EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Clean and energy-efficient road transport vehicles
Čista in energetsko učinkovita vozila za cestni prevoz
Čista in energetsko učinkovita vozila za cestni prevoz
Direktiva 2009/33/ES o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz
Področje uporabe
Direktiva, kakor je bila spremenjena z Direktivo (EU) 2019/1161, se uporablja za naročila določenih vozil za cestni prevoz (avtomobilov, kombiniranih vozil, tovornjakov in avtobusov) in storitve, ki jih izvajajo pogodbeni organi, naročniki in operaterji obveznosti javnih služb na podlagi pogodbe o izvajanju javne službe.
Direktiva o spremembi je razširila uporabo direktive, tako da zdaj zajema javna naročila prek:
Direktiva o spremembi (EU) 2019/1161 je uvedla tudi novo opredelitev „čistega vozila“*.
Minimalni cilji javnega naročanja
Direktiva 2009/33/ES, kakor je bila spremenjena z Direktivo (EU) 2019/1161, določa minimalne cilje javnega naročanja za lahka vozila (avtomobili in kombinirana vozila), tovorna vozila in avtobuse za leti 2025 in 2030. V primeru avtobusov je treba polovico ciljev izpolniti z brezemisijskimi vozili (električni akumulatorski avtobusi ali avtobusi na vodikov pogon). Ti cilji so določeni v prilogi k direktivi.
Za vsako državo članico je določen drugačen cilj za lahka vozila, tovornjake in avtobuse. Ti cilji so izračunani kot najmanjši odstotek čistih vozil v skupnem številu vozil, naročenih z javnimi naročili v vsaki državi članici, v dveh 5-letnih obdobjih: 2021–2025 in 2026–2030. Države članice morajo zagotoviti, da so cilji izpolnjeni, vendar imajo popolno svobodo pri porazdelitvi prizadevanj med različne javne naročnike in naročnike.
Izmenjava najboljših praks
Evropska komisija spodbuja izmenjavo znanja in najboljših praks med državami članicami s ciljem spodbujanja nakupa čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz.
V teku je nekaj pobud za zagotavljanje izvajanja direktive. Te vključujejo:
Postopek z odborom
Komisija je pooblaščena za sprejemanje izvedbenih aktov, pri tem pa ji pomaga odbor, ki ga vodijo pravila komitologije EU.
Uporablja se od 4. junija 2009, države članice pa so jo morale v nacionalno pravo prenesti do 4. decembra 2010.
Spremembe, ki jih je uvedla Direktiva (EU) 2019/1161, vključno z uvedbo definicije „čistega vozila“ in določitvijo minimalnih nacionalnih ciljev za njihova naročila, se uporabljajo od 2. avgusta 2019, in so morale postati zakon v državah članicah do 2. avgusta 2021.
Več informacij je na voljo na straneh:
Direktiva 2009/33/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2009 o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz (UL L 120, 15. 5. 2009, str. 5–12).
Nadaljnje spremembe Direktive 2009/33/EC so vključene v izvirno besedilo. Ta prečiščena različica ima samo dokumentarno vrednost.
Direktiva 2014/94/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22. oktobra 2014 o vzpostavitvi infrastrukture za alternativna goriva (UL L 307, 28. 10. 2014, str. 1–20).
Glej prečiščeno različico.
Poročilo Komisije Evropskemu parlamentu, Svetu, Evropskemu ekonomsko-socialnemu odboru in Odboru regij o uporabi Direktive 2009/33/ES o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz (COM(2013) 214 final, 18. 4. 2013).
Obvestilo Komisije o uporabi členov 2, 3, 4 in 5 Direktive 2009/33/ES Evropskega parlamenta in Sveta o spodbujanju čistih vozil za cestni prevoz v podporo nizkoemisijski mobilnosti 2020/C 352/01 (UL L 352, 22. 10. 2020, str. 1–12).
Zadnja posodobitev 10.02.2022