Zníženie emisií CO₂ z nových osobných automobilov

Vzhľadom na skutočnosť, že cestná doprava patrí medzi najväčších prispievateľov k emisiám skleníkových plynov v EÚ, sa toto nariadenie zameriava na znižovanie týchto emisií prostredníctvom stanovenia limitov pre nové osobné automobily.

AKT

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO₂ z ľahkých úžitkových vozidiel.

SÚHRN

AKÝ JE CIEĽ TOHTO NARIADENIA?

Stanovujú sa v ňom normy pre nové osobné automobily, pokiaľ ide o ich emisie oxidu uhličitého (CO₂). V súčasnosti platí limit 130 gramov CO₂ emitovaného na jeden kilometer. Tento limit sa do roku 2021 zníži na 95 gramov CO₂/km.

HLAVNÉ BODY

• Limit 130 g/km sa postupne zavádza v rokoch 2012 - 2015. V každom roku tohto obdobia sa zvyšuje podiel automobilov výrobcu, ktoré musia spĺňať daný limit. Od roku 2015 ho musí spĺňať 100 % automobilov (v porovnaní so 75 % v roku 2013 a 80 % v roku 2014).
• Ak priemerné emisie CO₂ z počtu automobilov výrobcu presiahnu emisný limit, bude mu uvalená veľká pokuta. Za každý automobil musí výrobca zaplatiť 5 EUR za prvý g/km nad limitom, 15 EUR za druhý, 25 EUR za tretí a 95 EUR za každý ďalší g/km. Od roku 2019 sa za každý g/km nad limitom bude účtovať 95 EUR.
• Malí výrobcovia, ktorí zaregistrujú v EÚ ročne menej ako 1 000 automobilov, sú oslobodení od tohto právneho predpisu, zatiaľ čo výrobcovia, ktorí zaregistrujú od 1 000 do 10 000 automobilov ročne, môžu navrhnúť vlastné ciele zníženia emisií. Výrobcovia s výrobným rozsahom 10 000 - 300 000 automobilov ročne sa môžu uchádzať o pevne stanovený cieľ zníženia.
• Systémom emisných kreditov a superkreditov* sa odmeňujú inovácie šetrné k životnému prostrediu, ktoré vykonávajú výrobcovia automobilov.

KONTEXT

Automobily sú v súčasnosti zodpovedné za 12 % všetkých emisií CO₂ v EÚ.

Toto nariadenie vychádza zo stratégie, ktorú EÚ prijala v roku 1995 s cieľom znížiť emisie CO₂ prostredníctvom troch pilierov: dobrovoľný záväzok výrobcov automobilov na zníženie emisií; presadzovanie automobilov s účinným využívaním paliva prostredníctvom daňových opatrení; a informovanosť spotrebiteľov, ktorá sa zabezpečuje štítkami o emisiách CO₂ z daného automobilu. Sú podrobne opísané v smernici Európskeho parlamentu a Rady 1999/94/ES.

HLAVNÉ POJMY

Superkredity sú stimuly, ktoré sa udeľujú výrobcom, aby registrovali automobily s nízkymi emisiami. V rámci tohto systému sa automobily, ktoré vytvárajú 50 g/km CO₂ alebo menej, počítajú do roku 2016 ako 1,5 automobilu. Výrobcovia tak na oplátku získavajú pružnosť, pokiaľ ide o súčasnú výrobu automobilov, ktoré menej účinne využívajú palivo.

Ďalšie informácie nájdete na webových stránkach Európskej komisie o znižovaní emisií CO₂z osobných automobilov.

SÚVISIACE AKTY

Nariadenie Komisie (ES) č. 1014/2010 z 10. novembra 2010 o monitorovaní a oznamovaní údajov o registrácii nových osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 293, 11.11.2010, s. 15 - 20).

Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 396/2013 z 30. apríla 2013, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 1014/2010, pokiaľ ide o monitorovanie emisií CO₂ z nových osobných automobilov (Ú. v. EÚ L 120, 1.5.2013, s. 1 - 3).

Posledná aktualizácia 02.04.2015