Nova motorna vozila morajo izpolnjevati enake tehnične zahteve po vsej Evropski uniji (EU). To pomaga zagotavljati visoko raven varnosti v cestnem prometu in varstva okolja ter povečuje konkurenčnost avtomobilske industrije EU.

KAJ JE NAMEN TE UREDBE?

Določa tehnične zahteve in postopke za zagotavljanje, da nova motorna vozila ustrezajo standardom EU glede varnosti in energetske učinkovitosti.

KLJUČNE TOČKE

EU je preko uredbe usklajena s številnimi pravilniki Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UNECE) v zvezi s tehničnimi specifikacijami za motorna vozila. Smatra se, da vozilo, homologirano v skladu s temi pravilniki UNECE, ustreza standardom Komisije o homologaciji.

Uredba (EU) 2015/166, ki je dopolnila in spremenila izvirno uredbo, določa podrobna pravila o specifičnih postopkih, tehničnih zahtevah in testih za homologacijo. Zajema tudi sestavne dele in posamezne tehnične enote za motorna vozila.

Proizvajalci morajo zagotoviti, da so nova vozila, prodana, registrirana ali dana v promet v EU, homologirana v skladu s to uredbo.

Za večjo varnost v cestnem prometu morajo biti vsa vozila opremljena s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti. Vozila kategorij M2, M3, N2 in N3 morajo biti opremljena z naprednim sistemom za zaviranje v sili in sistemom opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu. To bo veljalo za vse nove tovornjake in avtobuse od 1. novembra 2015 naprej.

Poleg tega morajo biti vozila kategorije M1 opremljena s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, opomnikom za varnostni pas in kazalniki menjanja prestav, vzporedno s številnimi drugimi podrobnejšimi specifikacijami za vse kategorije vozil.

Homologacija Komisije ali nacionalna homologacija se odobri samo za vozila, ki ustrezajo zahtevam iz te uredbe.

OZADJE

KLJUČNI POJMI

* Homologacija izkazuje, da je tip vozila preizkušen z namenom zagotovitve izpolnjevanja zadevnih regulativnih, tehničnih in varnostnih zahtev.

AKT

Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila

REFERENCE

Akt	Začetek veljavnosti	Rok prenosa v državah članicah	Uradni list Evropske unije
Uredba (ES) št. 661/2009	20.8.2009	–	UL L 200, 31.7.2009, str. 1–24
Popravek	–	–	UL L 337, 20.12.2011, str. 27

Akt(i) o spremembi	Začetek veljavnosti	Rok prenosa v državah članicah	Uradni list Evropske unije
Uredba (EU) št. 407/2011	1.5.2011	–	UL L 108, 28.4.2011, str. 13–20
Uredba (EU) št. 523/2012	11.7.2012	–	UL L 160, 21.6.2012, str. 8–12
Uredba (EU) 2015/166	24.2.2015	–	UL L 28, 4.2.2015, str. 3–39

Nadaljnje spremembe in popravki Uredbe (ES) št. 661/2009 so vključeni v originalno besedilo. To prečiščeno besedilo ima samo dokumentarno vrednost.

POVEZANI AKTI

Uredba Komisije (EU) št. 19/2011 z dne 11. januarja 2011 o zahtevah za homologacijo za predpisano tablico proizvajalca in identifikacijsko številko vozila pri motornih vozilih in njihovih priklopnikih ter o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (UL L 8, 12.1.2011, str. 1–13)

Varna motorna vozila in priklopniki

POVZETEK: