägg 5 till denna bilaga.

3.

Områden där det råder fiskeförbud enligt gällande nationell lagstiftning, som nationalparker, skyddade marina områden och lekområden, samt områden där det råder sjöfartsförbud beskrivs i tillägg 5 till denna bilaga.

4.

Liberia ska underrätta fartygsägarna om koordinaterna för dessa områden i samband med utfärdandet av fisketillståndet.

5.

Liberia ska underrätta unionen om eventuella ändringar av områden där det råder fiske- eller sjöfartsförbud minst två månader före verkställandet.

6.

Innan protokollet börjar tillämpas provisoriskt ska Liberia meddela unionen uppgifter om det (de) bankkonto(n) på vilket (vilka) unionsfartygen ska sätta in de belopp som de ska betala inom ramen för avtalet. Kostnaderna för banköverföringar ska betalas av fartygsägarna.

7.

Kontaktuppgifterna för Liberias myndigheter anges i tillägg 7 till denna bilaga.

1.

Endast behöriga fartyg kan erhålla tillstånd att fiska i Liberias fiskezon.

2.

För att ett fartyg ska vara behörigt får inte fartygsägaren, befälhavaren eller själva fartyget vara förbjudna att fiska i Liberia. Deras mellanhavanden med Liberias myndigheter ska vara ordnade i den bemärkelsen att de ska ha fullgjort alla tidigare skyldigheter som uppstått genom deras fiskeverksamhet i Liberia inom ramen för fiskeavtal som slutits med unionen. Fartygen ska också vara upptagna i EU:s fartygsregister, i Iccats fartygsregister och får inte vara upptagna i Iccats eller någon annan regional fiskeriförvaltningsorganisations IUU-förteckning.

3.

Unionen ska, för varje fartyg som önskar bedriva fiske enligt avtalet, på elektronisk väg lämna in en ansökan till Liberia, med kopia till EU:s delegation i Liberia, minst 15 kalenderdagar före dagen för den begärda giltighetstidens början. Unionen ska skicka originalen direkt till Liberia med kopia till EU:s delegation i Liberia.

4.

Ansökningarna ska lämnas in på en blankett som överensstämmer med förlagan i tillägg 1 till denna bilaga och ska åtföljas av minst följande dokument:

5.

De uppgifter som lämnas i den ansökningsblankett som avses i punkt 4 kommer att användas av de behöriga myndigheterna i Liberia för handläggning och för utfärdande av Liberias sjöfartsmyndighets certifikatnummer inom den period som avses i punkt 3. Liberias sjöfartsmyndighets certifikatnummer bör utfärdas innan fisketillståndet utfärdas av Liberias behöriga myndigheter.

6.

Som ett led i den första ansökan om fisketillstånd inom ramen för protokollet ska alla unionsfartyg genomgå en inspektion före godkännande. Det första fisketillståndet får endast utfärdas efter genomgången inspektion med godkänt resultat; inspektionen ska utföras i utsedda hamnar i den delregion som avtalats mellan unionen och Liberia, under förutsättning av tillstånd från berörd hamnstat. För inspektioner som äger rum utanför Monrovias hamn ska fartygsägaren stå för samtliga tillhörande kostnader.

7.

Vid förnyelse av ett fisketillstånd enligt det gällande protokollet för ett fartyg vars tekniska specifikationer inte har ändrats ska ansökan om förlängning endast åtföljas av bevis på att avgifterna, som inte är återbetalningsbara, har betalats. Om de tekniska specifikationerna har ändrats ska ansökan lämnas in på nytt tillsammans med all relevant dokumentation enligt specifikationen i punkt 4 och utfärdandet av fisketillståndet kan endast ske efter det att en ny inspektion före godkännande har genomgåtts med godkänt resultat.

8.

Om Liberia inte har erhållit tillstånd från den berörda hamnstaten att utföra inspektionen ska fartygsägaren automatiskt befrias från skyldigheten att genomgå de inspektioner före godkännande som avses i punkterna 6 och 7.

9.

Liberia ska utfärda fisketillstånd till fartygsägare eller informera unionen om att den ger avslag inom 15 kalenderdagar efter mottagandet av all dokumentation som avses i punkt 4. Originalet till fisketillståndet ska sändas till fartygsägarna eller deras ombud via unionen. Om unionens kontor är stängda får Liberia sända fisketillståndet direkt till fartygsägaren, eller till dennes ombud, med kopia till unionen.

10.

För att inte fördröja möjligheten att fiska ska samtidigt en kopia av fisketillståndet överföras till unionen på elektronisk väg, för vidarebefordran till fartygsägaren, och till EU:s delegation i informationssyfte. Denna kopia kan användas under en period av högst 60 kalenderdagar efter dagen för utfärdande av fisketillståndet. Under denna period ska kopian betraktas som likvärdig med originalet.

11.

Originalet till fisketillståndet ska alltid förvaras ombord på fartyget, utan att det påverkar tillämpningen av punkt 10.

12.

Efter det att fisketillståndet utfärdats ska Liberia omedelbart föra upp unionsfartyget på förteckningen över fartyg som har tillstånd att fiska i Liberias fiskezon. Förteckningen ska omedelbart sändas till Monitoring Control and Surveillance Unit (MCSU), National Fisheries Monitoring Center (NFMC) och till Liberias jordbruksministerium samt till unionen. Liberia ska regelbundet uppdatera förteckningen över fartyg med fisketillstånd. Den nya förteckningen ska utan dröjsmål skickas till MCSU, NFMC och Liberias jordbruksministerium, samt till unionen.

13.

Om fisketillståndet inte har utfärdats inom den tid som anges i punkt 9, ska fartyget föras upp på förteckningen provisoriskt, förutsatt att det inte finns klara bevis för att det inte uppfyller kraven i punkt 2. Under denna tid ska fartyget ha tillstånd att fiska.

14.

Fisketillstånd ska beviljas individuellt för enskilda fartyg och ska inte kunna överlåtas.

15.

Vid bevisad force majeure, i synnerhet när det innebär förlust av ett fartyg eller att ett fartyg tvingats till långvarigt stillaliggande på grund av ett allvarligt tekniskt fel ska, på unionens begäran, fisketillståndet för ett fartyg ersättas med ett nytt tillstånd för ett annat fartyg ur samma kategori som det som det kommer att ersätta, utan att någon ny avgift behöver betalas, under förutsättning att en ny ansökan om fisketillstånd lämnats in i enlighet med punkt 4 och att en inspektion före godkännande enligt punkt 6 genomgåtts med godkänt resultat. I sådana fall ska de båda fartygens sammanlagda fångst ligga till grund för beräkningen av huruvida ytterligare betalningar ska göras.

16.

Fartygsägaren eller dennes ombud ska, via EU:s delegation i Liberia, lämna tillbaka det annullerade fisketillståndet till Liberia. Det nya fisketillståndet ska börja gälla samma dag som fartygsägaren lämnar tillbaka det annullerade tillståndet. EU:s delegation i Liberia ska informeras om överföringen av fisketillståndet.

17.

Liberia ska uppdatera förteckningen över fartyg med fisketillstånd och ska utan dröjsmål skicka den till MCSU, NFMC och Liberias jordbruksministerium, samt till unionen.

18.

Fisketillstånden ska vara giltiga under en ettårsperiod och kunna förnyas.

19.

För fastställande av dagen för en giltighetsperiods början ska med ettårsperiod avses följande:

För protokollets första och sista tillämpningsår ska den förskottsavgift som avses i avsnitt 2 beräknas tidsproportionellt.

20.

När fiskefartyget befinner sig i Liberias fiskezon eller i en avtalad utsedd hamn i delregionen, ska följande dokument ständigt medföras ombord:

1.

De avgifter som ska betalas av fartygsägarna ska beräknas på grundval av följande belopp per ton fångad fisk i Liberias fiskezon:

2.

Fisketillstånd ska utfärdas efter det att fartygsägarna har betalat följande förskottsbelopp till Liberias behöriga myndigheter:

3.

Förskottet ska omfatta alla nationella och lokala avgifter utom hamn- och serviceavgifter.

4.

När ett fisketillstånd har en giltighetstid på mindre än ett år, ska förskottsbeloppet anpassas tidsproportionellt till den begärda giltighetstidens längd.

5.

Om slutavräkningen av avgifterna resulterar i högre belopp än den förskottsavgift som fartygsägaren erlagt för fisketillståndet ska fartygsägaren betala det resterande beloppet till Liberia senast den 30 september året efter det år då fångsterna togs. Om beloppet i slutavräkningen understiger förskottsbeloppet enligt punkt 2 kan det återstående beloppet inte återfås av fartygsägaren.

1.

Liberia ska tillåta att unionsfartyg som innehar fisketillstånd tar hjälp av stödfartyg. Stödfartygen ska föra en unionsmedlemsstats flagg och får inte vara utrustade för att fånga fisk eller användas för omlastning.

2.

Liberia ska fastställa vad som avses med stödverksamhet samt fastställa tillståndsvillkoren för sådan verksamhet, upprätta en förteckning över godkända stödfartyg och utan dröjsmål översända förteckningen till den nationella myndighet som ansvarar för fiskerikontrollen och till unionen.

3.

Den årliga tillståndsavgiften för stödfartyg ska vara 3 000 EUR per fartyg.

1.

De bevarandetekniska åtgärder som ska vara tillämpliga på fartyg som innehar ett fisketillstånd vad avser fiskezon, fiskeredskap och bifångster fastställs per fiskekategori i kravspecifikationen i tillägg 2 till denna bilaga.

2.

Fartygen ska iaktta alla rekommendationer som antas av Iccat och bestämmelserna i Liberias gällande lagstiftning.

3.

Användningen av anordningar som samlar fisk (FAD-anordningar) i Liberias fiskezon ska begränsas till artificiella anordningar med icke-snärjande hängande undervattensstruktur. Utsättning och användning av sådana artificiella drivande FAD-anordningar ska omfattas av en förvaltningsplan som unionen ska anta i enlighet med Iccats bestämmelser.

4.

Unionsfartygen ska bedriva all fiskeverksamhet på ett sätt som inte stör det traditionella, lokalt baserade fisket, och de ska släppa alla sköldpaddor, marina däggdjur och revlevande fiskar fria på ett sätt som ger denna blandade bifångst största möjliga chans att överleva.

5.

Unionsfartygen, deras befälhavare och operatörer ska se till att alla fiskeinsatser sker på ett sätt som inte stör andra fartygs fiskeverksamhet och fiskeredskap.

1.

Befälhavaren på ett unionsfartyg som fiskar inom ramen för protokollet ska föra fiskeloggbok i enlighet med den förlaga per fiskekategori som återfinns i tillägg 3 till denna bilaga.

2.

Befälhavaren ska fylla i fiskeloggboken för varje dag som fartyget befinner sig i Liberias fiskezon.

3.

Befälhavaren ska varje dag i fiskeloggboken anteckna den kvantitet av varje art, som identifieras genom sin treställiga alfabetiska FAO-kod, som fångats och förvaras ombord, uttryckt i kilogram levande vikt eller, vid behov, i antal individer. För varje huvudart ska befälhavaren även ta med bifångster.

4.

Befälhavaren ska också, i tillämpliga fall, varje dag anteckna följande i fiskeloggboken:

5.

Om fartyget inte har gjort någon fiskeinsats en viss dag, eller om en fiskeinsats har gjorts utan fångst, ska fartygets befälhavare registrera detta på det dagliga loggbladet. Om ingen fiskeverksamhet har bedrivits före midnatt lokal tid en viss dag, ska fartyget ange i loggboken att ingen fiskeverksamhet har bedrivits.

6.

Tid och dag för inträde och utträde ur Liberias fiskezon ska registreras i loggboken omedelbart efter inträde i och utträde ur Liberias fiskezon.

7.

Fiskeloggboken ska fyllas i med läsliga versaler och undertecknas av befälhavaren.

8.

Befälhavaren ska ansvara för att uppgifterna i fiskeloggboken är korrekta.

9.

Befälhavaren ska anmäla fartygets fångst genom att till Bureau of National Fisheries (BNF) överlämna de fiskeloggböcker som avser den period då fartyget befunnit sig i Liberias fiskezon.

10.

Fiskeloggböckerna ska lämnas in på något av följande sätt:

11.

Parterna ska vidta alla de åtgärder som krävs för att införa ett system för elektroniskt utbyte av alla uppgifter, i syfte att uppnå en snabbare överföring.

12.

Så snart Liberia är i stånd att ta emot fångstdeklarationer per e-post ska befälhavaren skicka fiskeloggböckerna till Liberia på den e-postadress som Liberia meddelat. Liberia ska utan dröjsmål skicka tillbaka ett mottagningsbevis per e-post.

13.

Befälhavaren ska skicka en kopia av alla fiskeloggböcker till EU:s delegation i Liberia. För varje fartyg ska befälhavaren även skicka en kopia av alla fiskeloggböcker till BNF och till ett av följande vetenskapliga institut:

14.

Om fartyget återvänder till Liberias fiskezon under fisketillståndets giltighetstid ska ytterligare fångstrapportering ske.

15.

Om reglerna rörande fångstrapportering inte iakttas får Liberia dra in det berörda fartygets fisketillstånd till dess att den fångstdeklaration som saknas inkommit, samt ålägga påföljder för fartygsägaren i enlighet med gällande lagstiftning i Liberia. Vid upprepad överträdelse får Liberia vägra förnyelse av fisketillståndet. Liberia ska utan dröjsmål underrätta unionen om samtliga påföljder som tillämpas i detta sammanhang.

16.

Parterna har enats om att gå över till ett elektroniskt system för fångstdeklarationer som grundar sig på de tekniska specifikationerna i tillägg 6 till denna bilaga. Parterna har enats om att tillsammans definiera hur överföringen ska gå till så att systemet kan tas i bruk så snart som möjligt. Liberia ska underrätta unionen så snart villkoren för övergången är uppfyllda. Från och med dag för underrättelsen ska parterna enas om en tidsfrist på två månader inom vilken systemet ska vara helt driftsdugligt.

17.

Fram till dess att det elektroniska system för fångstdeklaration som avses i punkt 16 införts ska unionsmedlemsstaterna senast 15 kalenderdagar från slutet av varje kvartal underrätta Europeiska kommissionen om det antal ton som har fångats under det gångna kvartalet, med validering från deras nationella förvaltningar och bekräftelse från de vetenskapliga institut som anges i punkt 13. De vetenskapliga instituten ska göra en analys av fångstuppgifterna genom en korskontroll av tillgängliga uppgifter i fiskeloggböcker, landningsdeklarationer, försäljningsdeklarationer och, i tillämpliga fall, vetenskapliga observationsrapporter. På grundval av detta ska unionen, för varje fartyg med tillstånd att fiska i Liberias fiskezon, upprätta en kvartalsfångstdeklaration som är uppdelad per art och per månad, i enlighet med förlagan i tillägg 8 till denna bilaga.

18.

De aggregerade data som kommer från fiskeloggböckerna ska betraktas som provisoriska till dess att unionen har meddelat den definitiva avgiftsavräkningen enligt punkt 23.

19.

Fram till dess att det elektroniska system för fångstdeklaration som avses i punkt 16 införts ska unionsmedlemsstaterna senast den 15 maj varje år underrätta Europeiska kommissionen om det antal ton som har fångats under det gångna året, med validering från deras nationella förvaltningar och bekräftelse från de vetenskapliga institut som anges i punkt 13.

20.

De vetenskapliga instituten ska göra en analys av fångstuppgifter genom en korskontroll av tillgängliga uppgifter i fiskeloggböckerna, landningsdeklarationerna, försäljningsdeklarationer och, i tillämpliga fall, vetenskapliga observationsrapporter.

21.

Den metodik som används av unionens vetenskapliga institut för att analysera fångstmängd och fångstsammansättning i Liberias fiskezon ska delas med BNF.

22.

På grundval av de fångstdeklarationer som avses i punkt 19 ska unionen, för varje fartyg som hade tillstånd att fiska i Liberias fiskezon under det föregående året, upprätta en definitiv avräkning av de avgifter som betalats av fartyget för dess fiskeår under det föregående kalenderåret.

23.

Unionen ska före den 30 juni det innevarande året skicka denna definitiva avgiftsavräkning samtidigt till Liberia och till fartygsägarna via medlemsstaterna.

24.

Liberia ska meddela unionen att avräkningen mottagits och kan begära alla förtydliganden som anses nödvändiga från unionen. I detta fall ska unionen samråda med flaggstaternas nationella förvaltningar och unionens vetenskapliga institut och göra sitt yttersta för att tillhandahålla all ytterligare information som behövs till Liberia. I tillämpliga fall kan ett särskilt gemensamt vetenskapligt möte anordnas för att granska fångstuppgifter och de metoder som använts för korskontroll av information.

25.

Liberia kan bestrida den slutliga årliga fångstdeklarationen och den definitiva avgiftsavräkningen inom 30 kalenderdagar efter det meddelande som lämnats enligt punkt 24, på grundval av styrkande dokument. Vid oenighet ska parterna samråda med varandra i den gemensamma kommittén. Om Liberia inte invänder inom den tid som anges ovan ska den definitiva avgiftsavräkningen anses ha godkänts.

1.

Befälhavaren på ett unionsfartyg som önskar landa fångster från Liberias fiskezon i en liberisk hamn ska minst 48 timmar före landning fram till dess att Mesurado-piren har tagits i drift och därefter minst 24 timmar före landning, meddela Liberia följande:

2.

Landningen ska ske i fiskezonen tillhörande en liberisk hamn som är godkänd för sådan verksamhet.

3.

Vid överträdelse av landningsbestämmelserna ska de påföljder som i Liberias lagstiftning föreskrivs för sådana överträdelser tillämpas.

4.

Unionsfartygen ska sträva efter att försörja den lokala industrin med tonfisk till internationellt marknadspris. Fram till dess att Mesurado-piren i Liberia har tagits i drift ska ett unionsfartyg, som innehar ett fisketillstånd i enlighet med villkoren i detta protokoll och som landar sina tonfiskfångster i en utsedd liberisk hamn, erbjudas ett ekonomiskt incitament i form av en avgiftsnedsättning med 10 EUR per ton bifångst som landas i det fall fångsten säljs till ett liberiskt fiskeriföretag för försörjning av den liberiska marknaden. Denna mekanism ska begränsas till högst 50 % av den slutliga fångstmängd som rapporterats.

5.

När Mesurado-terminalen har tagits i drift ska unionsfartygen erbjudas ett ekonomiskt incitament i form av en partiell nedsättning av avgiften med 10 EUR per landat ton. En ytterligare nedsättning av avgiften med 10 EUR per landat ton ska erbjudas om fångsten säljs till den lokala industrin. När det gäller bifångst ska en särskild nedsättning av avgiften med 25 EUR per ton landad bifångst erbjudas när fångsten säljs till den lokala marknaden. Denna mekanism ska begränsas till högst 50 % av den slutliga fångstmängd tonfisk som rapporterats.

6.

Befälhavaren på ett unionsfartyg som önskar omlasta fångster från Liberias fiskezon i en liberisk hamn ska minst 48 timmar före omlastning fram till dess att Mesurado-piren har tagits i drift och därefter minst 24 timmar före omlastning, meddela Liberia följande:

7.

Omlastningen ska utföras i en liberisk hamn som godkänts för detta ändamål och i närvaro av liberiska inspektörer. För att undvika förseningar ska befälhavaren, i undantagsfall och när det är omöjligt för liberiska inspektörer att närvara, ha tillåtelse att inleda omlastning efter utgången av den meddelandeperiod som anges i punkt 6. Omlastning till havs är förbjuden.

8.

Omlastning ska betraktas som ett utträde ur Liberias fiskezon enligt definitionen i avsnitt 3. Fartyg ska därför lämna in sina fångstdeklarationer till de behöriga myndigheterna senast 24 timmar efter avslutad omlastning och under alla omständigheter minst 6 timmar innan det levererande fartyget lämnar hamnen, beroende på vad som inträffar först, och fartygsägaren ska uppge om han/hon avser att fortsätta fisket eller lämna Liberias fiskezon. För det mottagande fartyget ska de rapporteringskrav som är tillämpliga enligt Liberias lagstiftning gälla.

1.

Varje gång ett unionsfartyg med fisketillstånd inträder i eller utträder ur Liberias fiskezon ska Liberia underrättas om detta minst sex timmar före inträdet eller utträdet.

2.

I samband med anmälan om inträdet eller utträdet ska unionsfartyget särskilt meddela följande:

3.

Anmälan ska i första hand göras via e-post, eller om sådan saknas via fax eller radio, till en e-postadress eller ett telefonnummer eller på en frekvens som ska meddelas av Liberia enligt vad som anges i tillägg 7 till denna bilaga. Liberia ska omedelbart skicka tillbaka ett mottagningsbevis per e-post. Liberia ska omedelbart underrätta de berörda fartygen och unionen om varje ändring av e-postadressen, telefonnumret eller sändningsfrekvensen.

4.

Varje unionsfartyg som ertappas med att bedriva fiskeverksamhet i Liberias fiskezon utan att i förväg ha anmält sin närvaro ska betraktas som ett fiskefartyg som fiskar illegalt.

5.

Inspektion till havs i Liberias fiskezon av unionsfartyg som innehar fisketillstånd ska göras av fartyg och inspektörer från Liberia som tydligt kan identifieras som fartyg och inspektörer som har utsetts för att utföra fiskerikontroller.

6.

Innan de stiger ombord ska Liberias inspektörer meddela unionsfartyget om sitt beslut att göra en inspektion. Unionsfartygets befälhavare ska tillåta och underlätta de liberiska inspektörernas ombordstigning och arbete ombord. Inspektionen ska göras av högst fem inspektörer som innan de inleder inspektionen ska kunna styrka sin identitet och att de innehar officiell ställning som inspektörer.

7.

Befälhavaren ska omedelbart följa alla rimliga anvisningar som ges av de behöriga tjänstemännen samt bidra till en säker ombordstigning och underlätta deras inspektion av fartyget, redskap, utrustning, dokumentation, fisk, fiskprodukter och handlingar som rör besättningen.

8.

Fartygets befälhavare och besättning får inte angripa, hindra, göra motstånd mot, fördröja, neka ombordstigning för, skrämma eller störa en behörig tjänsteman i utförandet av dennes uppgifter.

9.

De liberiska inspektörerna ska inte stanna längre ombord på unionsfartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna. De ska genomföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, dess fiskeverksamhet och dess last i så liten utsträckning som möjligt.

10.

Liberia får tillåta unionen att delta i inspektionerna som observatör.

11.

Efter varje avslutad inspektion ska de liberiska inspektörerna upprätta en inspektionsrapport. Unionsfartygets befälhavare har rätt att föra in synpunkter i inspektionsrapporten. Inspektionsrapporten ska undertecknas av den inspektör som sammanställt rapporten och av unionsfartygets befälhavare.

12.

Befälhavarens undertecknande av inspektionsrapporten påverkar inte fartygsägarens rätt att försvara sig vid ett överträdelseförfarande. Om befälhavaren vägrar att skriva under dokumentet måste han eller hon motivera detta skriftligen, och inspektören ska göra anteckningen ”vägrat underteckna”. De liberiska inspektörerna ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till unionsfartygets befälhavare innan de lämnar fartyget. Liberia ska sända en kopia av inspektionsrapporten till unionen inom åtta kalenderdagar från inspektionen.

13.

Inspektion i eller utanför hamn av unionsfartyg som innehar fisketillstånd och som landar fångst från Liberias fiskezon i en hamn i den delregion som utsetts gemensamt av unionen och Liberia ska göras av fartyg och inspektörer från Liberia som tydligt kan identifieras som fiskerikontrollfartyg och fiskeriinspektörer, under förutsättning av tillstånd från den berörda hamnstaten.

14.

Innan de stiger ombord ska Liberias inspektörer meddela unionsfartyget om sitt beslut att göra en inspektion. Unionsfartygets befälhavare ska tillåta och underlätta de liberiska inspektörernas ombordstigning och arbete ombord. Inspektionen ska göras av högst fem inspektörer som innan de inleder inspektionen ska kunna styrka sin identitet och att de innehar officiell ställning som inspektörer.

15.

Befälhavaren ska omedelbart följa alla rimliga anvisningar som ges av de behöriga tjänstemännen samt bidra till en säker ombordstigning och underlätta deras inspektion av fartyget, redskap, utrustning, dokumentation, fisk, fiskprodukter och handlingar som rör besättningen.

16.

Fartygets befälhavare och besättning får inte angripa, hindra, göra motstånd mot, fördröja, neka ombordstigning för, skrämma eller störa en behörig tjänsteman i utförandet av dennes uppgifter.

17.

De liberiska inspektörerna ska inte stanna längre ombord på unionsfartyget än vad som krävs för att utföra inspektionsuppgifterna. De ska genomföra inspektionen på ett sådant sätt att den påverkar fartyget, dess fiskeverksamhet och dess last i så liten utsträckning som möjligt.

18.

Liberia får tillåta unionen att delta i inspektionerna som observatör.

19.

Efter varje avslutad inspektion ska de liberiska inspektörerna upprätta en inspektionsrapport. Unionsfartygets befälhavare har rätt att föra in synpunkter i inspektionsrapporten. Inspektionsrapporten ska undertecknas av den inspektör som sammanställt rapporten och av unionsfartygets befälhavare.

20.

Befälhavarens undertecknande av inspektionsrapporten påverkar inte fartygsägarens rätt att försvara sig vid ett överträdelseförfarande. Om befälhavaren vägrar att skriva under dokumentet måste han eller hon motivera detta skriftligen, och inspektören ska göra anteckningen ”vägrat underteckna”. De liberiska inspektörerna ska lämna en kopia av inspektionsrapporten till unionsfartygets befälhavare innan de lämnar fartyget. Liberia ska sända en kopia av inspektionsrapporten till unionen inom åtta kalenderdagar från inspektionen.

21.

För att stärka kampen mot IUU-fisket ska befälhavare på unionsfartyg rapportera närvaron av varje fiskefartyg i Liberias fiskezon som bedriver verksamhet som skulle kunna utgöra IUU-fiske och samla in så mycket information som möjligt om vad som observerats. En observationsrapport ska utan dröjsmål sändas till MCSU, NFMC och Liberias jordbruksministerium och till den behöriga myndigheten i det observerande fartygets unionsmedlemsstat, som omedelbart ska vidarebefordra rapporten till unionen eller till det organ som unionen anger.

22.

Liberia ska till unionen vidarebefordra varje observationsrapport som landet förfogar över beträffande fiskefartyg som bedriver verksamhet i Liberias fiskezon som skulle kunna utgöra IUU-fiske.

1.

När ett unionsfartyg som innehar ett fisketillstånd befinner sig i Liberias fiskezon ska det alltid vara utrustat med ett satellitbaserat kontrollsystem för fartyg (Vessel Monitoring System – VMS) som möjliggör automatisk och kontinuerlig positionsrapportering varannan timme till flaggstatens centrum för fiskerikontroll (Fisheries Monitoring Center – FMC).

2.

Varje positionsrapport ska innehålla följande:

3.

Varje positionsrapport ska vara konfigurerad enligt formatet i tillägg 4 till denna bilaga.

4.

Den första position som registreras efter inträdet i Liberias fiskezon ska identifieras med koden ”ENT”. Samtliga följande positioner ska identifieras med koden ”POS”, utom den första position som registreras efter utträdet ur Liberias fiskezon, vilken ska identifieras med koden ”EXI”.

5.

Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska säkerställa automatisk behandling och, vid behov, elektronisk överföring av positionsrapporterna. Positionsrapporterna ska registreras på ett säkert sätt och sparas under en treårsperiod.

6.

Befälhavaren ska garantera att VMS-systemet ständigt är fullt funktionsdugligt och att positionsrapporterna överförs på ett korrekt sätt till flaggstatens centrum för fiskerikontroll.

7.

Vid funktionsfel ska fartygets VMS-system repareras eller bytas ut inom tio dagar. Efter tidsfristens utgång ska fartyget inte längre ha rätt att fiska i Liberias fiskezon.

8.

Fartyg med defekt VMS-system som fiskar i Liberias fiskezon ska överföra sina positionsrapporter via e-post, radio eller fax till flaggstatens centrum för fiskerikontroll minst var fjärde timma och rapporterna ska innehålla all obligatorisk information.

9.

Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska automatiskt överföra de berörda fartygens positionsrapporter till Liberias centrum för fiskerikontroll. Flaggstatens och Liberias centrum för fiskerikontroll ska utbyta e-postadresser och utan dröjsmål informera varandra om varje ändring av dessa e-postadresser.

10.

Överföringen av positionsrapporter mellan flaggstatens och Liberias centrum för fiskerikontroll ska ske elektroniskt via ett säkert kommunikationssystem.

11.

Liberias centrum för fiskerikontroll ska utan dröjsmål underrätta flaggstatens centrum för fiskerikontroll och unionen om varje avbrott i mottagandet av den kontinuerliga positionsrapporteringen från ett fartyg som innehar ett fisketillstånd, om det aktuella fartyget inte har anmält utträde ur Liberias fiskezon.

12.

Liberia ska säkerställa att dess elektroniska utrustning är kompatibel med den utrustning som används av flaggstatens centrum för fiskerikontroll och ska informera unionen så snart det uppstår funktionsfel i överföringen och mottagandet av positionsrapporter, för en så snabb teknisk lösning på problemet som möjligt. Vid oenighet ska förlikning inledas i den gemensamma kommittén.

13.

Befälhavaren ska betraktas som ansvarig om det visar sig att fartygets VMS-system har manipulerats i syfte att störa dess funktion eller förfalska positionsrapporterna. Varje överträdelse ska leda till påföljder i enlighet med Liberias gällande lagstiftning.

14.

Med stöd av skriftliga bevis för överträdelse får Liberia, med kopia till unionen, begära att flaggstatens centrum för fiskerikontroll förkortar sändningsintervallet för fartygets positionsrapporter till ett intervall om trettio minuter under en fastställd utredningsperiod. Den skriftliga bevisningen ska utan dröjsmål skickas av Liberia till flaggstatens centrum för fiskerikontroll och till unionen. Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska omedelbart sända positionsrapporterna till Liberia enligt den nya rapporteringsfrekvensen.

15.

Vid den fastställda utredningsperiodens slut ska Liberia omedelbart underrätta flaggstatens centrum för fiskerikontroll och unionen om eventuell uppföljning.

1.

Fartyg som innehar ett fisketillstånd ska omfattas av en ordning för observation av deras fiskeverksamhet inom ramen för protokollet.

2.

Denna observationsordning ska vara förenlig med de rekommendationer som utfärdats av Iccat.

3.

Fram till dess att Iccats nya regionala observatörsprogram har tagits i drift ska följande bestämmelser om observatörer tillämpas.

4.

BNF ska utse de unionsfartyg som är skyldiga att ta ombord en observatör samt de observatörer som tilldelats fartygen senast 15 dagar före fastställt datum för observatörens ombordstigning. På begäran av de liberiska myndigheterna ska unionsfartygen ta ombord en observatör i syfte att nå en täckningsgrad på 15 % av fartygen med tillstånd.

5.

BNF ska upprätta en förteckning över de fartyg som utsetts för att ta ombord en observatör samt en förteckning över de utsedda observatörerna. Förteckningarna ska hållas uppdaterade. Förteckningarna ska skickas till unionen så snart de har upprättats och därefter var tredje månad om de har uppdaterats.

6.

BNF ska vid den tidpunkt då fisketillståndet utfärdas informera unionen och fartygsägaren eller dennes ombud om vilka fartyg som utsetts och vilka observatörer som kommer att finnas ombord på varje fartyg. Tidpunkt och hamn (som kan vara en hamn utanför Liberia) för ombordstigning, ska fastställas av fartygsägaren. BNF ska omedelbart informera unionen och fartygsägaren, eller dennes ombud, om eventuella ändringar när det gäller de fartyg eller de observatörer som utsetts.

7.

BNF ska bemöda sig om att inte utse observatörer för fartyg som redan har en observatör ombord eller som redan är formellt skyldiga att ta ombord en observatör under den aktuella fiskesäsongen som ett led i sin verksamhet i andra fiskezoner än Liberias fiskezon.

8.

Observatörernas tid ombord ska omfatta en fiskeresa eller, på fartygsägarens uttryckliga begäran, mer än en fiskeresa för ett visst fartyg.

9.

Observatören får inte stanna längre ombord på fartyget än vad som krävs för att utföra observatörsuppgifterna.

10.

För varje fartyg ska fartygsägaren betala en fast avgift på 400 EUR per år till Liberia; den fasta avgiften ska betalas samtidigt som det årliga förskottet.

11.

Observatörens lön och de sociala avgifterna för denne ska betalas av Liberia.

12.

Ombordstigningsvillkoren för observatören, särskilt när det gäller hur lång tid som ska tillbringas ombord, ska fastställas enligt gemensam överenskommelse mellan fartygsägaren eller dennes ombud och BNF.

13.

Observatören ska behandlas som en befälsperson ombord. Observatörens logi ombord är dock beroende av fartygets tekniska struktur.

14.

Fartygsägaren ska stå för kostnaderna för observatörens kost och logi ombord, inklusive tillgång till tvättutrymmen och toaletter, som ska vara av minst lika god kvalitet som den som erbjuds fartygets befälspersonal.

15.

Befälhavaren ska inom sitt ansvarsområde vidta alla åtgärder som krävs för att garantera observatörens fysiska säkerhet och allmänna välbefinnande.

16.

Befälhavaren ska se till att observatören har tillgång till de anläggningar, de redskap och den utrustning ombord som observatören behöver för att kunna utföra sitt uppdrag, närmare bestämt följande:

17.

Befälhavaren ska oavsett tidpunkt alltid tillåta att observatören

18.

Under hela den tid som observatören befinner sig ombord ska denne

19.

Fartygsägaren eller dennes ombud ska med tio kalenderdagars varsel före ombordstigningen underrätta Liberia om dag, klockslag och hamn för observatörens ombordstigning. Om observatören tas ombord i ett annat land ska kostnaderna för resan till ombordstigningshamnen betalas av fartygsägaren.

20.

Om observatören inte inställer sig för ombordstigning inom 12 timmar från utsatt datum och klockslag, ska fartygsägaren automatiskt vara löst från skyldigheten att ta ombord observatören. Fartyget får då lämna hamnen och inleda sin fiskeverksamhet.

21.

Om observatören inte lämnar fartyget i en hamn i Liberia ska fartygsägaren se till att observatörens återresa till Liberia sker så snabbt som möjligt och stå för resekostnaderna.

22.

Om fartyget inte är på plats i den överenskomna hamnen på den fastställda tidpunkt då observatören ska tas ombord ska fartygsägaren betala ersättning om 80 EUR per dag för det antal dagar under vilka observatören inte kunnat gå ombord och tillbringat i hamnen (kost, logi etc.).

23.

Om fartyget inte anländer, utan att i förväg har underrättat BNF och NFMC därom, får Liberia vidta lämpliga åtgärder i enlighet med Liberias gällande lagstiftning.

24.

Observatören ska ha följande uppgifter:

25.

Innan observatören lämnar fartyget ska denne överlämna en sammanfattande rapport om sina observationer till fartygets befälhavare; innehållet i rapporten ska godkännas av den gemensamma kommittén. Fartygets befälhavare ska ha rätt att föra in sina kommentarer i observatörens rapport. Rapporten ska undertecknas av observatören och befälhavaren. Observatören ska lämna en kopia av rapporten till befälhavaren.

26.

Observatören ska skicka in sin rapport till BNF, som ska vidarebefordra en kopia till unionen inom 15 arbetsdagar från den dag då observatören lämnade fartyget.

27.

Information i observatörsrapporten får användas för både vetenskapliga syften och efterlevnadsanalys, av de behöriga liberiska myndigheterna och av unionens myndigheter.

1.

Varje överträdelse som begås av ett unionsfartyg som innehar ett fisketillstånd i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga ska anges i en överträdelse- eller inspektionsrapport som utarbetas av den liberiska behöriga myndigheten. Anmälan av överträdelsen och tillämpliga påföljder för befälhavaren eller fiskeriföretaget ska sändas direkt till fartygsägaren enligt det förfarande som föreskrivs i Liberias tillämpliga lagstiftning. En kopia av anmälan ska inom 24 timmar skickas till fartygets flaggstat och till unionen.

2.

Befälhavarens undertecknande av inspektionsrapporten påverkar inte fartygsägarens rätt att försvara sig vid ett överträdelseförfarande. Fartygets befälhavare ska samarbeta under inspektionens gång.

3.

Om så är tillåtet enligt Liberias gällande lagstiftning om den aktuella överträdelsen, får unionsfartyg som har begått en överträdelse tvingas avbryta sin fiskeverksamhet och, i det fall fartyget befinner sig till havs, tvingas återvända till en hamn i Liberia.

4.

Liberia ska inom 24 timmar underrätta unionen om varje kvarhållande av ett unionsfartyg som innehar fisketillstånd. Underrättelsen ska innefatta skriftligt bevismaterial som styrker kvarhållandet av fartyget.

5.

Innan åtgärd vidtas mot fartyget, befälhavaren, besättningen eller lasten, undantaget åtgärder för att säkra bevis, ska Liberia, inom en arbetsdag från underrättelsen om kvarhållandet av fartyget, på unionens begäran organisera ett informationsmöte för att klargöra de förhållanden som lett till kvarhållandet av fartyget och redogöra för vilka ytterligare åtgärder som kan komma att vidtas. En företrädare för fartygets flaggstat får närvara vid informationsmötet.

6.

Påföljden för överträdelsen ska fastställas av Liberia i enlighet med gällande nationell lagstiftning.

7.

Om fartygsägaren inte godtar böter, och förutsatt att överträdelsen inte utgör en brottslig handling, ska ett förlikningsförfarande inledas mellan Liberias myndigheter och unionsfartyget i syfte att lösa tvisten i godo innan något rättsligt förfarande inleds. En företrädare för fartygets flaggstat och en företrädare för unionen får delta i förlikningsförfarandet. Förlikningsförfarandet ska avslutas senast tre dagar efter underrättelsen om kvarhållandet av fartyget.

8.

Om förlikningsförfarandet misslyckas och överträdelsen anhängiggörs vid behörig domstol, ska ägaren till det fartyg som gjort sig skyldigt till överträdelsen ställa en bankgaranti hos en bank som utses av Liberia; garantibeloppet, fastställt av Liberia, ska täcka kostnaderna för kvarhållandet av fartyget, det uppskattade bötesbeloppet och eventuell kompensationsersättning. Bankgarantin ska blockeras till dess att det rättsliga förfarandet har avslutats.

9.

Bankgarantin ska utan dröjsmål frisläppas och återlämnas till fartygsägaren, enligt följande, så snart avgörandet avgivits:

10.

Liberia ska underrätta unionen om resultaten av det rättsliga förfarandet inom åtta kalenderdagar efter det att avgörandet har avgivits.

11.

Fartyget och dess besättning ska ges tillstånd att lämna hamnen så snart påföljden enligt förlikningsförfarandet reglerats, eller så snart bankgarantin ställts.

1.

Ägare till notfartyg för tonfiskfiske eller ytlångrevsfartyg ska mönstra på medborgare i Afrika, Västindien och Stillahavsområdet (nedan kallade AVS-länderna) på följande villkor och med följande förbehåll:

2.

Fartygsägare ska bemöda sig om att påmönstra tre kvalificerade liberiska sjömän per fartyg. Fartygsägarna ska fritt kunna välja vilka sjömän som ska anställas på fartygen bland namnen på den förteckning som BNF överlämnat till unionen.

3.

Internationella arbetsorganisationens (ILO) deklaration om grundläggande principer och rättigheter på arbetet ska gälla fullt ut för de sjömän som mönstras på unionsfartyg. Detta gäller särskilt föreningsfriheten, erkännandet av den kollektiva förhandlingsrätten och undanröjandet av diskriminering i fråga om anställning och yrkesutövning.

4.

Anställningsavtalen för sjömän från AVS-länder ska upprättas mellan fartygsägarnas ombud och sjömännen och/eller deras fackföreningar eller ombud. En kopia ska överlämnas till avtalsparterna, BNF, Liberia Maritime Authority (LiMA) och till Liberias arbetsmarknadsministerium (Ministry of Labour). Avtalen ska säkerställa att sjömännen omfattas av ett tillämpligt socialt trygghetssystem, med liv-, sjuk- och olycksfallsförsäkring.

5.

Lönen till sjömän från AVS-länderna ska betalas av fartygsägarna. Fartygsägarna eller deras ombud ska komma överens om lönen med sjömännen eller deras fackföreningar eller ombud och lönen ska fastställas innan fisketillstånden utfärdas. Sjömännens lönevillkor får dock inte vara sämre än de som gäller i de länder de kommer ifrån och under inga förhållanden sämre än ILO:s normer.

6.

Sjömän som anställs på unionsfartyg ska anmäla sig hos fartygets befälhavare dagen före den föreslagna påmönstringsdagen. Om sjömannen inte inställer sig vid det datum och klockslag som fastställts för påmönstring, ska fartygsägaren automatiskt vara befriad från skyldigheten att anställa sjömannen.

7.

Om den liberiska sjömannen inte lämnar fartyget i en hamn i Liberia ska fartygsägaren se till att sjömannens återresa till Liberia sker så snabbt som möjligt och stå för resekostnaderna.

8.

Om fartyget inte är på plats i den överenskomna hamnen på den fastställda tidpunkt då den liberiska sjömannen ska tas ombord ska fartygsägaren betala ersättning om 80 EUR per dag för det antal dagar under vilka sjömannen inte kunnat gå ombord och tillbringat i hamnen (kost, logi etc.).

9.

Fartygsägare ska årligen överföra information om påmönstrade sjömän. Informationen ska omfatta uppgift om antalet sjömän som är

Tillägg 1 –

Tillägg 2 –

Tillägg 3 –

Tillägg 4 –

Tillägg 5 –

Tillägg 6 –

Tillägg 7 –

Tillägg 8 –

1)

Alla unionsfartyg ska vara utrustade med ett elektroniskt system (nedan kallat ERS-system), som ska kunna registrera och överföra uppgifter rörande fartygets fiskeverksamhet (nedan kallade ERS-uppgifter), under hela den tid då fartyget är verksamt i Liberias fiskezon.

2)

Ett unionsfartyg som inte är utrustat med ERS-system, eller vars ERS-system inte fungerar, får inte inträda i Liberias fiskezon för att fiska.

3)

ERS-uppgifter ska översändas i enlighet med de förfaranden som gäller i fartygets flaggstat, dvs. först till flaggstatens centrum för fiskerikontroll som sedan automatiskt gör uppgifterna tillgängliga för Liberias centrum för fiskerikontroll.

4)

Flaggstaten och Liberia ska försäkra sig om att deras respektive nationella centrum för fiskerikontroll har den datorutrustning och den programvara som krävs för automatisk överföring av ERS-uppgifter i XML-format och förfogar över en fungerande säkerhetskopieringsrutin som kan registrera och spara ERS-uppgifter i ett format som kommer att vara maskinläsbart i minst tre år.

5)

Varje ändring eller uppdatering av detta format måste förses med identifikation och dateras och ska vara funktionell sex månader efter ändringen eller uppdateringen.

6)

Överföringen av ERS-uppgifter ska ske med den elektroniska kommunikationsutrustning som förvaltas av Europeiska kommissionen på unionens vägnar, dvs. DEH (Data Exchange Highway).

7)

Flaggstaten och Liberia ska utse varsin ERS-ansvarig som ska fungera som kontaktperson.

8)

Unionsfartygen ska göra följande:

9)

Befälhavaren är ansvarig för att registrerade och överförda ERS-uppgifter är riktiga.

10)

Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska automatiskt och utan dröjsmål överföra ERS-uppgifterna till Liberias centrum för fiskerikontroll.

11)

Liberias centrum för fiskerikontroll ska bekräfta att man har tagit emot ERS-uppgifterna genom ett returmeddelande och ska behandla alla ERS-uppgifterna som konfidentiella.

12)

Flaggstaten ska omedelbart underrätta befälhavaren eller fartygsägaren eller deras ombud om varje tekniskt fel i ERS-systemet på ett fartyg som för dess flagg eller i överföringen av ERS-uppgifter mellan fartyget och flaggstatens centrum för fiskerikontroll.

13)

Flaggstaten ska underrätta Liberia om de fel som upptäckts och om de åtgärder som vidtagits.

14)

Om ett tekniskt fel uppstår i ERS-systemet ombord ska befälhavaren och/eller fartygsägaren se till att ERS-systemet repareras eller ersätts inom tio kalenderdagar. Om fartyget går i hamn under dessa tio dagar får fartyget inte återuppta fiskeverksamheten i Liberias fiskezon förrän ERS-systemet har gjorts helt driftsdugligt, utom om Liberia ger särskilt tillstånd till detta.

15)

Ett fiskefartyg med ett tekniskt fel ERS-system får inte lämna en hamn förrän

16)

Varje unionsfartyg som fiskar i Liberias fiskezon med ett defekt ERS-system ska varje dag senast kl. 23:59 UTC överföra ERS-uppgifter till sin flaggstats centrum för fiskerikontroll med hjälp av någon annan tillgänglig metod för elektronisk överföringsom är tillgänglig även för Liberias centrum för fiskerikontroll.

17)

ERS-uppgifter som inte har kunnat göras tillgängliga för Liberia via ERS-systemet på grund av ett fel av det slag som avses i punkt 12 ska överföras av flaggstatens centrum för fiskerikontroll till Liberias centrum för fiskerikontroll med hjälp av någon annan metod för elektronisk överföring som parterna ska enas om. Denna alternativa överföring ska betraktas som prioriterad med tanke på att de vanliga tidsfristerna för överföring inte kan iakttas.

18)

Om Liberias centrum för fiskerikontroll under tre dagar i följd inte mottar några ERS-uppgifter från ett fartyg, får Liberia uppmana fartyget att omedelbart gå till den hamn som Liberia anger, för utredning.

19)

Om ett centrum för fiskerikontroll inte mottar ERS-uppgifter ska den ERS-ansvariga omedelbart underrätta den ERS-ansvariga vid motsvarande centrum för fiskerikontroll och dessa ska vid behov samarbeta för att finna en lösning på problemet.

20)

Flaggstatens centrum för fiskerikontroll och Liberias centrum för fiskerikontroll ska gemensamt, innan ERS-systemet tas i drift, komma överens om vilka alternativa elektroniska överföringsmetoder som ska användas för överföring av ERS-uppgifter om det uppstår fel vid centrumen för fiskerikontroll och ska också omedelbart underrätta varandra om eventuella förändringar.

21)

Om Liberias centrum för fiskerikontroll signalerar att ERS-uppgifter inte har mottagits ska flaggstatens centrum för fiskerikontroll identifiera orsaken till problemet och vidta lämpliga åtgärder för att lösa problemet. Flaggstatens centrum för fiskerikontroll ska underrätta Liberias centrum för fiskerikontroll om vilka åtgärder som vidtagits och resultatet av dessa inom en tidsfrist av 24 timmar efter det att ett fel har vidkänts.

22)

Om det tar mer än 24 timmar att åtgärda ett fel ska flaggstatens centrum för fiskerikontroll omedelbart överföra saknade ERS-uppgifter till Liberias centrum för fiskerikontroll med en av de alternativa överföringsmetoder som avses i punkt 20.

23)

Liberia ska underrätta sina behöriga kontrollmyndigheter (MCS) för att säkra att Liberias centrum för fiskerikontroll inte intar ståndpunkten att unionsfartyg har brustit i sina skyldigheter på grund av att de inte har överfört ERS-uppgifter, trots att detta beror på att ett fel uppstått vid ett centrum för fiskerikontroll.

24)

Underhåll som planeras vid ett centrum för fiskerikontroll (underhållsprogram) och som kan komma att påverka överföringen och mottagningen av ERS-uppgifter ska meddelas det andra centrumet för fiskerikontroll minst 72 timmar i förväg och om möjligt ska datum och varaktighet för underhållet anges. När det gäller icke-planerade underhållsåtgärder ska information om dessa skickas till det andra centrumet för fiskerikontroll så snart som möjligt.

25)

Under tiden som underhållet pågår kan överföringen av ERS-uppgifter tillfälligt stoppas tills systemet ånyo är helt driftsdugligt. Berörda ERS-uppgifter ska i sådan fall överföras omedelbart efter avslutat underhåll.

26)

Om underhållet pågår under mer än 24 timmar ska ERS-uppgifter överföras till det andra centrumet för fiskerikontroll med en av de alternativa överföringsmetoder som avses i punkt 20.

27)

Liberia ska underrätta sina behöriga kontrollmyndigheter (MCS) för att säkra att Liberias centrum för fiskerikontroll inte intar ståndpunkten att unionsfartyg har brustit i sina skyldigheter på grund av att de inte har överfört ERS-uppgifter, trots att detta beror på att det görs underhåll vid ett centrum för fiskerikontroll.

1.

Jordbruksministeriet:

Adress: Ministry of Agriculture LIBSUCO Compound, LPRC Road, off Somalia Drive, Gardnersville, Liberia

Postadress: P.O. Box 10-9010, 1000 Monrovia 10, Liberia

2.

Myndighet med ansvar för utfärdande av fisketillstånd: Bureau of National Fisheries

Adress: UN Drive, opposite LBDI, Freepoint Branch, Bushrod Island, Monrovia, Liberia

Postadress: c/o Ministry of Agriculture, P.O. Box 10-9010, 1000 Monrovia, Liberia

E-post: bnf@liberiafisheries.net; williamyboeh@gmail.com

Telefon: +231 770 251 983; +231 888 198 006

3.

Centrum för fiskerikontroll:

Adress: Fishing Monitoring Centre Liberia Coast Guard Base, Bong Mines Bridge, Bushrod Island

E-post: fmc@liberiafisheries.net

Telefon: +231 880 431 581

4.

Anmälan av inträde och utträde:

E-post: fmc@liberiafisheries.net