Jej cieľom je podporovať zavádzanie inovačných dopravných technológií v záujme vytvorenia inteligentných dopravných systémov (IDS). To sa dosiahne zavedením spoločných noriem a špecifikácií Európskej únie (EÚ). Ich účelom je vytvoriť interoperabilné* a efektívne služby IDS a zároveň umožniť jednotlivým členským štátom EÚ, aby sa mohli rozhodnúť, do ktorých systémov investujú.
IDS sa vzťahuje na široký záber služieb
Smernica sa týka aplikácií a služieb IDS v sektore cestnej dopravy EÚ a spôsobu, akým tieto aplikácie komunikujú s inými druhmi dopravy.
IDS sú systémy, v ktorých sa uplatňujú informačné a komunikačné technológie v oblasti cestnej dopravy vrátane infraštruktúry, vozidiel a používateľov, a v oblasti riadenia dopravy a riadenia mobility.
Prioritnými oblasťami pre vývoj a používanie špecifikácií a noriem boli určené tieto oblasti:
Tieto prioritné oblasti obsahujú šesť prioritných opatrení, ktoré sú zamerané na:
poskytovanie informačných služieb o multimodálnom cestovaní v celej EÚ (pre cesty, ktoré zahŕňajú rôzne druhy dopravy, napr. vlakom a loďou),
poskytovanie informačných služieb o doprave v reálnom čase v celej EÚ,
možnosti bezplatného poskytovania informácií týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky používateľom,
zosúladenú dostupnosť interoperabilnej služby systému eCall v celej EÚ,
poskytovanie informačných služieb pre bezpečné a chránené parkovacie miesta pre nákladné a úžitkové vozidlá,
poskytovanie rezervačných služieb pre bezpečné a chránené parkovacie miesta pre nákladné a úžitkové vozidlá.
Pri zavádzaní aplikácií a služieb IDS musia členské štáty zabezpečiť uplatňovanie súvisiacich špecifikácií, ktoré prijala Európska komisia. Jednotlivé členské štáty však majú právo rozhodovať o zavedení týchto aplikácií a služieb na svojom území.
Služba eCall pre celú EÚ na nahlasovanie dopravných nehôd
Jedným zo šiestich prioritných opatrení je služba eCall v celej EÚ. Ak dôjde k závažnej dopravnej nehode, služba eCall automaticky zavolá na jednotné európske číslo tiesňového volania (112) a pohotovostným službám oznámi polohu vozidla. Následne sa nadviaže telefonické spojenie s príslušným centrom tiesňového volania (nazývaným tiež stredisko tiesňového volania) a podrobnosti o nehode vrátane času udalosti, presnej polohy havarovaného vozidla a smeru jazdy sa odošlú záchranným službám.
Členské štáty sa zaviazali zaviesť infraštruktúru strediska tiesňového volania systému eCall potrebnú na riadne prijímanie a spracovanie všetkých volaní eCall na svojom území do 1. októbra 2017 a dohodli sa na povinnom zabudovaní palubného systému eCall využívajúceho tiesňovú linku 112 do všetkých nových typov osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel od 31. marca 2018.
Práca na prioritných opatreniach
Komisia prostredníctvom delegovaných aktov prijala špecifikácie pre:
V roku 2019 sa uskutočnilo hodnotenie s cieľom posúdiť, do akej miery smernica prispela:
Po tomto hodnotení prijala Komisia v decembri 2021 návrh na zmenu smernice 2010/40/EÚ.
Delegovanie právomoci
Podľa článku 12 smernice 2010/40/EÚ je právomoc prijímať delegované akty udelená Komisii do 27. augusta 2017. Rozhodnutím (EÚ) 2017/2380 sa mení smernica 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o predĺženie obdobia, v ktorom môže Komisia prijímať delegované akty, o ďalších päť rokov od 27. augusta 2017. Ak Európsky parlament alebo Rada Európskej únie nevznesú námietku voči takému predĺženiu najneskôr tri mesiace pred koncom každého obdobia, delegovanie právomoci sa automaticky predlžuje o obdobia s rovnakou dĺžkou.
Pracovný program
Rozhodnutie Komisie o pracovnom programe pre vykonávanie smernice 2010/40/EÚ bolo prijaté 15. februára 2011. Nasledovalo rozhodnutie Komisie, ktorým sa aktualizuje pracovný program v súvislosti s opatreniami podľa článku 6 ods. 3 smernice 2010/40/EÚ, prijaté v decembri 2018, po ktorom nasledovalo ďalšie rozhodnutie týkajúce sa obdobia rokov 2022 – 2027 prijaté v decembri 2022.
Smernica mala byť transponovaná do vnútroštátnych právnych predpisov do 27. februára 2012.
V EÚ sa očakáva zvýšenie objemu cestnej dopravy. Výsledkom bude pravdepodobne väčšia preťaženosť dopravy na cestách, zvyšovanie spotreby energie a environmentálne a sociálne problémy. Pri hľadaní riešení na tento druh problémov sú potrebné inovácie, ako sú IDS. Ide o pokročilé aplikácie, ktoré sa zameriavajú na poskytovanie inovačných služieb pre rôzne druhy dopravy a riadenie dopravy. Používateľom umožňujú lepšie sa informovať o dopravných podmienkach a bezpečnejšie a lepšie využívať dopravné siete.
Ďalšie informácie:
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ zo 7. júla 2010 o rámci na zavedenie inteligentných dopravných systémov v oblasti cestnej dopravy a na rozhrania s inými druhmi dopravy (Ú. v. EÚ L 207, 6.8.2010, s. 1 – 13).
Následné zmeny smernice 2010/40/EÚ boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2022/670 z 2. februára 2022, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o poskytovanie informačných služieb o doprave v reálnom čase v celej EÚ (Ú. v. EÚ L 122, 25.4.2022, s. 1 – 16).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1926 z 31. mája 2017, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o poskytovanie informačných služieb o multimodálnom cestovaní v celej EÚ (Ú. v. EÚ L 272, 21.10.2017, s. 1 – 13).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2015/962 z 18. decembra 2014, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o poskytovanie informačných služieb o doprave v reálnom čase v celej EÚ (Ú. v. EÚ L 157, 23.6.2015, s. 21 – 31).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2015/758 z 29. apríla 2015 o požiadavkách typového schválenia pri zavádzaní palubného systému eCall využívajúceho službu tiesňovej linky 112 a o zmene smernice 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 123, 19.5.2015, s. 77 – 89).
Pozri konsolidované znenie.
Rozhodnutie Európskeho parlamentu a Rady č. 585/2014/EÚ z 15. mája 2014 o zavedení interoperabilnej služby eCall v celej EÚ (Ú. v. EÚ L 164, 3.6.2014, s. 6 – 9).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) č. 886/2013 z 15. mája 2013, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o údaje a postupy, ak je to možné, na poskytovanie bezplatných minimálnych univerzálnych dopravných informácií týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky užívateľom (Ú. v. EÚ L 247, 18.9.2013, s. 6 – 10).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) č. 885/2013 z 15. mája 2013, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ o inteligentných dopravných systémoch, pokiaľ ide o poskytovanie informačných služieb pre bezpečné a chránené parkovacie miesta pre nákladné a úžitkové vozidlá (Ú. v. EÚ L 247, 18.9.2013, s. 1 – 5).
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) č. 305/2013 z 26. novembra 2012, ktorým sa dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2010/40/EÚ, pokiaľ ide o zosúladené poskytovanie interoperabilného systému eCall v celej EÚ (Ú. v. EÚ L 91, 3.4.2013, s. 1 – 4).
Posledná aktualizácia 24.02.2023