Dimensiuni și greutăți maxime autorizate pentru camioane, autobuze și autocare

SINTEZĂ PRIVIND:

Directiva 96/53/CE – greutatea și dimensiunile autorizate pentru camioane, autobuze și autocare implicate în traficul internațional

CARE ESTE ROLUL ACESTEI DIRECTIVE?

Directiva privind greutățile și dimensiunile urmărește să îmbunătățească funcționarea pieței interne a Uniunii Europene (UE) și să asigure libera circulație a mărfurilor în UE prin stabilirea unor limite maxime pentru vehiculele grele de marfă, autobuzele și autocarele care efectuează transporturi internaționale în UE.
Directiva impune respectarea de către societățile naționale de transport a standardelor stabilite pentru transportul internațional.
Directiva a fost modificată prin Directiva (UE) 2015/719, care urmărește să facă vehiculele grele de marfă și autobuzele mai ecologice și mai sigure prin autorizarea unor greutăți și dimensiuni care depășesc limitele stabilite în Directiva 96/53/CE, în anumite cazuri și în anumite condiții.

ASPECTE-CHEIE

Domeniul de aplicare

Directiva, astfel cum a fost modificată, se aplică dimensiunilor:
- vehiculelor de marfă și remorcilor acestora care au o greutate de peste 3,5 tone;
- vehiculelor de călători care transportă mai mult de 9 persoane.
Aceasta nu se aplică autobuzelor articulate care au mai mult de o secțiune articulată.
Directiva (UE) 2015/719 permite o creștere a greutății cu o tonă pentru camioane și autobuze cu 3 osii care utilizează combustibili alternativi* pentru a ține seama de greutatea necesară pentru tehnologia combustibililor alternativi.
Regulamentul (UE) 2019/1242 a modificat directiva pentru a permite o tonă suplimentară pentru camioanele și autobuzele cu 3 osii cu emisii zero* (a se vedea sinteza).
De asemenea, se majorează cu 1,5 tone greutatea maximă a autobuzelor cu 2 osii pentru a ține seama de evoluțiile din transportul colectiv de călători, cum ar fi creșterea greutății medii a pasagerilor și a bagajelor acestora, precum și de noile echipamente impuse de normele de siguranță.

Traficul internațional

Stabilește limitele maxime ale greutăților și dimensiunilor, precum și anumite caracteristici ale vehiculelor definite în anexele la directivă.
Vehiculele care depășesc limitele stabilite nu au dreptul să utilizeze șoselele unui stat membru al UE decât dacă dețin permise speciale.
Vehiculelor dintr-un stat membru al UE care se încadrează în limitele stabilite trebuie să li se permită să utilizeze drumurile altui stat membru, cu posibila excepție a unor sectoare de drum limitate sau structuri precum sate mici, locuri de interes deosebit sau poduri vechi unde pot fi stabilite limite mai mici de către administrație.

Traficul național

Vehiculele care depășesc limitele stabilite cu privire la dimensiuni au dreptul să utilizeze drumurile unui stat membru. Cu toate acestea, există câteva excepții de la aceste limite, inclusiv pentru:

lungimea vehiculelor cu caracteristici aerodinamice concepute pentru creșterea eficienței energetice;
lungimea vehiculelor destinate transportului anumitor mărfuri, precum lemnul;
lungimea ansamblurilor de vehicule standard (autovehicule, remorci și semiremorci cuplate între ele);
lungimea și greutatea vehiculelor care transportă containere în transportul intermodal*.

Statele membre pot autoriza limite de greutate mai mari pentru transportul național.

Statele membre pot, de asemenea, să testeze pe teritoriul lor noi tehnologii pe vehicule care depășesc limitele stabilite pentru o perioadă limitată.

Conformitate

Statele membre trebuie să se asigure că vehiculele pot dovedi că respectă normele furnizând:

fie plăcuța producătorului împreună cu o plăcuță suplimentară care să indice dimensiunile;
fie o singură plăcuță care să le conțină pe ambele de mai sus;
fie un document emis de statul membru în care vehiculul a fost înregistrat și care să conțină aceleași informații.

Detalii suplimentare sunt disponibile în anexa III la directivă.

Aplicarea normelor

Guvernele naționale decid modul de aplicare a normelor și sancțiunile impuse pentru depășirea greutăților maxime autorizate. Cu toate acestea, acestea ar trebui să pună în aplicare măsuri specifice pentru a detecta vehiculele grele aflate în circulație care sunt susceptibile de a depăși aceste limite cu ajutorul unor sisteme automate (senzori pe șosea sau echipamente de cântărire la bord). O dată la 2 ani, trebuie trimis la Comisia Europeană un raport care să precizeze:

numărul de controale efectuate în ultimii 2 ani calendaristici;
numărul vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule identificate ca fiind supraîncărcate.

Acte de punere în aplicare

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/1213 stabilește condiții uniforme pentru interoperabilitatea și compatibilitatea echipamentelor de cântărire la bord instalate în vehicule sau în ansambluri de vehicule pentru a asigura conformitatea cu Directiva 96/53/CE sau cu cerințele privind greutatea maximă pentru traficul național din statul membru în care este utilizat vehiculul.
Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/1916 stabilește norme detaliate în ceea ce privește utilizarea dispozitivelor aerodinamice montate în spate (de exemplu, flapsuri retractabile sau pliabile montate în spatele camioanelor și a remorcilor acestora).

Notă: un act strâns legat de acesta, Regulamentul (UE) 2019/1892, stabilește normele privind omologarea de tip pentru cabine cu formă alungită și pentru dispozitive și echipamente aerodinamice.

DE CÂND SE APLICĂ DIRECTIVA?

Directiva 96/53/CEE se aplică de la 17 septembrie 1996, iar statele membre au avut obligația de a o transpune în legislația proprie până la 16 septembrie 1997.

CONTEXT

Pentru informații suplimentare, consultați:

Greutăți și dimensiuni (Comisia Europeană).

TERMENI-CHEIE

Combustibilii alternativi. Combustibili sau surse de energie care servesc, cel puțin parțial, drept substitut pentru sursele de petrol fosil în furnizarea de energie pentru transporturi și care au potențialul de a contribui la decarbonizarea acesteia și de a îmbunătăți performanța de mediu a sectorului transporturilor, și care constă în:

energia electrică consumată în toate tipurile de vehicule electrice;
hidrogenul;
gazul natural, inclusiv biometanul, în stare gazoasă (gaz natural comprimat) și lichidă (gaz natural lichefiat);
gazul petrolier lichefiat;
energia mecanică provenită dintr-un sistem de stocare la bord/din surse aflate la bord, printre care și căldura reziduală.

Camioane și autobuze cu 3 osii cu emisii zero. Vehicule grele (camioane și autobuze) fără motor cu ardere internă sau cu un motor cu ardere internă care emite mai puțin de 1 g CO₂/kWh sau mai puțin de 1 g CO₂/km.

Transportul intermodal. Transport de mărfuri care implică o combinație de transport rutier cu un transport alternativ pe calea ferată și/sau pe apă, prin care mărfurile sunt transportate într-o unitate de încărcare intermodală (container sau cutie mobilă de până la 45 de picioare), fără ca mărfurile propriu-zise să fie manipulate la transbordare. Aceste moduri alternative trebuie să acopere cea mai mare parte a călătoriei, în timp ce tronsonul transportului rutier trebuie să fie limitat la o distanță scurtă, la începutul și/sau la sfârșitul călătoriei.

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunității, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul național și internațional și a greutății maxime autorizate în traficul internațional (JO L 235, 17.9.1996, pp. 59-75).

Modificările succesive aduse Directivei 96/53/CE au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENTE CONEXE

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/1916 al Comisiei din 15 noiembrie 2019 de stabilire a dispozițiilor detaliate în ceea ce privește utilizarea dispozitivelor aerodinamice montate în spate în temeiul Directivei 96/53/CE a Consiliului (JO L 297, 18.11.2019, p. 3-4).

A se vedea versiunea consolidată.

Regulamentul (UE) 2019/1892 al Comisiei din 31 octombrie 2019 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1230/2012 în ceea ce privește cerințele de omologare de tip pentru anumite autovehicule echipate cu cabine cu formă alungită, precum și pentru dispozitive și echipamente aerodinamice pentru autovehicule și remorcile acestora (JO L 291, 12.11.2019, pp. 17-41).

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/1213 al Comisiei din 12 iulie 2019 de stabilire a unor dispoziții detaliate care să asigure condiții uniforme pentru punerea în aplicare a interoperabilității și compatibilității echipamentelor de cântărire la bord în conformitate cu Directiva 96/53/CE a Consiliului (JO L 192, 18.7.2019, pp. 1-22).

Data ultimei actualizări: 17.12.2021