Ciągniki oraz maszyny dla rolnictwa i leśnictwa: siedzenie kierowcy
Unia Europejska harmonizuje wymagania techniczne dotyczące siedzenia kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych. W ten sposób ułatwia wdrożenie wspólnotowej procedury homologacji typu wprowadzonej przez dyrektywę 74/150/EWG, która została uchylona i zastąpiona dyrektywą 2003/37/WE.
AKT
Dyrektywa Rady 78/764/EWG z dnia 25 lipca 1978 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących siedzenia kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych lub leśnych [zob. akty zmieniające].
STRESZCZENIE
Dyrektywa 78/764/EWG
Zakres: Do celów niniejszej dyrektywy ciągnik rolniczy lub leśny oznacza każdy pojazd silnikowy, wyposażony w koła lub gąsienice, posiadający co najmniej dwie osie, którego główna funkcja polega na mocy pociągowej i który został specjalnie skonstruowany w celu holowania, pchania, przewożenia lub napędzania niektórych narzędzi, maszyn lub przyczep, przeznaczonych do stosowania w rolnictwie lub leśnictwie. Może on mieć wyposażenie służące przewożeniu rzeczy i osób. Dyrektywa 78/764/EWG ma zastosowanie wyłącznie do ciągników wyposażonych w ogumienie pneumatyczne i mających dwie osie oraz rozwijających maksymalną prędkość konstrukcyjną od 6 do 25 km/godz.
Przepisy dyrektywy odnoszące się do siedzenia kierowcy obejmują nie tylko wymogi dotyczące ich montażu na ciągnikach, ale także ich konstrukcji.
Państwa członkowskie przyznają homologację typu EWG części każdemu typowi siedzenia kierowcy, który spełnia wymogi konstrukcyjne i wymogi badań ustanowione w załącznikach do dyrektywy.
Dyrektywa 82/890/EWG
Niniejsza dyrektywa rozszerza zakres przepisów zawartych w dyrektywie 78/764/EWG. Dyrektywę stosuje się do ciągników, określonych w dyrektywie 78/764/EWG, wyposażonych w opony pneumatyczne i mających dwie osie oraz zaprojektowanych do poruszania się z maksymalną prędkością od 6 do 30 km/godz.
Dyrektywa 87/354/EWG
Niniejsza dyrektywa zmienia obowiązujące przepisy w odniesieniu do charakterystycznych liczb i liter oznaczających państwa członkowskie.
Dyrektywa 97/54/WE
Niniejsza dyrektywa rozszerza zakres przepisów zawartych w dyrektywie 78/764/EWG. Maksymalna prędkość konstrukcyjna kołowych ciągników rolniczych wynosi odtąd 40 km/h.
Dyrektywa 1999/57/WE
W celu poprawy bezpieczeństwa w dyrektywie określa się szczegółowo, jak powinno być zamontowane siedzenie kierowcy, tak aby uniknąć pogorszenia ergonomii.
Dyrektywa 78/764/EWG została uchylona rozporządzeniem (UE) nr 167/2013 z dniem 1 stycznia 2016 r.
ODNIESIENIA
Akt |
Wejście w życie |
Termin transpozycji przez państwa członkowskie |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
Dyrektywa 78/764/EWG |
28.7.1978 |
29.1.1980 |
Dz.U. L 255 z 18.9.1978 |
Akt(-y) zmieniający(-e) |
Wejście w życie |
Termin transpozycji przez państwa członkowskie |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
Dyrektywa 82/890/EWG |
21.12.1982 |
21.6.1984 |
Dz.U. L 378 z 31.12.1982 |
Dyrektywa 83/190/EWG |
8.4.1983 |
30.9.1983 |
Dz.U. L 109 z 26.4.1983 |
Dyrektywa 87/354/WE |
29.6.1987 |
31.12.1987 |
Dz.U. L 192 z 11.7.1987 |
Dyrektywa 97/54/WE |
30.10.1997 |
22.9.1998 |
Dz.U. L 277 z 10.10.1997 |
Dyrektywa 1999/57/WE |
5.7.1999 |
30.6.2000 |
Dz.U. L 148 z 15.6.1999 |
1.5.2004 |
1.5.2004 |
Dz.U. L 236 z 23.9.2003 |
|
Dyrektywa 2006/96/WE |
1.1.2007 |
1.1.2007 |
Dz.U. L 363 z 20.12.2006 |
Dyrektywa 2013/15/UE |
1.7.2013 |
1.7.2013 |
Dz.U. L 158 z 10.6.2013 |
Ostatnia aktualizacja: 02.07.2014