Zodpovednosť leteckého dopravcu za cestujúceho a batožinu

 

ZHRNUTIE K DOKUMENTU:

Nariadenie (EÚ) č. 2027/97 o zodpovednosti leteckého dopravcu

AKÝ JE CIEĽ TOHTO NARIADENIA?

Nariadením sa vykonáva Montrealský dohovor z roku 1999, pokiaľ ide o otázky zodpovednosti a kompenzácie pre cestujúcich v leteckej doprave a ich batožinu (pozri súhrn).

Poznámka: Pôvodné nariadenie [predtým, ako bolo zmenené nariadením (ES) č. 889/2002] sa týkalo zodpovednosti leteckého dopravcu Európskej únie (EÚ) za smrť alebo zranenie cestujúcich v dôsledku nehôd. Pozmeňujúcim nariadením z roku 2002 sa zosúladilo pôvodné nariadenie s novými medzinárodnými pravidlami v Montrealskom dohovore a dodatočne sa zahrnuli otázky zodpovednosti za batožinu a meškanie.

HLAVNÉ BODY

Zodpovednosť leteckého dopravcu za cestujúcich a ich batožinu

Nariadením sa zhŕňajú pravidlá zodpovednosti uplatňované leteckými dopravcami EÚ podľa právnych predpisov EÚ a Montrealského dohovoru, ako aj vnútroštátnych právnych predpisov členských štátov EÚ. Kompenzácia je vyjadrená ako približná hodnota zvláštnych právnych čerpaní (SDR)* v miestnej mene.

Poistenie a oznamovanie cestujúcim

Leteckí dopravcovia EÚ musia:

• byť poistení na dostatočnú úroveň, ktorá je primeraná všetkým osobám, ktoré majú nárok na kompenzáciu, aby dostali plnú sumu, na ktorú majú nárok podľa nariadenia,
• zabezpečiť, aby súhrn hlavných ustanovení upravujúcich zodpovednosť za cestujúcich a ich batožinu bol cestujúcim k dispozícii na všetkých predajných miestach, a to aj telefonicky a prostredníctvom internetu,
• používať oznámenie podľa prílohy k nariadeniu.

Leteckí dopravcovia EÚ musia tiež poskytnúť každému cestujúcemu písomné oznámenie limitu zodpovednosti dopravcu za let, pokiaľ ide o:

• smrť alebo zranenie,
• zničenie, stratu alebo poškodenie batožiny a
• škody spôsobené omeškaním.

Vyššie uvedené limity sú limity stanovené týmto nariadením, pokiaľ letecký dopravca dobrovoľne neuplatní vyššie limity. V prípade prepravy leteckými dopravcami mimo EÚ sa tieto požiadavky vzťahujú iba na lety do, z alebo v rámci EÚ.

Kompenzácia v prípade smrti alebo zranenia

Neexistujú žiadne finančné limity, pokiaľ ide o zodpovednosť za zranenie alebo smrť cestujúceho. V prípade škôd do 100 000 SDR nemôže letecký dopravca namietať voči nárokom na náhradu. Nad túto sumu sa letecký dopravca môže brániť proti nároku tým, že preukáže, že z jeho strany nedošlo k nedbanlivosti alebo inému zavineniu.

Preddavky

Ak dôjde k usmrteniu alebo zraneniu cestujúceho, letecký dopravca musí zaplatiť preddavok na pokrytie okamžitých potrieb do 15 dní od identifikácie osoby za nasledujúcich podmienok.

• V prípade smrti nesmie byť tento preddavok nižší ako 16 000 SDR.
• Preddavok nepredstavuje uznanie zodpovednosti a môže byť kompenzovaný akoukoľvek následnou čiastkou zaplatenou na základe zodpovednosti leteckého dopravcu.
• Nie je návratný, pokiaľ dopravca nepreukáže, že osoba, ktorá žiada o preddavok, spôsobila škodu alebo prispela k škode nedbalosťou alebo opomenutím, alebo že osoba, ktorá čiastku dostala, nie je na ňu oprávnená.

Meškania cestujúcich

Ak cestujúci mešká, letecký dopravca je zodpovedný za škodu, pokiaľ nepodnikol všetky možné primerané kroky, aby škode zabránil. Zodpovednosť je obmedzená na 4 150 SDR.

Meškania batožiny

Ak mešká batožina, letecký dopravca je zodpovedný za škodu, pokiaľ nepodnikol všetky možné primerané opatrenia, aby tomu zabránil. Zodpovednosť je obmedzená na 1 000 SDR.

Zničenie, strata alebo poškodenie batožiny

Letecký dopravca je zodpovedný za zničenie, stratu alebo poškodenie batožiny, zodpovednosť je do 1 000 SDR. Za zapísanú batožinu zodpovedá, aj keď nie na vine, pokiaľ batožina nebola chybná. Za nezapísanú batožinu zodpovedá dopravca len vtedy, ak je na vine.

Vyššie limity na batožinu

Cestujúci môžu využiť vyšší limit zodpovednosti, ak urobia špeciálne vyhlásenie najneskôr pri odbavení a zaplatia dodatočný poplatok. Poplatok musí odrážať dodatočné náklady nad rámec nákladov na batožinu v rámci limitu zodpovednosti. Cenník musí byť k dispozícii na vyžiadanie.

Sťažnosti týkajúce sa batožiny

Ak je zapísaná batožina poškodená, mešká, je stratená alebo zničená, cestujúci musí čo najskôr napísať a sťažovať sa leteckému dopravcovi, do 7 dní od prijatia v prípade poškodenia a do 21 dní od prijatia v prípade omeškania.

Akákoľvek súdna žaloba sa musí podať do 2 rokov od dátumu príletu lietadla alebo od dátumu, kedy malo lietadlo priletieť.

ODKEDY SA NARIADENIE UPLATŇUJE?

Uplatňuje sa od 17. októbra 1998.

KONTEXT

Ďalšie informácie:

• Politika bezpečnosti letectva v Európe (Európska komisia).

HLAVNÉ POJMY

HLAVNÝ DOKUMENT

Nariadenie Rady (ES) č. 2027/97 z 9. októbra 1997 o zodpovednosti leteckého dopravcu v prípade nehôd (Ú. v. ES L 285, 17.10.1997, s. 1 – 3).

Následné zmeny nariadenia (ES) č. 2027/97 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.

SÚVISIACE DOKUMENTY

Návrh nariadenia Európskeho parlamentu a Rady, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 261/2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov, a nariadenie (ES) č. 2027/97 o zodpovednosti leteckého dopravcu pri preprave cestujúcich a ich batožiny v leteckej doprave [COM(2013) 130 final, 13.3.2013].

Dohovor o zjednotení niektorých pravidiel pre medzinárodnú leteckú dopravu (Montrealský dohovor) (Ú. v. ES L 194, 18.7.2001, s. 39 – 49).

Rozhodnutie Rady 2001/539/ES z 5. apríla 2001 o uzavretí Európskym spoločenstvom dohovoru o zjednotení niektorých pravidiel pre medzinárodnú leteckú dopravu (Montrealský dohovor) (Ú. v. ES L 194, 18.7.2001, s. 38).

Posledná aktualizácia 17.01.2022