I direktivet anges minimiregler för arbetstidens förläggning för förare. Direktivet kompletterar direktiv (EG) 561/2006, som fastställer gemensamma regler för förares körtider och viloperioder.

VIKTIGA PUNKTER

Direktivets regler gäller för alla ”mobila arbetstagare” som är anställda av ett företag som är etablerat i ett EU-land för att bedriva vägtransportverksamhet. Det gäller även förare som är egenföretagare.

I ”arbetstiden” ingår

körning,
lastning och lossning,
hjälp till passagerare som stiger på eller av fordonet,
rengöring och tekniskt underhåll,
allt annat arbete som syftar till att säkerställa fordonets, lastens och passagerarnas säkerhet eller till att uppfylla bestämmelser som direkt hänger samman med transporten i fråga (däribland tullformaliteter),
all annan tid då föraren är tillgänglig.

Den genomsnittliga veckoarbetstiden får inte överstiga 48 timmar, men får utökas till 60 timmar om den genomsnittliga arbetstiden per vecka beräknad över fyra månader inte överstiger 48 timmar.

Förare får inte arbeta mer än sex timmar i sträck utan rast. Rasten ska vara minst 30 minuter om föraren arbetar mellan sex och nio timmar per dag.

Detta gäller utöver bestämmelserna i förordning (EG) 561/2006, där den högsta tillåtna körtiden utan rast eller vila är 4,5 timmar.

Reglerna i förordning (EG) 561/2006 när det gäller viloperioder bibehålls i detta direktiv. Förare måste ta viloperioder per dag och vecka.

Om nattarbete utförs får arbetstiden inte överstiga tio timmar per 24-timmarsperiod.

I en kommissionsrapport från 2014 analyserades genomförandet av direktivet och förordningen under perioden 2011–2012. Rapporten visade på vissa förbättringar vad gäller tillämpningen av lagstiftningen. Uppgifterna från EU-länderna var dock ofullständiga och inkonsekventa, vilket gjorde det omöjligt att genomföra en djupare analys av konsekvenserna för trafiksäkerheten eller förarnas hälsa och säkerhet. Europeiska kommissionen konstaterade att den kommer att inleda en djupgående utvärdering av hur sociallagstiftningen på vägtransportområdet fungerar.

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Direktivet har gällt sedan den 23 mars 2002. Det skulle bli lag i EU-länderna senast den 23 mars 2005.

BAKGRUND

Ett förslag som kommissionen lade fram 2008 om att ändra direktivet så att förare som är egenföretagare inte omfattas av direktivets tillämpningsområde avvisades av Europaparlamentet. Till en början omfattade direktivet endast mobila arbetstagare som är anställda av ett transportföretag. Sedan mars 2009 gäller det för alla förare som omfattas av förordningen om körtider, raster och viloperioder.

Mer information finns här:

Körtid och viloperioder (Europeiska kommissionen).

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG av den 11 mars 2002 om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter (EGT L 80, 23.3.2002, s. 35).

ANKNYTANDE DOKUMENT

Rapport från kommissionen till Europaparlamentet och rådet om genomförandet under 2011–2012 av förordning (EG) nr 561/2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och av direktiv 2002/15/EG om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter (27:e rapporten från kommissionen om genomförandet av sociallagstiftning på vägtransportområdet) (COM(2014) 709 final, 21.11.2014).

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 (EUT L 102, 11.4.2006, s. 1).

Fortlöpande ändringar av förordning (EG) nr 561/2006 har införlivats i originaltexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

Senast ändrat 20.08.2020

Top

All