Domeniul de aplicare
Astfel cum a fost modificată prin Directiva (UE) 2019/1161, directiva se aplică contractelor de achiziție a anumitor vehicule de transport rutier (autoturisme, furgonete, camioane și autobuze) și servicii, de către autoritățile contractante, entitățile contractante și operatorii care îndeplinesc obligații de serviciu public în cadrul unui contract de servicii publice.
Directiva de modificare a extins aplicarea directivei, astfel încât aceasta acoperă acum achizițiile prin:
De asemenea, Directiva de modificare (UE) 2019/1161 a introdus și o nouă definiție a unui „vehicul nepoluant”*.
Ținte minime privind achizițiile
Directiva 2009/33/CE, astfel cum a fost modificată prin Directiva (UE) 2019/1161, stabilește ținte minime privind achizițiile publice pentru vehicule ușoare (autoturisme și furgonete), camioane și autobuze pentru 2025 și 2030. În cazul autobuzelor, jumătate din ținte trebuie îndeplinite cu vehicule cu emisii zero (autobuze electrice pe baterii sau cu hidrogen). Aceste ținte sunt stabilite în anexa directivei.
Pentru fiecare stat membru, se stabilește o țintă diferită pentru vehicule ușoare, camioane și autobuze. Aceste ținte sunt calculate ca un procent minim de vehicule nepoluante din numărul total de vehicule achiziționate prin achiziții publice în fiecare stat membru, pe parcursul a două perioade de cinci ani: 2021-2025 și 2026-2030. Statele membre trebuie să se asigure că țintele sunt atinse, dar au flexibilitate deplină în ceea ce privește modul în care repartizează efortul între diferitele autorități contractante și entități contractante.
Partajarea bunelor practici
Comisia Europeană încurajează partajarea cunoștințelor și a bunelor practici între statele membre, pentru a promova cumpărarea de vehicule de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic.
Sunt în curs de derulare mai multe inițiative care asigură punerea în aplicare a directivei. Acestea includ:
Comitologie
Comisia are competența de a adopta acte de punere în aplicare și este asistată în acest sens de un comitet guvernat de normele de comitologie ale UE.
Se aplică de la 4 iunie 2009, iar statele membre au avut obligația de a o transpune în legislația națională până la 4 decembrie 2010.
Modificările introduse prin Directiva de modificare (UE) 2019/1161, inclusiv introducerea unei definiții a unui „vehicul nepoluant” și stabilirea unor ținte naționale minime pentru achiziționarea acestora, se aplică de la 2 august 2019 iar statele membre au avut obligația de a o transpune în legislația națională până la 2 august 2021.
Pentru informații suplimentare, consultați:
Directiva 2009/33/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic (JO L 120, 15.5.2009, pp. 5-12).
Modificările succesive aduse Directivei 2009/33/CE au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.
Directiva 2014/94/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 octombrie 2014 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (JO L 307, 28.10.2014, pp. 1-20).
A se vedea versiunea consolidată.
Raport al Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor asupra aplicării Directivei 2009/33/CE privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic [COM (2013) 214 final, 18.4.2013].
Comunicarea Comisiei privind aplicarea articolelor 2, 3, 4 și 5 din Directiva 2009/33/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante în sprijinul unei mobilități cu emisii scăzute 2020/C 352/01 (JO C 352, 22.10.2020, pp. 1-12).
Data ultimei actualizări: 10.02.2022