16.11.2017 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 299/24 |
SMERNICA KOMISIE (EÚ) 2017/2096
z 15. novembra 2017,
ktorou sa mení príloha II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlách po dobe životnosti
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2000/53/ES z 18. septembra 2000 o vozidlách po dobe životnosti (1), a najmä na jej článok 4 ods. 2 písm. b),
keďže:
(1) |
Článkom 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES sa zakazuje používanie olova, ortuti, kadmia a šesťmocného chrómu v materiáloch a súčiastkach vo vozidlách uvedených na trh po 1. júli 2003. |
(2) |
V prílohe II k smernici 2000/53/ES sa uvádzajú materiály a súčiastky vozidiel vyňaté zo zákazu stanoveného v článku 4 ods. 2 písm. a) uvedenej smernice. Uvedenú prílohu treba pravidelne meniť v súlade s technickým a vedeckým pokrokom a treba preskúmať výnimky uvedené v bodoch 2 c), 3 a 5 v súvislosti s používaním olova. |
(3) |
Z posúdenia technického a vedeckého pokroku vyplýva, že používanie olova je aj naďalej nevyhnutné v prípade materiálov a súčiastok, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 2 c). Aktuálne informácie však naznačujú, že v blízkej budúcnosti môžu byť pre tieto materiály a súčiastky dostupné náhrady olova. Očakáva sa, že náhrady olova budú pre niektoré materiály a súčiastky dostupné skôr ako pre iné, preto je vhodné rozdeliť výnimku podľa bodu 2 c) na dve samostatné položky s odlišným dátumom preskúmania v závislosti od pokroku pri vyvíjaní týchto náhrad. |
(4) |
Z posúdenia technického a vedeckého pokroku takisto vyplýva, že používanie olova je aj naďalej nevyhnutné v prípade materiálov a súčiastok, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 3. Možné náhrady existujú, je však potrebný ich ďalší vývoj. Mal by sa preto stanoviť nový dátum preskúmania tejto výnimky s prihliadnutím na pokrok vo vývoji náhrad. |
(5) |
Napokon z posúdenia technického a vedeckého pokroku vyplýva, že pre niektoré materiály a súčiastky, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 5, existujú alternatívy olova, tie však nie sú použiteľné vo všetkých vozidlách zahrnutých vo výnimke. Pokiaľ ide o ostatné materiály a súčiastky, na ktoré sa vzťahuje výnimka uvedená v bode 5, používanie olova je ešte vždy nevyhnutné. Z tohto dôvodu by sa mala uvedená výnimka rozdeliť na dve samostatné položky. V prípade materiálov a súčiastok, pre ktoré existujú alternatívne riešenia, by sa mal stanoviť dátum skončenia platnosti výnimky, ktorý poskytne dostatočný čas potrebný na zabezpečenie toho, aby vo všetkých dotknutých vozidlách nebolo nutné používať olovo. V prípade výnimky vzťahujúcej sa na materiály a súčiastky, v ktorých je ešte vždy nevyhnutné používať olovo, by sa mal stanoviť nový dátum preskúmania s prihliadnutím na pokrok vo vývoji náhrad. |
(6) |
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného článkom 39 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2008/98/ES (2), |
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Príloha II k smernici 2000/53/ES sa nahrádza znením uvedeným v prílohe k tejto smernici.
Článok 2
1. Členské štáty prijmú a uverejnia zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 6. júna 2018. Komisii bezodkladne oznámia znenie týchto ustanovení.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 3
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Článok 4
Táto smernica je určená členským štátom.
V Bruseli 15. novembra 2017
Za Komisiu
predseda
Jean-Claude JUNCKER
(1) Ú. v. ES L 269, 21.10.2000, s. 34.
(2) Ú. v. EÚ L 312, 22.11.2008, s. 3.
PRÍLOHA
PRÍLOHA II
Materiály a súčiastky vyňaté z článku 4 ods. 2 písm. a)
Dovolená je maximálna hodnota koncentrácie obsahu olova, šesťmocného chrómu a ortuti v homogénnom materiáli do 0,1 hm. % a obsahu kadmia v homogénnom materiáli do 0,01 hm. %.
Náhradné súčiastky uvedené na trh po 1. júli 2003 a používané vo vozidlách uvedených na trh pred 1. júlom 2003 s výnimkou vyvažovacích závaží na kolesá, uhlíkových kief pre elektrické motory a brzdových obložení sú vyňaté z ustanovení článku 4 ods. 2 písm. a) smernice 2000/53/ES.
Materiály a súčiastky |
Rozsah pôsobnosti a dátum skončenia platnosti výnimky |
Označenie alebo identifikovateľnosť v súlade s článkom 4 ods. 2 písm. b) bodom iv) |
||||||
Olovo ako legujúci prvok |
||||||||
|
|
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2005 |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2008 |
|
||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
|
|||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2008 |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2011 |
|
||||||
Olovo a zlúčeniny olova v súčiastkach |
||||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2019 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X |
||||||
|
X |
|||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X |
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2005 |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2006 |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2009 |
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X (4) |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2011 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X (4) |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2013 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X (4) |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2015 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X (4) |
||||||
|
X (4) |
|||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2017 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X (4) |
||||||
|
X (4) |
|||||||
|
X (4) |
|||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a po tomto dátume ako náhradné diely pre tieto vozidlá |
X (4) |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a po tomto dátume ako náhradné diely pre tieto vozidlá |
X (4) |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2020 a po tomto dátume ako náhradné diely pre tieto vozidlá |
X (4) |
||||||
|
ako náhradné súčiastky pre typy motorov vyvinuté pred 1. júlom 2003 |
|
||||||
|
|
X (5) (pre iné súčiastky než piezoelektrické súčiastky v motoroch) |
||||||
|
|
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2016 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2017 a po tomto dátume ako náhradné diely pre tieto vozidlá |
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. júlom 2006 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
|
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. januárom 2019 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X |
||||||
Šesťmocný chróm |
||||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2007 |
|
||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 1. júlom 2008 |
|
||||||
|
|
X |
||||||
Ortuť |
||||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. júlom 2012 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X |
||||||
|
vozidlá s typovým schválením udeleným pred 1. júlom 2012 a náhradné súčiastky do týchto vozidiel |
X |
||||||
Kadmium |
||||||||
|
ako náhradné diely do vozidiel uvedených na trh pred 31. decembrom 2008 |
|
(1) Táto výnimka sa preskúma v roku 2021.
(1a) |
Vzťahuje sa na zliatiny hliníka, do ktorých sa olovo zámerne nepridáva, ale je v nich obsiahnuté z dôvodu použitia recyklovaného hliníka. |
(2) Táto výnimka sa preskúma v roku 2024.
(2a) |
Systémy, ktoré majú napätie viac ako 75 V jednosmerného prúdu podľa vymedzenia v smernici Európskeho parlamentu a Rady 2006/95/ES z 12. decembra 2006 o harmonizácii právnych predpisov členských štátov týkajúcich sa elektrického zariadenia určeného na používanie v rámci určitých limitov napätia (Ú. v. EÚ L 374, 27.12.2006, s. 10). |
(3) Táto výnimka sa preskúma v roku 2019.
(4) Demontáž, ak je v korelácii s položkou 10a) prekročená priemerná hodnota 60 gramov na vozidlo. Na účely uplatňovania tohto ustanovenia sa neprihliada na elektronické zariadenia, ktoré nenamontoval výrobca pri sériovej výrobe.
(5) Demontáž, ak je v korelácii s položkami 8a) až 8j) prekročená priemerná hodnota 60 gramov na vozidlo. Na účely uplatňovania tohto ustanovenia sa neprihliada na elektronické zariadenia, ktoré nenamontoval výrobca pri sériovej výrobe.