Transferul în alt registru al cargoboturilor și al navelor de pasageri în interiorul UE

 

SINTEZĂ PRIVIND:

Regulamentul (CE) nr. 789/2004 privind transferul în alt registru al cargoboturilor și al navelor de pasageri în interiorul UE

CARE ESTE ROLUL ACESTUI REGULAMENT?

Regulamentul are obiectivul de a elimina barierele tehnice din calea transferului între registrele țărilor UE al cargoboturilor și navelor de pasageri care navighează sub pavilionul unei țări a UE, asigurând un nivel ridicat de siguranță a navelor și de protecție a mediului în conformitate cu convențiile internaționale.

ASPECTE-CHEIE

Domeniul de aplicare

• Regulamentul se aplică navelor de pasageri construite la sau după 1 iulie 1998 și cargoboturilor construite la sau după 25 mai 1980 sau navelor care au fost construite anterior datelor respective, dar care au fost atestate că îndeplinesc cerințele regulamentelor europene și ale Organizației Maritime Internaționale.
• Cu toate acestea, regulamentul nu se aplică:
  • navelor livrate după finalizarea construcției lor care nu dețin certificate valabile eliberate de țara UE a registrului cedent;
  • navelor cărora le-a fost refuzat accesul în porturile țărilor UE în conformitate cu Directiva 2009/16/CE privind controlul statului portului (a se vedea sinteza) în cei trei ani de dinaintea solicitării înmatriculării în urma unei inspecții în portul unui stat semnatar al Memorandumului de înțelegere de la Paris din 1982 privind controlul statului de port;
  • navelor de război sau navelor care transportă trupe sau oricăror nave deținute sau exploatate de o țară a UE și utilizate numai în serviciul guvernamental necomercial;
  • navelor care nu sunt propulsate prin mijloace mecanice, navelor de lemn sau rudimentare, iahturilor de agrement care nu sunt implicate în comerț sau navelor de pescuit;
  • cargoboturilor cu un tonaj brut mai mic de 500 de tone.

Transferul în alt registru

• Țările UE nu vor refuza, din motivele tehnice care decurg din convenții, înmatricularea unei nave înmatriculate în altă țară a UE care îndeplinește cerințele și deține certificate valabile și echipament aprobat sau omologat în conformitate cu Directiva 2014/90/UE (a se vedea sinteza).
• La primirea cererii de transfer în alt registru, țara UE a registrului cedent îi va pune la dispoziție țării UE a registrului acceptant toate informațiile pertinente privind nava, în special cele privind starea și echipamentul ei. Aceste informații cuprind dosarul cu istoricul navei, o listă a îmbunătățirilor solicitate de registrul cedent pentru înmatricularea navei sau pentru reînnoirea certificatelor acesteia și o listă a întârzierilor înregistrate în efectuarea vizitelor.
• Înainte de a înmatricula o navă, țara UE a registrului acceptant va supune nava unei inspecții pentru a confirma faptul că starea reală a navei și echipamentul său corespund certificatelor.

Certificate

• La efectuarea transferului, țara UE a registrului acceptant sau organizația recunoscută care acționează în numele acesteia va elibera certificate navei în aceleași condiții ca cele din pavilionul țării UE a registrului cedent.
• În momentul reînnoirii, prelungirii sau revizuirii certificatelor, țara UE a registrului acceptant sau organizația recunoscută care acționează în numele acesteia nu va impune cerințe diferite de cele prescrise inițial pentru certificatele cu valabilitate completă.

Refuzul transferului în alt registru și interpretare

• Țara UE a registrului acceptant va notifica de îndată Comisia Europeană cu privire la orice refuz de a elibera sau de a autoriza eliberarea de noi certificate pentru o navă.
• Atunci când o țară a UE consideră că o navă nu poate fi înmatriculată din motive privind pericole mari la adresa siguranței, securității sau mediului, înmatricularea poate fi suspendată.

Raportarea

În fiecare an, țările UE transmit Comisiei un raport anual succint privind aplicarea regulamentului. În 2015, Comisia a prezentat Parlamentului European și Consiliului un raport privind aplicarea regulamentului.

DE CÂND SE APLICĂ REGULAMENTUL?

Se aplică de la 20 mai 2004.

CONTEXT

• Măsurile de facilitare a transferului cargoboturilor și al navelor de pasageri în interiorul UE sunt necesare pentru a reduce costurile și procedurile administrative.
• Regulamentul reconciliază considerente legate de piața internă (eliminarea barierelor tehnice din calea transferului navelor între registrele țărilor UE) și cerințele privind siguranța maritimă (niveluri ridicate ale siguranței navelor și ale protecției mediului). Acesta recunoaște caracterul oportun pentru UE al standardelor de siguranță prevăzute în convențiile Organizației Maritime Internaționale.

DOCUMENTUL PRINCIPAL

Regulamentul (CE) nr. 789/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 aprilie 2004 privind transferul în alt registru al cargoboturilor și al navelor de pasageri în interiorul Comunității și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 613/91 al Consiliului (JO L 138, 30.4.2004, pp. 19-23)

Modificările succesive aduse Regulamentului (CE) nr. 789/2004 au fost integrate în textul de bază. Această versiune consolidată are doar un caracter informativ.

DOCUMENT CONEX

Raport al Comisiei către Parlamentul European și Consiliu privind punerea în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 789/2004 privind transferul în alt registru al cargoboturilor și al navelor de pasageri în interiorul Comunității [COM(2015) 195 final, 8.5.2015]

Data ultimei actualizări: 29.05.2020