ISSN 1977-0766
Dziennik Urzędowy
Unii Europejskiej
L 43
Wydanie polskie
Legislacja
Rocznik 60
21 lutego 2017
|
ISSN 1977-0766 |
||
|
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43 |
|
|
|
||
|
Wydanie polskie |
Legislacja |
Rocznik 60 |
|
|
|
|
|
(1) Tekst mający znaczenie dla EOG. |
|
PL |
Akty, których tytuły wydrukowano zwykłą czcionką, odnoszą się do bieżącego zarządzania sprawami rolnictwa i generalnie zachowują ważność przez określony czas. Tytuły wszystkich innych aktów poprzedza gwiazdka, a drukuje się je czcionką pogrubioną. |
II Akty o charakterze nieustawodawczym
ROZPORZĄDZENIA
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/1 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/293
z dnia 8 lutego 2017 r.
rejestrujące w rejestrze chronionych nazw pochodzenia i chronionych oznaczeń geograficznych nazwę [West Wales Coracle Caught Salmon (ChOG)]
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie systemów jakości produktów rolnych i środków spożywczych (1), w szczególności jego art. 52 ust. 2,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Zgodnie z art. 50 ust. 2 lit. a) rozporządzenia (UE) nr 1151/2012 wniosek Zjednoczonego Królestwa o rejestrację nazwy „West Wales Coracle Caught Salmon” został opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej (2). |
|
(2) |
Ponieważ do Komisji nie wpłynęło żadne oświadczenie o sprzeciwie zgodnie z art. 51 rozporządzenia (UE) nr 1151/2012, nazwa „West Wales Coracle Caught Salmon” powinna zostać zarejestrowana, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Nazwa „West Wales Coracle Caught Salmon” (ChOG) zostaje zarejestrowana.
Nazwa, o której mowa w akapicie pierwszym, określa produkt należący do klasy 1.7. Świeże ryby, małże i skorupiaki oraz produkty wytwarzane z nich, zgodnie z załącznikiem XI do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) nr 668/2014 (3).
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 8 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji,
za Przewodniczącego,
Phil HOGAN
Członek Komisji
(1) Dz.U. L 343 z 14.12.2012, s. 1.
(2) Dz.U. C 396 z 27.10.2016, s. 7.
(3) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 668/2014 z dnia 13 czerwca 2014 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1151/2012 w sprawie systemów jakości produktów rolnych i środków spożywczych (Dz.U. L 179 z 19.6.2014, s. 36).
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/3 |
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2017/294
z dnia 20 lutego 2017 r.
zmieniające rozporządzenie (WE) nr 748/2009 w sprawie wykazu operatorów statków powietrznych, którzy wykonywali działalność lotniczą wymienioną w załączniku I do dyrektywy 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady poczynając od dnia 1 stycznia 2006 r. ze wskazaniem administrującego państwa członkowskiego dla każdego operatora statków powietrznych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 2003 r. ustanawiającą system handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych we Wspólnocie oraz zmieniającą dyrektywę Rady 96/61/WE (1), w szczególności jej art. 18a ust. 3 lit. b),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/101/WE (2) wprowadzono zmiany w dyrektywie 2003/87/WE w celu uwzględnienia działalności lotniczej w systemie handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych w Unii. |
|
(2) |
Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 748/2009 (3) ustanowiono wykaz operatorów statków powietrznych, którzy w dniu 1 stycznia 2006 r. lub później wykonywali działalność lotniczą wymienioną w załączniku I do dyrektywy 2003/87/WE. |
|
(3) |
Wykaz ten został ustanowiony w celu zmniejszenia obciążenia administracyjnego operatorów statków powietrznych poprzez udostępnienie informacji o tym, które z państw członkowskich jest regulatorem danego operatora statków powietrznych. |
|
(4) |
Uwzględnienie operatora statków powietrznych w unijnym systemie handlu uprawnieniami do emisji uzależnione jest od wykonywania działalności lotniczej wymienionej w załączniku I do dyrektywy 2003/87/WE, nie jest natomiast uzależnione od umieszczenia danego operatora w wykazie operatorów statków powietrznych ustanowionym przez Komisję na podstawie art. 18a ust. 3 wspomnianej dyrektywy. |
|
(5) |
Zmiany w wykazie operatorów statków powietrznych opierają się na najnowszych danych przekazanych przez organizację Eurocontrol. |
|
(6) |
Niniejsze rozporządzenie powinno wejść w życie w trybie pilnym, aby dotrzymać terminu corocznego aktualizowania wykazu operatorów statków powietrznych określonego w art. 18a ust. 3 lit. b) dyrektywy 2003/87/WE. |
|
(7) |
Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 748/2009, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Załącznik do rozporządzenia (WE) nr 748/2009 zastępuje się tekstem załącznika do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie trzeciego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 20 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 275 z 25.10.2003, s. 32.
(2) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/101/WE z dnia 19 listopada 2008 r. zmieniająca dyrektywę 2003/87/WE w celu uwzględnienia działalności lotniczej w systemie handlu przydziałami emisji gazów cieplarnianych we Wspólnocie (Dz.U. L 8 z 13.1.2009, s. 3).
(3) Rozporządzenie Komisji (WE) nr 748/2009 z dnia 5 sierpnia 2009 r. w sprawie wykazu operatorów statków powietrznych, którzy wykonywali działalność lotniczą wymienioną w załączniku I do dyrektywy 2003/87/WE poczynając od dnia 1 stycznia 2006 r. ze wskazaniem administrującego państwa członkowskiego dla każdego operatora statków powietrznych (Dz.U. L 219 z 22.8.2009, s. 1).
ZAŁĄCZNIK
„ZAŁĄCZNIK
|
BELGIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
31102 |
ACT AIRLINES |
TURCJA |
|
41049 |
AHS AIR INT |
PAKISTAN |
|
7649 |
AIRBORNE EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33612 |
ALLIED AIR LIMITED |
NIGERIA |
|
31416 |
AVIA TRAFFIC COMPANY |
TADŻYKISTAN |
|
30020 |
AVIASTAR-TU CO. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
123 |
Abelag Aviation NV |
BELGIA |
|
908 |
BRUSSELS AIRLINES |
BELGIA |
|
25996 |
CAIRO AVIATION |
EGIPT |
|
4369 |
CAL CARGO AIRLINES |
IZRAEL |
|
29517 |
CAPITAL AVTN SRVCS |
NIDERLANDY |
|
f11336 |
CORPORATE WINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32909 |
CRESAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32432 |
EGYPTAIR CARGO |
EGIPT |
|
f12977 |
EXCELLENT INVESTMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32486 |
FAYARD ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11102 |
FedEx Express Corporate Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
13457 |
Flying Partners CVBA |
BELGIA |
|
29427 |
Flying Service N.V. |
BELGIA |
|
24578 |
GAFI GENERAL AVIAT |
SZWAJCARIA |
|
32737 |
GREAT ALLIANCE WORLD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12983 |
GREEN DIESEL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29980 |
HAINAN AIRLINES (2) |
CHINY |
|
23700 |
HEWA BORA AIRWAYS |
KONGO |
|
28582 |
INTER WETAIL AG |
SZWAJCARIA |
|
9542 |
INTL PAPER CY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27709 |
KALITTA AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28087 |
LAS VEGAS CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32303 |
MASTER TOP LINHAS |
BRAZYLIA |
|
37066 |
MERIDIAN (AIRWAYS) |
BELGIA |
|
1084 |
MIL BELGIUM |
BELGIA |
|
31207 |
N604FJ LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11462 |
N907WS AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26688 |
NEWELL RUBBERMAID |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10341 |
OfficeMax Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31660 |
RIPPLEWOOD AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2344 |
SAUDIA |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
27769 |
SEA-AIR |
BELGIA |
|
27975 |
SIA CARGO PTE LTD |
SINGAPUR |
|
29222 |
SILVERBACK CARGO |
RWANDA |
|
39079 |
SOLARIUS AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35334 |
SONOCO PRODUCTS CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26784 |
SOUTHERN AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38995 |
STANLEY BLACK&DECKER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28453 |
THOMAS COOK ARL BELG |
BELGIA |
|
27011 |
TNT AIRWAYS |
BELGIA |
|
34920 |
TRIDENT AVIATION SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30011 |
TUI AIRLINES – JAF |
BELGIA |
|
27911 |
ULTIMATE ACFT SERVIC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
20065 |
V L M |
BELGIA |
|
13603 |
VF CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36269 |
VF INTERNATIONAL |
SZWAJCARIA |
|
37064 |
VIPER CLASSICS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11467 |
WILSON & ASSOCIATES OF DELAWARE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37549 |
YILTAS GROUP |
TURCJA |
|
BUŁGARIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
33329 |
AERO POWER LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27359 |
AEROTRANS KAZAKSTAN |
KAZACHSTAN |
|
27698 |
AEROVISTA |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
23962 |
AIR BAN |
BUŁGARIA |
|
35743 |
AIR IBERIA LTD. |
GRUZJA |
|
26520 |
AIR LIBYA 2 |
LIBIA |
|
11775 |
AIR VIA BULGARIAN |
BUŁGARIA |
|
33225 |
AIR VICTORY |
GRUZJA |
|
34357 |
AIR WEST GEORGIA |
GRUZJA |
|
31007 |
ANIKAY AIR MIDDLE E |
JORDANIA |
|
36020 |
ARARAT INTERNATIONAL |
ARMENIA |
|
34563 |
ASIA AIRWAYS |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
28818 |
ASIAN SPIRIT |
FILIPINY |
|
24508 |
BALTIC AIRLINES UU |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32131 |
BEIBARS CJSC |
KAZACHSTAN |
|
28445 |
BH AIR |
BUŁGARIA |
|
29056 |
BULGARIA AIR |
BUŁGARIA |
|
27538 |
BULGARIAN AIR CHRTR. |
BUŁGARIA |
|
25981 |
CARGO AIR LTD. |
BUŁGARIA |
|
32313 |
EAST WING KAZAKHSTAN |
KAZACHSTAN |
|
36884 |
FLY ADJARA |
GRUZJA |
|
36995 |
GR AVIA S.A. |
GWINEA |
|
10165 |
HEMUS AIR |
BUŁGARIA |
|
25134 |
INTERNAL MINISTRY UU |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
28505 |
IRANIAN AIR TRANSPOR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
31721 |
JORDAN INT AIR CARGO |
JORDANIA |
|
27345 |
KHORIV AVIA |
UKRAINA |
|
28246 |
KOKSHETAU AIRLINE |
KAZACHSTAN |
|
32034 |
KOMIAVIAVIATRANS 2 |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31019 |
KREMENCHUK FLIGHT |
UKRAINA |
|
38939 |
KRUNK AVIATION 2 |
UKRAINA |
|
21448 |
MOSCOW AIRLINES JSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30622 |
PMT AIR |
KAMBODŻA |
|
37661 |
RGB ENTERPRISES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27203 |
ROSAVIA AIR COMPANY |
UKRAINA |
|
32835 |
SAYAT AIR KAZAKSTAN |
KAZACHSTAN |
|
1830 |
SENEGALAIR |
SENEGAL |
|
32037 |
SKY JET KAZAKHSTAN |
KAZACHSTAN |
|
32664 |
STARLINE KZ JSC |
KAZACHSTAN |
|
32347 |
TABAN AIR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
37954 |
TROPICAL AIR (Z) LTD |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
37793 |
UKRSPECEXPORT |
UKRAINA |
|
31648 |
VIP-AVIA |
GRUZJA |
|
37987 |
YAK AIR |
GRUZJA |
|
35082 |
ZAGROS AIRLINES |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
CHORWACJA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
12495 |
Croatia Airlines Hrvatska zrakoplovna tvrtka d.d. |
CHORWACJA |
|
42584 |
LIMITLESS AIRWAYS |
CHORWACJA |
|
REPUBLIKA CZESKA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
30560 |
ABS JETS INC. |
REPUBLIKA CZESKA |
|
7824 |
ACL SLOVACKY |
REPUBLIKA CZESKA |
|
35387 |
ACS SA |
HISZPANIA |
|
16895 |
AERO VODOCHODY |
REPUBLIKA CZESKA |
|
f11813 |
AERSALE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38060 |
AIR NAVIGATION LK |
REPUBLIKA CZESKA |
|
31304 |
AIRCRAFT INDUSTRIES |
REPUBLIKA CZESKA |
|
39019 |
AIRLINE CONT.MNTN EQ |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31433 |
ALANDIA AIR AB |
FINLANDIA |
|
30203 |
ATMA AIRLINES |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
34057 |
AVTN SPECIALTIES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35333 |
AXIS AVIATION GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22621 |
CAA CZECH REPUBLIC |
REPUBLIKA CZESKA |
|
34430 |
CAIMITO ENTERP. LTD |
CYPR |
|
859 |
CZECH AIRLINES |
REPUBLIKA CZESKA |
|
36294 |
CZECH CONNECT AIRLIN |
REPUBLIKA CZESKA |
|
33327 |
EARTH ONE LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10182 |
Executive Flight Services, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36242 |
GEORGIAN INTERNATION |
GRUZJA |
|
31631 |
GLOBAL AVIATION LIBY |
LIBIA |
|
36746 |
HOLIDAY CZECH |
REPUBLIKA CZESKA |
|
35825 |
HYUNDAI MOTOR CO |
REPUBLIKA KOREI |
|
32231 |
ILIN AIRCOMPANY |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30145 |
INCLEDON ENTERPRISES |
CYPR |
|
27908 |
JOB AIR SRO |
REPUBLIKA CZESKA |
|
39009 |
JUMP-TANDEM |
REPUBLIKA CZESKA |
|
30825 |
LETS FLY SRO |
REPUBLIKA CZESKA |
|
38713 |
LITTLE AVIATION LTD |
AUSTRALIA |
|
32935 |
MIDAMERICA HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3597 |
MIL CZECH REPUBLIC |
REPUBLIKA CZESKA |
|
30743 |
NORSE AIR CHARTER |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
29976 |
NOVA CHEMICALS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35361 |
OKAY HOLDING AS |
REPUBLIKA CZESKA |
|
24121 |
PETROPAVLOVSK AIR |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
36763 |
RETENTURA LTD. |
CYPR |
|
2276 |
ROCKWELL AUTOMATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10379 |
Red.Com |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32812 |
SKY DIVING FOR FUN |
SŁOWACJA |
|
27292 |
SKY GEORGIA |
GRUZJA |
|
31351 |
SKY KG AIRLINES |
TADŻYKISTAN |
|
32157 |
SKYDIVE LK |
REPUBLIKA CZESKA |
|
37554 |
SOVEREIGN EXPRESS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
13702 |
STEVENS EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24903 |
TRAVEL SERVIS A.S. |
REPUBLIKA CZESKA |
|
f13143 |
Timber LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25890 |
UKRAINIAN PILOT |
UKRAINA |
|
32721 |
VIDEOTAPE CENTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38948 |
VIETJET AIR |
WIETNAM |
|
39695 |
YANAIR |
UKRAINA |
|
DANIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
35753 |
A/S MAERSK AVIATION |
DANIA |
|
33185 |
AIR ALPHA A/C SALES |
DANIA |
|
3456 |
AIR ALSIE |
DANIA |
|
22466 |
AIR GREENLAND |
DANIA |
|
37856 |
AIR PANAMA |
PANAMA |
|
34774 |
ALIGAP A/S |
DANIA |
|
36866 |
ALUMECO A/S |
DANIA |
|
142 |
ATLANTIC AIRWAYS |
DANIA |
|
36122 |
AVIATION HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39508 |
BGR I/S |
DANIA |
|
36842 |
BRASILIA JET CENTER |
BRAZYLIA |
|
32921 |
CANYON GATE FLT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14433 |
CCJJ LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33047 |
CITICAPITAL LOCAVIA |
FRANCJA |
|
27919 |
DRT VERTRIEBS GMBH |
DANIA |
|
366 |
Danish Air Transport A/S |
DANIA |
|
f10500 |
Duchossois Industries, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25431 |
ELMAGAL AVIATION |
SUDAN |
|
26272 |
EXECUJET EUROPE A/S |
DANIA |
|
35478 |
FIRST GREENWICH |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10218 |
GCTPA, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33254 |
GE CAPITAL SOLUTIONS |
DANIA |
|
37052 |
GENCHART B.V. |
NIDERLANDY |
|
32364 |
GLOBAL TRANSERVICE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32595 |
GRAAKJAER A/S |
DANIA |
|
38120 |
HUNNU AIR |
MONGOLIA |
|
36297 |
JET FLEET INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32158 |
JET TIME A/S |
DANIA |
|
34892 |
JJO Invest ApS |
DANIA |
|
33518 |
KIRKBI INVEST |
DANIA |
|
31243 |
KIRKBI TRADING |
DANIA |
|
34672 |
LAO CAPRICORN AIR |
LAOTAŃSKA REPUBLIKA LUDOWO-DEMOKRATYCZNA |
|
38155 |
MOENS, G |
NIDERLANDY |
|
32541 |
NAPLES FLIGHT MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9914 |
NILAN A/S |
DANIA |
|
12230 |
Nordic Aviation Capital A/S |
DANIA |
|
34830 |
OLGA LEASING LTD |
BERMUDY |
|
33803 |
PARTNERSELSKABET |
DANIA |
|
23090 |
PHARMA NORD |
DANIA |
|
35196 |
PRIMERA AIR SCAND |
DANIA |
|
29123 |
RHEINLAND AIR SERV. |
NIEMCY |
|
31890 |
ROMANIAN AIRPORT SVC |
RUMUNIA |
|
37008 |
SCANDINAVIA EXECUTIV |
DANIA |
|
9918 |
STAR AIR |
DANIA |
|
36191 |
SUN WAY GEORGIA |
GRUZJA |
|
4357 |
SUN-AIR of Scandinavia |
DANIA |
|
21484 |
THOMAS COOK SCAND. |
DANIA |
|
38112 |
VINCENT AVIATION LTD |
NOWA ZELANDIA |
|
32655 |
VIP PARTNERFLY |
DANIA |
|
12327 |
WEIBEL SCIENTIFIC |
DANIA |
|
NIEMCY |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
31485 |
328 SUPPORT SERVICES |
NIEMCY |
|
26507 |
AAA AVIATION & AIRCR |
NIEMCY |
|
34963 |
ACG AIR CARGO |
NIEMCY |
|
17942 |
ACH HAMBURG |
NIEMCY |
|
20017 |
ACM AIR CHARTER GMBH |
NIEMCY |
|
24933 |
ADVANCE AIR LFG |
NIEMCY |
|
38865 |
AERO BEE AIRLINES |
KANADA |
|
150 |
AERODIENST |
NIEMCY |
|
32334 |
AEROFLOT CARGO |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
11454 |
AFI FLIGHT INSPECT. |
NIEMCY |
|
31799 |
AGRATA AVIATION |
ESTONIA |
|
27692 |
AHSEL HAVA |
TURCJA |
|
36719 |
AIR 1 AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5764 |
AIR ALLIANCE EXPRESS |
NIEMCY |
|
22484 |
AIR ALLIANCE GMBH |
NIEMCY |
|
36344 |
AIR ARABIA EGYPT |
EGIPT |
|
29576 |
AIR ARMENIA |
ARMENIA |
|
35195 |
AIR CHINA BUSINESS |
CHINY |
|
36986 |
AIR FINKENWERDER |
NIEMCY |
|
36989 |
AIR FUHLSBUETTEL |
NIEMCY |
|
32268 |
AIR HAMBURG |
NIEMCY |
|
22378 |
AIR KUBAN |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
5663 |
AIR NAMIBIA |
NAMIBIA |
|
29743 |
AIR NATIONAL CORP |
NOWA ZELANDIA |
|
17595 |
AIR SERVICE BERLIN |
NIEMCY |
|
31446 |
AIR TRANSPORT INTL 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
17794 |
AIRBUS HELICOPTERS |
NIEMCY |
|
32484 |
AIRCASTLE ADVISOR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33817 |
AIRCRAFT ASSET MGT. |
NIEMCY |
|
32868 |
AIRCRAFT GENERAL |
WŁOCHY |
|
f11396 |
AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34984 |
AIRCRAFT MNGMT LS |
SZWAJCARIA |
|
37424 |
AIRCRAFT PARTNER |
NIEMCY |
|
36019 |
AIRCRAFT RENT A.S. |
REPUBLIKA CZESKA |
|
38063 |
AIRCRAFT SOLUTIONS |
LUKSEMBURG |
|
33852 |
AIRLIFT SERVICE D.O. |
BYŁA JUGOSŁOWIAŃSKA REPUBLIKA MACEDONII |
|
24283 |
AIRPHIL EXPRESS |
FILIPINY |
|
34629 |
AIRVIP LTD. |
BERMUDY |
|
33836 |
AJWA AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
30361 |
AL HOKAIR |
SZWAJCARIA |
|
36165 |
AL SAHAB LIMITED |
BAHRAJN |
|
25435 |
AL-THANI |
KATAR |
|
5165 |
ALPLA AIR CHARTER |
AUSTRIA |
|
38135 |
ALSCO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36981 |
AMENTUM CAPITAL LTD |
IRLANDIA |
|
32684 |
AMJET AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31290 |
AOP AIR OPERATING |
SZWAJCARIA |
|
34337 |
API HOLDING |
NIEMCY |
|
33706 |
ARCAS AVIATION GMBH |
NIEMCY |
|
27073 |
ARTOC Group for Investment and Development |
EGIPT |
|
38398 |
ASG AVIATION |
NIEMCY |
|
35310 |
ASIA CONTINENT AVIA |
KAZACHSTAN |
|
25551 |
ASIA CONTINENTAL |
KAZACHSTAN |
|
24940 |
ASIA TODAY LTD |
CHINY |
|
8272 |
ASL AIRLINES SWISS |
SZWAJCARIA |
|
14559 |
ASW Air-Service Werkflugdiesnt GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
40316 |
ATA CONCEPT GMBH |
SZWAJCARIA |
|
30698 |
ATG SWISS FIRST |
SZWAJCARIA |
|
36360 |
AUGSBURG AIRWAYS GMB |
NIEMCY |
|
29122 |
AURON LTD |
BERMUDY |
|
38352 |
AVAZ D.O.O. |
BOŚNIA I HERCEGOWINA |
|
37650 |
AVIANDO SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31551 |
AVIATION CAP GRP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35968 |
AVIATION INVESTMENT |
NIEMCY |
|
35708 |
AVIATION JOLINA SEC |
KANADA |
|
33093 |
AVIATION PARTNERS S |
HONDURAS |
|
38617 |
AZT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10001 |
Academy of Art. University |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3647 |
Adolf Würth GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
6802 |
Aero Personal s.a de c.v. |
MEKSYK |
|
156 |
Aeroflot – Russian Airlines |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
35126 |
Aerologic GmbH |
NIEMCY |
|
35389 |
Agiles Aviation GmbH & Co.KG |
NIEMCY |
|
28844 |
Air Astana JSC |
KAZACHSTAN |
|
8221 |
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG |
NIEMCY |
|
33133 |
Air China Cargo Co., Ltd |
CHINY |
|
786 |
Air China Limited |
CHINY |
|
1562 |
Air Serbia |
SERBIA |
|
22317 |
Air-Service GmbH |
NIEMCY |
|
32419 |
AirBridgeCargo Airlines LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
21756 |
Airtrans Flugzeugvermietungs GmbH |
NIEMCY |
|
8901 |
Archer Daniels Midland Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19480 |
Asiana Airlines |
REPUBLIKA KOREI |
|
20979 |
Atlas Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27868 |
Atlasjet Airlines |
TURCJA |
|
7897 |
BAE SYSTEMS FLT SYST |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30586 |
BALL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32840 |
BARBEDOS GROUP LTD |
NIGERIA |
|
509 |
BASF SE |
NIEMCY |
|
29137 |
BATAVIA AIR |
INDONEZJA |
|
35233 |
BAVARIA INTERNATION |
NIEMCY |
|
30306 |
BEDO BETEILIGUNGS |
NIEMCY |
|
17395 |
BEECHCRAFT BERLIN |
NIEMCY |
|
38554 |
BERATEX GROUP LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
11312 |
BIZAIR FLUG GMBH |
NIEMCY |
|
f12963 |
BLACK FOREST VENTURES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28042 |
BLUE SKY GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
14658 |
BMW AG |
NIEMCY |
|
38111 |
BOEKHOORN M&A |
NIDERLANDY |
|
6667 |
BOMBARDIER AEROSPACE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36062 |
BORAJET HAVACILIK |
TURCJA |
|
37261 |
BOSTON POST LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37922 |
BOURNEMOUTH AIR LTD. |
SZWAJCARIA |
|
680 |
BURDA REISEFLUG |
NIEMCY |
|
516 |
Bahag Baus Handelsgesellschaft AG Zug/Schweiz Zweigniederlassung Mannheim |
NIEMCY |
|
25978 |
Bauhaus Gesellschaft für Bau- und Hausbedarf mbH & Co. |
NIEMCY |
|
f10795 |
Beef Products Inc./BPI Technology Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23956 |
Blue Sky Airservice GmbH |
NIEMCY |
|
29389 |
Bombardier PreOwned |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31614 |
Bombardier Transportation GmbH |
NIEMCY |
|
34852 |
BremenFly |
NIEMCY |
|
15176 |
Bundespolizei-Fliegergruppe |
NIEMCY |
|
32874 |
Business Jet Ltd |
NOWA ZELANDIA |
|
19823 |
CA »Air Moldova« IS |
REPUBLIKA MOŁDAWII |
|
33282 |
CANJET AIRLINES |
KANADA |
|
34985 |
CAPE CHAMONIX WINE |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32482 |
CARSON AIR LTD |
KANADA |
|
26021 |
CEBU PACIFIC AIR |
FILIPINY |
|
30714 |
CENTRAL MOUNTAIN AIR |
KANADA |
|
35194 |
CHONGQING AIRLINES |
CHINY |
|
28178 |
CIRRUS AVIATION |
NIEMCY |
|
35527 |
CLASSIC SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36157 |
CLUB SAAB 340 |
SZWAJCARIA |
|
35148 |
COBREX TRANS |
RUMUNIA |
|
4782 |
COMFORT AIR |
NIEMCY |
|
23741 |
COMMANDER MEXICANA |
MEKSYK |
|
33189 |
CONTINENT AIRLINE UU |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31333 |
CORP JET SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39156 |
CSM MINING SUPPLIES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
24481 |
CTL LOGISTICS S.A. |
POLSKA |
|
35021 |
Chai Ltd. |
BERMUDY |
|
35418 |
Challenge Aero AG |
UKRAINA |
|
22448 |
Cirrus Airlines Luftfahrtgesellschaft mbH |
NIEMCY |
|
f10709 |
Colgan Air Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
824 |
Condor Flugdienst GmbH |
NIEMCY |
|
34179 |
DAO AVIATION |
DANIA |
|
967 |
DAS DIRECT AIR |
NIEMCY |
|
28800 |
DATELINE OVERSEAS |
CYPR |
|
30651 |
DAUAIR |
NIEMCY |
|
18003 |
DBA LUFTFAHRTGESELL. |
NIEMCY |
|
26466 |
DC Aviation GmbH |
NIEMCY |
|
f10558 |
DCS Management Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30996 |
DEERE & COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38547 |
DEKALB FARMERS MARK. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37580 |
DERMAPHARM |
NIEMCY |
|
f10774 |
DFZ, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10589 |
DH Flugcharter GmbH |
NIEMCY |
|
25139 |
DIETZ AG |
NIEMCY |
|
37808 |
DIETZ AVIATION GMBH |
NIEMCY |
|
18824 |
DLR BRAUNSCHWEIG |
NIEMCY |
|
10853 |
DLR OBERPFAFFENHOFEN |
NIEMCY |
|
37798 |
DO-TEC GMBH |
NIEMCY |
|
27181 |
DONAVIA JSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
35451 |
DORNIER NO LIMITS |
NIEMCY |
|
28795 |
DULCO HANDEL GMBH |
NIEMCY |
|
968 |
DUSSMANN P |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30726 |
DUTCH ANTILLES EXPR. |
ARUBA |
|
4484 |
Delta Air Lines, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8980 |
Delta Technical Services Ltd |
NIEMCY |
|
1776 |
Deutsche Lufthansa AG |
NIEMCY |
|
2044 |
Dr August Oetker KG |
NIEMCY |
|
8082 |
E.I. du Pont de Nemours and Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36121 |
EAT LEIPZIG GMBH |
NIEMCY |
|
34657 |
EEA GMBH |
NIEMCY |
|
31615 |
EICHSFELD AIR GMBH |
NIEMCY |
|
35749 |
EON AVIATION |
INDIE |
|
36507 |
ERSTE ASSET INVEST. |
NIEMCY |
|
19629 |
ESCHMANN H D |
NIEMCY |
|
34011 |
EURO AIR CHARTER |
NIEMCY |
|
1980 |
EUROPEAN AIR EXPRESS |
NIEMCY |
|
2034 |
EUROWINGS GMBH |
NIEMCY |
|
3639 |
EVERGREEN AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36357 |
EXECUJET AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
39161 |
EXECUTIVE JET SERV. |
KONGO |
|
31909 |
EXECUTIVE SVCS (AZ) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12213 |
Emil Capital Partners, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10180 |
Epps Air Service, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4783 |
FAI RENT-A-JET |
NIEMCY |
|
34640 |
FALCON 007 S.A.R.L. |
FRANCJA |
|
28589 |
FANCOURT FLUGCHARTER GmbH & CO KG |
SZWAJCARIA |
|
33077 |
FAS GMBH |
NIEMCY |
|
35937 |
FINKCAS |
NIEMCY |
|
27700 |
FIRST DATA CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32722 |
FLIGHT CAL. MALAYSIA |
MALEZJA |
|
22238 |
FLIGHT CALIBRATION |
NIEMCY |
|
6705 |
FLM AVIATION |
NIEMCY |
|
31012 |
FLUGSCHULE HAMBURG |
NIEMCY |
|
38804 |
FLYING TECHNOLOGY |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
26843 |
FMG-FLUGSCHULE |
NIEMCY |
|
1595 |
FRENZEL G |
NIEMCY |
|
4232 |
FRONTIER AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38973 |
FUENFTE XR-GMBH |
NIEMCY |
|
14557 |
Firma Steiner-Film |
NIEMCY |
|
1778 |
Flugbereitschaft des Bundesministerium der Verteidigung (FlBschft BMVg) |
NIEMCY |
|
32678 |
Fresena Flug GmbH & Co KG |
NIEMCY |
|
25111 |
G-92 KFT |
WĘGRY |
|
33827 |
GABINETTE (ANG) |
ANGOLA |
|
36504 |
GALAXIAS AVIATION |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
22807 |
GAS AIR SERVICE GMBH |
NIEMCY |
|
33821 |
GE CAPITAL B.V. |
NIDERLANDY |
|
35147 |
GE CAPITAL SWITZERL. |
SZWAJCARIA |
|
25027 |
GEKO TRADE |
NIEMCY |
|
3349 |
GENERAL MOTORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36747 |
GEOJET LUFTFAHR. (2) |
NIEMCY |
|
39230 |
GEORGE TOLOFAFI |
NIGERIA |
|
31914 |
GERMAN SKY AIRLINES |
NIEMCY |
|
38591 |
GERMANIA EXPRESS |
NIEMCY |
|
35803 |
GHASSAN AHMED AL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
34848 |
GLOBAL A/C CONSULT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25642 |
GLOBAL AVTN BERMUDA |
BERMUDY |
|
38372 |
GLOBO AVIACAO |
BRAZYLIA |
|
23743 |
GOMEL AIRLINES |
BIAŁORUŚ |
|
22366 |
GOVERNMENT CROATIA |
CHORWACJA |
|
22370 |
GOVERNMENT MACEDONIA |
BYŁA JUGOSŁOWIAŃSKA REPUBLIKA MACEDONII |
|
38832 |
GREENWAY JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2395 |
GROB AIRCRAFT AG |
NIEMCY |
|
32172 |
GULF JET |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
9243 |
Germania Fluggesellschaft mbH |
NIEMCY |
|
28944 |
Germanwings GmbH |
NIEMCY |
|
34841 |
Gibbs International, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
315 |
Gruss & Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37030 |
HAMBURG AIRWAYS |
NIEMCY |
|
26105 |
HANSGROHE SE |
NIEMCY |
|
32580 |
HASLBERGER FINANZ. |
NIEMCY |
|
31519 |
HAWKER HUNTER AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35307 |
HELIJET CHARTER |
NIEMCY |
|
31103 |
HOMAC AVIATION AG |
NIEMCY |
|
26281 |
HTM HELICOPTER TRAVE |
NIEMCY |
|
27680 |
HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TIC A.S. (d.b.a. FREEBIRD AIRLINES) |
TURCJA |
|
28618 |
Haworth Transport |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32953 |
HeidelbergCement AG |
NIEMCY |
|
f11187 |
Herc Management Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33269 |
Herrenknecht Aviation GmbH |
NIEMCY |
|
f10652 |
IAC FALCON HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38692 |
IDEAVILLAGE PRODUCTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35785 |
IFM Traviation GmbH |
NIEMCY |
|
39551 |
IKAR LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
25785 |
ILYUSHIN AVIATION |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
37757 |
INFINUM ALTIDO INC. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
37194 |
INTERGLOBE AVIATION |
INDIE |
|
1528 |
IRANAIR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
30463 |
IRAQI AIRWAYS (2) |
IRAK |
|
37529 |
ISE INFORMATION SYS. |
NIEMCY |
|
24664 |
Intermap Technologies |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35760 |
JEJU AIR |
REPUBLIKA KOREI |
|
39559 |
JESWALT INTL |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
11307 |
JET EXECUTIVE INT. |
NIEMCY |
|
27505 |
JET GROUP LTD |
IZRAEL |
|
2200 |
JETAIR FLUG GMBH |
NIEMCY |
|
16761 |
JETFLIGHT AVIATION Inc. |
SZWAJCARIA |
|
3328 |
JETS EXECUTIVOS |
MEKSYK |
|
36889 |
JETSTAR PACIFIC |
WIETNAM |
|
21462 |
JOHNSON CONTROLS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36272 |
JORDAN INTNL |
CHINY |
|
11646 |
JULIUS BERGER |
NIGERIA |
|
32107 |
JUNEYAO AIRLINES |
CHINY |
|
36509 |
JUNKER ERWIN GRINDI |
REPUBLIKA CZESKA |
|
21723 |
Joint Stock Company Ural airlines |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
1610 |
KARMANN GMBH |
NIEMCY |
|
31171 |
KAZAVIASPAS |
KAZACHSTAN |
|
22239 |
KIEV AVIATION PLANT |
UKRAINA |
|
1652 |
KOREAN AIR LINES CO., LTD. |
REPUBLIKA KOREI |
|
21632 |
KRASNOJARSKY AIRLINE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
33182 |
KUGU HAVACILIK |
TURCJA |
|
23758 |
Kimberly-Clark Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25800 |
Knauf Astra Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32568 |
Kompass GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
36476 |
LANARA LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
6383 |
LECH-AIR FLUGZEUG |
NIEMCY |
|
20222 |
LGM LUFTFAHRT GMBH |
NIEMCY |
|
38914 |
LIBRA FLUGZEUG GBR |
NIEMCY |
|
28576 |
LIBRA TRAVEL |
SZWAJCARIA |
|
42192 |
LIEBHERR AVIATION |
NIEMCY |
|
f12832 |
LINCARE LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1767 |
LTU LUFTTRANSPORT |
NIEMCY |
|
26498 |
LUFT AVTN CHARTER |
AUSTRALIA |
|
34305 |
LUFTHANSA TECH. VIP |
NIEMCY |
|
35742 |
LWE VERMIETUNGS GMBH |
NIEMCY |
|
28399 |
Liebherr Geschäftsreiseflugzeug GbR |
NIEMCY |
|
15456 |
Luftfahrt-Bundesamt |
NIEMCY |
|
3857 |
Lufthansa Cargo AG |
NIEMCY |
|
27838 |
Lufthansa Technik AG |
NIEMCY |
|
f13551 |
M-BJEP Ltd. |
WYSPA MAN |
|
24502 |
M. Bohlke Veneer Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21072 |
MAHAN AIR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
21878 |
MAKEDONSKI AVIOTRANS |
BYŁA JUGOSŁOWIAŃSKA REPUBLIKA MACEDONII |
|
12521 |
MARXER ANLAGEN |
NIEMCY |
|
36372 |
MAT AIRWAYS |
BYŁA JUGOSŁOWIAŃSKA REPUBLIKA MACEDONII |
|
39087 |
MAZ AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
38074 |
MENA AEROSPACE (OB) |
BAHRAJN |
|
19999 |
MENEKSE HAVAYOLLARI |
TURCJA |
|
37597 |
MERIDIAN+ |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
444 |
MHS Aviation GmbH |
NIEMCY |
|
37975 |
MILLENNIUM AVIATION |
AUSTRIA |
|
28438 |
MLW AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25067 |
MNG Havayollari ve Tasimacilik A.S. (MNG Airlines) |
TURCJA |
|
3057 |
MOELLERS MASCHINEN |
NIEMCY |
|
28473 |
MOONSTAR AVIATION |
TURCJA |
|
31944 |
MYN AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
38209 |
MZ TRANSPORTATION |
NIEMCY |
|
38512 |
Microstrategy Services Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13307 |
Miklos Services Corp. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
24270 |
Montenegro Airlines |
CZARNOGÓRA |
|
f10785 |
N16FX Trust |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12724 |
N250RG LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26118 |
NASA AMES CENTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33963 |
NATIONAL LEGACY |
KUWEJT |
|
30581 |
NAYAK AIRCRAFT SERV. |
NIEMCY |
|
11061 |
NEUMEYR FLUGGERAETE |
NIEMCY |
|
15551 |
NEW YORKER GROUP |
NIEMCY |
|
24661 |
NORTH AMERICAN JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29267 |
NOVELLUS SYSTEMS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31791 |
NOVESPACE |
FRANCJA |
|
35125 |
Nasser Ltd. |
KAJMANY |
|
f13922 |
Newlead Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
12218 |
Nike, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
567 |
OBO JET-CHARTER GMBH |
NIEMCY |
|
33138 |
OCA INTERNATIONAL |
NIEMCY |
|
2061 |
OMNIPOL |
REPUBLIKA CZESKA |
|
36743 |
ORANGE AIRCRAFT (2) |
NIDERLANDY |
|
8236 |
OWENS CORNING CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25059 |
Omni Air International |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23244 |
Open Joint Stock Company »Rossiya Airlines« JSC »Rossiya Airlines« |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
3343 |
P&P PROMOTION |
NIEMCY |
|
852 |
PARAGON RANCH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23471 |
PCT Powder Coating Technologies Intl. Sarl |
SZWAJCARIA |
|
10690 |
PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S. |
TURCJA |
|
19475 |
PETERS GMBH |
NIEMCY |
|
37609 |
PETROPAVLOVSK MC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
4265 |
PHIFER WIRE PRODUCTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5225 |
PHOENIX AIR GMBH |
NIEMCY |
|
3085 |
PICTON II LTD |
BERMUDY |
|
30230 |
POLET ACFT MNGT |
BERMUDY |
|
36251 |
POLLARD ACFT SALES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37040 |
PREISS-DAIMLER |
NIEMCY |
|
28157 |
PRESIDENTIAL AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34505 |
PRINCESS AVIATION |
LIBAN |
|
29307 |
PRIVATAIR GMBH |
NIEMCY |
|
34553 |
PRIVATE JET HOLD. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
12196 |
PRIVATE WINGS |
NIEMCY |
|
37417 |
PRIVATEJET INT. GMBH |
NIEMCY |
|
12648 |
Pacelli-Beteiligungs GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
33666 |
Pakistan Aviators and Aviation (Pvt) Ltd. |
PAKISTAN |
|
29731 |
Parc aviation |
IRLANDIA |
|
775 |
Pentastar Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39255 |
RA DR. JAN PLATHNER |
NIEMCY |
|
37057 |
RADIC AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
30124 |
RAE – REGIONAL AIR |
NIEMCY |
|
32083 |
RAY ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19436 |
REGIO AIR MECKLENBRG |
NIEMCY |
|
33032 |
RELIANCE COMMERCIAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
30938 |
RIKSOS TURIZM LT |
TURCJA |
|
f13620 |
RNJ GmbH. & CO KG |
NIEMCY |
|
32723 |
RSG RENTAL SERVICES |
NIEMCY |
|
29927 |
RUAG AEROSPACE SERV |
NIEMCY |
|
37464 |
RUAG SWITZERLAND |
SZWAJCARIA |
|
36233 |
RUIZ, L |
MEKSYK |
|
38246 |
RUSAERO |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
9200 |
RYAN INTL AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38368 |
RYAN INTL AIRLINES 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29352 |
Rentair UK Ltd |
NIEMCY |
|
27446 |
Rhema Bible Church |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
606 |
Robert Bosch GmbH |
NIEMCY |
|
f10788 |
SAP America Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18991 |
SAP SE |
NIEMCY |
|
21282 |
SCHROTT WETZEL GMBH |
NIEMCY |
|
30971 |
SEARAY BD100 |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
35352 |
SEGRAVE AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31846 |
SG FINANS A/S NORGE |
SZWECJA |
|
27571 |
SHANGHAI AIRLINES |
CHINY |
|
29540 |
SHENZHEN AIRLINES |
CHINY |
|
27735 |
SIK-AY Hava Tasimacilik A.S. |
TURCJA |
|
38681 |
SILK WAY WEST |
AZERBEJDŻAN |
|
1034 |
SIRTE OIL |
LIBIA |
|
f12146 |
SIRVAIR, SA de C.V. |
MEKSYK |
|
32179 |
SKIPPERS AVIATION |
AUSTRALIA |
|
2477 |
SKY JET |
SZWAJCARIA |
|
37940 |
SKY SWALLOWS LTD. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34392 |
SKYBUS |
KAZACHSTAN |
|
32816 |
SKYBUS AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19819 |
SKYPLAN SERVICES |
KANADA |
|
31870 |
SM AVIATION |
NIEMCY |
|
43591 |
SMALL PLANET |
NIEMCY |
|
42622 |
SMART JET AVIATION |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
25050 |
SMATSA DOO |
SERBIA |
|
32544 |
SMS Aviation GmbH |
NIEMCY |
|
33747 |
SOMON AIR |
TADŻYKISTAN |
|
f11331 |
SOUTHLAKE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36224 |
SPECTRA ENERGY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26725 |
SPIRIT AIRLINES 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36094 |
SSP AVIATION |
INDIE |
|
23935 |
STAR ARIES SHIPMGMT |
CYPR |
|
29368 |
STAR AVIATION LTD. |
BERMUDY |
|
15526 |
STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU |
UKRAINA |
|
32361 |
STRONG AVIATION |
KUWEJT |
|
30086 |
SUMMIT AIR |
KANADA |
|
37379 |
SUNEXPRESS DEUTSCHL. |
NIEMCY |
|
36720 |
SWISS AV CONSULTANTS |
SZWAJCARIA |
|
28910 |
SWISS GLOBAL JET MGT |
SZWAJCARIA |
|
f12122 |
Safeway, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24784 |
Samsung Techwin Co., Ltd. |
REPUBLIKA KOREI |
|
f10701 |
Servicios Aereos Regiomontanos, S.A. |
MEKSYK |
|
21734 |
Siberia Airlines |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
9354 |
SkyWork Airlines AG |
SZWAJCARIA |
|
f12005 |
Spiral, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29841 |
Spirit of Spices GmbH |
NIEMCY |
|
10201 |
SunExpress (Günes Ekspres Havacilik A.S.) |
TURCJA |
|
28362 |
Sun D'or International Airlines LTD |
IZRAEL |
|
12878 |
Südzucker Reise-Service GmbH |
NIEMCY |
|
36760 |
T'WAY AIR CO LTD |
REPUBLIKA KOREI |
|
8360 |
TACA |
SALWADOR |
|
38118 |
TARONA LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
35978 |
TATHRA INTERNATIONAL |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32576 |
TB INVEST GROUP |
REPUBLIKA CZESKA |
|
31566 |
TEAM AVIATION |
NIEMCY |
|
33120 |
TEC AIRCRAFT LEASING |
AUSTRIA |
|
36210 |
TESLA AIR |
SZWAJCARIA |
|
35936 |
TIGER HERCULES CORP |
TAJWAN |
|
21908 |
TOKOPH D P |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
37070 |
TREVO AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1389 |
TUIfly GmbH |
NIEMCY |
|
33495 |
TURBOJET KFT |
WĘGRY |
|
33979 |
TURKUAZ AIRLINES |
TURCJA |
|
2681 |
Thai Airways International Public Company Limited |
TAJLANDIA |
|
f10445 |
Thomas H. Lee Partners |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
14993 |
Thyssenkrupp Dienstleistungen GmbH |
NIEMCY |
|
31353 |
Tidnish Holdings Limited |
KANADA |
|
2758 |
Turkish Airlines THY |
TURCJA |
|
27079 |
UKRAINIAN MEDITERRAN |
UKRAINA |
|
24948 |
UKSATSE |
UKRAINA |
|
4692 |
US Airways, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29839 |
USA 3000 AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10464 |
USAA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26886 |
UTair Aviation, jsc |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32741 |
Ulla Popken GmbH |
NIEMCY |
|
8960 |
United Parcel Service Co |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35921 |
United Therapeutics |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31984 |
VARIG LOGISTICA SA |
BRAZYLIA |
|
37759 |
VENTURE AVTN GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5198 |
VHM SCHUL & CHARTER |
NIEMCY |
|
31758 |
VIVAT TRUST LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31815 |
VOLARIS |
MEKSYK |
|
2840 |
VOLKSWAGEN AG |
NIEMCY |
|
2812 |
VRG Linhas Aereas S/A |
BRAZYLIA |
|
39258 |
VUKY HOLDINGS LTD |
SZWAJCARIA |
|
31669 |
Vacuna Jets Limited |
BERMUDY |
|
f10791 |
Vecellio Management Service |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2833 |
Viessmann Werke GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
18671 |
Volga-Dnepr Airlines LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
36235 |
WATERLOO AVIATION |
KANADA |
|
12066 |
WDL AVIATION |
NIEMCY |
|
24113 |
WEBER MANAGEMENT |
NIEMCY |
|
1323 |
WEKA Flugdienst GmbH |
NIEMCY |
|
34391 |
WHS CONSULTING AG |
SZWAJCARIA |
|
10834 |
WIKING HELIKOPTER |
NIEMCY |
|
33317 |
WINAIR AUSTRIA |
AUSTRIA |
|
34169 |
WIZZ AIR UKRAINE LLC |
UKRAINA |
|
2930 |
WORLD AIRWAYS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30605 |
Wheels Aviation Ltd. |
NIEMCY |
|
25225 |
Windrose Air Jetcharter GmbH |
NIEMCY |
|
27514 |
Wirtgen BgmbH |
NIEMCY |
|
31769 |
XL Airways Germany GmbH |
NIEMCY |
|
36920 |
XR-GMBH |
NIEMCY |
|
32403 |
XRS Holdings, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33948 |
ZEUS TAXI AÉREO |
BRAZYLIA |
|
5960 |
Zeman FTL |
NIEMCY |
|
24568 |
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG |
NIEMCY |
|
ESTONIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
34613 |
ABELIA TRADING LTD |
CYPR |
|
22213 |
ENIMEX |
ESTONIA |
|
38113 |
FL TECHNICS AB |
LITWA |
|
22574 |
MIL JAPAN |
JAPONIA |
|
10937 |
MIL RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
1117 |
MIL SWITZERLAND |
SZWAJCARIA |
|
35109 |
NORTH WIND AIRLINES |
ESTONIA |
|
38604 |
SMARTLYNX ESTONIA |
ESTONIA |
|
30036 |
ULS Airlines Cargo |
TURCJA |
|
36496 |
ZAMBEZI AIRLINES |
ZIMBABWE |
|
GRECJA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
42878 |
A.A. CIVIL AVIATION |
IZRAEL |
|
24601 |
AERO-KAMOV |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
23232 |
AEROSVIT |
UKRAINA |
|
31586 |
AFRICAN EXPRESS AWYS |
KENIA |
|
39537 |
AIR CANADA rouge LP |
KANADA |
|
30742 |
AIR COLUMBUS UKRAINE |
UKRAINA |
|
40237 |
AIR LEISURE |
EGIPT |
|
29972 |
AIR LINK INTL (CY) |
CYPR |
|
37802 |
AIR TRAFFIC LTD |
KENIA |
|
28539 |
AIRCRAFT SUPPRT&SRVC |
LIBAN |
|
31252 |
AMREF FLYING DOCTORS |
KENIA |
|
37966 |
ASPAMIA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34238 |
ASTRA AIRLINES |
GRECJA |
|
38330 |
AVIATION SCIENCES CO |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
23359 |
AVIATRANS K LTD |
UKRAINA |
|
20514 |
Aegean Airlines |
GRECJA |
|
f12684 |
Avenge Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34069 |
BELRESCUEAVIA |
BIAŁORUŚ |
|
35368 |
BLUE BIRD AIRWAYS |
GRECJA |
|
20501 |
BLUE BIRD AVIATION |
KENIA |
|
28245 |
Belair Airlines Ltd |
SZWAJCARIA |
|
31747 |
CAAC FLIGHT INSPECT |
CHINY |
|
35729 |
CASSEL INVEST LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31895 |
CENTAVIA |
SERBIA |
|
31412 |
COMERAVIA |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
36915 |
COMLUX EXCLUSIVE |
SZWAJCARIA |
|
36113 |
CONQUISTADOR HELO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19644 |
COSTAIR LTD |
GRECJA |
|
29987 |
CRIMEA UNIVERSAL |
UKRAINA |
|
33761 |
DAL GROUP (SUDAN) |
SUDAN |
|
36466 |
DESINENCE LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
23372 |
DIAMONDS OF RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
25895 |
DONBASSAERO |
UKRAINA |
|
32795 |
DOVE AIR INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11403 |
DRAGON LEASING CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30350 |
EAGLE AIR LTD |
UGANDA |
|
35299 |
ELITE AIRLINES |
GRECJA |
|
40100 |
ELLINAIR |
GRECJA |
|
29509 |
EMERGENCY UKRAINE |
UKRAINA |
|
37223 |
ENGALY LTD |
IRLANDIA |
|
31744 |
EUROPEAN AIR CRANE |
WŁOCHY |
|
32903 |
EXECUTIVE AIRL.PTY |
AUSTRALIA |
|
35228 |
FIRST AIRWAYS |
GRECJA |
|
9532 |
FL AVIATION NEW JERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34427 |
FLIGHT OPTIONS (AUS) |
AUSTRALIA |
|
31722 |
GAINJET AVIATION |
GRECJA |
|
42395 |
GERMANIA FLUG AG |
SZWAJCARIA |
|
31659 |
GHALAYINI I |
EGIPT |
|
33178 |
GLOBAL AIRWAYS (FA) |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
29050 |
GOLIAF AIR |
WYSPY ŚWIĘTEGO TOMASZA I KSIĄŻĘCA |
|
17957 |
GREENLEAF |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38025 |
GRYPHON AIRLINES |
KUWEJT |
|
f10233 |
GS 150-217 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11417 |
GS200 INC TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23443 |
HCAA |
GRECJA |
|
25221 |
HELOG AG |
SZWAJCARIA |
|
36373 |
HERITAGE ACFT LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36043 |
HERITAGE AVTN DEV. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37699 |
HERMES AIRLINES |
GRECJA |
|
f12006 |
Hanwha Chemical Corporation |
REPUBLIKA KOREI |
|
38792 |
INTER ILES AIR |
MADAGASKAR, KOMORY, REUNION |
|
32668 |
INTERISLAND AIRLINES |
FILIPINY |
|
26787 |
INTRACOM |
GRECJA |
|
31881 |
INTRALOT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36434 |
ISLANDSITE INVEST. |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31621 |
JADAYEL AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
31622 |
JET AIRLINES JSC |
KAZACHSTAN |
|
33768 |
JP AIR OU |
ESTONIA |
|
32238 |
JUBILANT ENPRO PVT |
INDIE |
|
30724 |
KAIZEN AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29503 |
KSENODOXEIA ELLADOS |
GRECJA |
|
33560 |
Kenrick Ltd. |
IZRAEL |
|
29979 |
LAO AIRLINES |
LAOTAŃSKA REPUBLIKA LUDOWO-DEMOKRATYCZNA |
|
29995 |
LEXATA |
GRECJA |
|
35265 |
LINAIR LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
25549 |
MACEDONIAN AIRLINES |
GRECJA |
|
32732 |
MCKINLEY CAPITAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29201 |
MERPATI NUSANTARA 2 |
INDONEZJA |
|
1099 |
MIL GREECE |
GRECJA |
|
21948 |
MINAIR |
REPUBLIKA ŚRODKOWOAFRYKAŃSKA |
|
33733 |
MOJO AVTN INC/N818LK |
BRAZYLIA |
|
40473 |
N.Z. VOYAGES |
FRANCJA |
|
35475 |
NORDSTAR AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34624 |
OLYMPIC AIR |
GRECJA |
|
24067 |
ORASCOM |
EGIPT |
|
21711 |
ORENBURG AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
22404 |
OXY USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2055 |
Olympic Airlines |
GRECJA |
|
f11496 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N517AF |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11522 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PPBIR |
BRAZYLIA |
|
30316 |
PAKISTAN STATE |
PAKISTAN |
|
37162 |
PALADIN ENERGY LTD |
AUSTRALIA |
|
24760 |
PALESTINIAN AIRLINES |
OKUPOWANE TERYTORIA PALESTYŃSKIE |
|
22981 |
PALMYRA AVIATION LTD |
GRECJA |
|
27002 |
PARADISE AVTN |
GRECJA |
|
34445 |
PEBUNY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28119 |
POLISH MORSKI |
POLSKA |
|
34853 |
PORT SIVIL HAVACILIK |
TURCJA |
|
32308 |
PRIVILIGE JET AIRL. |
JORDANIA |
|
33252 |
PROFLIGHT COMM. SVCS |
ZAMBIA |
|
35750 |
QUICK FLIGHT LIMITED |
INDIE |
|
30685 |
REFUSE EQUIPMNT MFTG |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
35603 |
ROSTVERTOL-AVIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
23672 |
RUSSIAN SKY AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
9012 |
S & K BERMUDA LTD |
BERMUDY |
|
37342 |
SAFARILINK |
KENIA |
|
33531 |
SEMEYAVIA JSC |
KAZACHSTAN, KIRGISTAN |
|
36327 |
SEVEN X AVIATION |
CZARNOGÓRA |
|
32636 |
SHORT STOP JET CHARTER |
AUSTRALIA |
|
34496 |
SIKORSKY AIRCRAFT 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29176 |
SINCOM AVIA |
UKRAINA |
|
32837 |
SKOL AIRLINE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31109 |
SKY EXPRESS GREECE |
GRECJA |
|
31806 |
SKY WINGS AIRLINES |
GRECJA |
|
40134 |
SKYGREECE AIRLINES |
GRECJA |
|
25475 |
THAI FLYING SERVICE |
TAJLANDIA |
|
31819 |
TRANS AVIATION |
KUWEJT |
|
28601 |
TRAVCO AIR |
EGIPT |
|
9459 |
UNIVERSAL AIR LINK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38722 |
VAXUCO |
WIETNAM |
|
20044 |
VERAVIA VERNIKOS |
GRECJA |
|
35002 |
VERTIR |
ARMENIA |
|
37519 |
WCC AVIATION INC |
FILIPINY |
|
35700 |
WEM LINES SA |
GRECJA |
|
35842 |
WORLD HEALING CENT 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25058 |
WORLD HEALING CENTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24805 |
YAMAL |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
7307 |
ZAHID TRACTOR |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
35716 |
ZR AVIATION |
LIBAN |
|
HISZPANIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
26560 |
245 PILOT SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4648 |
AERO ANGELES |
MEKSYK |
|
19709 |
AERODATA BELGIUM |
BELGIA |
|
36647 |
AEROGAL |
EKWADOR |
|
29663 |
AEROLANE |
EKWADOR |
|
33221 |
AEROLINEA PRINCIPAL |
CHILE |
|
160 |
AEROLINEAS ARGENTINA |
ARGENTYNA |
|
20010 |
AEROLINEAS TEHUACAN |
MEKSYK |
|
38432 |
AEROMASTER DEL PERU |
PERU |
|
30520 |
AEROTAXI LOS VALLES |
HISZPANIA |
|
2880 |
AEROVIAS DE MEXICO |
MEKSYK |
|
29534 |
AFRIQUE CARGO SERV |
SENEGAL |
|
29323 |
AIR AMDER |
MAURETANIA |
|
24500 |
AIR COMET S.A. |
HISZPANIA |
|
9345 |
AIR EUROPA |
HISZPANIA |
|
36047 |
AIR LOGISTICS (LUX) |
LUKSEMBURG |
|
22380 |
AIR NOSTRUM |
HISZPANIA |
|
39181 |
AIR ONE AVTN PRIVATE |
INDIE |
|
31681 |
AIR TRACTOR EUROPE |
HISZPANIA |
|
736 |
AIRBUS DEFENCE-SPACE |
HISZPANIA |
|
38965 |
AIRBUS HELI ESPANA |
HISZPANIA |
|
7968 |
AIRBUS HELICOPTER |
FRANCJA |
|
36793 |
AIRLEASE CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34981 |
AIRLIFT USA LLP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
20066 |
AIRLINK SOUTH AFRICA |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36637 |
ALBA STAR S.A. |
HISZPANIA |
|
43337 |
ALLIANCEJET, LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32075 |
ALPEMA & TOURISM |
HISZPANIA |
|
29581 |
AMB GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38970 |
AMERICAN JET S.A. |
ARGENTYNA |
|
31409 |
AMERICAN KING AIR FE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34891 |
ANDALUS LINEAS AER. |
HISZPANIA |
|
26796 |
ANSETT WORLDWIDE |
AUSTRALIA |
|
31725 |
ANTRAK AIR GHANA |
GHANA |
|
21575 |
ARABASCO AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
32948 |
ARKAS S.A. |
KOLUMBIA |
|
f12734 |
ASPEN TRADING CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37408 |
ASSOCIATED AVTN (2) |
NIGERIA |
|
31605 |
ASTAR (RCH FLIGHTS) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9456 |
AUDELI |
HISZPANIA |
|
42429 |
AV. NAVAL GUAYAQUIL |
EKWADOR |
|
35532 |
AVEX AIR TRAINING |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
21660 |
AVIACION COMERCIAL |
MEKSYK |
|
460 |
AVIANCA |
KOLUMBIA |
|
31593 |
AVIONICA SUVER S.L. |
HISZPANIA |
|
33149 |
AVPRO INC (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32450 |
AWAIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
26651 |
AZUR AIR LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10630 |
Aerolider, SA de C.V. |
MEKSYK |
|
39686 |
Air Products & Chemicals Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29159 |
Airmax, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10332 |
Astra 136 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11141 |
Averuca, C.A. |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
f11811 |
BANK OF UTAH TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38654 |
BARRAGAN MIGUEL |
MEKSYK |
|
32565 |
BELLON AVIATION LTD. |
SZWAJCARIA |
|
f13938 |
BEST FLY S.L |
HISZPANIA |
|
2621 |
BINTER CANARIAS SA |
HISZPANIA |
|
32392 |
BIONIC AVIATION CC |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
35545 |
BRASIL WARRANT |
BRAZYLIA |
|
f12909 |
BRISAIR S.A. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
19815 |
BRISTOW NIGERIA |
NIGERIA |
|
f10074 |
Bank of America, NA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38518 |
Benipaula Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12165 |
Bradleyville, Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31613 |
C.S.P.SOCIETE |
MAURETANIA |
|
27598 |
CABO VERDE EXPRESS |
REPUBLIKA ZIELONEGO PRZYLĄDKA |
|
30834 |
CANADIAN METRO AIRL |
KANADA |
|
38558 |
CANARIAS AIRLINES |
HISZPANIA |
|
36213 |
CANARY FLY S.L. |
HISZPANIA |
|
35186 |
CAPITEQ |
AUSTRALIA |
|
23687 |
CASA AIR SERVICES |
MAROKO |
|
32893 |
CAVERTON HELICOPTERS |
NIGERIA |
|
29796 |
CETO MARKETING S.A. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10706 |
CI-TEN Leasing Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10567 |
CITGO Petroleum Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36279 |
CLEARSKIES |
AUSTRALIA |
|
38420 |
COMP. NAT. NAV. SAS |
FRANCJA |
|
37198 |
CONF. BRASILEIRA |
BRAZYLIA |
|
36755 |
CONSORCIO CJPP |
BRAZYLIA |
|
f11327 |
COOK CANYON (GP) LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13639 |
COOPER AIR REPRESENTAÇÃO COMERCIAL LTDA |
BRAZYLIA |
|
24180 |
CORP YGNUS AIR S.A. |
HISZPANIA |
|
f14711 |
CORPORACION CASTILLO BERTRAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32284 |
CORPORATE OIL & GAS |
NIGERIA |
|
36833 |
COYABA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37293 |
CPC SA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11342 |
CSC TRUST CO OF DELAWARE TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31491 |
CSIM AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11870 |
Caleton Holdings |
KAJMANY |
|
32564 |
Carabo Capital |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12156 |
CareFusion Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39988 |
Cockrell Resources |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11018 |
Condor Express S.A. |
ARGENTYNA |
|
f10127 |
Conforto Empreendimentos e Paricipacoes Ltda |
BRAZYLIA |
|
f10710 |
Contessa Premium Foods |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38519 |
Corimon CA |
KAJMANY |
|
35909 |
Covington Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26776 |
DEAN FOODS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37252 |
DELAWARE GG INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29208 |
DES R CARGO EXPRESS |
MAURETANIA |
|
35756 |
DNEST AVIATION |
MALEZJA |
|
3464 |
DODSON INTERNTL PART |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33251 |
DORNIER NIGERIA |
NIGERIA |
|
f10136 |
Dayco Properties Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12879 |
EAGLE AIR SERVICES CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35658 |
EAST COAST JETS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8808 |
EASTMAN KODAK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31715 |
ECUATO GUINEANA (2) |
GWINEA RÓWNIKOWA |
|
6101 |
EDELWEISS SUISSE |
SZWAJCARIA |
|
37813 |
EDIFICA 2000 |
HISZPANIA |
|
f12753 |
EDINTON HOLDINGS USA INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35209 |
EHEIM VERWALTUNGS |
NIEMCY |
|
30842 |
EJS-AVIATION SERVICE |
BRAZYLIA |
|
35607 |
ELYSIAN AIRLINES |
GWINEA |
|
38631 |
EMB EQUIPMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39123 |
EMBRAER COMMERCIAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39798 |
EMBRAER SA-COMMERC. |
BRAZYLIA |
|
f13610 |
EMSI Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31186 |
ENGUIA GEN CE LTDA |
BRAZYLIA |
|
24823 |
EUROCONTINENTAL |
HISZPANIA |
|
26217 |
EUROPEAN FLYERS SL U |
HISZPANIA |
|
40052 |
EVELOP AIRLINES S.L. |
HISZPANIA |
|
38902 |
EVOLUTION ASSET MNGT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31653 |
EXEC JET SERVICE (N) |
NIGERIA |
|
38423 |
EXECUFLIGHT INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32736 |
EXECUTIVE AIR SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27226 |
EXECUTIVE AIRLINES |
HISZPANIA |
|
26852 |
EXECUTIVE SKYFLEET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10915 |
Electric Boat Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35238 |
FAIRMONT AVTN COMP |
SZWAJCARIA |
|
f12978 |
FATHER & SON AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18767 |
FIRST INTL AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26564 |
FL Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35848 |
FLANA |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
38894 |
FLIGHT PLANS SOLUTI |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22596 |
FLIGHTLINE SL |
HISZPANIA |
|
38755 |
FLY540 ANGOLA |
ANGOLA |
|
31915 |
FLYANT SERVICIOS AER |
HISZPANIA |
|
31970 |
FLYING FALCON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24821 |
FORMACION AEROFAN SL |
HISZPANIA |
|
32961 |
FRAPMAG LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31564 |
FUGRO AVIAT CANADA |
KANADA |
|
36054 |
FUJI DREAM AIRLINES |
JAPONIA |
|
35955 |
FULUCA INVESTMENTS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31802 |
Flo-Sun Aircraft, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4402 |
GESTAIR |
HISZPANIA |
|
f10220 |
GG Aircraft LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38732 |
GLOBAL FIVE HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28586 |
GO AHEAD INTERNATION |
BERMUDY |
|
32506 |
GOAL VERWALTUNGS (2) |
NIEMCY |
|
30962 |
GOF AIR SA DE CV |
MEKSYK |
|
28810 |
GOLDNER D |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34043 |
GRAND CHINA EXPRESS |
CHINY |
|
28228 |
GUARDA COSTEIRA GV |
REPUBLIKA ZIELONEGO PRZYLĄDKA |
|
37447 |
Ginnaire Rental Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10226 |
Glass Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11875 |
H & S Air, LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27295 |
HAGEL W |
AUSTRIA |
|
32525 |
HARPO INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31805 |
HARVARD OIL & GAS |
KANADA |
|
28012 |
HAWKAIRE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38138 |
HEBEI AIRLINES LTD |
CHINY |
|
37568 |
HELITT LINEAS AEREAS |
HISZPANIA |
|
28448 |
HELVETIC AIRWAYS |
SZWAJCARIA |
|
31991 |
HENNIG |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f11786 |
HI FLITE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34338 |
HISPANIA FLYJET |
HISZPANIA |
|
28615 |
HOLA AIRLINES S.L. |
HISZPANIA |
|
33213 |
HOLLYWOOD AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31093 |
HONG KONG EXPRESS |
SPECJALNY REGION ADMINISTRACYJNY HONGKONG |
|
34316 |
HYUNDAI COLOMBIA |
KOLUMBIA |
|
31848 |
HYUNDAY COLOMBIA |
KOLUMBIA |
|
35962 |
I FLY LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
1475 |
IBERIA |
HISZPANIA |
|
38329 |
IBERIA EXPRESS |
HISZPANIA |
|
25406 |
IBERWORLD S.A.U. |
HISZPANIA |
|
25843 |
ICE BIRD |
SZWAJCARIA |
|
27097 |
INAER AV.ANFIBIOS |
HISZPANIA |
|
1416 |
INAER HELI.OFF-SHORE |
HISZPANIA |
|
4470 |
INDUSTRIAS TITAN |
HISZPANIA |
|
35945 |
INSEL AIR |
ARUBA |
|
37049 |
INSULAR CLASS SL |
HISZPANIA |
|
36530 |
INTERALIMENT S.A.L. |
LIBAN |
|
f12784 |
INTERNATIONAL AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32557 |
INTL CONCERTS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31816 |
INTL PRIVATE JET |
SZWAJCARIA |
|
33401 |
INTL TRADE HOLDING |
KUWEJT |
|
f11397 |
INVERSIONES LA MESETA C.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30947 |
IRS AIRLINES LTD |
NIGERIA |
|
29121 |
ISLAS AIRWAYS |
HISZPANIA |
|
39033 |
ITABIRA AGRO INDUSTR |
BRAZYLIA |
|
10117 |
International Lease Finance Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39179 |
Inversiones 2 de Marzo S.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28372 |
J.W. Childs Associates |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31247 |
JAIR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36363 |
JEM INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10912 |
Jorge Gregorio Perez Compac |
ARGENTYNA |
|
f10284 |
Jupiter Leasing Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34608 |
KAMA AVIATION |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
22691 |
KAVMINVODYAVIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32291 |
KELLY CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30722 |
KING AIR & TRAVELS |
NIGERIA |
|
22866 |
KOGALYMAVIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34665 |
KUNPENG AIRLINES |
CHINY |
|
32518 |
LAI |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
32926 |
LAN PERU SA |
PERU |
|
f12766 |
LAS EUGENIAS AIRCRAFT HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1689 |
LATAM AIRLINES GROUP |
CHILE |
|
34764 |
LEGACY ACFT HOLDONGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33087 |
LEMCO HOLDINGS LTD. |
BERMUDY |
|
f10606 |
LHF Holdings Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35540 |
LIBYAN CAA |
LIBIA |
|
37675 |
LIDER AVIACAO |
BRAZYLIA |
|
8562 |
LIDER TAXI AEREO |
BRAZYLIA |
|
34815 |
LIFT IRELAND LEASING |
IRLANDIA |
|
32711 |
LITORANEA LINHAS AER |
BRAZYLIA |
|
34783 |
LLC Nord Wind |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32253 |
LTH JET LEASING |
BRAZYLIA |
|
30440 |
Lark Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32826 |
Lewis Aeronautical |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14571 |
Lotca Servicios Integrales S.L. |
HISZPANIA |
|
f12854 |
M & N EQUIPMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11439 |
MACYS CORPORATE SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32725 |
MALI AIR EXPRESS |
MALI |
|
14376 |
MARTINEZ RIDAO |
HISZPANIA |
|
26115 |
MEDAIR CHARTER |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
35494 |
MENA AEROSPEASE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
26957 |
MENAJIAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38791 |
MENORCA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38507 |
MERAJ AIR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
40210 |
MERCADONA S.A. |
HISZPANIA |
|
39178 |
METROPOLITAN AVT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
14322 |
MEXICANA |
MEKSYK |
|
39275 |
MID-SOUTH INV. LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34331 |
MIKES AIRPLANE RENT2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1095 |
MIL SPAIN |
HISZPANIA |
|
26896 |
MOBIL NIGERIA 2 |
NIGERIA |
|
10262 |
MONARCH GEN AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
35701 |
MULTIPROMOTUR S.L. |
HISZPANIA |
|
f13442 |
Michigan Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10321 |
N T Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11388 |
N450JE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32502 |
NASAIR |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
604 |
NAYSA |
HISZPANIA |
|
31792 |
NHT LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
f10331 |
NII Holdings Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31834 |
NITA JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39070 |
NNP HOLDING S/A |
BRAZYLIA |
|
36142 |
NOAR LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
1997 |
NOMADS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32556 |
NYGREN U |
SZWECJA |
|
39746 |
New Avant Garde Ltd |
MALTA |
|
18907 |
Norman Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32396 |
OBODEN IBRU |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35840 |
OCEANAIR TAXI AEREO |
BRAZYLIA |
|
24549 |
ODYSSEY AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33704 |
ORIONAIR S.L. |
HISZPANIA |
|
f11479 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N142HC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11517 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N9895 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11523 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PPBST |
BRAZYLIA |
|
f12901 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PRPSR |
BRAZYLIA |
|
f11552 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: VTSTV |
INDIE |
|
f11553 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XAATL |
MEKSYK |
|
f11556 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XABLZ |
MEKSYK |
|
f12919 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XACMM |
MEKSYK |
|
f11557 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XACXW |
MEKSYK |
|
f12920 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XAEAJ |
MEKSYK |
|
f11559 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XAGMD |
MEKSYK |
|
f12922 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XAGMO |
MEKSYK |
|
f11563 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XASKY |
MEKSYK |
|
f11528 |
PAIC PARTICIPAÇÕES LTDA |
BRAZYLIA |
|
33299 |
PALM AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35266 |
PCS Aviation Services, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11164 |
PDVSA Petroleo S.A. |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
8455 |
PERSONAL JET FLORIDA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35295 |
PHOENICIA AVIATION |
LIBAN |
|
31257 |
PICK N PAY (2) |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
39318 |
POLICIA FEDERAL BRAZ |
BRAZYLIA |
|
35542 |
PORTSIDE INTL LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32241 |
PRESIDENTIAL(N981BW) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32000 |
PRIVILEGE STYLE SA |
HISZPANIA |
|
32852 |
PRIYAN FOUNDATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32480 |
PRONAIR AIRLINES SL |
HISZPANIA |
|
29804 |
PUNTO-FA |
HISZPANIA |
|
23017 |
Perm Airlines |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34864 |
Q JETS AVIATION |
KANADA |
|
27231 |
QUANTUM AIR |
HISZPANIA |
|
33067 |
RAINBOW AIR |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
12856 |
RAYTHEON AIRCRAFT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11770 |
REAL WORLD TOURS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26960 |
RED WINGS CJSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32100 |
RING AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23739 |
ROYAL FLIGHT |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
35605 |
RPK CAPITAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34812 |
RPK CAPITAL MNGT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33521 |
RYJET |
HISZPANIA |
|
f13673 |
Redwings, SA de C.V. |
MEKSYK |
|
23071 |
S ARGENTINA |
ARGENTYNA |
|
38250 |
SAETA SL |
HISZPANIA |
|
36517 |
SAICUS AIR S.L. |
HISZPANIA |
|
25502 |
SAL EXPRESS |
WYSPY ŚWIĘTEGO TOMASZA I KSIĄŻĘCA |
|
29057 |
SANTA BARBARA (2) |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
32602 |
SANTANA TEXTIL |
BRAZYLIA |
|
37768 |
SAPETRO AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29825 |
SAS INSTITUTE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37164 |
SASEMAR |
HISZPANIA |
|
32195 |
SATA VENEZUELA |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
37785 |
SDE SA |
BELGIA |
|
36925 |
SEA SA |
ARGENTYNA |
|
39149 |
SEGURANCA TAXI AEREO |
BRAZYLIA |
|
37250 |
SENEGAL AIRLINES LTD |
SENEGAL |
|
37448 |
SERIPATRI PARTICIP |
BRAZYLIA |
|
30674 |
SEV AEREO POLICIA |
HISZPANIA |
|
36232 |
SIENNA CORP SERVICES |
SZWAJCARIA |
|
34785 |
SIERRA NEVADA CORP. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33719 |
SKY AIR WORLD |
AUSTRALIA |
|
25929 |
SKY SERVICES AVTN |
HISZPANIA |
|
35092 |
SKYWAY LTD. |
GRUZJA |
|
39712 |
SOL DEL PARAGUAY |
PARAGWAJ |
|
11926 |
SONAIR ANGOLA |
ANGOLA |
|
33250 |
SOSOLISO A/L (2) |
NIGERIA |
|
19182 |
SOTAN |
BRAZYLIA |
|
36602 |
SOUTH AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31632 |
SOUTH EAST ASIAN |
FILIPINY |
|
4298 |
SPANAIR S A |
HISZPANIA |
|
28727 |
SPENAERO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31936 |
SQUADRON AVTN SVCS |
BERMUDY |
|
1485 |
STOCKWOOD V |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30064 |
STREAMLINE RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
27934 |
SUGAR PINE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34009 |
SUNRIDER CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33679 |
SVS AERO COSTA AZAHA |
HISZPANIA |
|
11309 |
SWIFTAIR ESPANA |
HISZPANIA |
|
2638 |
SWISS AIR AMBULANCE |
SZWAJCARIA |
|
37862 |
Starwood Management LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31288 |
TAG AVTN ESPANA |
HISZPANIA |
|
34933 |
TAILWIND AIRLINES |
TURCJA |
|
12249 |
TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA E TÁXI AÉREO S/A |
BRAZYLIA |
|
22992 |
TATARSTAN AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31963 |
TAXI FLY GROUP SA |
HISZPANIA |
|
f12830 |
TDC MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35745 |
TIANJIN AIRLINES |
CHINY |
|
34310 |
TIGER AIRCRAFT TRAD. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34198 |
TITAN AVIATION UAE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
27626 |
TRABAJOS AER ESPEJO |
HISZPANIA |
|
37007 |
TRABAJOS EXTREMENOS |
HISZPANIA |
|
35159 |
TRAMAS TEXTILES SA |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
28247 |
TRANS AER BOLIVIANA |
WIELONARODOWE PAŃSTWO BOLIWIA |
|
15453 |
TRANSAERO AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34609 |
TRANSCON INVESTMENTS |
BRAZYLIA |
|
36589 |
TRANSP AEREOS XALAPA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34330 |
TRANSPAIS AEREO |
MEKSYK |
|
22047 |
TRANSPORTES DEL SUR |
HISZPANIA |
|
38544 |
TRIM AIR CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36812 |
TRINIDAIR UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29974 |
TURBOR AIR CARGO (2) |
SENEGAL |
|
f12239 |
Tejria Services Limited, Bermuda |
BERMUDY |
|
37642 |
Termo Norte Energia Ltda |
BRAZYLIA |
|
34271 |
UAML AIR CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24765 |
UNICASA IND. MOVEIS |
BRAZYLIA |
|
38903 |
UNIQUE JET AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36046 |
USN AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37185 |
UTD BANK OF AFRICA |
NIGERIA |
|
8705 |
VER.SCHWEIZ.FLIEGER |
SZWAJCARIA |
|
35913 |
VESEY AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29086 |
VIM AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
35330 |
VIRCOP JETS S.L. |
HISZPANIA |
|
38266 |
VOLOTEA S.L. |
HISZPANIA |
|
30190 |
VUELING AIRLINES |
HISZPANIA |
|
29378 |
WAMOS AIR, S.A. |
HISZPANIA |
|
f12705 |
WCA HOLDINGS III LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36586 |
WIN WIN SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36955 |
WINGS JET LTD |
MAROKO |
|
35259 |
WORLD WIDE AC FERRY |
KANADA |
|
34390 |
WTORRE S.A. |
BRAZYLIA |
|
f10475 |
Westair Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35374 |
XTO ENERGY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
FRANCJA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
26915 |
171JC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11472 |
2 TS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24008 |
223RD FLIGHT UNIT |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34029 |
2M EXECUTIVE AVTN |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
12312 |
35-55 PARTNERSHIP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29177 |
900NB |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28417 |
AAK COMPANY |
BERMUDY |
|
38065 |
AAR CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31724 |
AAS EUROPE |
FRANCJA |
|
31439 |
ABC AEROLINEAS SA |
MEKSYK |
|
28588 |
ABDULLAH SAID B. |
SZWAJCARIA |
|
36488 |
ABSOLUTE AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
4306 |
ACCOR SA |
FRANCJA |
|
31934 |
ACFT MGMT & TRADING |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31617 |
ACFT SARL 2 |
LUKSEMBURG |
|
35097 |
ACTIFLY |
FRANCJA |
|
30027 |
ADAM AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27910 |
ADVANCED TRAINING SY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31600 |
AELIS AIR SERVICES |
FRANCJA |
|
30943 |
AERO CAPITAL SAS |
FRANCJA |
|
32371 |
AERO JET CORPORATE |
FRANCJA |
|
31785 |
AERO SAINT EXUPERY |
FRANCJA |
|
22257 |
AERO SERVICES LF |
FRANCJA |
|
28041 |
AERO SVC CORPORATE |
FRANCJA |
|
8491 |
AERO SVC EXECUTIVE |
FRANCJA |
|
26891 |
AEROGAVIOTA |
KUBA |
|
33839 |
AEROJET MANAGEMENT |
NIEMCY |
|
25901 |
AEROMAR AIRLINES |
MEKSYK |
|
33014 |
AERONEXUS CORP. LTD |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
5461 |
AEROSTOCK |
FRANCJA |
|
30336 |
AFRIJET AIRLINES(2) |
NIGERIA |
|
28604 |
AFRIQIYAH AIRWAYS |
LIBIA |
|
36823 |
AGCORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35102 |
AGROAIR SAS |
FRANCJA |
|
1769 |
AIGLE AZUR |
FRANCJA |
|
32481 |
AIR 26 |
ANGOLA |
|
182 |
AIR AFFAIRES GABON |
GABON |
|
186 |
AIR ALGERIE |
ALGIERIA |
|
35192 |
AIR ARABIA MAROC |
MAROKO |
|
28684 |
AIR ASIA |
MALEZJA |
|
29420 |
AIR AUSTRAL 2 |
FRANCJA |
|
35175 |
AIR BOTSWANA CO.BW |
BOTSWANA |
|
30592 |
AIR BURKINA (2) |
BURKINA FASO |
|
29815 |
AIR CAIRO |
EGIPT |
|
33288 |
AIR CORPORATE FRANCE |
FRANCJA |
|
38966 |
AIR COTE D'IVOIRE |
WYBRZEŻE KOŚCI SŁONIOWEJ |
|
30879 |
AIR DECCAN |
INDIE |
|
32290 |
AIR DIVISION KAZAKH |
KAZACHSTAN |
|
227 |
AIR FRANCE |
FRANCJA |
|
231 |
AIR GEFCO |
FRANCJA |
|
35198 |
AIR GUYANE |
FRANCJA |
|
32175 |
AIR HORIZON (TOGO) |
TOGO |
|
30281 |
AIR IVOIRE (2) |
WYBRZEŻE KOŚCI SŁONIOWEJ |
|
31977 |
AIR KING JET |
SZWAJCARIA |
|
32016 |
AIR LEASING |
KAMERUN |
|
252 |
AIR MADAGASCAR |
FRANCJA |
|
261 |
AIR MAURITIUS |
MAURITIUS |
|
12060 |
AIR ND |
FRANCJA |
|
28019 |
AIR PINK D.O.O. |
SERBIA |
|
24430 |
AIR PRINT |
LUKSEMBURG |
|
31913 |
AIR SARINA |
SZWAJCARIA |
|
2564 |
AIR SENEGAL INTL |
SENEGAL |
|
5636 |
AIR SEYCHELLES |
SESZELE |
|
26152 |
AIR SRPSKA |
BOŚNIA I HERCEGOWINA |
|
34196 |
AIR SWIFT LTD. |
BERMUDY |
|
25943 |
AIR TAHITI NUI |
FRANCJA |
|
31078 |
AIR TURQUOISE SAS |
FRANCJA |
|
12593 |
AIR VENDEE INVEST |
FRANCJA |
|
34296 |
AIR WING LTD |
BELIZE |
|
2496 |
AIRBUS OPER. SAS |
FRANCJA |
|
308 |
AIRBUS SAS |
FRANCJA |
|
24094 |
AIRBUS TRANSPORT |
FRANCJA |
|
4790 |
AIRBY |
FRANCJA |
|
38173 |
AIRCRAFT MGT SVCES |
BELGIA |
|
30562 |
AIRCRAFT SALE&LEASE |
LUKSEMBURG |
|
32884 |
AIRCRAFT SUPPORT |
LIBAN |
|
31015 |
AIREDALE ENTERPRISE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
18045 |
AIRFLEET CREDIT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18982 |
AIRFLITE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36825 |
AKDN LOGISTIQUE |
FRANCJA |
|
8231 |
AL ANWAE EST |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
36155 |
AL ATHEER |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
28640 |
AL MISEHAL GROUP |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
24197 |
AL NASSR LTD |
SZWAJCARIA |
|
30177 |
AL-GHAZZAWI (N450T) |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
27005 |
AL-GHAZZAWI (N727GG) |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f10019 |
ALA Services, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21699 |
ALCATEL USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
17947 |
ALENIA AEROSPAZIO |
WŁOCHY |
|
5117 |
ALL NIPPON AIRWAYS |
JAPONIA |
|
32632 |
ALLJETS CAPITAL AVV |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f11476 |
ALN (BERMUDA) LTD |
BERMUDY |
|
32601 |
ALPHA CHARLIE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35733 |
ALPHA GOLF AVIATION |
MONAKO |
|
34201 |
ALPHA STAR AVTN SVCS |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
38428 |
ALPHALAND CORP. |
FILIPINY |
|
37317 |
ALPIN SKYJETS LTD |
SZWAJCARIA |
|
26287 |
ALTONA |
SZWAJCARIA |
|
2987 |
ALTRIA CLIENT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35920 |
ALWAFEER AIR |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
38876 |
AMAC AEROSPACE SG |
SZWAJCARIA |
|
35837 |
AMER GROUP |
EGIPT |
|
f836 |
AMERICAN EAGLE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34234 |
AMERICAN ELECTRIC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40684 |
AMERICAN FLYING JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8928 |
AMERICAN HOME PROD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25806 |
AMERIDAIR |
FRANCJA |
|
f12696 |
AML LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32857 |
ANCFCC |
MAROKO |
|
32747 |
ANGODIS |
ANGOLA |
|
34393 |
ANISTANTE HOLDING |
CYPR |
|
38913 |
ANTARES AGROPECUARIA |
BRAZYLIA |
|
30530 |
AOSKY CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
984 |
APACHE AVIATION |
FRANCJA |
|
6188 |
APEX OIL COMPANY, INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10036 |
APiGroup, Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34185 |
AQUARIUS AVIATION |
KAJMANY |
|
37878 |
ARG SA |
BRAZYLIA |
|
37184 |
ARGENTRE ENTERPRISE |
BRAZYLIA |
|
406 |
ARKIA ISRAEL AL |
IZRAEL |
|
28382 |
ARMAVIA AVIACOMPANY LLC |
ARMENIA |
|
20337 |
ARTEMIS S.A. |
FRANCJA |
|
29210 |
ASECNA (SENEGAL) |
SENEGAL |
|
8624 |
ASHMAWI AVIATION |
HISZPANIA |
|
27518 |
ASL AIRLINES |
FRANCJA |
|
22135 |
ATLANTA JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10047 |
ATLANTIQUE AIR ASS |
FRANCJA |
|
30506 |
ATLAS BLUE |
MAROKO |
|
9002 |
ATR (AVIONS DE TR) |
FRANCJA |
|
36380 |
AVANGARD AVTN LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
17951 |
AVDEF |
FRANCJA |
|
34589 |
AVEL BRAO |
FRANCJA |
|
33558 |
AVIA TREASURY GMBH |
AUSTRIA |
|
29467 |
AVIALAIR |
FRANCJA |
|
35748 |
AVIAMARKET LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11782 |
AVIATION ASSOCIATES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29399 |
AVIATION CAPITAL GRP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26160 |
AVIATION CMP |
KANADA |
|
38193 |
AVIATION HORIZONS |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
34340 |
AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38085 |
AVIATION LINK |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
33992 |
AVIATION PARTNERS 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38198 |
AVIATRAX |
LUKSEMBURG |
|
25574 |
AVIENT AVIATION |
ZIMBABWE |
|
34211 |
AVIJET UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
43651 |
AVIMAXX |
BAHRAJN |
|
36345 |
AVIONAC FRANCE |
FRANCJA |
|
23721 |
AVIREX |
GABON |
|
43345 |
AVIRO AIR |
RUMUNIA |
|
33168 |
AVTEX AIR SERVICES |
AUSTRALIA |
|
31420 |
AWSAJ AVIATION SVCS |
LIBIA |
|
27710 |
AXIS AIRWAYS |
FRANCJA |
|
36972 |
AZUL LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
f10002 |
Act Two, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39565 |
Adams Office LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32610 |
Aerorio Taxi Aereo |
BRAZYLIA |
|
30304 |
Air Caraibes |
FRANCJA |
|
f2003 |
Air Century |
REPUBLIKA DOMINIKAŃSKA |
|
10054 |
Air Corsica |
FRANCJA |
|
f12199 |
Air Fleet Operations Limited |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36010 |
Alpha Jet (Alabama) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f791 |
Amerijet International Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10726 |
Arcadia Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22917 |
Arlington Aircraft of Nevada LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10038 |
Au Revoir Air |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10059 |
Avenue Distribuidora de Veiculos Ltda |
BRAZYLIA |
|
f10060 |
Aviation 604 AG |
SZWAJCARIA |
|
f10061 |
B H Aviation Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34289 |
B2 FLIGHT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37896 |
BAM AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22230 |
BANCO SAFRA SA |
BRAZYLIA |
|
12083 |
BANGKOK AIRWAYS |
TAJLANDIA |
|
23830 |
BB AVIATION INC. |
SZWAJCARIA |
|
28129 |
BCA-BUSINESS |
FRANCJA |
|
37668 |
BEIJING AIRLINES CO |
CHINY |
|
37358 |
BEIJING CAPITAL |
CHINY |
|
27140 |
BEK AIR |
KAZACHSTAN |
|
35267 |
BELL FINANCIAL CORP |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
7723 |
BELL TEXTRON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28608 |
BERGAIR |
SZWAJCARIA |
|
36116 |
BEST AERO HANDLING |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32888 |
BEST AVIATION LTD |
BANGLADESZ |
|
35950 |
BF JET AIR |
GHANA |
|
27458 |
BHG FLIGHTS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32788 |
BISMILLAH AIRLINES |
BANGLADESZ |
|
26292 |
BIZAIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
25627 |
BLUE HERON AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
36583 |
BLUE HORIZON INV. |
KAJMANY |
|
28677 |
BLUE LINE |
FRANCJA |
|
33691 |
BONEL MARKETING S.A. |
SZWAJCARIA |
|
25099 |
BOOGIE PERFORMANCE |
FRANCJA |
|
30550 |
BOSNIA AIRLINES |
BOŚNIA I HERCEGOWINA |
|
35724 |
BRASIF SA |
BRAZYLIA |
|
34276 |
BRASS BOX LTD |
CYPR |
|
34825 |
BRASSBOX |
UKRAINA |
|
21446 |
BREITLING |
SZWAJCARIA |
|
38488 |
BRISTOW AUSTRALIA |
AUSTRALIA |
|
8153 |
BRUME |
FRANCJA |
|
32896 |
BUMI RESOURCES |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36301 |
BUQUEBUS |
ARGENTYNA |
|
32260 |
BUREAU POLICE AERO. |
FRANCJA |
|
35325 |
BURGAN K |
KUWEJT |
|
31315 |
BURMESTER OVERSEAS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
34152 |
BUSI JET INTL. |
SZWAJCARIA |
|
32630 |
BUSINESS AVIATION 2 |
KONGO |
|
32497 |
BUSINESS AVIATION LG |
BELGIA |
|
f2008 |
BVI Airways |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10079 |
Beach Capital Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10082 |
BelAir Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11004 |
Billion Mark Ltd. |
SPECJALNY REGION ADMINISTRACYJNY HONGKONG |
|
f10878 |
Blue Vista, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10647 |
Bolloré SA |
FRANCJA |
|
f10834 |
Boulder Aviation Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12751 |
C & S AVIATION LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38938 |
C.A.GROUP LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
5988 |
C.T.T.A. |
MAROKO |
|
37649 |
CALEDONIAN HEL. LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36413 |
CALILA INVEST. |
BRAZYLIA |
|
32578 |
CALVIN KLEIN STUDIO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31994 |
CANADIAN NAT RAILWAY |
KANADA |
|
37106 |
CAOA MONTADORA |
BRAZYLIA |
|
28583 |
CAPELINK ESTABLISH. |
SZWAJCARIA |
|
9122 |
CARTIER EUROPE |
NIDERLANDY |
|
34144 |
CASAM SARL |
FRANCJA |
|
8921 |
CASINO ADVANCED TECH |
FRANCJA |
|
37372 |
CELINA AVIATION LTD |
SZWAJCARIA |
|
f12811 |
CENTER AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29635 |
CENTRAL MANAGMT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36944 |
CERTECO ENGINEERING |
AUSTRIA |
|
26842 |
CFPR |
FRANCJA |
|
20711 |
CGTM |
FRANCJA |
|
37115 |
CHAD GOVERNMENT |
CZAD |
|
29049 |
CHC HELICOPTERS INTL |
KANADA |
|
29834 |
CHINA CARGO AIRLINES |
CHINY |
|
12141 |
CHINA EASTERN |
CHINY |
|
31087 |
CHURCHILL AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31221 |
CHURCHILL FINANCE |
FRANCJA |
|
40109 |
CHURCHILL SERV |
NIGERIA |
|
37193 |
CLEAR SKY ASSOCIATES |
TAJWAN |
|
f11398 |
CLEVELAND PEAK LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35400 |
CLUB 17 S.A. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38305 |
CLUB PREMIER LTD |
SZWAJCARIA |
|
36701 |
COMFORT JET AVT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
4796 |
COMILOG |
GABON |
|
f826 |
COMMANDEMENT DU TRANSPORT AERIEN MILITAIRE Français |
FRANCJA |
|
38652 |
COMORES AVIATION |
MADAGASKAR, KOMORY, REUNION |
|
28584 |
COMPANY TAWIQ |
SZWAJCARIA |
|
6535 |
CONSOLIDATED CONTRTS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
8338 |
COPLEY NEWSPAPERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6369 |
CORSAIR FRANCE |
FRANCJA |
|
12219 |
COX ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31073 |
CP MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35062 |
CPI AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38602 |
CREDIT SUISSE |
SZWAJCARIA |
|
3513 |
CROWN EQUIPMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
862 |
CUBANA |
KUBA |
|
38593 |
Cedel International Investments, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31812 |
Cephalon |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10556 |
Challenger Management LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13215 |
Cobalt Resources, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10128 |
Corporate Flight Alternatives, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31577 |
D & D AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27974 |
DAALLO AIRLINES 2 |
DŻIBUTI |
|
33242 |
DALCAM LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31467 |
DALIA AIRLINES |
LUKSEMBURG |
|
3932 |
DALLAH ALBARAKA |
JORDANIA |
|
34168 |
DARTE HOLDINGS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
18972 |
DASSAULT AVIATION |
FRANCJA |
|
1058 |
DASSAULT FALCON SERV |
FRANCJA |
|
37864 |
DDA AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31582 |
DE ROUBIN JEAN |
FRANCJA |
|
32809 |
DEAN PHILLIPS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11638 |
DECAUX |
FRANCJA |
|
35752 |
DECCAN CARGO |
INDIE |
|
35353 |
DELMUN AVIATION SVCS |
BAHRAJN |
|
27665 |
DIAMAIR |
SZWAJCARIA |
|
32494 |
DIEXIM EXPRESSO AV. |
ANGOLA |
|
35356 |
DISTANT HORIZON |
IZRAEL |
|
22389 |
DOUANES FRANCAISES |
FRANCJA |
|
38450 |
DSF FLUGZEUGPORTFOLI |
NIEMCY |
|
24571 |
DSWA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31133 |
DUNMORE HOMES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10134 |
Dankjold Reed Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27183 |
Dartswift Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1139 |
Dassault falcon jet |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35657 |
Dédalus Administração e Participações Ltda. |
BRAZYLIA |
|
f2005 |
Dominican Republic Air Force |
REPUBLIKA DOMINIKAŃSKA |
|
7028 |
Dow Chemical Company, the |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35705 |
EAGLE AVIATION EUROP |
FRANCJA |
|
35820 |
EAGLES AVTN MGNT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
9703 |
EARTH STAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31743 |
EAST STAR AIRLINES |
CHINY |
|
34303 |
EASTINDO |
INDONEZJA |
|
2850 |
EASYJET SWITZERLAND |
SZWAJCARIA |
|
32591 |
EBONY SHINE |
KAJMANY |
|
29279 |
ECUATORIAL CARGO |
GWINEA RÓWNIKOWA |
|
31985 |
EGYPT JET AVIATION |
EGIPT |
|
f12482 |
EIGER JET Ltd |
BERMUDY |
|
25120 |
ELBRUS-AVIA AIR ENT. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
23028 |
ELI'S BREAD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1013 |
EMERSON ELECTRIC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22291 |
ENAC France |
FRANCJA |
|
37188 |
ENEX AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36295 |
ENHANCE AERO |
FRANCJA |
|
38636 |
ENHANCE AERO GROUPE |
FRANCJA |
|
32775 |
EQUAFLIGHT SERVICE |
KONGO |
|
34778 |
EQUAJET |
KONGO |
|
32084 |
EQUATORIAL GUINEA |
GWINEA RÓWNIKOWA |
|
f2000 |
EU Airways |
IRLANDIA |
|
30005 |
EURL JC DARMON |
FRANCJA |
|
34293 |
EURO EXEC Aviation Services LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35725 |
EURO JET INTL LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10181 |
EWA Holdings LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32827 |
EXEC JET SOLUTIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36448 |
EXECUTIVE AIRSHARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39348 |
EXECUTIVE AUTHORITY |
LIBIA |
|
28587 |
EXECUTIVE JET A/C |
KAJMANY |
|
25073 |
EXECUTIVE JET CHRTR |
NIEMCY |
|
26060 |
EXECUTIVE WINGS HE |
EGIPT |
|
31131 |
EXPRESS CAMEL |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f10175 |
Emax Oil Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f2004 |
Estelar |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
35173 |
F & L AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34313 |
FA 116 OU FA 137 INC |
SZWAJCARIA |
|
15665 |
FAL HOLDINGS ARABIA |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
25553 |
FALCON AIR EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12819 |
FALCON AIRCRAFT LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31310 |
FARNER AIRWINGS |
SZWAJCARIA |
|
39047 |
FASTJET TANZANIA |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
37429 |
FAYCROFT FINANCE CO. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
15911 |
FC AVIATION |
FRANCJA |
|
1147 |
FEDERAL EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12735 |
FG AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10191 |
FHC Flight Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28540 |
FIA (PARIS) |
FRANCJA |
|
34669 |
FIREFLY |
MALEZJA |
|
32846 |
FIRST COMMERCIAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38268 |
FIRST MANDARIN B.A |
CHINY |
|
38238 |
FIRST RESERVE CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37747 |
FJ20-166, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31665 |
FLEET INT AVTN & FIN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35764 |
FLEET MGT AIRWAYS SA |
SZWAJCARIA |
|
21504 |
FLICAPE PTY LTD |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
8542 |
FLIGHT LEVELS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27942 |
FLIGHTEXEC |
KANADA |
|
31640 |
FLIGHTINVEST |
LUKSEMBURG |
|
33626 |
FLY 18 |
SZWAJCARIA |
|
30372 |
FLY AIR SA |
FRANCJA |
|
28511 |
FLY EXEC |
LIBAN |
|
30136 |
FLYBABOO |
SZWAJCARIA |
|
30343 |
FLYING BIRD |
FRANCJA |
|
29223 |
FLYING FINN OY |
FINLANDIA |
|
31775 |
FLYING M |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33632 |
FLYMEX |
MEKSYK |
|
39563 |
FMS-FLEET MGT.SERV. |
FRANCJA |
|
31116 |
FOCUS AIR USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32322 |
FORTUNE AIR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
29147 |
FOX AVIATION CANADA |
KANADA |
|
f12777 |
FRANKLIN LAKES ENTERPRISES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11353 |
FRC HOLDING INC V |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35426 |
FTC CONSULTING AG |
SZWAJCARIA |
|
2804 |
FUTURA FINANCES |
FRANCJA |
|
27867 |
FUTURE ELECTRONICS |
KANADA |
|
f12240 |
Falconwing Limited Bvi |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10194 |
Fjet Management, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10203 |
Fletcher Jones Management Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11426 |
G & L AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32621 |
GABON AIRLINES |
GABON |
|
36117 |
GAETAIR SARL |
SZWAJCARIA |
|
38839 |
GAFTREN INVESTMENTS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31746 |
GALAXY AIRLINES |
JAPONIA |
|
36630 |
GEM AVIATION AVV |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34971 |
GEORGETOWN INTERSTAT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23693 |
GEORGIAN AIRWAYS |
GRUZJA |
|
35885 |
GEORGIAN STAR |
GRUZJA |
|
32233 |
GIE-ODER |
FRANCJA |
|
22850 |
GIORI ROBERTO |
MONAKO |
|
31182 |
GIOSTYLE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38481 |
GIS AVIATION A.V.V. |
CYPR |
|
37097 |
GIV-SP AIR SERVICE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f11804 |
GLOBAL CHALLENGER LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30539 |
GLOBAL FLIGHT SRVS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32997 |
GLOBAL JET INTL |
AUSTRALIA |
|
f12170 |
GOLD EAGLE LTD |
BERMUDY |
|
32508 |
GOUGH AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
22767 |
GOVERNMENT AIR TRANS |
NAMIBIA |
|
22659 |
GOVERNMENT MONTENEGR |
CZARNOGÓRA |
|
f11352 |
GREAT BUY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32749 |
GUINEA ECUATORIAL |
GWINEA RÓWNIKOWA |
|
f12104 |
GWI ASSET MANAGEMENT S.A. |
BRAZYLIA |
|
f11448 |
GYPSY BABY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38975 |
GYRO AIR LTD |
NIGERIA |
|
f10223 |
Glacial Energy |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12244 |
Golden Medal Limited Bvi |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31947 |
HAGONDALE LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31731 |
HALCYONAIR |
REPUBLIKA ZIELONEGO PRZYLĄDKA |
|
5362 |
HALLIBURTON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37326 |
HASHIM BIN SAID |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
33959 |
HASSANCO S.A. |
SZWAJCARIA |
|
10105 |
HAWKER PACIFIC PTE |
SINGAPUR |
|
33342 |
HEAVYLIFT CONGO |
KONGO |
|
37863 |
HELICONIA LS |
FRANCJA |
|
36756 |
HELICONIA PALMAIR |
MAROKO |
|
f11024 |
HENDRICK MOTORSPORTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36374 |
HERMES EXECUTIVE |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
37523 |
HIGH PERFORMANCE 100 |
SZWAJCARIA |
|
21365 |
HILL-ROM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38899 |
HOLLYFRONTIER PAY. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38750 |
HOLYPEAK PROPRIETARY |
AUSTRALIA |
|
39317 |
HOP! |
FRANCJA |
|
26897 |
HOP-AIRLINAIR |
FRANCJA |
|
38904 |
HS AIR FINANCE LLC |
BRAZYLIA |
|
37195 |
HS Air Finance |
BRAZYLIA |
|
f11464 |
HYPERION AIR INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10794 |
Hagadone Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f1434 |
Horta, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37170 |
Hospitalizacion Clinico C.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24848 |
ICEC TOUR SPOL |
REPUBLIKA CZESKA |
|
37906 |
ID AIR |
FRANCJA |
|
39137 |
IFG – INTL FIN. GRP |
SZWAJCARIA |
|
21442 |
IGN INST GEO NAT LF |
FRANCJA |
|
29661 |
IKAROS AVIATION AVV |
UKRAINA |
|
36740 |
IMD AIRWAYS |
HISZPANIA |
|
32492 |
INDIA FLYSAFE AVTN |
INDIE |
|
33071 |
INDUSTR. AERONAUTICA |
KOLUMBIA |
|
36832 |
INDUSTRY EAST EUROPE |
SZWAJCARIA |
|
33559 |
INDYCAR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30427 |
INFINIT AIR |
HISZPANIA |
|
34222 |
INLOGS INTERNATIONAL |
NIEOKREŚLONE |
|
33654 |
INTER AMERICAN |
ANGOLA |
|
23792 |
INTERCON USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31081 |
INTERFACE OPS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31965 |
INTERGLOBE AVTN LTD |
INDIE |
|
37561 |
INTL GAMING TECH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32524 |
INVESTAVIA |
KAZACHSTAN |
|
f11248 |
IP Aviation L.P. |
KANADA |
|
f12706 |
ISLAND PARK AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33890 |
ISLENA INVERSIONES |
HONDURAS |
|
21879 |
ISRAIR AIRLINES & TOURISM LTD |
IZRAEL |
|
30038 |
IXAIR |
FRANCJA |
|
37780 |
Inversiones Davanic |
KOLUMBIA |
|
f10263 |
Ithaca LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28006 |
JAPAT |
SZWAJCARIA |
|
31296 |
JAZEERA AIRWAYS |
KUWEJT |
|
32986 |
JBS CONSULTING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31772 |
JCAS |
SZWAJCARIA |
|
26998 |
JDP FRANCE |
FRANCJA |
|
26479 |
JET 2000 |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30713 |
JET AVIATION AG |
SZWAJCARIA |
|
30385 |
JET AVIATION FZCO |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
26911 |
JET BLUE AIRWAYS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37719 |
JET CONNECTIONS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32217 |
JET CRUISING |
LUKSEMBURG |
|
34614 |
JET DIRECT AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33015 |
JET MANAGEMENT SA |
SZWAJCARIA |
|
33769 |
JET ONE JSC |
KAZACHSTAN |
|
32848 |
JET PREMIER ONE |
SZWAJCARIA |
|
38174 |
JET XPRESS |
WYBRZEŻE KOŚCI SŁONIOWEJ |
|
31581 |
JET4YOU |
MAROKO |
|
31137 |
JETS RENT AVTN |
FRANCJA |
|
38847 |
JETSTAR JAPAN |
JAPONIA |
|
f12768 |
JIMMIE JOHNSON RACING II INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29395 |
JR EXECUTIVE |
LIBAN |
|
f10277 |
Jereissati Participacoes S/A |
BRAZYLIA |
|
f13613 |
Jet Select LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6510 |
KALAIR LTD. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34887 |
KALDERON LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28504 |
KARTHAGO AIRLINES |
TUNEZJA |
|
34348 |
KARTHAGO PRIVATE JET |
TUNEZJA |
|
38123 |
KAS CORPORATION LTD. |
LIBAN |
|
30709 |
KAZAVIA |
KAZACHSTAN |
|
32381 |
KB HOME |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29190 |
KBBD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35242 |
KNIGHT AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34843 |
KOSTAR AIRLINES |
REPUBLIKA KOREI |
|
35727 |
KREDEL INTERNATIONAL |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10290 |
KW Flight, LLC/Central Missouri Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12041 |
Key Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37923 |
LA AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
40758 |
LA COMPAGNIE |
FRANCJA |
|
1971 |
LABORATOIRE ASL |
FRANCJA |
|
30455 |
LAS VEGAS JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33111 |
LAYAN INTL. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
30595 |
LEACH CAPITAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2816 |
LEGENDAIR LTD. |
SZWAJCARIA |
|
13358 |
LIBYAN AIR CARGO |
LIBIA |
|
26342 |
LIGNES AER. CONGO. |
KONGO |
|
4489 |
LIMITED BRANDS SERVICE COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f904 |
LINEAS AEREAS SUDAMERICANAS |
KOLUMBIA |
|
25272 |
LOTUS AIR |
EGIPT |
|
33450 |
LOV'AIR AVIATION |
FRANCJA |
|
24211 |
LOWA LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28079 |
LOYD'S BUSINESS JETS |
POLSKA |
|
f10303 |
LR Enterprises Management LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37092 |
LUIS FUENMAYOR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31034 |
LUKOIL-AVIA SWISS |
SZWAJCARIA |
|
29070 |
LUXFLIGHT EXECUTIVE |
LUKSEMBURG |
|
7764 |
LVMH SERVICES |
FRANCJA |
|
37071 |
LX AVIATION (SPV)LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
19696 |
LYRECO |
FRANCJA |
|
f11360 |
LYS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10875 |
Layla Jet |
BERMUDY |
|
f13333 |
Ligon Air LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10304 |
Luciano Antonio Zogbi |
BRAZYLIA |
|
39587 |
M-EDIA AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33834 |
M. SQUARE AVIATION |
BERMUDY |
|
34423 |
MACAU JET INTL |
CHINY |
|
29993 |
MAG AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26383 |
MAGIC CONDOR LTD |
BERMUDY |
|
f11359 |
MAGIC JOHNSON ENTERTAINMENT INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34992 |
MAINSAIL TRADING 93 |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32078 |
MALIBU CONSULTING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34975 |
MALU AVIATION |
KONGO |
|
23021 |
MANAG'AIR |
FRANCJA |
|
34019 |
MANO RIVER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1824 |
MARIN |
FRANCJA |
|
37003 |
MARITIME INVESTMENT |
MONAKO |
|
1976 |
MARITIME INVESTMENT AND SHIPPING CO. LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36263 |
MAROC TELECOM |
MAROKO |
|
1831 |
MARTIN BAKER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32707 |
MASC AIR LTD |
KAJMANY |
|
27014 |
MASTERJET SWITZ. |
SZWAJCARIA |
|
34840 |
MASWINGS SDN. BHD. |
MALEZJA |
|
40818 |
MATRIX AVIATION 650 |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33238 |
MAURITANIA AIRWAYS |
MAURETANIA |
|
37893 |
MAURITANIE AIRLINES |
MAURETANIA |
|
31978 |
MAXWELL AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27863 |
MAYES JOHN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43460 |
MAZEN SHALABI |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f12986 |
MB AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30315 |
MCKINLEY ACFT HLDNG |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31545 |
MDA SAS |
FRANCJA |
|
31140 |
ME LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1855 |
MEA AIR LIBAN |
LIBAN |
|
38759 |
MEGA GLOBAL AIR |
MALEDIWY |
|
9689 |
MELVIN SIMON & ASSOCIATES, INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21443 |
METEO-FRANCE |
FRANCJA |
|
f10316 |
MFP Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28986 |
MHS AVIATION SDN BHD |
MALEZJA |
|
37403 |
MIAMI FERRY CONTRACT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36859 |
MIDAS AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29971 |
MIDDLE EAST JET SVCS |
LIBAN |
|
617 |
MIL BRAZIL |
BRAZYLIA |
|
702 |
MIL CANADA |
KANADA |
|
36031 |
MIL ECUADOR AIRFORCE |
EKWADOR |
|
1098 |
MIL FRANCE |
FRANCJA |
|
1800 |
MIL MALAYSIA |
MALEZJA |
|
34821 |
MILLETREIZE |
FRANCJA |
|
26724 |
MILLION AIR SALT LAK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35609 |
MINISTRY DEF SLOVENI |
SŁOWENIA |
|
36033 |
MISH AVIATION SVCS |
GHANA |
|
31556 |
MISTRAL AEREO |
KANADA |
|
31331 |
MITRE AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38259 |
MOHAMED BEKKALI |
MAROKO |
|
35060 |
MOISEEV ALEX |
MONAKO |
|
35455 |
MONT BLANC AVIATION |
BERMUDY |
|
38782 |
MONTEBELLO LTDA |
BRAZYLIA |
|
32755 |
MONTROSE GLOBAL |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
7058 |
MORRIS COMMUNICATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34441 |
MOSCOW HELICOPTER |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f11405 |
MOSS JERONE S TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35975 |
Macbens Patrimonial Ltda |
WĘGRY |
|
f14311 |
Malridge Investments Ltd. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f13614 |
Mark Anthony Group Inc |
KANADA |
|
f10420 |
Marmalade Skies LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30280 |
Marsico Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12655 |
Mass Jet Lease |
FILIPINY |
|
f10313 |
Mendota Aircraft Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24019 |
Mid East Jet |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
28010 |
Mondoil |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31770 |
N304RJ |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32270 |
N349BA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32370 |
N72RK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f1000 |
NAM AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31025 |
NATASCHA ESTABLISHMENT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
26668 |
NATIONAL AIR SERVICE |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
28966 |
NATIONAL AVIATION 2 |
EGIPT |
|
34727 |
NATIONAL CITY COMM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38371 |
NAVINTAIR INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31097 |
NEBULA LTD. |
BERMUDY |
|
38228 |
NEGRI IMMOBILIARE |
WŁOCHY |
|
32424 |
NEW AXIS AIRWAYS |
FRANCJA |
|
34651 |
NEW CAIRO REAL EST |
EGIPT |
|
32626 |
NEWCASTLE AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35373 |
NEXT GENERATION VENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38125 |
NEXUS FLT OPS SVCS |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
20855 |
NIGERIAN POLICE |
NIGERIA |
|
35941 |
NILE AIR |
EGIPT |
|
31199 |
NISSAN NTH AMERICA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32959 |
NOFA AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
32963 |
NORDEX AIR |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38103 |
NORTH STAR AVTN LTD |
SZWAJCARIA |
|
10326 |
NOUVELAIR TUNISIE |
TUNEZJA |
|
33212 |
NPM MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36629 |
NW NORDWEST |
SZWAJCARIA |
|
22190 |
NWT AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32861 |
NY JETS TRANSPORTER |
BERMUDY |
|
f12094 |
Naja Locação Empresarial LTD |
BRAZYLIA |
|
34415 |
Nomad Aviation |
SZWAJCARIA |
|
31264 |
O AIR |
FRANCJA |
|
30908 |
OCANA ASSETS LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38509 |
ODYSSEE JET SA |
LUKSEMBURG |
|
12316 |
OFTC.Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28984 |
OLDBURY HOLDINGS |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35132 |
OMEGA VII |
FRANCJA |
|
34603 |
OMYA INTERNATIONAL |
SZWAJCARIA |
|
30957 |
ONE THIRTY NINE |
LUKSEMBURG |
|
36166 |
ONEXP |
DANIA |
|
32311 |
OPENSKIES |
FRANCJA |
|
31341 |
ORIENT GLOBAL AVTN |
SINGAPUR |
|
36943 |
ORION AIR GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28050 |
OUTFITTER AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4139 |
OYONNAIR |
FRANCJA |
|
29465 |
Oakmont Holdings, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10340 |
Oakwood Books, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31395 |
Outpost International, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32859 |
Ovlas sa |
NIGERIA |
|
f11748 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: 5YJLF |
KENIA |
|
f11755 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: GGJMB |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11525 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PRAGP |
BRAZYLIA |
|
f12903 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PRROZ |
BRAZYLIA |
|
f12918 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XACHE |
MEKSYK |
|
25856 |
PACE CARGO ENTERRP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31966 |
PALMAIR AVIATION |
MAROKO |
|
38406 |
PARADOX BIRDS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26289 |
PARAFFIN AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36994 |
PEABODY ENERGY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38284 |
PEACH AVIATION |
JAPONIA |
|
35524 |
PETRO AIR |
LIBIA |
|
34403 |
PHEEBE LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33969 |
PHENOMAIR |
FRANCJA |
|
32252 |
PLANET AVIATION UU |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f11455 |
PLEASANT AIRCRAFT LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2176 |
PPG INDUSTRIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38693 |
PREMIAIR (WI) 2 |
INDONEZJA |
|
32060 |
PREMIER AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36197 |
PRESTIGE JET JORDAN |
JORDANIA |
|
35261 |
PRESTOIL SAS |
FRANCJA |
|
35401 |
PRINCESS AVIATION DT |
TUNEZJA |
|
4095 |
PRIVATAIR |
SZWAJCARIA |
|
24429 |
PRIVATAIR SA |
PORTUGALIA |
|
35093 |
PRIVATE JETS LUXEMB. |
LUKSEMBURG |
|
32346 |
PROFRED PARTNERS LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36931 |
PSD |
FRANCJA |
|
f11206 |
PVM Management LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10350 |
Pacific Coast Feather Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30188 |
Pacific Connection Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36039 |
Paradox Security Sys |
KANADA |
|
29691 |
Pinnacle Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12236 |
Power Ease Investments Limited BVI |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31595 |
Premier Aviation |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
28189 |
Proair charter |
NIEMCY |
|
22432 |
QATAR AMIRI FLIGHT |
KATAR |
|
38078 |
QUEST TRADING, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1427 |
RAININ AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36817 |
RCR JETS AG |
SZWAJCARIA |
|
f11026 |
RD HUBBARD ENTERPRISES INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34087 |
REAL EXECUTIVE GMBH |
SZWAJCARIA |
|
37695 |
REAL FLY SARL |
MAROKO |
|
31655 |
REATEX INVEST |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
2232 |
REGOURD AVIATION |
FRANCJA |
|
30061 |
REIMS AVIATION IND |
FRANCJA |
|
23719 |
RIDA AVIATION LTD |
BERMUDY |
|
f10973 |
RJ CORMAN Aviation Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34680 |
RJH ADVISORY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31630 |
RJM AVIATION |
CZAD |
|
32627 |
RNW ENTERPRISES, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30374 |
RONSO SA DE CV |
MEKSYK |
|
31808 |
ROTOR TRADE 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31026 |
ROUST TRADING |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36887 |
ROUTE 450 INVESTMENT |
BRAZYLIA |
|
27737 |
ROXBURY TECHNOLOGIES |
SZWAJCARIA |
|
258 |
ROYAL AIR MAROC |
MAROKO |
|
37548 |
RSR-614RD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35879 |
RUBICON AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35828 |
Related Companies |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14565 |
Retraite Verte Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10385 |
Rex Realty Co |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10387 |
Rio Bonito Comunicacao Ltda |
BRAZYLIA |
|
f10391 |
Roux Investment Mngt Co |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22656 |
S EGYPT |
EGIPT |
|
22439 |
S ALGERIE |
ALGIERIA |
|
13351 |
S BURKINA FASO |
BURKINA FASO |
|
22442 |
S CONGO D.R. (KIN) |
KONGO |
|
22575 |
S DJIBOUTI |
DŻIBUTI |
|
22426 |
S GABON |
GABON |
|
32125 |
S GAMBIA (2) |
GAMBIA |
|
22438 |
S MONACO |
MONAKO |
|
22524 |
S NIGERIA |
NIGERIA |
|
22576 |
S SENEGAL |
SENEGAL |
|
22977 |
S TCHAD |
CZAD |
|
33152 |
SAAD AIR LTD |
BAHRAJN |
|
22756 |
SABRINA FISHERIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38042 |
SABY FINANCE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
27640 |
SAESA |
HISZPANIA |
|
f11791 |
SAF FLIGHT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37497 |
SAFEGUARD SOLUTIONS |
ARUBA |
|
34967 |
SAINTEX AERO SARL |
FRANCJA |
|
25946 |
SALEM AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f2007 |
SAP Air (Servicios Aéreos Profesionales, S.A) |
REPUBLIKA DOMINIKAŃSKA |
|
5373 |
SATENA |
KOLUMBIA |
|
36114 |
SAUCAR LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
5432 |
SAUDI OGER |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
30067 |
SAVENCIA |
BELGIA |
|
20462 |
SBD BRETONNE DEVELOP |
FRANCJA |
|
31959 |
SBM GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32560 |
SCD BV |
NIDERLANDY |
|
28744 |
SCHREINER CAMEROUN |
KAMERUN |
|
31358 |
SCM ARUBA A.V.V. |
ARUBA |
|
32411 |
SCOTTS MIRACLE-GRO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22328 |
SECURITE CIVILE LF |
FRANCJA |
|
36018 |
SEGERIS CAPITAL LTD |
BRAZYLIA |
|
1249 |
SELIA |
FRANCJA |
|
27881 |
SERLUX |
LUKSEMBURG |
|
33112 |
SEVENTH SENSE STAR |
BERMUDY |
|
35652 |
SFD RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f12875 |
SHADOWFAX LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12810 |
SHORENSTEIN PROPERTIES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30513 |
SICHUAN AIRLINES (3) |
CHINY |
|
5468 |
SIGAIR LTD |
BERMUDY |
|
34418 |
SIGMA AVIATION |
IRLANDIA |
|
f12744 |
SILVER LAKE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32728 |
SILVER VENTURES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2466 |
SIRIUS |
SZWAJCARIA |
|
32892 |
SIRTE OIL COMPANY |
LIBIA |
|
24200 |
SIT-SET AVTN AG |
SZWAJCARIA |
|
35424 |
SJ MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27746 |
SK TRAVEL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38247 |
SKY LINER AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
43301 |
SKY PRIME AVTN SRV |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
37810 |
SKYFIRST |
FRANCJA |
|
40301 |
SKYMARK AIRLINES INC |
JAPONIA |
|
38576 |
SKYSCRAPER LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30105 |
SKYTRADERS PTY |
AUSTRALIA |
|
34050 |
SKYWAY LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
19462 |
SKYWORK AIRLINES |
SZWAJCARIA |
|
35371 |
SL Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32149 |
SMART AVIATION |
FRANCJA |
|
32805 |
SMART AVIATION HE |
EGIPT |
|
f13550 |
SME Equipment Leasing |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31695 |
SN AIR MALI |
MALI |
|
37745 |
SN TRANS HELICOPTERE |
FRANCJA |
|
29738 |
SNC BOETOS |
FRANCJA |
|
30770 |
SNC CAVOK |
FRANCJA |
|
37669 |
SNS IMPORTADORA |
BRAZYLIA |
|
33859 |
SOBEYS CAPITAL INCORPORATED |
KANADA |
|
3517 |
SOFAXIS |
FRANCJA |
|
22730 |
SOGERMA |
FRANCJA |
|
26645 |
SONNIG |
SZWAJCARIA |
|
40696 |
SONNIG INT PRVT JET |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
42857 |
SORENS AERO LIMITED |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38553 |
SORENS GROUP LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
26378 |
SOUTHERN AIRLINES |
NIGERIA |
|
5752 |
SOUTHERN CROSS USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35993 |
SPACEWING COMPANY |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
17921 |
SPECIALISED TRANSP. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37714 |
SPEEDFLY SARL |
FRANCJA |
|
39251 |
SPEEDWINGS BUSINESS SA |
SZWAJCARIA |
|
27840 |
SPHINX WINGS |
SZWAJCARIA |
|
40089 |
SPIRE FLIGHT SOL. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34595 |
SPRING MOUNTAIN (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32789 |
SPRINGWAY LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32899 |
SRIWIJAYA WORLD FUEL |
SINGAPUR |
|
39234 |
SRTS |
FRANCJA |
|
26231 |
STAFF AIR SERVICE |
FRANCJA |
|
35477 |
STAR AIRWAYS ALBANIA |
ALBANIA |
|
35421 |
STAR JET LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2574 |
STARJET AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
24204 |
STARLING AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
33748 |
STARLINK AVIATION |
KANADA |
|
31400 |
STARR EQUIPMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28169 |
STATE AIR BERKUT |
KAZACHSTAN |
|
28156 |
STEELCASE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37550 |
STEELE AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32436 |
STENSRUD VENTURES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33040 |
STORMJETS SA |
SZWAJCARIA |
|
4488 |
STRASBOURG AVIATION |
FRANCJA |
|
35602 |
STRATEGIC AIR. SAS |
FRANCJA |
|
39210 |
SUBURBAN MOTORS COMP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35339 |
SUKHOI CIVIL ACFT |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31657 |
SUN AIR (EGYPT) |
EGIPT |
|
23210 |
SUNRISE (ALSHOROOK) |
EGIPT |
|
30157 |
SUPER CONSTELLATION |
SZWAJCARIA |
|
25392 |
SWIFT-AERO, JSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30257 |
SYMPHONY MASTER |
SZWAJCARIA |
|
33362 |
SYMPHONY MASTER UAE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
38298 |
SYPHAX AIRLINES |
TUNEZJA |
|
f12601 |
Sapphire International Group, Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37718 |
Sfera Jet LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38579 |
Sino Jet Management Limited |
CHINY |
|
f10403 |
Skye Gryphon, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12484 |
Sonic Financial |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21791 |
Southern Cross International |
NIDERLANDY |
|
f10419 |
Stephens Investment Holdings LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11008 |
Success Master Ltd. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
5967 |
Synthes USA Sales LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38197 |
TAA AVIATION LTD |
SZWAJCARIA |
|
27385 |
TAF LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
159 |
TAG AVIATION SA |
SZWAJCARIA |
|
26797 |
TAK AVIATION UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
4386 |
TAM LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
37224 |
TAMARA NIGER AVIATIO |
NIGER |
|
35843 |
TANELA VENTURES LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
26582 |
TASSILI AIRLINES SA |
ALGIERIA |
|
31962 |
TAT LEASING |
FRANCJA |
|
24156 |
TAXI AIR JET-FRET |
FRANCJA |
|
36518 |
TERRY BROWN |
KANADA |
|
28634 |
THALES |
FRANCJA |
|
799 |
THE COCA-COLA COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32042 |
THE FUTURA CORP |
KANADA |
|
21075 |
THERMO FISHER SCIENTIFIC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30353 |
TIGER AIRWAYS SINGPR |
SINGAPUR |
|
31882 |
TIKO AIR (2) |
MADAGASKAR |
|
24764 |
TOTAL LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
31535 |
TOUMAI AIR TCHAD SA |
CZAD |
|
31676 |
TOWER HOUSE CONSULT. |
GAMBIA |
|
29860 |
TPS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26086 |
TRADLUX |
LUKSEMBURG |
|
37172 |
TRANS AER MAR CORTES |
MEKSYK |
|
34062 |
TRANSAIR CARGO SVC |
KONGO |
|
12193 |
TRANSASIA AIRWAYS |
TAJWAN |
|
32673 |
TRANSAVIA FRANCE SAS |
FRANCJA |
|
f11432 |
TRANSWESTERN TRANSPORTS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35158 |
TRIBECA AVT PARTNERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30112 |
TRIGANA AIR SERVICE |
INDONEZJA |
|
2752 |
TUNIS AIR |
TUNEZJA |
|
31018 |
TURNBERRY MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21666 |
TUTOR SALIBA CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28237 |
TWIN JET |
FRANCJA |
|
28467 |
TY AIR INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10437 |
Target Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10497 |
The Yucaipa Companies LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36894 |
Thorn Air Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10498 |
Tracinda Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11188 |
Trian Fund Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28221 |
UAS UNITED AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f10814 |
UETA, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22150 |
UKRAINE AIR ALLIANCE |
UKRAINA |
|
38877 |
UNI AIR TAIWAN |
TAJWAN |
|
34820 |
UNIFOX HOLDINGS LTD |
BELIZE |
|
32094 |
UNION PACIFIC CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34874 |
UNITED AVIATION (OM) |
LIBIA |
|
38621 |
UNITED AVTN MGMT |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
28092 |
UNITED HEALTHGROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3329 |
United Technologies Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24318 |
VALAVIA |
FRANCJA |
|
28829 |
VALIANT AVIATION |
BERMUDY |
|
10637 |
VALMONT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30253 |
VENTURA AVIATION |
MONAKO |
|
34280 |
VEREIN DC3 |
SZWAJCARIA |
|
40919 |
VGS ACFT LEASING |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37581 |
VIA JETS OOD.SRL |
BUŁGARIA |
|
19445 |
VIETNAM AIRLINES JSC |
WIETNAM |
|
33703 |
VIKING AVIATION LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23952 |
VOLARE AIRCOMPANY |
UKRAINA |
|
38134 |
VOLPE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27628 |
VULCAN AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23592 |
VULCAN INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33249 |
Voyage International |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35615 |
WADI AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
30891 |
WAF LTD |
KAJMANY |
|
34990 |
WAHA CAPITAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36777 |
WALKER AIR SVCS |
AUSTRALIA |
|
34886 |
WATANIA AIRWAYS |
KUWEJT |
|
35351 |
WAVES JET |
JORDANIA |
|
6924 |
WEDGE AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29491 |
WELLS AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34317 |
WESTJET FALCON 50061 |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10476 |
WGL Capital Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31779 |
WHISKEY ROMEO OWNER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31064 |
WHITE LOTUS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32294 |
WILKES AND MCHUGH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34191 |
WILLIAMS INTL CO LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f1071 |
WINAIR (St. Maarten Netherlands Antilles) |
SINT MAARTEN |
|
31765 |
WINDS AWAY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37331 |
WINDWARD AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36782 |
WINGS AIR |
INDONEZJA |
|
32929 |
WINGS OVER AFRICA |
NAMIBIA |
|
32063 |
WIP TRADING |
SZWAJCARIA |
|
35668 |
WORLD FUEL SVCS EUR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31938 |
WREN ACQUISITIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42945 |
Waste Connections Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10661 |
Watersedge Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f2006 |
Whitejets |
BRAZYLIA |
|
f10481 |
Williams-Sonoma, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23330 |
XL AIRWAYS FRANCE |
FRANCJA |
|
2941 |
YEMENIA |
JEMEN |
|
11467 |
YUM BRANDS INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31488 |
YYA AVIATION |
BERMUDY |
|
f10823 |
Yet Again, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35471 |
ZEST AIRWAYS INC |
FILIPINY |
|
43094 |
ZETTA JET |
SINGAPUR |
|
35614 |
ZOGBI LUCIANO |
SZWAJCARIA |
|
32665 |
ZYMAN AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
ISLANDIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
38156 |
ACTION AVIATION UK |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
32255 |
AERO GMBH |
NIEMCY |
|
499 |
AERODATA AKTIENGES 1 |
NIEMCY |
|
23200 |
AERODYNAMICS USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36014 |
AEROMARITIME INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34802 |
AIR AMBULANCE SPEC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1502 |
AIR ATLANTA |
ISLANDIA |
|
35659 |
AIR CAPITAL PILOT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32461 |
AIR CHATEAUX |
FRANCJA |
|
38219 |
AIRBOSS OF AMERICA |
KANADA |
|
39197 |
AIRKROL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33255 |
AIRON AIR |
DANIA |
|
9117 |
AIRSUR |
HISZPANIA |
|
34407 |
ALCI AVIATION |
KANADA |
|
f11420 |
ALTEX LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10024 |
AM General, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12848 |
AMTS AIRCRAFT HOLDINGS LLC-N40DK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34668 |
AR AIRWAYS PVT LTD |
INDIE |
|
30047 |
ASHTON AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
14399 |
ASTAR USA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
911 |
AUGSBURG AIR SERVICE |
NIEMCY |
|
33503 |
AVIATION INVENTORY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12726 |
AVIATION SERVICES & SALES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38160 |
AVON AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32522 |
AVSTAR INTL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34980 |
AVTN CAPITAL GRP (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37888 |
AVTN CONSULTANTS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35734 |
AVTN PARTN. AMERICA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32830 |
AZA AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36035 |
AZIZ HASSANALI |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13607 |
Almond Forest Investments LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33277 |
Altbridge Projects Ltd. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10803 |
American Seafood's Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12473 |
B.F. Limited Partnership |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24074 |
BABCOCK AND BROWN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27616 |
BLUEBIRD CARGO |
ISLANDIA |
|
f13941 |
BP Microsystems Leasing LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28620 |
BURAQ AIR |
LIBIA |
|
f10063 |
Bacchus Consulting, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10075 |
BankNote Aviation Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13145 |
Bar-Aero LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10077 |
Basic Capital Majestic |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10977 |
BioTek Instruments, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37168 |
Bravo Bravo Investments LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35163 |
Buddy 4, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38620 |
C & S Wholesale Grocers, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33155 |
C3J CHARTER LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33307 |
CANADIAN NORTH |
KANADA |
|
34660 |
CARIBOU INDUSTRIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33272 |
CIRRUS AIR CLUB |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35180 |
CJ3 CHARTER LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31719 |
CLICK MEXICANA |
MEKSYK |
|
36331 |
CLM SRL |
WŁOCHY |
|
32604 |
CLOSE AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35366 |
COMFORT LINE LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12972 |
CONGO MINING & SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27760 |
CORPORATE ACFT LS |
SZWAJCARIA |
|
39053 |
CORPORATE AIR SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33082 |
CUMULUS INV. HOL.LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10102 |
Cambridge Flight Support, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10119 |
Chris James |
BAHAMY |
|
f10895 |
Cooper Industries |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34678 |
DANA AIRLINES |
NIGERIA |
|
38130 |
DFASS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30049 |
DOVE AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11028 |
DUNCAN AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2766 |
DYNAMIC PARTNERS BV |
NIDERLANDY |
|
32738 |
EAST AIR |
TADŻYKISTAN |
|
17105 |
EFS AIRCRAFT |
NIEMCY |
|
33139 |
ENEX AVIATION SA |
MONAKO |
|
f11774 |
ENGAGE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3782 |
ERNIR EHF |
ISLANDIA |
|
30789 |
EUROLINE AIRCOMPANY |
GRUZJA |
|
4540 |
EXO -2T N & S AMERICA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36445 |
Estrella Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39126 |
FARSIGHT TECHNOL. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34667 |
FELIX AIRWAYS |
JEMEN |
|
37075 |
FLIGHTWORX AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
3176 |
FLUGFELAG ISLANDS |
ISLANDIA |
|
36160 |
FLY AWAY AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39146 |
FLYING FASTER SNC |
FRANCJA |
|
32201 |
FOUNTAIN AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
40721 |
FREEDOM AIRLINE |
KENIA |
|
39194 |
FREEDOM AIRLINES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11142 |
Fine Line, L.P. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10608 |
Flight Management Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34954 |
GE CAPITAL SOLUTION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
6331 |
GEMUE GMBH |
SZWAJCARIA |
|
29477 |
GIFFORD D |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34143 |
GLOBAL ACFT SOLUTION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38280 |
GLOBAL AIR CHRTRS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37726 |
GLOBAL WINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38723 |
HAMMER THOMAS J |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38218 |
HAPPY AIR TRAVELLERS |
TAJLANDIA |
|
23127 |
HARRIS AIR UTAH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19833 |
HAWKER PACIFIC 2 |
AUSTRALIA |
|
37851 |
HAYAT HAVA VE ARAC |
TURCJA |
|
30256 |
HELLO |
SZWAJCARIA |
|
f10985 |
HMC Interests LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36897 |
HOLDING TERRY A |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
26436 |
HOLIDAY RETIREMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36115 |
HZ AVIATION LTD |
IZRAEL |
|
f10800 |
Herzog Contracting Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12242 |
Hope Million Ltd Bvi |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
1479 |
ICELANDAIR |
ISLANDIA |
|
33477 |
INTEGRA MAP |
HISZPANIA |
|
f11407 |
IT AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31393 |
ITAB (2) |
KONGO |
|
34334 |
ITTAG LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10258 |
Indefensible Corporation (DJMD Corporation) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35682 |
Investair 300, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36959 |
JB AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12816 |
JCE LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25830 |
JEDINAK R AND R |
KANADA |
|
f11391 |
JEFFERSON FINANCIAL COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12803 |
JEM AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11814 |
JET AIR AIRCRAFT LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36921 |
JETAVIVA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30465 |
JETWORKS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31939 |
JOKLAFLUG |
ISLANDIA |
|
36618 |
JPATS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13350 |
JT Aviation Leasing Co. LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10903 |
Jesse Duplantis Ministries |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37333 |
KAVAN LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35730 |
KIRLAND 41025 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30456 |
KMI MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35444 |
Koch Industries |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11783 |
L60-215 HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34973 |
LAMONT SEA MARITIME |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27994 |
LIFTWOOD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10301 |
LKM, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10902 |
Landow 101 Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10996 |
Laurence Di Francesco |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38705 |
Logistics Business Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26857 |
MAINE AVIATION SALES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12845 |
MARI LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11446 |
MARIGOT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37082 |
MARK IV AVIATION LTD |
BAHAMY |
|
32248 |
MARRON VENTURES |
SZWAJCARIA |
|
f11780 |
MCDONNELL DOUGLAS AIRCRAFT CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12795 |
MERCER AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36609 |
MIG AVIATION (UK)LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
805 |
MIL COLOMBIA |
KOLUMBIA |
|
7907 |
MIL EGYPT (3) |
EGIPT |
|
1105 |
MIL ISRAEL |
IZRAEL |
|
1880 |
MIL MEXICO |
MEKSYK |
|
1111 |
MIL NORWAY |
NORWEGIA |
|
5556 |
MIL SAUDI (RSF) |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
19955 |
MIL UKRAINE |
UKRAINA |
|
823 |
MIL US NAVY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2799 |
MIL USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30154 |
MISSIONAIR S.L. |
HISZPANIA |
|
f11373 |
MOUNTAIN SHADOW VENTURES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34584 |
MUNSTER JET PARTNER |
IRLANDIA |
|
f13782 |
Manivalva, S.A |
PANAMA |
|
f12191 |
Mr Chow Enterprises, LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10320 |
Mutual of Omaha |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35669 |
NATO AIRLIFT |
LUKSEMBURG |
|
37436 |
NEXTANT AEROSPACE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35419 |
NORLANDAIR |
ISLANDIA |
|
31976 |
OTTER INSPIRATIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12488 |
Onni Airways Ltd. |
KANADA |
|
f11480 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N1667J |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11524 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PPPRR |
BRAZYLIA |
|
27784 |
PACIFIC JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33063 |
PANADERO ENERGY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39027 |
PEAK PACIFIC GLOBAL |
CHINY |
|
f11817 |
PEGASUS AVIATION II INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9516 |
PEREGRINE AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38365 |
POSEIDON FINANCE |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
29769 |
PREMIERE FLIGHT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30137 |
PRIMERA AIR |
ISLANDIA |
|
28212 |
PROVINCIAL AIRLINES |
KANADA |
|
30279 |
Papier Mettler |
NIEMCY |
|
25580 |
Pioneer Private Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10370 |
Pyle Group LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31967 |
RADIOACTIVE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36291 |
RAFAN HOLDING BV |
NIDERLANDY |
|
31179 |
RB AVTN USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40267 |
REPUBLIC AIRWAYS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38738 |
REVA AIR AMBULANCE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38098 |
RH-Flugdienst GmbH & CO. KG |
NIEMCY |
|
33695 |
ROSS AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10763 |
Raven Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10380 |
Redleaf Management Company, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23948 |
S GOUV.DU QUEBEC |
KANADA |
|
29518 |
SAAB ACFT OF AMERICA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33986 |
SELVA LTDA. |
KOLUMBIA |
|
38122 |
SERVICIOS AER. PROF. |
REPUBLIKA DOMINIKAŃSKA |
|
36425 |
SINGAPORE FLYING C. |
SINGAPUR |
|
24369 |
SK-AIR |
SŁOWACJA |
|
32244 |
SKY JET AVTN UGANDA |
UGANDA |
|
32799 |
SKY KING INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38981 |
SKY RESEARCH INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27489 |
SKY RIVER MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32954 |
SLW INTERNATIONAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32599 |
SOUTHERN AIR SYSTEMS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32603 |
SPRING AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36338 |
STRATEGIC MOVES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34530 |
SUMMER SUN TRADING |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
8397 |
SUNCOAST AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37653 |
SUNRISE AIRWAYS |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
34627 |
SWIFTJET INC. |
KANADA |
|
f11884 |
Saratoga, INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
20236 |
Sequoia Properties, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28475 |
Silk Way Airlines |
AZERBEJDŻAN |
|
f12111 |
Supervalu Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35130 |
Switchback Argentina, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30863 |
TABY AIR MAINTENANCE |
SZWECJA |
|
30936 |
TANGO-LIMA AVIATION |
FRANCJA |
|
34842 |
TINKLER GROUP AVTN |
AUSTRALIA |
|
31974 |
TOWER AVTN OF READIN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32766 |
TRADEWIND AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38201 |
TRONOS CANADA |
KANADA |
|
32928 |
TUNISAIR EXPRESS |
TUNEZJA |
|
f11516 |
Tamarack Flight Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39039 |
Telescope Capital, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11002 |
Titan International Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10447 |
Town Fair Tires |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25448 |
UKRAINE CARGO AIRWAY |
UKRAINA |
|
35124 |
UNICREDIT GLOBAL |
AUSTRIA |
|
36942 |
UNITED ACFT SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35464 |
UNIVERSAL AIR SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28951 |
US EPPERSON UNDERWRT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
20609 |
VOLKSWAGEN USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11345 |
VS MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11852 |
Valor Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10841 |
W & J Air, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33375 |
WAYLOCK OVERSEAS LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38980 |
WAYPOINT AERONAUTIC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11376 |
WESTERN ASSET MANAGEMENT CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11383 |
WESTWIND BROTHERS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11029 |
WHITE LODGING SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39113 |
WORLD MARKET AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6357 |
WORLD WIDE AIRCRAFT |
KANADA |
|
38716 |
WORLDWIDE ACFT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40090 |
WOW AIR |
ISLANDIA |
|
f11839 |
Western Air Crews |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12486 |
Wolrd Heir, Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37431 |
ZAIN SD FZE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
34395 |
ZAPOLARYE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
IRLANDIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
34931 |
Blue Nightingale Trading |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32901 |
142955 ONTARIO LTD |
KANADA |
|
37435 |
921BE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35023 |
ACFT FINANCE TRUST |
IRLANDIA |
|
31510 |
ACP JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11447 |
ADC AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10775 |
ADP Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
132 |
AER LINGUS |
IRLANDIA |
|
29293 |
AERO TIMBER PARTNERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23714 |
AERO TOY STORE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28752 |
AEROMANAGMENT GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39015 |
AEROSTAR LTD IRELAND |
IRLANDIA |
|
32813 |
AIR BLESSING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
298 |
AIR CONTRACTORS |
IRLANDIA |
|
7057 |
AIR SHAMROCK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32218 |
AIR TAHOMA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28432 |
AIR TREK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30118 |
AIRCRAFT INTL RENT |
IRLANDIA |
|
34285 |
ALCHEMIST JET AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12838 |
ALEDO SUB LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26140 |
ALLTECH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30995 |
ALPHA ONE FLIGHT SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12957 |
AMC 50 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27173 |
APACHE CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38618 |
AR INVESTMENTS LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39205 |
ARGOS CAPITAL MNGT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29280 |
ASTOR STREET ASSET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33136 |
ATLANTIC AV KTEB |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33008 |
AVIA PARTNER DENMARK |
DANIA |
|
36309 |
AVIANOVA (RUSSIA) |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f11798 |
AVION SALES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29670 |
Aero Ways Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10007 |
Air Reese, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10765 |
Alaska Eastern Partners |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36324 |
Altis |
IRLANDIA |
|
33209 |
Altivia Flight |
SINGAPUR |
|
f12155 |
Amalgamated Consolidated, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12108 |
Ambassador Marketing International Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26369 |
B&G LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34053 |
BANK OF NOVA SCOTIA |
KANADA |
|
31686 |
BARNARD AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1537 |
BAXTER HEALTH CARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34487 |
BAZIS INTL INC. |
KANADA |
|
33090 |
BEACON AVIATION |
IRLANDIA |
|
f11361 |
BEAUTY CENTRAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25114 |
BECKER GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32660 |
BEDEK AVIATION |
IZRAEL |
|
38915 |
BEL AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33557 |
BIG PLAY FLIGHT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33247 |
BLUE CITY HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11410 |
BORG HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31975 |
BOULDER US |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37279 |
BUSINESS A.CENTRE CO |
TAJLANDIA |
|
1868 |
Bard (C.R. Bard Inc) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12103 |
Benson Football, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35372 |
Bindley Capital Partners |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12682 |
Bombardier New Aircraft |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36888 |
Boston Scientific Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11899 |
C C Media Holdings Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35160 |
C. Dot Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30615 |
CARLISLE HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30896 |
CCA AIR CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29250 |
CENTURION AVTN SRVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36860 |
CESSNA FINANCE CORP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11418 |
CESSNA FINANCE CORP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
5078 |
CINTAS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21455 |
CITYJET |
IRLANDIA |
|
36082 |
CMC GROUP INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32509 |
COOK AIRCRAFT LEASNG |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19036 |
CORPORATE JETS PA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28444 |
CROSS AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11386 |
CUNA MUTUAL INSURANCE SOCIETY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13609 |
Center for Disease Detection LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12458 |
Codale Electric Supply Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13788 |
Constellation Productions |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10129 |
Corporate Flight Services, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30753 |
Covidien |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10987 |
Cozzens and Cudahy Air |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10650 |
DARBY HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11469 |
DELAWARE GLOBAL OPERATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31690 |
DELTA JET USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24235 |
DENISTON ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30715 |
DMB Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35370 |
DOMINOS PIZZA (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28485 |
DOW CORNING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12713 |
DSS214 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27997 |
DYNAMIC AVIATION SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13128 |
David A. Duffield/Pegasus VI, LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35072 |
EAC AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8339 |
EATON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1009 |
ELI LILLY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23828 |
EMC IRELAND |
IRLANDIA |
|
23627 |
EMERCOM RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
33649 |
ENCORE 684 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11381 |
ENCORE/SB AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12801 |
EUROPEAN AIRCRAFT CHARTER INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10176 |
Energy Corporation of America |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10183 |
Executive Flight Solutions, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33361 |
FAGEN INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29521 |
FAIRMONT AVIATION SE |
KANADA |
|
32271 |
FAST LINK EGYPT |
EGIPT |
|
34792 |
FASTNET JET ALLIANCE |
IRLANDIA |
|
21578 |
FEDERAL MOGUL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28181 |
FERRO CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30469 |
FIRST VIRTUAL AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31774 |
FLYING SQUIRREL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34371 |
FREEBIRD MNGMT LTD. |
IRLANDIA |
|
3826 |
FRIEDKIN INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10208 |
Flightstar Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11889 |
Futura Travels Limited |
INDIE |
|
39022 |
GAUGHAN FLYING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38550 |
GC INTERNATIONAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22286 |
GE CAPITAL-GECAS EI |
IRLANDIA |
|
26624 |
GENERAL MILLS SALES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38543 |
GEORGE GUND 3 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12778 |
GIV EXEC JET LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36512 |
GLOBAL JETCARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23814 |
GLOBAL WINGS LTD |
SZWAJCARIA |
|
3964 |
GOODYEAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10230 |
GPAir Limited |
KANADA |
|
f11374 |
GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12820 |
GREENBRIER CAPITAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26847 |
GREENHILL AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31561 |
GULF PACIFIC AVTN SV |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11239 |
GameStop, Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13449 |
General Dynamics Land Systems |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12159 |
Gilead Sciences |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10229 |
Goodman Real Estate, Inc. |
NIEMCY |
|
f10231 |
Graham Brothers Construction Co., Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22958 |
Group Holdings |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13612 |
Guthy Renker Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28219 |
HARLEY-DAVIDSON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31054 |
HEAVYLIFT INT. |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35241 |
HIGHFIELDS CAP MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33420 |
HOWARD HOLDINGS PLC |
IRLANDIA |
|
5170 |
HUMANA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10901 |
Hormel Foods Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11193 |
IAMAW |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24747 |
IFFTG |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32500 |
ILFC IRELAND LTD |
IRLANDIA |
|
f11378 |
INDIGO MANAGEMENT CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21409 |
IRVING AIR SERVICE |
KANADA |
|
27861 |
JEP LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22094 |
JEPPESEN UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32549 |
JET CLIPPER JOHNNY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35926 |
JET LOGISTICS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35981 |
JET SHARES ONLY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32652 |
JET SMART INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30210 |
JET-A-WAY CHARTERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34915 |
JKB JET HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39282 |
James S Offield |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31850 |
Jarden Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34314 |
Jet Direct Aviation (filed for bankruptcy on 25/02/2009) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10282 |
John M. Connors, Jr. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1584 |
Johnson&Johnson |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35520 |
Jones International Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10702 |
KEB Aircraft Sales, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8180 |
KELLOGG |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11341 |
KKN TRANSPORTATION LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10287 |
Kenair, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11016 |
Kendall Jackson Wine Estates |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10713 |
Konfara Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31706 |
LCG ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35616 |
LEONARD GREEN & PART |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32207 |
LISBON LIMITED |
BERMUDY |
|
28852 |
LONDON CITY JET |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36958 |
LUNA ENTERTAINMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10295 |
Leco Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29729 |
Letica Leasing LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10302 |
Lower Cross Aircraft Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38901 |
M&M AVIATION GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36961 |
MAGELLAN A/C SVCS |
IRLANDIA |
|
30454 |
MAJJEC JHETT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26422 |
MANDAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38653 |
MANHAG AG |
SZWAJCARIA |
|
27630 |
MERCURY ENGINEERING |
IRLANDIA |
|
30050 |
MHS TRAVEL & CHTR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13615 |
MIDES SEM DE CV |
SALWADOR |
|
1104 |
MIL IRELAND |
IRLANDIA |
|
f10317 |
MMB Management Advisory Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31703 |
MMRB SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35625 |
MODESTO EXEC AIR CHR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11411 |
MONAVIE AIRCRAFT LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36426 |
MPW INDUSTRIAL SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40770 |
MRTV LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32479 |
MVA AVIATION LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12230 |
Mannco LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10507 |
Midland Financial Co. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10968 |
Mozart Investments, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12769 |
N48KZ LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39276 |
N583KD LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18796 |
N728LW LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10328 |
NCR Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18352 |
NESTLE PURINA PETCAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29867 |
NEXT FLIGHT JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32930 |
NINETY EIGHT AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37562 |
NONSTOP AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10962 |
NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26985 |
NORTH STAR AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42956 |
NORWEGIAN AIR INTL |
IRLANDIA |
|
f10919 |
Noble Energy, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10334 |
Noel Group Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12093 |
Nustar Logistics |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32397 |
OFFICE DEPOT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37310 |
OKAY AIRWAYS |
CHINY |
|
9116 |
OMEGA AIR (USA) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7079 |
ORBIS INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35897 |
OSLO EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2079 |
OWENS ILLINOIS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11106 |
Orange Crimson Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11477 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: HP1 A |
PANAMA |
|
f12917 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: XABEG |
MEKSYK |
|
10012 |
P & E PROPERTIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33261 |
PACIFIC SKY |
KANADA |
|
8792 |
PALMER A |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29783 |
PEGASUS AVIATION CA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36816 |
PHILLIPS EDISON & CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32055 |
PIONEER ADVENTURES |
NOWA ZELANDIA |
|
39139 |
PITCH LINK LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10361 |
PNC Financial Services Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11419 |
POLAR BEAR EXPRESS II LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32096 |
PRIME AVIATION JSC |
KAZACHSTAN |
|
34180 |
PROFESSIONAL CARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3252 |
PepsiCo, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31045 |
PrivateSky Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7076 |
Project ORBIS International, Inc. |
FRANCJA |
|
26605 |
QUEST AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32706 |
RBGT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10978 |
REAUD MORGAN QUINN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31234 |
RED BARN FARMS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38890 |
RKK Management, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11777 |
ROBINSON LEASING INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23899 |
ROLLINS INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29788 |
RORO 212 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31502 |
ROTOR TRADE (ARC) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2292 |
ROWAN COMPANIES PLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30090 |
RUSAVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
39971 |
RUUD LIGHTING INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8651 |
RYANAIR |
IRLANDIA |
|
28054 |
SAFEWAY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43554 |
SB LEASING |
IRLANDIA |
|
34898 |
SD VERMOGENSVERWALT |
NIEMCY |
|
f12851 |
SDL MANAGEMENT COMPANY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
871 |
SEAGULL AIRCRAFT CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24869 |
SIERRA PACIFIC IND |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36640 |
SIM SAS |
FRANCJA |
|
f12817 |
SITRICK AND CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31192 |
SOUTHERN JET MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28509 |
SPEEDWINGS BUSINESS SA |
MEKSYK |
|
f12106 |
SPG Frank Group (SPG Management, LLC and Frank Group, LLC) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31823 |
STARSHIP ENTERPRISE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
131 |
STOBART AIR |
IRLANDIA |
|
f10397 |
Select Management Resources, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10824 |
Seminole Tribe of Florida |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14029 |
Signature Group LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13116 |
Standridge Color Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10501 |
Sunoco Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35071 |
T2 Aviation Mgmt. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32156 |
TALLWOOD MANAGEMNT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3696 |
TEXAS INSTRUMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11309 |
THIRD SECURITY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13842 |
TLS Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12991 |
TONY DOWNS FOODS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26406 |
TRANS WEST AIR SRVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9788 |
TRANSIT AIR SRVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29623 |
TRICYCLE AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38625 |
Tashi Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10441 |
The Sherwin-Williams Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12692 |
UNICORP AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2797 |
UNITED STATES STEEL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9252 |
University Corporation for Atmospheric Research (UCAR) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9275 |
VALLEJO INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11803 |
VALLEY JET LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29120 |
VEN AIR |
IRLANDIA |
|
32119 |
VIA FELIZ II |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24690 |
VICTORY AVTN FLORIDA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28043 |
VILLAGE EQUIPMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36447 |
VTB LEASING (EUROPE) |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
5187 |
WELDBEND |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35439 |
WELLS FARGO BANK NW |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31125 |
WESTON LTD |
IRLANDIA |
|
38797 |
WILDGOOSE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33542 |
WING FINANCIAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28282 |
WINGEDFOOT AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38212 |
WINGS AVIATION (DE) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29233 |
WRENAIR |
IRLANDIA |
|
36499 |
Warner Chilcott (US), LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10815 |
Washington Penn Plastic Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10789 |
Wells Fargo Bank Northwest, c/o Morgan & Morgan |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10792 |
Werner Enterprises Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10784 |
Wilmington Trust |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32454 |
XJET USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31649 |
Z1 HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39577 |
ZAROX HOLDINGS LTD |
GIBRALTAR |
|
WŁOCHY |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
f12167 |
251 Finance Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37781 |
43 AIR SCHOOL |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
39001 |
546 PARTICIPACOES |
BRAZYLIA |
|
37425 |
ABBERTON LTD |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
24650 |
ABU DHABI AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
40432 |
AERO AGENTS LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1662 |
AEROMANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29651 |
AEROMANAGEMENT EUROP |
WŁOCHY |
|
31391 |
AERONORD-GROUP |
REPUBLIKA MOŁDAWII |
|
30371 |
AEROPORTUL MARCULEST |
REPUBLIKA MOŁDAWII |
|
19195 |
AEROTRANSPORTES PRIV |
MEKSYK |
|
35660 |
AEROYACHT INVESTMENT |
WŁOCHY |
|
29450 |
AIC CANADA |
KANADA |
|
37380 |
AIR ARABIA JORDAN |
JORDANIA |
|
11479 |
AIR DOLOMITI |
WŁOCHY |
|
32715 |
AIR FOUR S.P.A. |
WŁOCHY |
|
30965 |
AIR ITALY |
WŁOCHY |
|
31884 |
AIR PRESTIGIO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35312 |
AIR SPEA S.R.L. |
WŁOCHY |
|
36050 |
AIR TEAM EXCUTIVE |
WŁOCHY |
|
34676 |
AIR UGANDA |
UGANDA |
|
33278 |
AIR WING S.P.A. |
|
|
32513 |
AIR-TEC AFRICA |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
30283 |
AIRCRAFT PROPERTIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27328 |
AIRSTARS AIRWAY |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
37604 |
ALBATROS ACFT CORP |
KANADA |
|
30526 |
ALBATROS AIRWAYS |
ALBANIA |
|
43583 |
ALBAWINGS |
ALBANIA |
|
9303 |
ALBERTO CULVER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34831 |
ALITALIA S.A.I. SPA ITALY |
WŁOCHY |
|
36390 |
ALLIBO AIR CARGO |
LIBIA |
|
28123 |
AMRASH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13950 |
ASTRA HOLDINGS INC. |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
40652 |
AVCON JET LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36508 |
AVIATION CAPITAL SOL |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36451 |
AXSOA S.P.A. |
WŁOCHY |
|
f11555 |
Aero Taxis Metropolitanos |
MEKSYK |
|
36964 |
Air Mandalay |
INDIE |
|
f10004 |
Air Mercury, Ltd. |
BERMUDY |
|
f10022 |
Alcoa, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29878 |
BALMORAL AIR PTY |
AUSTRALIA |
|
31999 |
BASHKORTOSTAN AIR |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34857 |
BB FLY S.R.L. |
WŁOCHY |
|
20198 |
BELAVIA AIRLINES |
BIAŁORUŚ |
|
31421 |
BELLE AIR |
ALBANIA |
|
32891 |
BERJAYA AIR SDN (2) |
MALEZJA |
|
32734 |
BLUE JET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31928 |
BLUE MERCURY S.R.L. |
WŁOCHY |
|
26015 |
BLUE PANORAMA LI |
WŁOCHY |
|
43979 |
BLUE PANORAMA (3) LI |
WŁOCHY |
|
f11338 |
BLUE STAR MANAGEMENT SERVICES CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36408 |
BLUEBAIR JET |
SZWAJCARIA |
|
37770 |
BOEING WICHITA IDS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38549 |
BOMBARDIER LEARJET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37190 |
BORDER GUARD EP |
POLSKA |
|
35243 |
BRAATHENS TRAINING |
SZWECJA |
|
39045 |
BRAZIL TRADING LTDA |
BRAZYLIA |
|
32566 |
BRENZIL PTY |
AUSTRALIA |
|
27675 |
BUDDHA AIR |
NEPAL |
|
35914 |
BUSINESS AIR PARTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13502 |
Biotab Nutraceuticals |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10086 |
Black Diamond Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36979 |
C FLY S.R.L. |
WŁOCHY |
|
f10100 |
C. Cary Patterson |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19019 |
CABLEAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5083 |
CAI |
WŁOCHY |
|
f11308 |
CANDYBAR AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32079 |
CAREMARK AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35318 |
CARGOLUX ITALIA |
WŁOCHY |
|
36379 |
CARISLE BAY |
SZWAJCARIA |
|
26954 |
CARNIVAL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38117 |
CAROPAN COMPANY SA |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31898 |
CATEX USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36292 |
CERAMICA CLEOPATRA |
EGIPT |
|
36770 |
CHEMIPLASTICA |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35645 |
CN AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24759 |
CNH America LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35761 |
CORPO FORRESTALE |
WŁOCHY |
|
38402 |
COTEMINAS |
BRAZYLIA |
|
f13770 |
Cameron industries consult Inc. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f12602 |
Cartera de Inversiones Venezola C.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10307 |
Colony Advisors, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30812 |
Consolidated Investment Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37371 |
DAKO AIRLINES SA |
LUKSEMBURG |
|
32598 |
DELIA A/S |
DANIA |
|
36591 |
DELMAR SYSTEMS INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36268 |
DELTON GROUP INC. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
27358 |
DI AIR |
CZARNOGÓRA |
|
18428 |
DOLE FOODS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28426 |
DOLPHIN AIR EXPRESS |
WŁOCHY |
|
9322 |
DOMUS |
WŁOCHY |
|
f11470 |
DOUBLE V RESOURCES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30245 |
DRAX GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31864 |
DS AVIATION |
IZRAEL |
|
23676 |
DUDMASTON LTD |
SZWAJCARIA |
|
29468 |
Dillard's Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39049 |
E C MENZIES AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33586 |
E+A AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
24307 |
ELITICINO SA |
SZWAJCARIA |
|
27824 |
ELIWORK SRL |
WŁOCHY |
|
8149 |
ENAV ITALIA |
WŁOCHY |
|
34700 |
EP AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1039 |
ETHIOPIAN AIRLINES |
ETIOPIA |
|
5051 |
EUROFLY SERVICE |
WŁOCHY |
|
f12110 |
EUROJET HOLDINGS LTD |
BERMUDY |
|
29693 |
EUTELIA S.P.A. |
WŁOCHY |
|
36996 |
EXECUJET CHARTER SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12669 |
Elk Mountain Consulting LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11891 |
Encanto Investment Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12791 |
FERTITTA ENTERTAINMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31996 |
FIBA AIR HAVA |
TURCJA |
|
24342 |
FININVEST |
WŁOCHY |
|
22368 |
FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE ELICOTTERI |
WŁOCHY |
|
31568 |
FINMECCANICA S.P.A DIVISIONE VELIVOLI |
WŁOCHY |
|
31464 |
FLIGH TEST ASSOCIATE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32391 |
FLIGHTPARTNER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
43521 |
FLY ONE S.R.L. |
REPUBLIKA MOŁDAWII |
|
36118 |
FLY540 KENYA |
KENIA |
|
21557 |
FLYNOR JET |
WŁOCHY |
|
38931 |
FORTE AVIATION PARTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37983 |
FRI-EL GREEN POWER |
WŁOCHY |
|
f10871 |
Fort Calumet Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12234 |
Full Hill Limited Hong Kong |
SPECJALNY REGION ADMINISTRACYJNY HONGKONG |
|
f12550 |
Full Wing Holdings Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32161 |
G350 LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34858 |
GALAXY AIRWAYS INC. |
KANADA |
|
37037 |
GAMAY ENTERPRISES LT |
BRAZYLIA |
|
35213 |
GEDEAM TOURISM S.A. |
LUKSEMBURG |
|
30273 |
GEFA LEASING GMBH |
NIEMCY |
|
29961 |
GENERAL WORK GUINEA |
GWINEA RÓWNIKOWA |
|
36315 |
GEO LOGISTICA |
WŁOCHY |
|
36948 |
GIANAIR LTD |
GHANA |
|
36179 |
GLENN EAGLES RESEARC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f12981 |
GLOBAL MANAGEMENT CONSULTING LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33783 |
GLOBUS LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
27805 |
GMG AIRLINES LTD |
BANGLADESZ |
|
32024 |
GMR INDUSTRY LTD |
INDIE |
|
29615 |
GOLDEN AIR SRL |
WŁOCHY |
|
32887 |
GP Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11463 |
GR1040 INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36873 |
GRASKOP AVIATION LLC |
BRAZYLIA |
|
31017 |
GULF AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
32263 |
GUTMEN INC. |
BRAZYLIA |
|
f10228 |
Golden Gaming |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32296 |
HANSUNG AIRLINES |
REPUBLIKA KOREI |
|
34031 |
HAWKER 700LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38229 |
HERMES AVIATION LTD. |
MALTA |
|
f10248 |
HGA, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37563 |
HIGH TECH AIRCRAFT 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22863 |
HUBBARD ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31089 |
Hawker Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12241 |
Hermes Capital Limited Bermuda |
BERMUDY |
|
40880 |
Hood Capital LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37842 |
IBEX AIR CHARTER |
LIBAN |
|
43419 |
ICS AERO SM SRL |
|
|
25061 |
INAER AVIATION ITALIA S.p.A. |
WŁOCHY |
|
36788 |
INDONESIA AIR TRA(2) |
INDONEZJA |
|
36455 |
INTL AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27510 |
ITALEASE |
WŁOCHY |
|
f13901 |
Indika Mitra Investments Pte Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10259 |
Inversiones Far West Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38415 |
JB AVIATION II LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37841 |
JBS S/A |
BRAZYLIA |
|
35564 |
JET AVIATION (VA) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38551 |
JET AVIVA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25029 |
JET PLANE CORP |
DANIA |
|
31941 |
JET SUPPORT GROUP |
KAJMANY |
|
32677 |
JETALLIANCE EAST JSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38438 |
JETCOM S.R.L. |
WŁOCHY |
|
34346 |
JETDIRECT AVTN INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32062 |
JETEX FLIGHT SUPPORT |
LIBIA |
|
30695 |
JETLINK EXPRESS |
KENIA |
|
42277 |
JETOLOGY GMBH |
AUSTRIA |
|
34576 |
JETPLANET S.R.L. |
WŁOCHY |
|
f12752 |
JK AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12763 |
JODA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30609 |
JSC NORDAVIA-RA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10283 |
JSM at FALCON, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32068 |
K & M AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36322 |
KARNAVATI AVIATION |
INDIE |
|
38012 |
KAUPÉ AVIATION LTD |
SZWAJCARIA |
|
f11389 |
L & L LEASING IV LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29205 |
LATIUM 3 INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32713 |
LAUTHER-PHILLIPS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29027 |
LEADING EDGE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38276 |
LEILA JET LTD. |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
30044 |
LEMOINE INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31451 |
LENNAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23188 |
LIBYAN AIR AMBULANCE |
LIBIA |
|
39036 |
LIFEJET LTD. |
MALTA |
|
18942 |
LINDSTROEM ENAR |
SZWECJA |
|
33253 |
LINUS AIRWAYS |
INDONEZJA |
|
28628 |
LUKOIL AVIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
22416 |
LVOV AIRLINES |
UKRAINA |
|
f10999 |
LatAm LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10839 |
Leonard Green and Partners, L.P. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10781 |
Lucky Fives LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37803 |
M-NICE LIMITED |
SZWAJCARIA |
|
35314 |
MAE AIRCRAFT MGMT. |
BAHRAJN |
|
36367 |
MAGELLAN AVIATION |
IRLANDIA |
|
36421 |
MARCPLAN CHARTER |
AUSTRALIA |
|
27891 |
MASS MUTUAL LIFE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39901 |
MATONE PROMOTORA |
BRAZYLIA |
|
35469 |
MAZAG |
KAJMANY |
|
38206 |
MELO PARTICIPACOES |
BRAZYLIA |
|
32051 |
MERIDIAN AIRCOMPANY |
UKRAINA |
|
11698 |
MERIDIANA FLY |
WŁOCHY |
|
1106 |
MIL ITALY |
WŁOCHY |
|
37676 |
MILLENNIUM LABS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24266 |
MINISTERO INTERNO |
WŁOCHY |
|
36406 |
MISTER JET |
NIEMCY |
|
8487 |
MISTRAL AIR ROMA |
WŁOCHY |
|
31311 |
MSC AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
f10769 |
MSS Falcon 900LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36491 |
Management Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10828 |
Marnell Corrao Associates |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28892 |
N90BJ |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36980 |
NAND AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
35377 |
NASJET |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
33889 |
NAVELLIER & ASSOCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28484 |
NEOS |
WŁOCHY |
|
36477 |
NESMA AIRLINES |
EGIPT |
|
f12702 |
NETJETS SALES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33201 |
NEWCO MANAGEMENT GRP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26030 |
NEXT CENTURY AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31499 |
NIKAIR SRL |
|
|
29756 |
NOEVIR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12605 |
Net Medical, C.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26129 |
New World Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10633 |
Northwestern Mutual Life Ins. Co. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27302 |
OAK MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35934 |
ODYSSEY ADVENTURES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37412 |
OPI SERVIZI S.R.L. |
WŁOCHY |
|
36149 |
OZARK MANAGEMENT (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32200 |
PABLO AIR LINE SRL |
WŁOCHY |
|
32786 |
PACIFIC INFORMATION |
ARUBA |
|
31079 |
PAFO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35642 |
PELICAN DEVELOPMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32710 |
PENN NATIONAL GAMING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31232 |
PETROFF AIR |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
36592 |
PFP AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36071 |
PHOENIX AVTN MNGMENT |
EGIPT |
|
28946 |
PITTCO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34770 |
PL LOGISTICS CORP |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f11406 |
PLATINUM EQUITY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43114 |
POBEDA AIRLINES, LLC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30442 |
PRECISION AIR SVCS |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
23692 |
PRECISION AIR SVCS. |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
25235 |
PROVINCIA AUTONOMA |
WŁOCHY |
|
f10557 |
Penobscot Properties, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10357 |
Pinehurst Meadows LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10372 |
R.O.P. Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11465 |
RAMSEY ASSET MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33019 |
REALI TAXI AEREO |
BRAZYLIA |
|
37772 |
REMOREX PTY LTD AUS |
AUSTRALIA |
|
22653 |
RENAIR 315 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27572 |
RHEA VENDORS |
WŁOCHY |
|
32661 |
ROONEY HOLDINGS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33024 |
ROYAL FALCON |
JORDANIA |
|
f11347 |
RSI HOLDING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36748 |
RWANDAIR (HR) |
RWANDA |
|
f10373 |
Raptor Group Holdings LP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10390 |
Rochester Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29524 |
S.K.M. |
BERMUDY |
|
f12989 |
SAFEGUARD ENTERPRISES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37839 |
SARDINIAN SKY SERVIC |
WŁOCHY |
|
35774 |
SASO AIR LLC |
BRAZYLIA |
|
28283 |
SCS SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25882 |
SEQUOIA MILLENNIUM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36271 |
SERVICE CORP INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23243 |
SERVIS AIR HAVA |
TURCJA |
|
10356 |
SERVIZI TRASPORTI |
WŁOCHY |
|
28179 |
SEVASTOPOL AVIA |
UKRAINA |
|
37392 |
SGC AVIATION GMBH |
AUSTRIA |
|
36742 |
SILVER BIRD INT. |
NIEMCY |
|
8484 |
SIRIO |
WŁOCHY |
|
37931 |
SKY BEYOND |
SINGAPUR |
|
35899 |
SKY LINE SRL |
WŁOCHY |
|
31624 |
SKYKAR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10748 |
SKYSERVICE AIRLINES |
KANADA |
|
34027 |
SOPHIA AIRLINES |
WYBRZEŻE KOŚCI SŁONIOWEJ |
|
34631 |
SORENA EXPORT LTD. |
UKRAINA |
|
36438 |
SOUTH AFRICAN EXP. |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
30462 |
SOUTHERN AIR SYSTEM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36112 |
SPAN AIR PVT LTD |
INDIE |
|
30747 |
SPRINGLINE |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34744 |
STAR UP S.A. |
PERU |
|
25832 |
STEPHENSON AIR SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37091 |
SUNSET AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42274 |
SW ITALIA SPA |
WŁOCHY |
|
31789 |
SYDNEY JET CHARTER |
AUSTRALIA |
|
f10435 |
SYMAX LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10399 |
Sentry Insurance a Mutual Company DBA Sentry Aviation Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10400 |
Servicios Aereos Sudamericanos S.A. |
ARGENTYNA |
|
37964 |
Sky Wings LTD |
NIEMCY |
|
31505 |
Springway |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
29126 |
Star Aircraft Leasing S.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10414 |
State Farm Mutual Automobile Insurance Co. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37243 |
Stryker Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31740 |
Sunstate Aviation and Leasing, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22663 |
TAVISTOCK AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38643 |
TESSITURA ROBECCHETT |
WŁOCHY |
|
39690 |
THE WHITEWIND CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37276 |
TRI MARINE LOGISTICS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31381 |
TRIP LINHAS AEREAS 2 |
BRAZYLIA |
|
33685 |
TRT EQUITY ADVISORS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36364 |
Time Warner Cable Enterprises LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12493 |
Titlemax Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11186 |
Trinity Broadcasting of FL., Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35594 |
UNITED AIRGROUP COR. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
35073 |
UNITED AVIATION (HL) |
LIBIA |
|
f11404 |
UNITED HEALTHCARE SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12469 |
UPMC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12001 |
V1 Aviation Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42737 |
VALOR FLY LTD |
MALTA |
|
42494 |
VERDE CAPITAL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29884 |
VIZAVI-AVIA LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32561 |
VK AVIATION USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32987 |
VOLIAMO |
SZWAJCARIA |
|
35634 |
WALKER AIR |
AUSTRALIA |
|
34937 |
WELLARD AVIATION |
AUSTRALIA |
|
f11301 |
WELLS FARGO DELAWARE TRUST CO NA TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30275 |
WESTERN STONE &METAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38875 |
WHITE TAIL AVTN AVV |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26545 |
WIDEWORLD SRVCS |
ARGENTYNA |
|
38045 |
WIN AIR JET |
TAJWAN |
|
33364 |
WINDROSE AVIATION |
UKRAINA |
|
f10568 |
Westbury Group Ltd. |
BERMUDY |
|
f10872 |
Westwind Aquisition |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35438 |
XLA AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
f13019 |
Xcoal Energy & Resources |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28383 |
YAKUTIA AIRCOMPANY J |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
CYPR |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
33683 |
A&S WORLD AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35731 |
AGREVIA HOLDINGS |
GRECJA |
|
27258 |
AIM AVIATION |
IZRAEL |
|
34989 |
AIR EXECUTIVE |
CYPR |
|
32393 |
AIR ONE CORP |
SZWAJCARIA |
|
37309 |
AIRLINE ALLIED SVCS |
INDIE |
|
33059 |
ALLIANCE AIR |
INDIE |
|
36209 |
ARK AIRWAYS |
ARMENIA |
|
37959 |
ARROW AVIATION LTD |
IZRAEL |
|
31856 |
AVIATION SVCS GUAM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25193 |
AVIATORS INDIA |
INDIE |
|
32427 |
AYEET AVIATION |
IZRAEL |
|
37570 |
Azur Aviation |
FRANCJA |
|
31603 |
BRITISH GULF INTNL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
31988 |
BUSINESS-AERO OOO |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
37660 |
CENTAURI RP AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33580 |
CENTRAFRIQUE AIR EXP |
REPUBLIKA ŚRODKOWOAFRYKAŃSKA |
|
12148 |
CHIM NIR AVIATION |
IZRAEL |
|
43511 |
COBALTAIR LTD |
CYPR |
|
34081 |
COMAIR (KULULA) |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
20324 |
CSM AVIATION |
CYPR |
|
866 |
CYPRUS AIRWAYS |
CYPR |
|
33534 |
DOIYATEC COMMS LTD |
NIGERIA |
|
27554 |
EDT SHIPMANAGEMENT |
CYPR |
|
16417 |
EUROCYPRIA |
CYPR |
|
31008 |
FALCON EXPRESS CARGO |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
34679 |
FALLBROOK PTY LTD |
AUSTRALIA |
|
34823 |
FIRST KUWAITI |
KUWEJT |
|
31112 |
FLAIR AVIATION GMBH |
NIEMCY |
|
37354 |
FLY ME |
MALEDIWY |
|
8214 |
FUNAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36929 |
GLOBAL JET DUBAI |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35606 |
GLOBAL PROJECTS |
INDIE |
|
7978 |
GLOBE AERO (3) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31245 |
GLOBE JET |
LIBAN |
|
32491 |
GOAIRLINES INDIA |
INDIE |
|
34421 |
GULF JET (DUBAI) |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f10827 |
Glenn Eagles Research LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29619 |
HAMRA AIR |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f12985 |
HELMSBRISCOE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36429 |
HINDUSTAN CONSTRUCT. |
INDIE |
|
35562 |
INTEGRATED AVIATION |
JORDANIA |
|
31523 |
INTERLINK AIRLINES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
5292 |
JENSON & NICHOLSON |
SINGAPUR |
|
7132 |
JOANNOU PARASKEVAIDE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36427 |
JSW STEEL LTD |
INDIE |
|
30932 |
KINGFISHER AIRLINES |
INDIE |
|
30973 |
MARSLAND AVIATION |
SUDAN |
|
31441 |
MEGA |
KAZACHSTAN |
|
1090 |
MIL DENMARK |
DANIA |
|
1102 |
MIL NETHERLANDS |
NIDERLANDY |
|
35759 |
NAL ASSET Management Ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28698 |
NATIONAL ACFT LEASIN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32955 |
NEW MACAU LANDMARK |
CHINY |
|
24788 |
ORIENT THAI AIRLINES |
TAJLANDIA |
|
31143 |
Orion-X Ltd. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
24229 |
PANKH |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32162 |
PARAMOUNT AIRWAYS VI |
INDIE |
|
37181 |
PINNACLE AIR PVT LTD |
INDIE |
|
f10384 |
Reliance Transport & Travels Pvt Ltd |
INDIE |
|
f11013 |
Rockcreek Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10393 |
SAIB LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26471 |
SAKAVIA SERVICE |
GRUZJA |
|
32298 |
SCANDI HIST FLIGHT |
NORWEGIA |
|
29833 |
SKY GATE |
JORDANIA |
|
43175 |
SKYLINE AVIATION LTD |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10401 |
Shotgun Ranch |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33512 |
TAHMID AIR |
KAZACHSTAN |
|
29649 |
UB AIR PVT LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30383 |
UKRAINIAN HELICOPTER |
UKRAINA |
|
26103 |
UTAIR-HELICOPTERS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
26821 |
VERTICAL-T COMPANY |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
ŁOTWA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
37312 |
AERO TRANSPORTE SA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28309 |
AEROKLUB AIST |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
23085 |
AIR BALTIC COORPORATION |
ŁOTWA |
|
31027 |
FERAFORT INVESTMENT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35448 |
HENNY, J |
BELGIA |
|
18062 |
INVERSIA CARGO |
ŁOTWA |
|
37294 |
MARIMAX JETS LTD. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
40987 |
PRIMERA AIR NORDIC |
ŁOTWA |
|
24839 |
RUSAIR JOINT STOCK |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34950 |
SIMPLEJET LV |
ŁOTWA |
|
37697 |
SKY GUINEE AIRLINES |
TADŻYKISTAN |
|
21470 |
SMARTLYNX AIRLINES |
ŁOTWA |
|
36339 |
TARCO AIR |
SUDAN |
|
35294 |
TRI STAR AVTN CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34617 |
WINGS4US |
AUSTRIA |
|
LITWA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
26887 |
AEROCENTRUM SPOL |
REPUBLIKA CZESKA |
|
37287 |
ASSOCIATION B-JET LT |
LITWA |
|
26550 |
AVIAVILSA LVR |
LITWA |
|
31300 |
AVION EXPRESS |
LITWA |
|
36910 |
EUROPOS VARTAI, VSI |
LITWA |
|
38814 |
JENDELA |
NIEMCY |
|
40565 |
KLASJET |
LITWA |
|
34813 |
MERIDIAN AIRWAYS |
NIGERIA |
|
31219 |
QANOT-SHARQ |
UZBEKISTAN |
|
35831 |
SAKHALINSKIE (SAT) |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32679 |
SAMAL AIR |
KAZACHSTAN |
|
25815 |
SCAT |
KAZACHSTAN |
|
34582 |
SMALL PLANET (EY) |
LITWA |
|
30296 |
STAR UP |
PERU |
|
27781 |
TRITON AVTN SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
LUKSEMBURG |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
36598 |
AERO NORTH INTL LTD |
CHINY |
|
24391 |
AERO-CHARTER UKRAINE |
UKRAINA |
|
36613 |
BULLFINCH LTD |
BERMUDY |
|
724 |
CARGOLUX |
LUKSEMBURG |
|
f11328 |
EBAY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26356 |
EMERALD AVTN USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37613 |
FLEET UNLIMITED |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26052 |
GLOBAL JET LUXEMBOUR |
LUKSEMBURG |
|
25247 |
HUSKY |
KANADA |
|
38885 |
LOUE AIR S.A. |
LUKSEMBURG |
|
1781 |
LUXAIR |
LUKSEMBURG |
|
23415 |
Luxaviation S.A. |
LUKSEMBURG |
|
6051 |
RANGEFLYERS, INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29957 |
SMART CARGO S.A. |
LUKSEMBURG |
|
37485 |
STRATEGIC AIR SA |
LUKSEMBURG |
|
25108 |
TRADEWINDS AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38821 |
UNI-TOP AIRLINES |
CHINY |
|
32947 |
YANGTZE RIVER EXP |
CHINY |
|
WĘGRY |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
25569 |
ABC AIR HUNGARY |
WĘGRY |
|
32787 |
AEROLIMOUSINE RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34259 |
AIR HIGHNESSES LTD. |
ARMENIA |
|
28525 |
AIRQUARIUS CONTRACTS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36490 |
ALBION HOLDINGS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
20273 |
ASL AIRLINES HUNGARY |
WĘGRY |
|
29545 |
Avia Crew Leasing |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31616 |
BALTYKA LTD. |
UKRAINA |
|
21621 |
BLACKBURN INTL.HU |
WĘGRY |
|
32389 |
EASTERN EXPRESS |
KAZACHSTAN |
|
36479 |
JETEX FLT SUP. DUBAI |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
39195 |
Jabil Circuit, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24336 |
KRUNK AVIATION |
UKRAINA |
|
31411 |
PLAZA CENTERS LTD. |
WĘGRY |
|
37039 |
ROLLINS AIR |
HONDURAS |
|
38354 |
SKY AVIATION (IND) |
INDONEZJA |
|
27948 |
TAM AIR JSC |
GRUZJA |
|
34398 |
TOTAL AERO SVCS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27768 |
TRAVEL SERVICE KFT. |
WĘGRY |
|
34636 |
UKRSPETSEXPORT |
UKRAINA |
|
22148 |
VALKYRIE LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30078 |
WIZZ AIR HUNGARY LTD |
WĘGRY |
|
34351 |
YAS AIR |
ISLAMSKA REPUBLIKA IRANU |
|
MALTA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
42638 |
AIR HORIZONT LTD |
MALTA |
|
256 |
AIR MALTA |
MALTA |
|
39454 |
AIR X CHARTER LTD. |
MALTA |
|
31495 |
AIRBLUE LTD |
PAKISTAN |
|
40823 |
ALBINATI AVIATION |
MALTA |
|
36714 |
BACA HYDRA LEASING |
AUSTRIA |
|
37355 |
BRISE AIR S.A. |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
34461 |
COMLUX MALTA LTD |
MALTA |
|
34875 |
CONTRACTAIR LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12667 |
Capital Aerospace |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32146 |
DAVID FRIEND |
AUSTRALIA |
|
32274 |
DBF AVIATION SERV 2 |
AUSTRALIA |
|
38978 |
DRITTE XR-GMBH |
NIEMCY |
|
33271 |
EUROPE EXEC JET SVCS |
MALTA |
|
37277 |
FLUGLAUSNIR |
ISLANDIA |
|
37769 |
GLOBAL SERVICES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32637 |
HARDY AVIATION |
AUSTRALIA |
|
30537 |
HEAVYLIFT CARGO |
SIERRA LEONE |
|
38311 |
HYPERION AVIATION |
MALTA |
|
37284 |
IMAGEAIR P/L |
AUSTRALIA |
|
36198 |
KASAS LTD |
KENIA |
|
25799 |
KHARKOV AIRCRAFT |
UKRAINA |
|
22461 |
KING AIR SERVICES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32978 |
NEVILLE DUNN'S AVIAT |
AUSTRALIA |
|
31897 |
PAY S AIR SERVICE |
AUSTRALIA |
|
39008 |
R & M AIRCRAFT PTY |
AUSTRALIA |
|
34775 |
ROYAL AIRLINES LTD |
PAKISTAN |
|
22960 |
S TOGO |
TOGO |
|
37109 |
SKY AIRLINE |
CHILE |
|
32979 |
SRD AVIATION |
AUSTRALIA |
|
31989 |
SUKHOY OAO OKB |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
39103 |
TEN BARREL INC. |
KANADA |
|
f11796 |
THRESHOLD VENTURES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10459 |
Turner Enterprises, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38457 |
VESTING PARTICIPACOE |
BRAZYLIA |
|
38482 |
VISTAJET LIMITED |
MALTA |
|
27137 |
WASHINGTON TIMES AVT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36435 |
WELLHOME AIR CARRIER |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
NIDERLANDY |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
30998 |
AEROVERTIGO 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23557 |
AIR MEMPHIS |
NIDERLANDY |
|
37191 |
AIR NORTH PARTNERSHI |
KANADA |
|
29998 |
AIR UNIVERSAL LTD |
JORDANIA |
|
36307 |
AIRBULANCE |
NIDERLANDY |
|
39427 |
AMERICAN EAGLE EXEC. |
PORTORYKO |
|
21363 |
ANGOLA AIR CHARTER |
ANGOLA |
|
29335 |
ASPEN I LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23464 |
AVIACON ZITOTRANS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
35323 |
AVIODROME LELYSTAD |
NIDERLANDY |
|
39021 |
BAIRES FLY S.A. |
ARGENTYNA |
|
31611 |
BLUE AIRWAYS LLC |
ARMENIA |
|
33759 |
BLUE BIRD AVTN (HS) |
SUDAN |
|
34080 |
BRASILIAN AIRCRAFT |
NIDERLANDY |
|
33147 |
BUSINESS AIR (TX) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10613 |
C & E Holdings Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34199 |
CANAL AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11794 |
CARPAU CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2386 |
CHC AIRWAYS |
NIDERLANDY |
|
6984 |
CHINA AIRLINES |
TAJWAN |
|
24134 |
CHINA SOUTHERN |
CHINY |
|
39138 |
CITATION 550 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34951 |
COMPAGNIE D'AVIATION |
KONGO |
|
30777 |
CORENDON AIRLINES |
TURCJA |
|
34761 |
COVENTRY FIRST |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37301 |
Corendon Dutch Airline B.V. |
NIDERLANDY |
|
31592 |
DAC-AVIATION |
KANADA |
|
37643 |
DAROCO HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28015 |
DC-YHDISTYS |
FINLANDIA |
|
23651 |
DENIM AIR |
NIDERLANDY |
|
36211 |
DENIM AIR ACMI BV |
NIDERLANDY |
|
39325 |
DORNIER 3095 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7398 |
DYNAMIC AIRLINES |
NIDERLANDY |
|
f12172 |
Digital Monitoring Products |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25536 |
Dynamic Aviation Group Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1005 |
ELAL |
IZRAEL |
|
21725 |
EMERGO FINANCE |
KANADA |
|
36313 |
ENERJET |
KANADA |
|
20588 |
EXECUJET AVTN (PTY) |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
22713 |
Eastman Chemical Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33648 |
Emerson Climate Technologies |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35663 |
FIRST PROP AVIATION |
GRECJA |
|
29640 |
FLORIDA WEST INTL AW |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38731 |
FLY GEORGIA |
GRUZJA |
|
30803 |
FOKKER HERITAGE |
NIDERLANDY |
|
8034 |
FOKKER SERVICES BV |
NIDERLANDY |
|
11556 |
GABON AIR TRANSPORT |
GABON |
|
3140 |
GARUDA |
INDONEZJA |
|
24666 |
GCB BEHEER |
NIDERLANDY |
|
34347 |
GHASSAN AHMED |
KUWEJT |
|
28885 |
GLOBAL ACFT SERVICES UNITED STATES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12137 |
GOLDEN EUROPE JET |
NIEMCY |
|
3707 |
HEEREMA VLIEGBEDRIJF |
NIDERLANDY |
|
31163 |
INTERSTATE AIRLINE |
NIDERLANDY |
|
f10255 |
Idaho Investments Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12150 |
JAY Aviation II LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38601 |
JET A COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5131 |
JM Aviation Holdings |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19232 |
Jetaway Air Service |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1640 |
KLM |
NIDERLANDY |
|
12405 |
KOM ACTIVITY |
NIDERLANDY |
|
12573 |
Keycorp Aviation Center |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10294 |
LBN, LLC/Central Missouri Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29439 |
LIBERTY GLOBAL EUROP |
NIDERLANDY |
|
35336 |
LODGINGS 2000 |
GIBRALTAR |
|
f11885 |
Liberty Global, INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1833 |
MARTINAIR |
NIDERLANDY |
|
23109 |
MEISNER AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34026 |
MIL NETH TRANSPORT |
NIDERLANDY |
|
37631 |
MK Air Pty Ltd |
AUSTRALIA |
|
278 |
NIPPON CARGO |
JAPONIA |
|
2023 |
NORTHWEST AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1770 |
Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium |
NIDERLANDY |
|
f10346 |
OMI Management US LP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43017 |
OSA AVIATION |
NIGERIA |
|
37004 |
OSHKOSH CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10349 |
Oshkosh Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10928 |
Oxbow Falcon LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34344 |
PARADIGM JET MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
449 |
PATH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37434 |
PEGASUS TECH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22139 |
POLAR AIR CARGO WW |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12245 |
Prime City Holdings Limited Bvi |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f13142 |
Promega Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35234 |
SAMCO AIRCRAFT CORP |
NIDERLANDY |
|
32631 |
SEXTANT HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2440 |
SHELL AIRCRAFT |
NIDERLANDY |
|
31729 |
SILVER AIR LTD |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
44026 |
SKY GATES AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
20544 |
SKYLINE AVIATION |
NIDERLANDY |
|
6050 |
SKYWEST AIRLINES |
AUSTRALIA |
|
31449 |
SOC. DE CONSERVATION |
NIDERLANDY |
|
2628 |
SURINAM AIRWAYS LTD |
SURINAM |
|
32167 |
Sama LelTayaran Company Limited |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
22345 |
THE NATIONAL POLICE |
NIDERLANDY |
|
2723 |
TRANSAVIA AIRLINES |
NIDERLANDY |
|
38200 |
TRAVEL AIR (PAPUA) |
PAPUA-NOWA GWINEA |
|
30852 |
TUI NED. ARKEFLY |
NIDERLANDY |
|
37890 |
UNIVERSAL HEALTH MGM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
19198 |
UNIVERSAL WEATHER UK |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23316 |
WILMINGTON TRUST CY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42795 |
XIAMEN AIRLINES |
CHINY |
|
31532 |
Xojet |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
NORWEGIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
28884 |
AERONAUTICA SUNTRANS |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
35709 |
AIR MANAS |
TADŻYKISTAN |
|
33563 |
AL THANI, ABDULLAH |
KATAR |
|
33869 |
ALCI ANTARTIC |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f12790 |
ALPINE AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32992 |
AMAZON SKY SAC |
PERU |
|
36140 |
ARMSTRONG-SUMIN H B |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37320 |
AVIA EXPRESS SWEDEN |
SZWECJA |
|
550 |
BERGEN AIR TRANSPORT |
NORWEGIA |
|
37084 |
BRISTOW NORWAY AS |
NORWEGIA |
|
36851 |
CHC HELI. AUSTRALIA |
AUSTRALIA |
|
3536 |
CHC HELIKOPTER |
NORWEGIA |
|
32128 |
CRESCINI G |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5071 |
CROIX ROUGE |
SZWAJCARIA |
|
f10118 |
Chouest Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38211 |
DONGHAI JET COMPANY |
CHINY |
|
28088 |
Duke Energy Business Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37853 |
FIELD AVIATION CY |
KANADA |
|
32166 |
FLYFORT |
NORWEGIA |
|
34355 |
FLYJET KAZAKHSTAN |
KAZACHSTAN |
|
27731 |
GUARD SYSTEMS ASA |
NORWEGIA |
|
f10772 |
Gpluss |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34076 |
HELISWISS INTL |
SZWAJCARIA |
|
f12850 |
HOAK TRAVEL INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28864 |
JAZZ AIR |
KANADA |
|
f11458 |
MAJESTIC EQUIPMENT SERVICES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
17698 |
MARINE R CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31852 |
MFI MANAGEMENT FUR |
NIEMCY |
|
34343 |
MIDAIR LS |
SZWAJCARIA |
|
32571 |
NORSK HELIKOPTER AS |
NORWEGIA |
|
22212 |
NORWEGIAN AIRSHUTTLE |
NORWEGIA |
|
32975 |
PLANE FOLK LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37652 |
RELY AS |
NORWEGIA |
|
37658 |
SCANDINAVIAN A/SYS |
SZWECJA |
|
24142 |
SMC AVIATION |
CYPR |
|
32653 |
SMOKELESS TOBACCO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33705 |
SUNDT AIR MNGT AS |
NORWEGIA |
|
35288 |
SUNSHINE AIR SVCS |
AUSTRALIA |
|
f10893 |
W. C. Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5343 |
WIDEROE FLYVESELSKAP |
NORWEGIA |
|
33661 |
WINNER 614 JH LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
AUSTRIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
28314 |
AAA – AIR ALPS AVTN |
AUSTRIA |
|
21973 |
AAA COOPER TRANSPORT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
209 |
AIR CHARTER LTD |
SZWAJCARIA |
|
35091 |
AIR SYLHET AG |
AUSTRIA |
|
37260 |
ALTENRHEIN LUFTFAHRT |
AUSTRIA |
|
38061 |
ARTJET LTD |
BERMUDY |
|
27885 |
AUSTIN JET HOLDING |
AUSTRIA |
|
440 |
AUSTRIAN AIRLINES |
AUSTRIA |
|
30611 |
AVIA CONSULT/SAGAVIA |
AUSTRIA |
|
35521 |
AVIATION SVC. MNGT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35434 |
AVIATION-LOWW GMBH |
AUSTRIA |
|
32825 |
AVTN PARTNERS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33061 |
Avcon Jet AG |
AUSTRIA |
|
f11781 |
BCOM AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11578 |
BERTSCH AVIATION |
AUSTRIA |
|
31562 |
BFS BUSINESS FLIGHT |
AUSTRIA |
|
27000 |
CENTRE-AVIA AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
3813 |
CHARTER AIR |
AUSTRIA |
|
20561 |
COMTEL AIR |
AUSTRIA |
|
f14570 |
CONCOFF TRADING CORPORATION |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32053 |
DJT AVIATION GMBH |
AUSTRIA |
|
36370 |
FEWOTEL BERTRIEBS |
AUSTRIA |
|
8620 |
FLY JET |
WŁOCHY |
|
15451 |
GEORGETOWN MNGMNT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31326 |
GLOBAL JET AUSTRIA |
AUSTRIA |
|
29397 |
GROSSMANN AIR (2) |
AUSTRIA |
|
30486 |
HADID INTNL SERVICES |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
38013 |
INNOVATIVE PROPERTIE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30323 |
INTERNATIONAL JET |
AUSTRIA |
|
28512 |
INTERSKY LUFTFAHRT |
AUSTRIA |
|
39111 |
JETALLIANCE (2) |
AUSTRIA |
|
34493 |
Jetlines |
NIEMCY |
|
25637 |
KRONO AIR |
AUSTRIA |
|
32335 |
LARET AVIATION LTD. |
SZWAJCARIA |
|
30222 |
LAUDAMOTION GMBH |
AUSTRIA |
|
f10771 |
LK Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37796 |
LYONESS AVIATION |
AUSTRIA |
|
39012 |
M B P COM. & IMP. |
BRAZYLIA |
|
28808 |
M.A.P. Management + Planning |
AUSTRIA |
|
9965 |
MAGNA INTERNATIONAL |
KANADA |
|
1083 |
MIL AUSTRIA |
AUSTRIA |
|
22617 |
MIL SLOVENIA |
SŁOWENIA |
|
33517 |
MJET GMBH |
AUSTRIA |
|
33073 |
Majestic Executive Aviation AG |
AUSTRIA |
|
29932 |
NIKI LUFTFAHRT GMBH |
AUSTRIA |
|
8582 |
OMY AVIATION SUISSE |
SZWAJCARIA |
|
35956 |
PEGASUS JETS LTD |
SZWAJCARIA |
|
39219 |
PROXIMA LTD |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
32449 |
ROBIN HOOD AVIATION |
AUSTRIA |
|
38249 |
RZ AIR CHARTER GMBH |
AUSTRIA |
|
3858 |
SCHAFFER |
AUSTRIA |
|
27384 |
SCHAFFER GMBH |
SZWAJCARIA |
|
13030 |
STRASSER GMBH |
AUSTRIA |
|
35104 |
SWAN VIEW |
AUSTRIA |
|
25989 |
THE FLYING BULLS |
AUSTRIA |
|
28567 |
TUPACK |
AUSTRIA |
|
26871 |
TYROL AIR AMBULANCE |
AUSTRIA |
|
8421 |
TYROLEAN JET SERVICE |
AUSTRIA |
|
19210 |
UKRAINE INTL AIRLINE |
UKRAINA |
|
32735 |
VIENNA JET |
AUSTRIA |
|
33552 |
VIPJETS LUFTFAHRT |
AUSTRIA |
|
32040 |
VISTAJET |
AUSTRIA |
|
26443 |
VOLGA AVIAEXPRESS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10472 |
Weeks-Davies Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36939 |
XENTRA PHARM LTD |
IRLANDIA |
|
POLSKA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
36500 |
A & S WORLD ACFT INC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
31588 |
AERO POWER UK |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
40166 |
AIR GO EGYPT |
EGIPT |
|
38570 |
AIR NORTH REGIONAL |
AUSTRALIA |
|
33187 |
AIR POLAND SP.Z.O.O. |
POLSKA |
|
21406 |
AMC AVIATION |
EGIPT |
|
37958 |
ARKADY SP.Z.O.O. |
POLSKA |
|
27743 |
AWAS AVTN SRVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38443 |
BINGO AIRWAYS |
POLSKA |
|
33876 |
CEZAR PRZEDSIEBIORST |
POLSKA |
|
31191 |
ECC LEASING COMPANY |
IRLANDIA |
|
38442 |
EHT SA |
LUKSEMBURG |
|
36143 |
ENTER AIR |
POLSKA |
|
25625 |
EUROLOT SA |
POLSKA |
|
32532 |
HAWKER PARTNERSHIP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
24631 |
J S AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31322 |
JET STORY SP.Z.O.O. |
POLSKA |
|
32562 |
KORAL BLUE AIRLINES |
EGIPT |
|
33079 |
LC ENGINEERING |
POLSKA |
|
1763 |
LOT POLISH AIRLINES |
POLSKA |
|
30797 |
MAGELLAN PRO-SERVICE |
POLSKA |
|
15423 |
MARITIME OFFICE |
POLSKA |
|
35190 |
MIDWEST AIRLINES |
EGIPT |
|
1082 |
MIL ALGERIA |
ALGIERIA |
|
15686 |
MIL BULGARIA |
BUŁGARIA |
|
1097 |
MIL FINLAND |
FINLANDIA |
|
6310 |
MIL NATO NAPMA |
NIEMCY |
|
1113 |
MIL POLAND |
POLSKA |
|
11555 |
MIL ROMANIA |
RUMUNIA |
|
37385 |
MUSCO SPORTS LIGHT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32654 |
NG2 S.A. |
POLSKA |
|
31237 |
OLT EXPRESS REGIONAL |
POLSKA |
|
37290 |
OLT Express Poland |
POLSKA |
|
28514 |
POGRANICHNAYA KAZ |
KAZACHSTAN |
|
32968 |
POLISH AIR NAVIG |
POLSKA |
|
29333 |
PYRLANDIA BOOGIE SP. |
POLSKA |
|
30603 |
PZL MIELEC |
POLSKA |
|
24855 |
ROVNO UNIVERSAL AVIA |
UKRAINA |
|
35551 |
SAUDI MEDICAL SERV. |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
36308 |
SMALL PLANET EP |
POLSKA |
|
30192 |
SPRINTAIR SA |
POLSKA |
|
36858 |
TELE-FONIKA KABLE |
POLSKA |
|
38446 |
TRAVEL SERVICE EP |
POLSKA |
|
26078 |
TURAN AIR |
AZERBEJDŻAN |
|
22273 |
VENKATESHWARA HATCH |
INDIE |
|
39588 |
YOLENAL AERONAUTICS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35851 |
YOLENAL LIMITED |
POLSKA |
|
PORTUGALIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
38947 |
540 GHANA LIMITED |
GHANA |
|
37971 |
ACFT CONSULTANTS 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37357 |
AERO CONTRACTORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33236 |
AERONAUTIC SOLUTIONS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
37192 |
AERONEXUS CORPORATE |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
26220 |
AERONORTE |
PORTUGALIA |
|
34994 |
AFRICAIR USA (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12788 |
AG HOLDINGS I CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12949 |
AGRI COMMODITY TRADE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9568 |
AIR BEAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35406 |
AIR BY JET LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12500 |
AIR TRACTOR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34315 |
AIRALT SL |
HISZPANIA |
|
39102 |
AIRCO AIRCRAFT |
KANADA |
|
f11466 |
AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35358 |
AIRES S.A. |
KOLUMBIA |
|
32873 |
AIRLOG INTL LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35522 |
AMERICAN JET INTL 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35973 |
AMERICAN LOGISTICS |
ARGENTYNA |
|
33621 |
ANGOLA AIR SERVICE |
ANGOLA |
|
31591 |
ASSOCIATED AV (NIG) |
NIGERIA |
|
29535 |
ASSOCIATED AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37174 |
AV FLEET HOLDING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31919 |
AVIATION COMPANY |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
10055 |
AVIATION SRVCS INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36487 |
AVIONCO |
KANADA |
|
f12524 |
Air Bravo |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33625 |
Air Cargo Carrier Gov Div |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11871 |
Airways Management Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12525 |
Alesworth |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23852 |
Aries Aviation |
KANADA |
|
35811 |
BANK OF UTAH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25881 |
BARNETT INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3935 |
BASLER TURBO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10078 |
BASURVENCIA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38781 |
BEST FLY WORLDWIDE |
ANGOLA |
|
37795 |
BLUE SKY PROPERTIES |
PANAMA |
|
32957 |
BORDER SECURITY |
INDIE |
|
28573 |
BRA TRANSP AEREOS |
BRAZYLIA |
|
27477 |
BROAD RIVER AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38891 |
BRUCE LEVEN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34501 |
BUFFINI & COMPANY 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35174 |
Banco Pine SA |
BRAZYLIA |
|
f11394 |
CAMAC AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11249 |
CAOA Montadora de Veiculos S/A |
BRAZYLIA |
|
35613 |
CELESTIAL AV TRADING |
IRLANDIA |
|
34187 |
CEMAIR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f11421 |
CHALLENGER 1073 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37305 |
CHALLENGER 605 LLC |
BRAZYLIA |
|
29700 |
CHARTERTECH PARTNER |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32199 |
CHERRY AIR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38270 |
CHIK-CHIK AERONAUTIC |
ANGOLA |
|
27516 |
CIELOS DEL PERU SA |
PERU |
|
f13619 |
CIMED Industria de Medicamentos Ltda |
BRAZYLIA |
|
23339 |
CIT LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33653 |
CJ AIR SAFARIS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
24811 |
CLOS DE BERRY MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35501 |
COHEN RICARDO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32983 |
COMAIR (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24378 |
COMAIR SALES LTD |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
30053 |
CONSORCIO UNIBANCO |
BRAZYLIA |
|
33062 |
CONSTRUCTORA SAMBIL |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
36787 |
CONSTRUTORA COWAN |
BRAZYLIA |
|
33176 |
CRYSTAL AIR AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37409 |
Casas Bahia Comercial LTDA |
BRAZYLIA |
|
f10986 |
Challenger Air Corp., LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10117 |
Channellock, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28991 |
Construtora Andrade Gutierrez, S.A. |
BRAZYLIA |
|
f12176 |
Contran Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32382 |
Curves International Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35533 |
DIAS BRANCO ADMINI |
BRAZYLIA |
|
31528 |
DISTRIBUIDORA PHARMA |
BRAZYLIA |
|
f12527 |
Derwick Associates de Venezuala |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27988 |
EAGLE MOUNTAIN INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33867 |
EMBASSY OF INDIA |
PORTUGALIA |
|
34414 |
EMPR.DE MEIOS AEREOS |
PORTUGALIA |
|
25289 |
EUROATLANTIC AIRWAYS |
PORTUGALIA |
|
30179 |
EXECUTIVE TURBINE |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f12189 |
Enterprise Aviation – Bermuda Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23864 |
FAITH LANDMARK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31214 |
FALCONCREST AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24973 |
FLIGHT MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30684 |
FLUIRDADOS SA |
PORTUGALIA |
|
37242 |
FUNG WING CHEUNG |
CHINY |
|
f10727 |
Falcon Executive Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11847 |
Flightstream Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35289 |
G 137 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27761 |
GAMBIA INTL (2) |
GAMBIA |
|
8760 |
GAVILAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36437 |
GEMINI MOON TRADING |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
f12704 |
GIROSKI AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30178 |
GLOBAL EQUITIES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31572 |
GLOBAL FLIGHT SUPPRT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11793 |
GLOBAL MISSION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11434 |
GROSFELD INVESTORS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36978 |
GUNTER PPS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36257 |
GYROCAM SYSTEMS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34888 |
HAMPTON CRYSTAL |
NIGERIA |
|
36346 |
HM LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29095 |
HMY AIRWAYS INC |
KANADA |
|
31879 |
HUGHES AIR CORP |
KANADA |
|
32070 |
Hy Fly, Transportes Aéreos, S.A. |
PORTUGALIA |
|
34593 |
IAL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38058 |
IBECA SA |
KUBA |
|
32417 |
IBIS Participações e Serviços Ltda. |
BRAZYLIA |
|
32833 |
INDIGO TRANSPORT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37805 |
INMOBILIARIA RASAL |
GWATEMALA |
|
32173 |
INTERWINGS AIRCHRTR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32590 |
Igreja Universal do Reino de Deus |
BRAZYLIA |
|
31628 |
JDL Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37257 |
JESPER CONTINENTAL |
IZRAEL |
|
7255 |
JET FLIGHT SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33637 |
JET MANAGEMENT INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38520 |
JET MANAGERS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33382 |
JETFLY SUISSE SARL |
SZWAJCARIA |
|
f10281 |
JMI Services Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27707 |
JORDAN AVIATION |
JORDANIA |
|
38883 |
JW CONSTRUCTION CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34763 |
Joyce Meyer Ministries |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32523 |
K&P AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34683 |
KANDO JET LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32791 |
KING AIR CHARTER |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32122 |
KJ AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32488 |
KNIGHTS ARILINES LTD |
NIGERIA |
|
f11799 |
KTI INCORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38707 |
L-3 COMMS AEROMET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34911 |
L3 COMMUNICATIONS ADVANCED AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26001 |
LADS |
AUSTRALIA |
|
37177 |
LANE AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38064 |
LIMA DELTA COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11784 |
LIVING WORD CHRISTIAN CENTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31063 |
LUZAIR SA |
PORTUGALIA |
|
f12528 |
La Cadena |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40079 |
MAAMBA COLLIERIES |
ZAMBIA |
|
37666 |
MACHAVIA INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29587 |
MACNEIL AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37794 |
MADRONE ADVISORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38933 |
MAHIL AGROPECUARIA |
BRAZYLIA |
|
35273 |
MALAYSIAN DCA |
MALEZJA |
|
28388 |
MANACA TAXI AEREA |
BRAZYLIA |
|
30683 |
MASTERJET-AVIACAO |
PORTUGALIA |
|
32546 |
MBF HEALTCARE MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32317 |
MCC AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
34766 |
MED-VIEW AIRLINES |
NIGERIA |
|
35632 |
MERIDIAN AVTN (CO) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33303 |
MH AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37098 |
MH AVIATION SERVICES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31810 |
MINISTRY TRANSPORT |
NIGERIA |
|
f12190 |
ML200 Leasing LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29463 |
MORGAN FLIGHT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32691 |
MOURITEEN FAMILY TR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32137 |
MOURITZEN FAMILY |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31396 |
Mariner Management LLC |
BARBADOS |
|
25266 |
Mente L.L.C. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13250 |
Mercantil Servicios Financieros C.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28772 |
NATURELINK AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
33092 |
NICON AIRWAYS |
NIGERIA |
|
33140 |
NOLINOR AVIAT (NLN) |
KANADA |
|
f10339 |
NWW Excel II Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23781 |
Netjets Transportes Aéreos, S.A. |
PORTUGALIA |
|
f13917 |
Nevada Restaurant Services. INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30008 |
OCEANAIR LINHAS AER |
BRAZYLIA |
|
32688 |
Orbest Airlines, S.A. |
PORTUGALIA |
|
f11505 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N723HH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12895 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PREST |
BRAZYLIA |
|
f12899 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: PRMMP |
BRAZYLIA |
|
36786 |
PACIFIC FLIER |
SFEDEROWANE STANY MIKRONEZJI |
|
29678 |
PARTNERSHIP |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
25069 |
PASSAREDO SA |
BRAZYLIA |
|
33232 |
PEACON ASSOCIATES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38880 |
PERDIEM PILOTS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38542 |
PETROWEST SERVICES |
SZWAJCARIA |
|
8058 |
PILOT INTERNATIONAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28105 |
PROFESSIONAL MAINTNC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34256 |
Planair Enterprises |
BERMUDY |
|
31277 |
R & R AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31995 |
RANI S AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31003 |
RB SPORTS INTL |
KAJMANY |
|
7732 |
RICH PRODUCTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36622 |
RICHARD P. MATHESON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31958 |
ROSTON AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35338 |
ROYAL JET INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32614 |
RSE COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37646 |
RSE COMPANY DELAWARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12718 |
RUSSELL AVIATION LEASING INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10830 |
Reyes Holdings, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22689 |
S IVORY COAST |
WYBRZEŻE KOŚCI SŁONIOWEJ |
|
28661 |
SAHARA AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36028 |
SIERRA NEVADA SNC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38239 |
SIFCO SA |
BRAZYLIA |
|
34940 |
SIGNIA JETS |
HISZPANIA |
|
31892 |
SKYROS PROPERTIES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36707 |
SPARTAN ORGANISATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9295 |
SPECIALIZED AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31178 |
SPECTREM AIR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
19821 |
SPORTO SNC |
FRANCJA |
|
33551 |
STAR AIR CARGO |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
31587 |
STORM AVTN CANADA |
KANADA |
|
35493 |
STRATEGIC AIRLINES |
AUSTRALIA |
|
2354 |
Sata Air Açores, S.A. |
PORTUGALIA |
|
25573 |
Sata Internacional, S.A. |
PORTUGALIA |
|
f12670 |
Schweitzer Engineering Labs Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10406 |
Spectator, Inc. and Kalco Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
388 |
TAAG – Linhas Aéreas de Angola – Angola Airlines |
ANGOLA |
|
2649 |
TACV-Transportes Aéreos de Cabo Verde, S.A. |
REPUBLIKA ZIELONEGO PRZYLĄDKA |
|
34229 |
TAK CONTINENTAL LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2656 |
TAP-Transportes Aéreos Portugueses, S.A. |
PORTUGALIA |
|
39124 |
TAXI AER PIRACICABA |
BRAZYLIA |
|
21003 |
TAXI AEREO WESTON |
BRAZYLIA |
|
f11806 |
THREE VALLEYS RANCH LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27408 |
TINAIRLINES |
PORTUGALIA |
|
30033 |
TRANS CAPITAL AIR |
KANADA |
|
32712 |
TRAYTON AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31334 |
TRIDENT AVIATION HK |
KENIA |
|
39447 |
TRIJET AVTN SPV LTD. |
SZWAJCARIA |
|
32974 |
TRIUMPH AIRWAYS LTD |
KANADA |
|
37761 |
TROP COMERCIO EXTER |
BRAZYLIA |
|
31496 |
TRUSH AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12760 |
TSTC LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13023 |
Tierecel Limited/Corbantrade Cia. Ltda. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34375 |
Toby Limited |
KAJMANY |
|
11938 |
UAC AIR CHARTER |
NIEMCY |
|
32229 |
US AVIATION CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31833 |
US EUROPE AFRICA TR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35718 |
United Bank Card |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32025 |
VALLEYSOFT |
ANGOLA |
|
30481 |
VITESSE AVIATION |
BRAZYLIA |
|
30887 |
VOYAGEUR AIRWAYS (2) |
KANADA |
|
31801 |
WACHOVIA FINANCIAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37186 |
WAYLAWN |
IZRAEL |
|
32618 |
WC FERRIES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
35256 |
WEBJET LINHAS AEREAS |
BRAZYLIA |
|
30546 |
WEST CENTRAL AIR |
KANADA |
|
27218 |
WHITE-AIRWAYS SA |
PORTUGALIA |
|
f11379 |
WILLOW CREEK ASSOCIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30536 |
WINGS AVTN NIGERIA |
NIGERIA |
|
7965 |
WORLDWIDE FERRYING |
KANADA |
|
f10773 |
Wells Fargo Bank NW NA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11443 |
X PEGASUS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42339 |
ZAPAIR ADM. AERONAVE |
BRAZYLIA |
|
RUMUNIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
f11849 |
26 North Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37254 |
AAR AIRLIFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38504 |
AERSALE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36412 |
AIR BUCHAREST |
RUMUNIA |
|
31871 |
AIR JET LDA |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
31492 |
AIRCRAFT TRADERS |
BELGIA |
|
31265 |
AIRJET ANGOLA |
ANGOLA |
|
33726 |
ALFA AIR SERVICES |
RUMUNIA |
|
26569 |
ARP 410 AIRLINES |
UKRAINA |
|
26750 |
AVE.COM FZC |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
30600 |
BLUE AIR TRANSPORT AERIAN |
RUMUNIA |
|
27344 |
BUKOVYNA |
UKRAINA |
|
34021 |
CAGDAS AIR |
TURCJA |
|
26254 |
CARPATAIR |
RUMUNIA |
|
37103 |
CITYLINK |
GHANA |
|
31415 |
DETA AIR |
KAZACHSTAN |
|
29714 |
EUROJET ROMANIA |
RUMUNIA |
|
37634 |
INTER AVIATION SRL |
RUMUNIA |
|
2349 |
JETRAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31627 |
JETRAN AIR S.R.L. |
RUMUNIA |
|
31435 |
KYRGYZ TRANS AVIA |
TADŻYKISTAN |
|
30390 |
LIBYAVIA AVIATION |
LIBIA |
|
31716 |
MAX AVIA |
TADŻYKISTAN |
|
35518 |
MDLR AIRLINES |
INDIE |
|
28204 |
MIA |
LIBAN |
|
30986 |
MIA AIRL. |
RUMUNIA |
|
21209 |
MIAMI AIR INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32236 |
MIDDLE EAST AVIATION |
LIBAN |
|
32327 |
RED STAR (FZE) |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
27810 |
ROMANIAN ACADEMY |
RUMUNIA |
|
26019 |
ROMANIAN CIVIL AERONAUTICAL AUTHORITY |
RUMUNIA |
|
12320 |
ROMAVIA ROMANIAN |
RUMUNIA |
|
24932 |
ROSTVERTOL |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10719 |
Riata Management LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10864 |
S CAMEROON |
KAMERUN |
|
26056 |
SANTAY AIR |
TURCJA |
|
39475 |
SKYBLUE AERO PVT LTD |
INDIE |
|
2658 |
TAROM |
RUMUNIA |
|
38059 |
TEN AIRWAYS SRL |
RUMUNIA |
|
39073 |
TRIDENT JET LEASING |
IRLANDIA |
|
33564 |
VEGA AIR COMPANY |
UKRAINA |
|
28579 |
VICTORIA AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27298 |
VISION AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
SŁOWENIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
129 |
ADRIA AIRWAYS |
SŁOWENIA |
|
32878 |
ARTHEL SARL |
FRANCJA |
|
32720 |
CITIC GEN AVIATION |
CHINY |
|
35546 |
CSI AVIATION SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33291 |
ELITAVIA D.O.O. |
SŁOWENIA |
|
36624 |
IRTYSH-AIR |
KAZACHSTAN |
|
35867 |
REGION AVIA AIRLINES |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
20012 |
SOLINAIR D.O.O. |
SŁOWENIA |
|
SŁOWACJA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
36800 |
AELIS GROUP A.S. |
SŁOWACJA |
|
29083 |
AEROMIST KHARKIV |
UKRAINA |
|
36293 |
AIREXPLORE LTD. |
SŁOWACJA |
|
36260 |
AVIA AM LEASING |
LITWA |
|
23803 |
BERIEV ACRFT COMPANY |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
34446 |
BOTTLESPRING LTD |
CYPR |
|
31950 |
EAGLE AIR (SL) LTD |
SIERRA LEONE |
|
31730 |
EASTERN |
SŁOWACJA |
|
30601 |
EASTERN AIRWAYS (FD) |
SUAZI |
|
38208 |
EASTERN AIRWAYS(PTY) |
SUAZI |
|
30547 |
FILAIR 2 |
KONGO |
|
22395 |
GOVERNMENT SLOVAKIA |
SŁOWACJA |
|
38541 |
Georgian LLC |
GRUZJA |
|
30935 |
ILYICH IRON & STEEL |
UKRAINA |
|
33181 |
JUMP-TANDEM S.R.O. |
SŁOWACJA |
|
30337 |
KAM AIR |
AFGANISTAN |
|
36456 |
MOKRANCE STEEL MILLS |
SŁOWACJA |
|
23544 |
SLOVAK TRANSP. AUTH. |
SŁOWACJA |
|
35142 |
SSIM, A.S. |
SŁOWACJA |
|
27064 |
STEEL KOSICE |
SŁOWACJA |
|
36243 |
TRAVEL SERVICE SLOV |
SŁOWACJA |
|
36633 |
VJEKOSLAV MIHAJLOVIC |
SERBIA |
|
37222 |
VR JET A.S. |
SŁOWACJA |
|
FINLANDIA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
3167 |
AIR NIAMEY |
NIGER |
|
380 |
ALTICOR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24494 |
ATYRAU AUE JOLY |
KAZACHSTAN |
|
38637 |
BEST JETS INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10892 |
Best Friends Air |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31399 |
CARLBAD ENTERPRISES |
UKRAINA |
|
838 |
CITYJET OY |
FINLANDIA |
|
35898 |
EXTREME CRAFTS VI |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9834 |
FIN AVIATION ACADEMY |
FINLANDIA |
|
1167 |
FINNAIR OY |
FINLANDIA |
|
37664 |
HANGAR AVIATION MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5922 |
JETFLITE |
FINLANDIA |
|
25610 |
KAZAIR WEST |
KAZACHSTAN |
|
31987 |
Lone Ranger Jets LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26102 |
MAGADANAVIALISING |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
8930 |
METROPOLITAN LIFE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27086 |
NORDIC REGIONAL AIRLINES OY |
FINLANDIA |
|
32127 |
RIVER AVIATION |
FINLANDIA |
|
26295 |
SPARC AVIA CJSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30246 |
TUPOLEV OAO |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
33207 |
UTAIR-EXPRESS LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
28491 |
ZAO AK BYLINA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
SZWECJA |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
31883 |
AIR NELSON (2) |
NOWA ZELANDIA |
|
35376 |
AIR SWEDEN AVIATION |
SZWECJA |
|
35786 |
AJ PRODUKTER AB |
SZWECJA |
|
20289 |
AKE JANSSON |
SZWECJA |
|
38079 |
ALISE AVIATION LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36103 |
ALLEGIANT AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37047 |
ALNASER AIRLINES |
JORDANIA |
|
30326 |
AMAPOLA FLYG AB |
SZWECJA |
|
21131 |
ATRAN-AVIATRANS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
455 |
Avia Express Sweden AB |
SZWECJA |
|
30470 |
BABCOCK SCAND AIRAMB |
SZWECJA |
|
23804 |
BH AIRLINES |
BOŚNIA I HERCEGOWINA |
|
12084 |
BIRGMA SWEDEN AB |
SZWECJA |
|
32341 |
BLUE AERO |
FRANCJA |
|
24912 |
BLUE CHIP JET |
SZWECJA |
|
22830 |
BRAATHENS REGIONAL |
SZWECJA |
|
38682 |
BRAVO AIRWAYS |
UKRAINA |
|
30391 |
BUSINESS AVIATION UK |
UKRAINA |
|
f10112 |
CCI Pilot Services II, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11023 |
CHAILEASE FINANCE (BVI) Corp. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32004 |
CINGULAR WIRELESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26939 |
CITY AIRLINE AB |
SZWECJA |
|
38659 |
CITY AIRLINE AB 2 |
SZWECJA |
|
37937 |
CLYDE AIR AB |
SZWECJA |
|
38080 |
COMAIR (3) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36076 |
COMTRAN INTERNATIONAL INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10123 |
Comcast Corporation/Classic Services |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28009 |
Corning Incorporated |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30875 |
DLS AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40082 |
DYNAMIC AIRWAYS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38727 |
EXEC JET ENTERPRISE |
TAJWAN |
|
31463 |
EXPO AVIATION PVT 2 |
SRI LANKA |
|
31837 |
EZNIS AIRWAYS |
MONGOLIA |
|
35824 |
FLEETLEADER AB |
SZWECJA |
|
8697 |
FLYGANDE VETERANER |
SZWECJA |
|
38448 |
FLYGLINJEN VATTERBYG |
SZWECJA |
|
35907 |
FORSCHUNGSZENTRUM |
NIEMCY |
|
23513 |
Fly Logic |
SZWECJA |
|
31506 |
GLOBAL AVTN PARTNERS |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
39114 |
GOIANIA COMERCIO |
PORTUGALIA |
|
22647 |
H-BIRD AVTN SVCS AB |
SZWECJA |
|
23882 |
HASTENS SANGAR AB |
SZWECJA |
|
27706 |
INTERNAL MINISTRY UK |
UKRAINA |
|
34845 |
JET ARROW |
SZWAJCARIA |
|
39062 |
JET PLAID LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32414 |
JORDAN CONSULTING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33688 |
JP AIR AB (2) |
SZWECJA |
|
35590 |
K/S HAWKER |
DANIA |
|
3839 |
KINNARPS |
SZWECJA |
|
5790 |
KUSTBEVAKNINGEN |
SZWECJA |
|
34960 |
LARGUS AVIATION AB |
SZWECJA |
|
35390 |
MCA AIRLINES |
SZWECJA |
|
1103 |
MIL HUNGARY |
WĘGRY |
|
1116 |
MIL SWEDEN |
SZWECJA |
|
23589 |
MIL/CIV SWEDEN |
SZWECJA |
|
21450 |
Malmö Aviation AB |
SZWECJA |
|
37340 |
N724DB LLC |
HISZPANIA |
|
30120 |
NEXTJET AB |
SZWECJA |
|
30511 |
Norwegian Air Shuttle Sweden AB |
SZWECJA |
|
24970 |
Nova Airlines AB |
SZWECJA |
|
2041 |
OCCIDENTAL PETROLEUM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26024 |
PA-FLYG AB |
SZWECJA |
|
33709 |
PMI GLOBAL SVCS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37993 |
PROFESSIONAL AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24567 |
RAINIER AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29020 |
RAYA AIRWAYS SDN BHD |
MALEZJA |
|
25043 |
SA EXPRESS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
25966 |
SAAB AB |
SZWECJA |
|
13488 |
SAAB AB SUPP & SERV |
SZWECJA |
|
35916 |
SAMOA TECHNOLOGIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38353 |
SAPPI MANUFACTURING |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
2351 |
SAS |
SZWECJA |
|
34500 |
SFS HOLDING AB |
SZWECJA |
|
37442 |
SHOTGUN RANCH LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39172 |
SKYMERE STORM |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38691 |
SKYWAYS EXPRESS AB 2 |
SZWECJA |
|
7491 |
SNAS COURIERS |
BAHRAJN |
|
38038 |
SOL LINEAS AEREAS SA |
ARGENTYNA |
|
21918 |
SOUTH AFRICAN EXPRES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
35483 |
SPITFIRE INVESTMENTS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32740 |
SWAFHF |
SZWECJA |
|
f12232 |
Shuert Enterprises |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36334 |
TAM AB |
SZWECJA |
|
30408 |
TANDORO |
SZWAJCARIA |
|
34708 |
TOR AIR AB |
SZWECJA |
|
23235 |
TUIFLY NORDIC AB |
SZWECJA |
|
26810 |
UAB APATAS |
LITWA |
|
7778 |
VARTIOLENTOLAIVUE |
FINLANDIA |
|
29367 |
Viking Airlines AB |
SZWECJA |
|
32336 |
WADE AIR |
AUSTRALIA |
|
20170 |
WEST AIR SWEDEN AB |
SZWECJA |
|
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
||
|
Nr identyfikacyjny CRCO |
Nazwa operatora |
Państwo operatora |
|
35380 |
19TH HOLE CORP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36325 |
21st Century Fox America, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36971 |
350 S.R.O. |
SŁOWACJA |
|
1905 |
3M COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34746 |
51 NORTH LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30021 |
57 AVIATION SERVICES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6803 |
711 CODY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12809 |
73MR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27726 |
994748 ONTARIO INC |
KANADA |
|
f11440 |
A & C BUSINESS SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29496 |
A J WALTER AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27976 |
ABCO Aviation Incorporated |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32962 |
ABG AIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39081 |
ABG RESOURCE PVT LTD |
INDIE |
|
20894 |
ABS JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35443 |
AC TRAVEL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39446 |
ACANITT (CZA) HOLD. |
SZWAJCARIA |
|
30786 |
ACFT SARL |
LUKSEMBURG |
|
f11778 |
ACG ACQUISITION 169 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35080 |
ACROPOLIS AVNT LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31406 |
ADL LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13707 |
ADMINISTRADORA JBL C.A. |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
27832 |
ADVENTAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24201 |
AEC INTERN. LTD |
SZWAJCARIA |
|
f11874 |
AEG Air A.V.V. |
ARUBA |
|
27739 |
AEROMEDICAL EVAC |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
36924 |
AERON CIVIL PANAMA |
PANAMA |
|
31549 |
AERONAVAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36365 |
AERORUTAS SATA |
ARGENTYNA |
|
29326 |
AEROSERVICIOS EJE |
MEKSYK |
|
21273 |
AEROSMITH PENNY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36773 |
AFRICAN AIRLINES INV |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
29508 |
AIR AMBULANCE SUPPRT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35354 |
AIR ASIA X |
MALEZJA |
|
201 |
AIR CANADA |
KANADA |
|
34225 |
AIR CHARTER PROFSNL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
551 |
AIR GROUP (VAN NUYS) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24148 |
AIR HARRODS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
237 |
AIR INDIA |
INDIE |
|
241 |
AIR JAMAICA |
JAMAJKA |
|
26351 |
AIR KILROE LTD T/A EASTERN AIRWAYS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
264 |
AIR NEW ZEALAND |
NOWA ZELANDIA |
|
31662 |
AIR NOVA INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25802 |
AIR PARTNER PRIVATE JETS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33259 |
AIR PARTNERS CORP |
KANADA |
|
5633 |
AIR TRANSAT |
KANADA |
|
38900 |
AIRCAFT MNGT SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33754 |
AIRCRAFT AFRICA CO |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
37072 |
AIRCRAFT HOLDINGS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11330 |
AIRCRAFT PROPERTIES LLC C/O GOODMAN PROPERTIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38908 |
AIRCREW DIRECT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35078 |
AIRLIFT INTL (GHANA) |
GHANA |
|
33856 |
AIRMID AVTN SVCS LTD |
INDIE |
|
10639 |
AIRSTAR GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38429 |
AIRSTAR LEASING LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39122 |
AIRTANKER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33141 |
AIRTIME LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27574 |
AIRX LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36074 |
AL FOZAN HOLDING CO. |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
33143 |
AL RUSHAID AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31508 |
AL SALAM 319 LTD |
KAJMANY |
|
36145 |
AL SHOHRA PVT JET |
JORDANIA |
|
21690 |
ALG TRANSP UK OFFICE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30184 |
ALII AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31951 |
ALLEGIANCE AIR |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
38790 |
ALLFAST FASTENING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34807 |
ALMOJIL AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
33938 |
AMAC CORPORATE JET AG |
SZWAJCARIA |
|
35757 |
AMBER AVTN (UK) LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
364 |
AMBRION AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36990 |
AMERIANA AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
369 |
AMERICAN AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
372 |
AMERICAN EXPRESS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31782 |
AMERIPRISE FINANCIAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31943 |
AMGEN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37598 |
AMS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31016 |
ANDAMAN AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36383 |
ANDERSON AIR LTD. |
KANADA |
|
4944 |
ANHEUSER BUSCH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25743 |
ANSCHUTZ |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35836 |
APEC ASSETS LIMITED |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
28676 |
APRILIA HOLDINGS INC |
KAJMANY |
|
37233 |
ARABIAN JETS |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
28325 |
ARAMARK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4999 |
ARAMCO SAUDI ARABIA |
NIDERLANDY |
|
27475 |
ARENA AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32054 |
ARIK AIR LTD |
NIGERIA |
|
31512 |
ARINC DIRECT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38283 |
ARIRANG IOM AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34018 |
ARKIVA LTD. |
IRLANDIA |
|
36765 |
ARM INVESTMENT MNG |
NIGERIA |
|
33376 |
ARMAD |
BERMUDY |
|
35141 |
ASHOK LEYLAND LTD |
INDIE |
|
31554 |
ASIA UNIVERSAL JET |
ŁOTWA |
|
38121 |
ASP Aviation ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35917 |
ASTROJET LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35166 |
AT&T Management Services, L.P. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36976 |
ATALANTA AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31345 |
ATLANTIC AIRLINES LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
27139 |
ATLANTIC AVTN 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32213 |
ATLANTIC BRIDGE AV 2 |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
436 |
AURIGNY AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37011 |
AV CONSULTANTS ASPEN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31787 |
AV8JET |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31623 |
AVALON CAPITAL GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38338 |
AVANTHA HOLDING LTD |
INDIE |
|
32163 |
AVCARD UK |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38720 |
AVFUEL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35868 |
AVIA FUNDS MNGMT |
LITWA |
|
31940 |
AVIACOR – AIRCRAFT |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
30645 |
AVIAMAX |
NIEMCY |
|
35661 |
AVIATION DYNAMIX LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36095 |
AVION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27087 |
AVIONETA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36193 |
AVITRANS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26701 |
AVMAX AVIATION SVCS |
KANADA |
|
35910 |
AVMET INTERNATIONAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29445 |
AVN AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27329 |
AVPLAN TRIP SUPPORT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37441 |
AVPRO INC (3) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33188 |
AVTN DEVLPMENT INTL |
IRLANDIA |
|
33680 |
AVTN EQPMENT LEASING |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33050 |
AVTRADE UK |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35255 |
AVX TAXI AEREO |
BRAZYLIA |
|
18980 |
AZERBAIJAN AIRLINES |
AZERBEJDŻAN |
|
38878 |
AZIKEL GROUP |
NIGERIA |
|
40782 |
AbbVie US LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8740 |
Abbott Laboratories |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37390 |
Advanced Air Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10342 |
Aero Air, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37236 |
Agropecuaria Santana do Deserto Ltda. |
BRAZYLIA |
|
f10008 |
AirBill Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33319 |
Aircraft Associates Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23373 |
Al Tameer Co. Ltd. |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f10023 |
Alpha Technologies, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12107 |
American Credit Acceptance |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
375 |
American International Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11014 |
American Resources |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35644 |
Amys Kitchen |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10014 |
Anadarko Petroleum Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35895 |
Andromeda Ltd. |
BERMUDY |
|
32958 |
Avenir Worldwide. |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
31878 |
B&D AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36004 |
B2 MANAGMENT LTD. |
BAHRAJN |
|
12669 |
BA CITYFLYER LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32705 |
BAA JET MANAGEMENT |
CHINY |
|
32767 |
BAC LEASING LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
481 |
BAE SYSTEMS (OPERATIONS) LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
478 |
BAE SYSTEMS OPS CAT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
7579 |
BAE Systems, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22433 |
BAHRAIN ROYAL FLIGHT |
BAHRAJN |
|
f11305 |
BANC OF AMERICA LEASING & CAPITAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
498 |
BANGLADESH BIMAN |
BANGLADESZ |
|
f12870 |
BANK OF AMERICA NA C/O JET AVIATION BUSINESS JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6323 |
BANLINE AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37657 |
BARBICAN HOLDINGS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
6989 |
BASS ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36153 |
BAYHAM LIMITED |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
37956 |
BBAM AVTN SVCS LTD |
IRLANDIA |
|
29975 |
BCC EQUIPMENT LEASE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34052 |
BDK AIR LIMITED |
KANADA |
|
21482 |
BECHTEL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6890 |
BECTON DICKINSON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27039 |
BEEHAWK AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32447 |
BEGAL AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9170 |
BEL AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34866 |
BELL GEOSPACE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33770 |
BENSLOW BERMUDA LTD. |
SZWAJCARIA |
|
36587 |
BENTLEY FORBES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37353 |
BERTA FINANCE LTD |
BELIZE |
|
31598 |
BETA LEASING |
IRLANDIA |
|
f12839 |
BEYOND VENTURES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36482 |
BGST LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36410 |
BHARAT HOTELS LTD |
INDIE |
|
38422 |
BHOJA AIR |
PAKISTAN |
|
31303 |
BIG DOG AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11350 |
BISSELL LEASING CO LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11785 |
BKF AVIATION LIMITED |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3166 |
BLACK & DECKER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31242 |
BLACK DIAMOND AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12964 |
BLATTI AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38822 |
BLUE ISLANDS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36940 |
BLUE SKY LEASING LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37860 |
BLUEJETS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38941 |
BMI REGIONAL LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11795 |
BOMBARDIER AEROSPACE CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
342 |
BOMBARDIER CORPORATE |
KANADA |
|
37506 |
BOMBARDIER-MARIBEL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30590 |
BOND OFFSHORE HELICOPTERS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29396 |
BOOTH CREEK MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35778 |
BOREH INTERNATIONAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
43658 |
BOSTON AIR LIMITED |
KAJMANY |
|
32750 |
BOULTBEE AVTN 3 |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38220 |
BOW & ARROW AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12965 |
BP CAPITAL LP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32952 |
BPG PROPERTIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32635 |
BRAMPTONIA LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32340 |
BRAVO AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
22234 |
BRECO INTL |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34320 |
BRIARWOOD PROD. LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30940 |
BRIDGE AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29373 |
BRIDGTOWN PLANT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36768 |
BRILLIANT MEDIA |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33190 |
BRISTOL AIR LTD. |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
590 |
BRITISH AIRWAYS PLC |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29940 |
BROOM P AVTN SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22676 |
BROOME WELLINGTON |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9701 |
BRUNSWICK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37278 |
BUA DELAWARE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31448 |
BUCKHEAD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11800 |
BUSINESS AIRCRAFT LEASING INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36409 |
BUSINESS JET CONSULT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36607 |
BUSINESS UNIVERSE |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10174 |
BVG VIAJES SA DE CV |
MEKSYK |
|
33472 |
BYECROSS IOM LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36342 |
BZ AIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29107 |
BZL Bermuda Limited |
BERMUDY |
|
35068 |
Beacon Capital Partners, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8974 |
Berwind Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32764 |
Bharat Forge Limited |
INDIE |
|
f13674 |
Blackhorse, LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10089 |
Bloomberg Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10801 |
Blue Ridge Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38499 |
Bollinger Enterprises, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10970 |
Bombardier Aerospace Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37196 |
Bournemouth Handling Ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
629 |
Bristow Helicopters Ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f200001 |
British Midland Regional Limited |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29157 |
Brokerage and Management Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36790 |
C2C AIR CHARTERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37117 |
CA, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30369 |
CAESARS ENTERTAINMNT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33215 |
CALIFORNIA JET SHARE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12499 |
CALSPAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32717 |
CAMERON HENKIND |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4018 |
CAMPBELL SOUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29956 |
CAN PACIFIC RAILWAY |
KANADA |
|
22953 |
CAPE CLEAR CAPITAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36417 |
CAPITAL AVIATION PTE |
SINGAPUR |
|
37579 |
CAPITAL MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22724 |
CARDINAL HEALTH AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4029 |
CARGILL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43019 |
CARGOLOGICAIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39000 |
CASANOVA AIR 7X LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32273 |
CASBAH |
SZWAJCARIA |
|
34066 |
CASTLE 2003-2 IRELAND LTD |
IRLANDIA |
|
39170 |
CATERHAMJET MALAYSIA |
MALEZJA |
|
6625 |
CATERPILLAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5800 |
CATHAY PACIFIC |
CHINY |
|
24738 |
CATHTON HOLDINGS LTD |
KANADA |
|
38494 |
CAVOK AIR |
UKRAINA |
|
34153 |
CAYLEY AVIATION |
BERMUDY |
|
28483 |
CB APPLICATIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31570 |
CBAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29199 |
CBAS (PVT) LTD |
INDIE |
|
f10110 |
CBS Mass Media Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11409 |
CBX AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10927 |
CEF 2002 Aircraft LLC d/b/a Ceridian Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31445 |
CELESTIAL AIRWAYS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36333 |
CELLO AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
18137 |
CENTRELINE AV LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10114 |
CFG Service Corp, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39016 |
CHARTER AIR (IOM) LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28796 |
CHARTWELL AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1808 |
CHC SCOTIA LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37291 |
CHICAGO JET GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39352 |
CHICK-FILL-A INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35823 |
CHILDRESS KLEIN MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38506 |
CHINA EASTERN EXEC |
CHINY |
|
31541 |
CHRISTIE AVTN |
AUSTRALIA |
|
29096 |
CHUBB |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7526 |
CIGNA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37889 |
CIRRUS AVIATION (US) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31361 |
CIT AEROSPACE INT. |
IRLANDIA |
|
37077 |
CIT GROUP LOCATION |
FRANCJA |
|
27210 |
CITIGROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31867 |
CLEARWATER AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28482 |
CLEARWATER FINE FOOD |
KANADA |
|
31057 |
CLOUD AIR SERVICE |
BERMUDY |
|
f14468 |
CLOUD SKIPPER LTD. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33553 |
CLOUDSCAPE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32365 |
CNL GROUP SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37774 |
COBIAN MEDRANO JOSE |
MEKSYK |
|
34041 |
COLDSTREAM SARL |
LUKSEMBURG |
|
9049 |
COLLEEN CORPORATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27981 |
COLT INTL |
KANADA |
|
28719 |
COLT INTL HOUSTON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30312 |
COMLUX AVTN |
SZWAJCARIA |
|
2577 |
COMPUTAPLANE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11810 |
COMSTOCK ASSET MANAGEMENT LC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4742 |
CONDOR AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31320 |
CONSOLIDATED CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32850 |
CONSOLIDATED PRESS H |
AUSTRALIA |
|
39375 |
CONSTELLATION AVIATN |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35826 |
CONSTELLATION LEASING LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38166 |
COORDINATES OPS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33096 |
COPART INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31929 |
COR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33877 |
CORACLE AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
31680 |
CORP JET MGMT |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
23765 |
CORPORATE FLIGHT MGT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34548 |
CORPORATE JET REALI. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38982 |
CORVALLIS AERO SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36493 |
COSMOS AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30051 |
COSTA AZZOURA |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
26988 |
COSTCO WHOLESALE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25039 |
COUGAR HELICOPTERS |
KANADA |
|
29350 |
COUNTRYWIDE HOME |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37273 |
COVE AVTN PARTNERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39718 |
COZURO LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9248 |
CRANE COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37073 |
CROMPTON GREAVES LTD |
INDIE |
|
31211 |
CSC TRANSPORTATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33204 |
CTC AVTN JET SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
42742 |
CUANGO LTD |
SZWAJCARIA |
|
f11401 |
CVS/Caremark Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33885 |
CYBER SPACE |
NIGERIA |
|
f10103 |
Canadian Utilities Limited |
KANADA |
|
f13705 |
Carlyle Investment Management, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10817 |
Casafin II LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37741 |
Casam Int |
EGIPT |
|
f13919 |
Century Ocean Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10770 |
Charles Schwab |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3769 |
Chevron U.S.A.Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11816 |
Coca Cola Enterprise |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11882 |
Colson & Colson General Contractor |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11184 |
Columbus Networks USA Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38182 |
Community Enterprises, LLC d/b/a 4274 Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10778 |
Computer Sciences Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10124 |
Conanicut Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2138 |
ConocoPhillips Avtn |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13144 |
Consultatio S.A. |
ARGENTYNA |
|
10627 |
Control Techniques Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35440 |
Crescent Heights, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30922 |
DAIDALOS AVIATION |
UKRAINA |
|
37414 |
DALLAH AL-BARAKA HOL |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
36557 |
DANGOTE INDUSTRIES |
NIGERIA |
|
36006 |
DAR JANA GROUP |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
29548 |
DARTASSAN |
IRLANDIA |
|
30278 |
DARWIN AIRLINE |
SZWAJCARIA |
|
27123 |
DATEL DIRECT LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
42758 |
DC AVIATION AL FUT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36478 |
DEER JET(BEIJ.) CO. |
CHINY |
|
f11325 |
DELAWARE CHALLENGER OPERATIONS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35844 |
DELEAUD GILBERT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38341 |
DESERT AIR 3 LTD |
SZWAJCARIA |
|
32849 |
DESERT AIR CHTR INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35715 |
DHL Air Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32847 |
DIAGO CONTINENTAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35507 |
DIAMOND AIR CHARTER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38765 |
DIAMOND CAPITAL INV |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34630 |
DIRECT AVIATION MNGT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36177 |
DIRECTV GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12814 |
DJT OPERATIONS I LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34559 |
DOMINION AIR LTD |
NIGERIA |
|
944 |
DONINGTON AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37038 |
DORSTONE HOLDINGS |
BRAZYLIA |
|
42839 |
DP WORLD FZE |
SZWAJCARIA |
|
31583 |
DTC LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6064 |
DUBAI AIR WING |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
11968 |
DUKE OF WESTMINSTER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9784 |
DUNAVANT ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28590 |
DUNVIEW |
SZWAJCARIA |
|
30955 |
Dal Briar Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10140 |
Devon Realty Advisors, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10888 |
Diamond A Administration LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34844 |
Dominion Resources Services Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27686 |
E*TRADE GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22252 |
EAGLE AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39119 |
EAGLE AVIATION FZC |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
37787 |
EAGLE AVTN INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35754 |
EASSDA |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35500 |
EASTAR JET |
REPUBLIKA KOREI |
|
32095 |
EASTWAY AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32462 |
EASY AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23226 |
EASYJET AIRLINE COMPANY LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38310 |
ECB AVIATION PTY LTD |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
10068 |
EDREES MUSTAFA |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
13008 |
EDS USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29883 |
EFB AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12872 |
EGRET MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
996 |
EGYPTAIR |
EGIPT |
|
29824 |
EIE EAGLE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29879 |
EL-SEIF ENGINEERING |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
27085 |
ELAS PROFESSIONAL |
NIDERLANDY |
|
f12745 |
ELK MOUNTAIN VENTURES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29935 |
ELMET AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36502 |
EMBRAER AAF AIRCRAFT |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
4025 |
EMBRAER SA |
BRAZYLIA |
|
9807 |
EMIRATES INTL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35162 |
EMMANUEL GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34060 |
EMPECOM CORPORATION |
CYPR |
|
40911 |
EMPEROR AVIATION |
MALTA |
|
33488 |
ENBRIDGE |
KANADA |
|
30014 |
ENERGEM AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
23576 |
ENNA – ALGERIE |
ALGIERIA |
|
27894 |
ENTREPRENEURIAL ASST |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35529 |
EON AVIATION PVT LTD |
SINGAPUR |
|
31041 |
EPC HOLDINGS 644 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29929 |
ETIHAD AIRWAYS |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36196 |
EU-FLIGHT-SERVICE |
NIEMCY |
|
37275 |
EUROPEAN ACFT SALES |
DANIA |
|
34927 |
EUROPEAN SKYBUS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
14846 |
EVA AIR |
TAJWAN |
|
29654 |
EWA WEST |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32605 |
EXEC JET MANAGEMENT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33714 |
EXECUJET (UK) LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32264 |
EXECUJET ASIA |
AUSTRALIA |
|
29471 |
EXECUJET EUROPE |
SZWAJCARIA |
|
36643 |
EXECUJET NEW ZEALAND |
NOWA ZELANDIA |
|
34017 |
EXECUTIVE AVTN LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32109 |
EXECUTIVE CHARTR USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37101 |
EXECUTIVE FLIGHT DIV |
KATAR |
|
31993 |
EXECUTIVE JET SVCS |
NIGERIA |
|
26147 |
EXECUTIVE JETS LTD |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
1076 |
EXXONMOBIL AV SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10121 |
Eleventh Street Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10178 |
Enterprise Rent-A-Car, Enterprise Holdings |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12480 |
Essar Shipping & Logistics Ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f13783 |
Essar Shipping Ltd |
INDIE |
|
26208 |
ExecuJet Middle East |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
30494 |
Executive Jet Group Limited |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23881 |
Executive Jet Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22523 |
FAA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35375 |
FALCON 50 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7382 |
FALCONAIR LTD |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
33587 |
FANAR AVIATION LTD |
BERMUDY |
|
8430 |
FAYAIR (JERSEY) |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36124 |
FAYAIR LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34494 |
FCI AVIATION LLC |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35728 |
FCS Limited |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
12811 |
FEGOTILA LTD |
BERMUDY |
|
37269 |
FENWAY AVIATION |
BRAZYLIA |
|
31156 |
FERNCROFT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38525 |
FGA 9 LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32784 |
FIGHTER COLLECTION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32130 |
FIREBLADE AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36876 |
FIRST FUTURE AIR SVC |
INDIE |
|
18781 |
FJ900 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28957 |
FJL LEASING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9695 |
FJR PRIVATE FLIGHT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f10202 |
FL Aviation Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34064 |
FL510 |
SZWAJCARIA |
|
38413 |
FLIGHT ASSIST UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
19907 |
FLIGHT CONSULTANCY |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10974 |
FLIGHTS Inc. |
BERMUDY |
|
34554 |
FLIGHTWORKS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12979 |
FLY BECKYS MANAGEMENT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5453 |
FLYBE LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35214 |
FLYDUBAI |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
38743 |
FLYGTACK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
10992 |
FLYING LION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35925 |
FLYING M LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
10276 |
FLYNN FINANCIAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11369 |
FORD EUROPE LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
21529 |
FOREST AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
7521 |
FORMULA ONE MNGMT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34647 |
FOSTER AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
6573 |
FOUR STAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22109 |
FRANKLIN TEMPLETON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12717 |
FREEMAN AIR CHARTER SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22740 |
FREWTON LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
22293 |
FRONTLINER INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37166 |
FS AVIATION LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32164 |
FUTURA TRAVELS |
INDIE |
|
f12666 |
Falcon Fifty LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36874 |
Fambran Enterprises LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35797 |
Felham Enterprises Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10932 |
Felham Enterprises Ltd. |
NOWA ZELANDIA |
|
23081 |
Fertitta Enterprises |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10761 |
Firefly Entertainment Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10192 |
First Data Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12184 |
FirstEnergy Service Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10193 |
Five Star Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37694 |
Fly Vectra Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10210 |
Foreign Manufactures Finance Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10877 |
Fortune Brands, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10836 |
Fox Paine and Company, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21858 |
Frost Administrative Services, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10215 |
Fry's Electronics, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34836 |
G200 LTD |
BERMUDY |
|
33864 |
G5 AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
25615 |
G5 EXECUTIVE |
SZWAJCARIA |
|
34978 |
G550 LIMITED |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
24116 |
GALLAGHER ENTERPRISE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34737 |
GALLERIA AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43161 |
GAMA AVIATION HK |
CHINY |
|
7618 |
GAMA AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38961 |
GAMBIA BIRD AIRLINE |
GAMBIA |
|
7573 |
GANTT AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38747 |
GARDEN AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34865 |
GARUDA AVIATION |
AUSTRALIA |
|
32292 |
GE COMMERCIAL AV SVC |
IRLANDIA |
|
1278 |
GE CORPORATE AIR TRP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35922 |
GEN AVTN FLYING SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1277 |
GENERAL DYNAMICS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11377 |
GENERAL ELECTRIC CAPITAL CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32209 |
GENERAL TECHNICS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36098 |
GEXAIR LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
25841 |
GF AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36716 |
GHAITH AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
31328 |
GHANA INTL AIRLINES |
GHANA |
|
33100 |
GHK COMPANY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35880 |
GIANCARLO TRIMARCHI |
BOLIWARIAŃSKA REPUBLIKA WENEZUELI |
|
36916 |
GIGER, R |
SZWAJCARIA |
|
f13141 |
GIII Aircraft Management, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30058 |
GIV AIRWAYS LLC |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11424 |
GKMG PARTNERS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11354 |
GLEN WEST 300 INC TRUSTEE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39093 |
GLOBAL AIRCRAFT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36040 |
GLOBAL BUSINESS ASS. |
MALEZJA |
|
36785 |
GLOBAL ELITE JETS |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
33907 |
GLOBAL ESTATE & AVIATION LTD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38943 |
GLOBAL EXPRESS GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35699 |
GLOBAL FLEET OIL GAS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
43646 |
GLOBAL JET IOM LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33121 |
GLOBAL TRIP SUPPORT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32437 |
GO XLS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35355 |
GOLDEN FALCON 348 |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36312 |
GOTTBETTER & PARTNER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22982 |
GOVERNMENT OF NIGER |
NIGER |
|
28048 |
GRAHAM CAPITAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33773 |
GRAHAM CAPITAL MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3259 |
GRAINGER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30778 |
GRANARD LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36620 |
GRAND A AIRCRAFT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38796 |
GRATEFIELD LTD |
BERMUDY |
|
31982 |
GREEN FLAG AVIATION |
SUDAN |
|
6179 |
GREENAAP CONSULTANTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35286 |
GREENTECH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12804 |
GREY FALCON LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32596 |
GSC PARTNERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30895 |
GSCP (NJ) INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23240 |
GTC MANAGEMT BURBANK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30632 |
GUILD INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1365 |
GULF AIR |
BAHRAJN |
|
32656 |
GULF GLOBAL SVCS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36387 |
GULF WINGS |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
1356 |
GULFSTREAM SAVANNAH |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10914 |
Galt Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33031 |
Gemini Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10219 |
General Avileasing, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11240 |
Glenbrook III LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10227 |
Global Pacific Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12247 |
Good Think Limited Cayman Island |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
39243 |
Google Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38737 |
Green Bay Packaging Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10234 |
Guidara Nordeste Participacoes Ltda |
BRAZYLIA |
|
f10984 |
Guitar Center, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10896 |
H. H. Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24874 |
HAC (Hangar Acquisition Corporation) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12127 |
HAMILTON COMPANIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29388 |
HANGAR 8 LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9954 |
HARRIS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21857 |
HARSCO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33302 |
HAVERFORD SUISSE |
SZWAJCARIA |
|
529 |
HAWKER BEECHCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38607 |
HAWKER BEECHCRAFT 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33023 |
HAWKER WEST |
KANADA |
|
31777 |
HB-JEM |
SZWAJCARIA |
|
32824 |
HBC AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28603 |
HCC SERVICE CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38724 |
HEAD START AVTN SYS |
CYPR |
|
8352 |
HEINZ COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8583 |
HELISWISS |
SZWAJCARIA |
|
31253 |
HERITAGE JETS (FL) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1423 |
HERSHEY COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26380 |
HERTZ CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38709 |
HEVELCA SOCIETE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36953 |
HIGHLAND AWYS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
24583 |
HILL AIR COMPANY I LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42259 |
HK BELLAWINGS JET |
CHINY |
|
5152 |
HM AIR LTD |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
23203 |
HOLLY CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32171 |
HOLROB ACFT COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24776 |
HOME DEPOT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8849 |
HONEYWELL MORRISTOWN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35466 |
HORIZON AIR LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
41143 |
HORIZON AVIATION LTD |
SZWAJCARIA |
|
6663 |
HORNBILL SKYWAYS |
MALEZJA |
|
24604 |
HUNDRED PERCENT AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32412 |
Hamilton Aviation Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5601 |
Hamlin Jet Ltd |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29387 |
Harbert Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35935 |
Harrinford Ltd |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11872 |
Heckmann Enterprises Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14309 |
Hemberg Trading Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10240 |
Hess Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37266 |
Hewlett Packard Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12673 |
Hindalco Industries Limited |
INDIE |
|
f11137 |
Hubbard Broadcasting |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10254 |
Hunt Consolidated Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
17402 |
IBM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11457 |
ICA GLOBAL SERVICES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9962 |
ICELAND FROZEN FOODS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35622 |
ICON TWO LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11412 |
IGT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36144 |
ILC AVIATION GMBH |
AUSTRIA |
|
f11456 |
IMAGINARY IMAGES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32114 |
INDO PACIFIC AVTN |
INDIE |
|
32394 |
INFINITY AVIATION |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35931 |
INFLITE AVTN (IOM) |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38619 |
INSPERITY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34771 |
INTERCONT. AIRWAYS |
GAMBIA |
|
39821 |
INTERCONTL EXCHANGE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37023 |
INTERNATIONAL FLIGHT |
BELGIA |
|
31503 |
INTERNATIONAL JETCLUB LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34321 |
INTL AVTN LEASING |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34440 |
INTL FLIGHT RES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33831 |
INTL TRIP PLANNING |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38539 |
IPEK INTERNATIONAL |
BELIZE |
|
38651 |
IRKUT CORPORATION |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
26959 |
ISCAR ISRAEL |
IZRAEL |
|
28061 |
ISLAND AVTN USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31918 |
ISM AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23317 |
ITT INDUSTRIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27301 |
IVANHOE AVIATION 2 |
SINGAPUR |
|
f11372 |
IVANHOE AVIATION HOLDINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38462 |
IZY AIR |
NIGERIA |
|
28726 |
International Jet Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36005 |
Irving Oil Transport Inc. |
KANADA |
|
32671 |
JANNAIRE LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1559 |
JAPAN AIRLINES |
JAPONIA |
|
35830 |
JAPC INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27693 |
JATO AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
493 |
JC BAMFORD EXCAVATORS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36350 |
JCPenney Co. Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10275 |
JELD-WEN, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21889 |
JEPPESEN DATAPLAN 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37076 |
JERAND HOLDINGS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
24997 |
JET AIRWAYS INDIA |
INDIE |
|
28548 |
JET AVIATION H KONG |
CHINY |
|
36501 |
JET AVTN FLT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31555 |
JET CENTRE LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31952 |
JET ICU AIR AMBULNCE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21727 |
JET LINK |
IZRAEL |
|
29290 |
JET MIDWEST |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33417 |
JET STREAM AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
7532 |
JET2.COM LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
24165 |
JETCLUB LTD |
SZWAJCARIA |
|
36498 |
JETFLITE INTL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38712 |
JETS AVTN SVCS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
36494 |
JETSELECT, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30733 |
JETSTEFF AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36274 |
JETSTREAM WORLDWIDE |
CHINY |
|
f11392 |
JHD AIRCRAFT SALES CO LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10970 |
JHS Management, LLC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
23153 |
JINDAL STEEL |
INDIE |
|
32363 |
JLJ EQUIPMENT LEASIN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32069 |
JOHN MASON ACFT SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
7628 |
JOHNSON FRANKLIN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
6281 |
JOHNSON SC AND SON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26509 |
JOLUK AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24536 |
JP MORGAN CHASE CY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37941 |
JRA Flight Solutions |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10265 |
Jackson National Life |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10555 |
Janah Management Company Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10276 |
Jepson Associates Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10285 |
Justravl Aircraft Management, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11096 |
KACALP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36270 |
KAUPTHING SINGER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34670 |
KEEPFLYING LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
3735 |
KENYA AIRWAYS |
KENIA |
|
24347 |
KERZNER INTL. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12815 |
KH AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32845 |
KILMER MANAGEMENT |
KANADA |
|
37723 |
KINCH AVIATION SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39891 |
KING POWER INTERNTL |
TAJLANDIA |
|
33034 |
KINGS AIRLINES (2) |
NIGERIA |
|
21519 |
KINGS AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32210 |
KLEIN TOOLS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26927 |
KNICKERBOCKER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11415 |
KOURY AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12222 |
KTR Capital Partners |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33039 |
KUBASE AVIATION |
INDIE |
|
34192 |
KUDOS AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1673 |
KUWAIT AIRWAYS |
KUWEJT |
|
f10305 |
Kaitar Resources, LLP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10286 |
Kansas City Life Insurance Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35938 |
Knightsdene Limited |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
4335 |
Kraft Foods Global Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33756 |
LABRAID LIMITED |
CHORWACJA |
|
36286 |
LAC AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11022 |
LAKE CAPITAL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31324 |
LAS VEGAS SANDS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1703 |
LEARJET |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30542 |
LEDAIR CANADA |
KANADA |
|
34956 |
LEGACY AVIATION LIMITED |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f10880 |
LFG Aviation |
AUSTRALIA |
|
34322 |
LG ELECTRONICS INC. |
REPUBLIKA KOREI |
|
33298 |
LIBERTY MEDIA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12275 |
LIBERTY MUTUAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1727 |
LIBYAN AIRLINES |
LIBIA |
|
31756 |
LIGHTAIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37068 |
LINK AIR SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32145 |
LINK AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1823 |
LOCKHEED MARTIN CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12798 |
LOCKHEED SALES & RENTALS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1755 |
LOGANAIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34736 |
LOID GLOBAL LTD |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32192 |
LONDON CORPORATE JET |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23603 |
LONDON EXECUTIVE AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12750 |
LONE WOLF AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33068 |
LONG CHARTER AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27766 |
LOWE'S COMPANIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35829 |
LOWES COMPANIES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40196 |
LP 221 LC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38109 |
LUFTHANSA TECH SOFIA |
BUŁGARIA |
|
37926 |
LUGHNASA MGMT LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35806 |
LUNAR JETS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
4381 |
Leucadia Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36957 |
Level 3 Communications |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10298 |
Levi, Ray & Shoup, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10299 |
Limerick Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12478 |
Longfellow Management Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29444 |
M C Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33931 |
MACSTEEL JET SVCS |
BERMUDY |
|
38695 |
MADIS MANAGEMENT |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32533 |
MAITON AIR LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32569 |
MAJESTIC EXECUTIVE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35087 |
MALAMATINAS |
GRECJA |
|
36992 |
MANN AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3901 |
MARATHON OIL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28276 |
MARBYIA EXEC. FLIGHT |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
34154 |
MARCO POLO AVTN LTD. |
KAJMANY |
|
34616 |
MARQUEZ BROTHERS AV |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35178 |
MARRIOTT INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1828 |
MARSHALL AEROSPACE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
22811 |
MASCO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33151 |
MASS Holding |
NIDERLANDY |
|
38632 |
MATHIS BROTHERS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30499 |
MATHYS HUGO |
SZWAJCARIA |
|
31670 |
MATTHEWS JOHN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37112 |
MAX AIR (NIGERIA) |
NIGERIA |
|
32516 |
MAZAMA FINANCE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28682 |
MBI AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31708 |
MCAIR SERVICES |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34826 |
MCAP EUROPE LTD |
IRLANDIA |
|
4260 |
MCCAIN FOODS |
KANADA |
|
26848 |
MCDONALD'S CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39007 |
MCNEELY CHARTER SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11393 |
MDL CONSULTING ASSOCIATES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28439 |
MEDIA CONSULTING SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12177 |
MELLON BANK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35776 |
MERIDIAN (GHANA) |
GHANA |
|
31538 |
MERLIN AVIATION |
SZWAJCARIA |
|
31076 |
METRO JET USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
11068 |
MGM Resorts Aviation Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27573 |
MID ROC LEASING |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
36881 |
MID SOUTH AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37895 |
MID SOUTH JETS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26475 |
MIDAMERICAN ENERGY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30837 |
MIDROC AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
9082 |
MIDWEST AVIATION NE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30093 |
MIG RUSSIAN AIRCRAFT |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
2294 |
MIL UK RAF |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
12626 |
MILLION AIR CHARTER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37426 |
MINERALOGY PTY LTD. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32550 |
MINNESOTA CHOICE AVIATION IV LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33855 |
MOBYHOLD LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38024 |
MODERN ROAD MAKERS |
INDIE |
|
f11427 |
MOELIS & COMPANY MANAGER LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36267 |
MONACO SPORTS MNGMT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1922 |
MONARCH AIRLINES LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31348 |
MORGAN STANLEY MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32228 |
MORGAN'S MACHINE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2996 |
MOTOROLA AUSTIN TX |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4341 |
MOTOROLA MOBILITY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32202 |
MOUNTAIN AVTN LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32777 |
MP AVIATION LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10319 |
MP Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8099 |
MSF AVIATION |
KAJMANY |
|
36762 |
MURRAY AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34926 |
MURRAY AIR LTD |
MALTA |
|
31584 |
MVOC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27187 |
MW AVIATION GMBH |
NIEMCY |
|
36987 |
MWM AG |
SZWAJCARIA |
|
32579 |
MYSKY LLP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
1801 |
Malaysia Airlines Berhad |
MALEZJA |
|
f10980 |
Maltese Falcon, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37311 |
Marcus Evans Avians Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f13119 |
Mariner Air LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10312 |
McCormick and Company Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27893 |
Merck & Co., Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36336 |
MetroJet (MPAMCL) |
CHINY |
|
36335 |
MetroJet Limited US |
CHINY |
|
f10315 |
Mexico Transportes Aereos S.A de C.V. |
MEKSYK |
|
3508 |
Monsanto |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34936 |
Moore Capital Management, LP dba GX Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12471 |
Mr Adam Zachary Cherry |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
43215 |
Myco 61 Limited |
SZWAJCARIA |
|
f11326 |
N14FX TRUST C/O WILMINGTON TRUST CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31771 |
N526EE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31781 |
N846QM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31780 |
N941AM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28895 |
NAC AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
23230 |
NASA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10324 |
NASCAR, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36849 |
NATIONAL AIR CARGO GROUP INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35849 |
NATIONAL AVTN COMP. |
INDIE |
|
6764 |
NATIONAL JETS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9900 |
NATIONWIDE MUTUAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7853 |
NATURAL ENVIRONMENT |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
20472 |
NCC SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38835 |
NEBULA III LTD UAE |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
38874 |
NEPTUNE AVTN SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31095 |
NETJETS AVIATION INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38267 |
NEW PRIME INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34560 |
NOBLE FOODS LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33203 |
NOCLAF LIMITED |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33473 |
NOK AIR |
TAJLANDIA |
|
f11329 |
NORLEASE INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33099 |
NORTH AMER JET LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39364 |
NORTH CARIBOO FLYING |
KANADA |
|
f14731 |
NORTHEASTERN AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31004 |
NOVA CORPORATE SVCS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39066 |
NOVOAIR LTD |
BANGLADESZ |
|
f12708 |
NOW PRESENCE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31489 |
NS Aviation |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f13501 |
NS Falcon |
BERMUDY |
|
f10327 |
National Gypsum Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36522 |
New Orion Air Group |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38627 |
NextEra Energy Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12496 |
Noble Services Switzerland, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10338 |
Nordstrom, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12013 |
Norfolk Southern Corp. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10917 |
OAKLR Aviation Services LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21845 |
OAKMONT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31679 |
OASIS SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33502 |
OCEAN SKY (TURKEY) |
TURCJA |
|
22820 |
OMAN AIR |
OMAN |
|
22436 |
OMAN ROYAL FLIGHT |
OMAN |
|
28683 |
OMNICARE MANAGEMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22888 |
ON TIME AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37779 |
ONCAM AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
17692 |
ONUR AIR |
TURCJA |
|
f11444 |
OPA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25897 |
OPEN ROAD AIRWAYS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37336 |
ORANTO PETROLEUM |
NIGERIA |
|
30217 |
ORION AIR PTE |
SINGAPUR |
|
39002 |
ORION ENTERPRISES |
KAJMANY |
|
37383 |
OSPREY AIR LEASE LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10603 |
OTO Development, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14391 |
Oaktree Capital Management |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10342 |
Olayan Financing Company |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
f10509 |
Operadora de Vuelos Ejecutivas, SA de C.V. |
MEKSYK |
|
f10348 |
Orient Wonder Internationl Ltd. |
BERMUDY |
|
f12461 |
Osmotica Leasing LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11486 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N254GA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11513 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: N928GC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11538 |
Właściciel statku powietrznego o znaku rejestracyjnym: VPCJM |
KAJMANY |
|
32487 |
P.M. AIR |
KANADA |
|
2088 |
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES |
PAKISTAN |
|
28158 |
PALACE INTL |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10642 |
PAM Management Serv. LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35530 |
PAMIR AIRWAYS |
AFGANISTAN |
|
948 |
PAN MARITIME LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33154 |
PARAGON GLOBAL FLT S |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36085 |
PARK HOUSE AVTN LTD |
BERMUDY |
|
32132 |
PARKRIDGE AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38394 |
PASCAN EXPRESS INC |
KANADA |
|
36875 |
PATRONUS AVIATION |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
31009 |
PATTISON AIRWAYS |
KANADA |
|
39143 |
PAULICOPTER CIA |
BRAZYLIA |
|
36792 |
PB AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34044 |
PD AIR OPERATION LTD |
NIEMCY |
|
f12723 |
PEAK ENTERPRISES LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34075 |
PEAKVIEW LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30697 |
PEARSONS ASSETS GRP |
SINGAPUR |
|
33882 |
PEGASUS ELITE AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22294 |
PENSKE JET, INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37153 |
PERFECT 10 ANTENNA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12694 |
PERINI CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36038 |
PEROLUX SARL |
LUKSEMBURG |
|
37762 |
PETTERSON DON |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22283 |
PHELPS DODGE CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37430 |
PHILADELPHIA JET SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32057 |
PINNACLE OPERATIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21824 |
PLANES AND PARTS |
KANADA |
|
22309 |
POLET |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
32061 |
POLYGON AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30970 |
POOL AVIATION NW LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33115 |
POTASH CORP (2) |
KANADA |
|
f10729 |
PPD Development, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30220 |
PPL AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31920 |
PRESTBURY TWO |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38271 |
PRESTIGE INTL HOLDIN |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
33762 |
PRESTIGE JET RENTAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
35276 |
PRESTIGE JP LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38147 |
PRIME AIR SVCS LTD |
NIGERIA |
|
37897 |
PRIME JET (CO) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36789 |
PRIME LEGACY MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37638 |
PRIMEVALUE TRADING |
KANADA |
|
31222 |
PRIVATE AIRCRAFT INT |
IZRAEL |
|
36797 |
PRIVATE JET GROUP |
LIBAN |
|
35665 |
PRIVILEGE AIRWAYS |
INDIE |
|
3751 |
PROCTER&GAMBLE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12698 |
PROFESSIONAL JET III LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40852 |
PT PEGASUS AIR CHART |
INDONEZJA |
|
33780 |
PTB (EMERALD) PTY |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32329 |
PUNJ LLOYD |
INDIE |
|
39222 |
PUNJ LLOYD PTE LTD |
INDIE |
|
35176 |
Pacific Jet Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36857 |
Pacific Stream |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10820 |
Palm Beach Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10351 |
Paramount Pictures Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11009 |
Park Rise Investments Ltd. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10356 |
Peabody Energy |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10609 |
Pegasus South, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10595 |
Pfizer Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38050 |
Pilante Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f10918 |
Pilgrim Air |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11181 |
Pilot Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10979 |
Pinjet Aviation, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11276 |
Powdr Aviation, Inc |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13500 |
Prime Aviation |
SINGAPUR |
|
35365 |
Pro Flite LLC d/b/a Zen Air LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10369 |
Professional Jet Management, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2196 |
QANTAS AIRWAYS |
AUSTRALIA |
|
21912 |
QATAR AIRWAYS |
KATAR |
|
42859 |
QATAR AMIRI FLIGHT 2 |
KATAR |
|
33331 |
QUADRA AVIATION LP |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31585 |
QUALCOMM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35924 |
QWEST COMMUNICATIONS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39476 |
Qatar Executive |
KATAR |
|
f12590 |
R. Lacy Services, LTD. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29692 |
RABBIT RUN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37367 |
RADCOOL INVESTMENTS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32174 |
RAVELLO ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
26191 |
RAVENHEAT MANUFACTRG |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30485 |
RC AVIATION LLP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29739 |
RDV PROPERTIES (ARC) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12825 |
RED HAWK AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29515 |
RED LINE AIR LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38333 |
REDWOOD AVTN CO. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31859 |
RELATIONAL INVESTORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9674 |
REMO INVESTMENTS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37662 |
REYNOLDS JET MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33614 |
RICHARD HAYWARD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35143 |
RICHMOND AMERICAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
7403 |
RICHMOR AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29947 |
RIVERSIDE AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35940 |
RIZON JET UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
5547 |
RJR WINSTON SALEM |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30422 |
RL WINGS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31650 |
ROBINSON AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38421 |
ROCK-TENN COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8271 |
ROCKWELL COLLINS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36351 |
ROCKWELL COLLINS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21667 |
ROSS INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28988 |
ROYAL BANK SCOTLAND |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
2296 |
ROYAL BRUNEI |
BRUNEI |
|
29599 |
ROYAL JET |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
2297 |
ROYAL JORDANIAN AIRLINES |
JORDANIA |
|
30527 |
RP AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34828 |
RUNWAY ASSET MNGT |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
36105 |
Rampart Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10376 |
Raytheon Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10378 |
Red. White & Blue Pictures, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10975 |
Regions Financial Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f13924 |
Richie Sky Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
36945 |
Russian Copper Company Holdings Ltd. |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
22568 |
S ANGOLA |
ANGOLA |
|
22649 |
S BOTSWANA |
BOTSWANA |
|
22593 |
S BRUNEI SULTAN |
BRUNEI |
|
27535 |
S PRESIDENT SUDAN |
SUDAN |
|
29242 |
S TANZANIA |
ZJEDNOCZONA REPUBLIKA TANZANII |
|
37012 |
SA EXPRESS AIRWAYS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
30329 |
SAGA AIRLINES |
TURCJA |
|
29648 |
SAGITTA LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38892 |
SAM FLIER SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38645 |
SANTOS DUMONT LTD |
IRLANDIA |
|
34319 |
SAPOFINA AVTN LTD. |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
32608 |
SAVANNAH AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
12627 |
SCANDI AIRLEASING |
SZWECJA |
|
f10894 |
SCB Falcon, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3236 |
SCOTTISH & NEWCASTLE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11482 |
SCP Aviation LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22305 |
SEAFLIGHT AVTN |
BERMUDY |
|
36492 |
SEAGRAVE AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33214 |
SEENO CONSTRUCTION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11025 |
SELA HOLDING COMPANY LTD |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
26695 |
SELECT PLANT HIRE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36444 |
SETON DAVID |
KENIA |
|
37439 |
SEVCS AEREOS ILSA |
MEKSYK |
|
36843 |
SG FINANS AS |
NORWEGIA |
|
f11250 |
SGSF Capital Venture LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
22418 |
SHAMROCK AVTN NJ |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38490 |
SHANGHAI DEER JET |
CHINY |
|
22814 |
SHARJAH RULERS FLT |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
33126 |
SHAW COMMUNICATIONS |
KANADA |
|
35777 |
SHAW WALLACE |
INDIE |
|
32093 |
SHEARWATER AIR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27163 |
SHERIDAN AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29727 |
SHUKRA |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11453 |
SIAREX SOCIETY INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38910 |
SIBITI 1 INC |
BELIZE |
|
28022 |
SIEBEL SYSTEMS UK |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36604 |
SIERRA AVIATION LP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32002 |
SIERRA STELLAR |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33581 |
SIGNAL AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
2463 |
SINGAPORE AIRLINES |
SINGAPUR |
|
39068 |
SITM JET LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
7867 |
SIXT |
NIEMCY |
|
36037 |
SK TELECOMM |
REPUBLIKA KOREI |
|
35145 |
SKA INTERNATIONAL |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
37703 |
SKIVA AIR |
ARMENIA |
|
34918 |
SKY AERONAUTICAL |
IRLANDIA |
|
29880 |
SKY AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
31208 |
SKY BEYOND HOLDINGS |
SINGAPUR |
|
38711 |
SKY UNLIMITED WEZUP |
NIDERLANDY |
|
37740 |
SKYBIRD AIR LTD |
NIGERIA |
|
30241 |
SKYBLUE AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34695 |
SKYBUS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35065 |
SKYBUS LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24926 |
SKYDRIFT LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32526 |
SKYEXPRESS JSC |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38190 |
SKYJET AVIATION SVCS |
NIGERIA |
|
39057 |
SKYLINE ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39132 |
SKYPLAN FZC |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
23638 |
SKYSERVICE BUSINESS |
KANADA |
|
32337 |
SKYSTEAD |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
33788 |
SKYTRAVEL LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31074 |
SKYWAY RUSSIA |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
38350 |
SKYWAYAERO INC. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32553 |
SKYWORKS CAPITAL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30794 |
SLEEPWELL AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
38895 |
SOBHA PURAVANKARA |
INDIE |
|
6404 |
SONY AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36182 |
SOPHAR PROPERTY |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
36653 |
SOUTH AFR. BREWERIES |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
2316 |
SOUTH AFRICAN AIRWAYS |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
38491 |
SOUTHERN AVTN SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
17330 |
SOUTHERN CROSS AV FL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32897 |
SPC AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34137 |
SPECIAL OPS LTD. |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
42165 |
SPECIALIZED AVIATION |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
25246 |
SPECSAVERS AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31762 |
SPORTSMENS AVTN GRP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28904 |
SPX FLOW |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
5216 |
SRILANKAN AIRLINES |
SRI LANKA |
|
28152 |
ST AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24644 |
ST MERRYN AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30500 |
STANDARD & POORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38586 |
STAR AERO HOLDINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32446 |
STAR AVIATION SRVCS |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
36639 |
STARS AWAY AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
32993 |
STC BERMUDA LTD. |
EGIPT |
|
33469 |
STEPHEN R. LLOYD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30889 |
STIRLING AVTN |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
17378 |
STOCKHOLM AIRCRAFT |
NIDERLANDY |
|
27889 |
STULLER SETTINGS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24529 |
SUBPRICE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
9182 |
SUCKLING AIRWAYS (CAMBRIDGE) LTD T/A SCOTAIRWAYS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
20474 |
SUMMIT AVTN USA 2 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32807 |
SUN TV NETWORK |
INDIE |
|
29813 |
SUNCOR ENERGY |
KANADA |
|
f11402 |
SUNTRUST EQUIPMENT FINANCE & LEASING CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31354 |
SUNWING AIRLINES |
KANADA |
|
8963 |
SUREWINGS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28720 |
SUZUKI DEL CARIBE |
PORTORYKO |
|
34329 |
SVCS AEREOS DENIM |
MEKSYK |
|
5683 |
SWAGELOK |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38217 |
SWEDEWINGS AB |
SZWECJA |
|
28494 |
SWISS |
SZWAJCARIA |
|
9768 |
SWISS PRIVATE AVTN |
SZWAJCARIA |
|
38361 |
SYBERJET AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31527 |
SYMPHONY MILLENIUM |
SINGAPUR |
|
2642 |
SYRIAN ARAB AIRLINES |
SYRYJSKA REPUBLIKA ARABSKA |
|
f1467 |
Sails In Concert, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
20467 |
Samaritan's Purse |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12147 |
SanRidge Operating Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3991 |
Sioux Company Ltd |
SZWAJCARIA |
|
f11112 |
Sky Aviation LTD. |
GIBRALTAR |
|
34281 |
Sky Aviation Services |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
30904 |
Skyflight |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10405 |
Snapper Consulting Inc. |
BRAZYLIA |
|
30582 |
Space Exploration |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12459 |
Spitfire USA Limited |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36081 |
Starbucks Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10410 |
Starwood Asset Management, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14474 |
Super Boost Limited |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
26684 |
TAG AVIATION UK LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f14327 |
TAG Aviation Middle East W.W.L. |
BAHRAJN |
|
33802 |
TAIL WIND LTD. |
SINGAPUR |
|
36754 |
TAK AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33497 |
TAK SERVICES LTD AVV |
JORDANIA |
|
f12709 |
TAMPA BAY AIRLINES LLC C/O BLUMBERGEXCELSIOR CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27291 |
TARRANT ADVISORS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31697 |
TAS CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4189 |
TAUBMAN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32242 |
TAYLOR ENERGY COMPANY LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36827 |
TCC AIR SERVICES INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38545 |
TEAM AERO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36108 |
TEAM VIPER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10217 |
TEGNA, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37359 |
TEKLOC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
29164 |
TELUS COMMUNICATIONS |
KANADA |
|
37446 |
TEMPEST CAPITAL |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39539 |
Tempus JETS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39160 |
TENACIOUS ADVENTURES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
39127 |
TESCO STORES LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28114 |
TEXAS AVTN SALES&LSN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
42391 |
TEXTRON AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
15677 |
TEXTRON INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37352 |
THOMAS & BETTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
27034 |
THOMAS COOK AIRLINES LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35441 |
THOMAS ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10971 |
THOMAS William H. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30131 |
THOMSON AIRWAYS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32727 |
THREE OF A KIND XL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35153 |
THUN AB |
SZWECJA |
|
27799 |
TIDEWATER |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
4744 |
TITAN AIRWAYS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36184 |
TNT EXPRESS (UK) |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f12990 |
TOKECO INCORPORATED |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36462 |
TOP ACES INC |
KANADA |
|
32110 |
TOP AIRCRAFT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
9705 |
TOWER HOUSE CONSULTS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
33891 |
TOWN & COUNTRY FOOD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38996 |
TP AERO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32029 |
TPG AVIATION |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI |
|
5759 |
TRANS CAN PIPELINES |
KANADA |
|
30585 |
TRANS EURO AIR |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
34674 |
TRANSCONT. WINGS |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
26670 |
TRANSMERIDIAN AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37267 |
TRANSWORLD AV TRADE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
31673 |
TRAVELERS INDEMNITY CO |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33923 |
TREK-AIR B.V. |
NIDERLANDY |
|
29593 |
TRIDENT JET JERSEY |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
28999 |
TRIDENT LEASING |
IRLANDIA |
|
37551 |
TRIDENT PETROLEUM |
EGIPT |
|
36495 |
TRIMEL INVESTMENT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33853 |
TRINITY AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36471 |
TRIPLE S AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
13174 |
TRUSTAIR LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
26165 |
TRYGON LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32832 |
TUCK AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21887 |
TUDOR INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24731 |
TURKMENISTAN |
TURKMENISTAN |
|
7971 |
TW AIR |
BERMUDY |
|
28983 |
TWINWOOD TRANSPORT. |
KAJMANY |
|
f12492 |
Target corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11003 |
Tendencia Asset Management |
KAJMANY |
|
f10439 |
Tesoro Aviation Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38565 |
Tetran Assets Ltd. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
25363 |
The Boeing Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12612 |
The Private Jet Company |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10831 |
The Richard E. Jacobs Group, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12238 |
The Whitewind Company US |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11873 |
Tillford Limited |
BERMUDY |
|
f12235 |
Top Delight Worldwide Ltd |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f12186 |
Tor Air AB |
SZWECJA |
|
f10446 |
Tour Air, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12231 |
Translatin S.A. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38580 |
Triple A Aviation SA |
LUKSEMBURG |
|
f10452 |
Truman Arnold Companies |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10990 |
Ty-Tex Exploration Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12479 |
Tyremax Pty Ltd |
AUSTRALIA |
|
22512 |
UGANDA EXEC FLIGHT |
UGANDA |
|
32889 |
UNIQE AIR (UK) |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35763 |
UNITED AIRWAYS (BD) |
BANGLADESZ |
|
4090 |
UNITED COMPANY THE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
21505 |
UNITED CONSTRUCTION |
TURCJA |
|
34059 |
UNITED WEST AIRLINES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33177 |
UNIV AVN MIDDLE EAST |
ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE |
|
f10462 |
US Bank NA Trustee |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34260 |
US MARSHALS SERVICE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34914 |
USA JET AIRLINES 3 |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35834 |
UTFLIGHT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
18224 |
UZBEKISTAN AIRWAYS |
UZBEKISTAN |
|
f10460 |
Unisys Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2782 |
United Airlines, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2795 |
Universal Weather and Aviation, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34977 |
V1 FLT SUP. INTL |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37678 |
VALEANT PHARMACEUT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
8962 |
VALERO SERVICES, INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33003 |
VEDANTA ALUMINA LTD |
INDIE |
|
38968 |
VERHILL CORPORATE |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
7861 |
VERIZON CORPORATE SERVICES GROUP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35720 |
VICIS CAPITAL L.L.C |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34107 |
VIPER AVIATION LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
37019 |
VIPJET LIMITED |
IRLANDIA |
|
8142 |
VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
39392 |
VLF CREW SERVICES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30418 |
VMD AVIATION |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30637 |
Vale S/A |
BRAZYLIA |
|
f10591 |
Vulcan Materials Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31377 |
WA DEVELOPMENTS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
35911 |
WALLAN AVIATION 2 |
ARABIA SAUDYJSKA |
|
38924 |
WAR ENTERPRISES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
30900 |
WARNER ROAD AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35511 |
WARWICKSHIRE BLUE |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f10470 |
WASTE MANAGEMENT, INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36041 |
WATSCO HOLDINGS INC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
35535 |
WELLS FARGO BANK (2) |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2885 |
WESTAIR FLYING |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36283 |
WESTERN AIR CHTR KX |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34328 |
WESTFIELD LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
2890 |
WESTLAND |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
25990 |
WESTSHORE AVTN MGMT |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34873 |
WESTSTAR AVTN SVCS |
MALEZJA |
|
22445 |
WHITE CLOUD |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38210 |
WHITE MOUNTAIN AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
28542 |
WHITE ROSE AVTN |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32120 |
WILDERNESS POINT ASS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
3021 |
WILLIAMS COMPANIES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
1162 |
WILLIAMS GRAND PRIX |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
f11390 |
WILLIS LEASE FINANCE CORP |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
36185 |
WILMINGTON TRUST(EI) |
IRLANDIA |
|
37767 |
WIN AVIATION LTD. |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
36815 |
WING AVTN CHTR SVC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25648 |
WING AVTN USA |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34008 |
WINGED BULL AVIATION |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
29596 |
WINNEPEG C/O REYES |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32802 |
WIV AIR-2 LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
31438 |
WOOD J M |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
30474 |
WORLD IS YOURS |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
42401 |
WORLDWIDE ACFT (BDA) |
BERMUDY |
|
22444 |
WORTHINGTON INDUSTRY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
32152 |
WYNDHAM WORLDWIDE |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12485 |
Waco Air Supply |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25432 |
Wal-Mart Stores |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10471 |
Wayne A Reaud |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
25465 |
WestJet |
KANADA |
|
2634 |
Western Air Charter Inc |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
8721 |
Westfield Aviation Inc |
AUSTRALIA |
|
f10629 |
Weyerhaeuser Company |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10479 |
Wichita Air Services, Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10482 |
Windsor Media Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11514 |
Windway Capital Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f14415 |
Wingtip Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10483 |
World Harvest Church Flight Operations |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f12248 |
World Noble Limited Cayman Island |
BRYTYJSKIE WYSPY DZIEWICZE |
|
f11532 |
Worldwide Aircraft Holding Company |
BERMUDY |
|
f10881 |
Worldwide Business Jets Corp |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
24421 |
XAMEX INVESTMENTS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
33042 |
XCLUSIVEJET CHARTER |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
32609 |
XIAMEN AVIATION AVV |
FEDERACJA ROSYJSKA |
|
f10485 |
Xerox Corporation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38359 |
YAAS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34976 |
YH AVIATION LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37033 |
YUM RESTAURANT SVCS |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
40036 |
YYA MANAGEMENT LTD |
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO |
|
37677 |
ZC Aviation |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
34953 |
ZENITH CAPITAL LTD |
SZWAJCARIA |
|
f11027 |
ZENITH INSURANCE COMPANY |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
38977 |
ZWEITE XR-GMBH |
NIEMCY |
|
f10983 |
Zachry Industrial Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10488 |
Ziff Brothers Investment, LLC |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f10490 |
Zimmer Inc. |
STANY ZJEDNOCZONE |
|
f11242 |
Zoe Air |
REPUBLIKA POŁUDNIOWEJ AFRYKI” |
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/196 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/295
z dnia 20 lutego 2017 r.
w sprawie nadzwyczajnych środków wspierania rynku w sektorze mięsa drobiowego we Francji
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1308/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r. ustanawiające wspólną organizację rynków produktów rolnych oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 922/72, (EWG) nr 234/79, (WE) nr 1037/2001 i (WE) nr 1234/2007 (1), w szczególności jego art. 220 ust. 1 lit. a),
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Między dniem 24 listopada 2015 r. a dniem 5 sierpnia 2016 r. Francja potwierdziła i zgłosiła liczne przypadki wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5. Ogółem potwierdzono 81 ognisk w południowo-zachodniej Francji. Do dotkniętych gatunków należą kaczki, gęsi, kury nioski, indyki, ptactwo z gatunku Gallus domesticus, kogutki i kurczęta, perliczki i przepiórki. |
|
(2) |
Francja niezwłocznie i skutecznie wprowadziła wszelkie niezbędne środki w zakresie zdrowia zwierząt i środki weterynaryjne wymagane zgodnie z dyrektywą Rady 2005/94/WE (2). |
|
(3) |
Władze Francji w szczególności wprowadziły środki w zakresie kontroli, monitorowania i zapobiegania oraz ustanowiły obszary zapowietrzone, obszary zagrożone i obszary buforowe zgodnie z decyzjami wykonawczymi Komisji (UE) 2015/2239 (3), (UE) 2015/2460 (4), (UE) 2016/42 (5), (UE) 2016/237 (6) i (UE) 2016/447 (7). W celu opanowania rozprzestrzeniania się choroby i zapobiegania jej władze Francji nałożyły następujące środki:
|
|
(4) |
Stosując takie środki, władzom Francji udało się wyeliminować zagrożenie. Do dnia 15 września 2016 r. zastosowano unijne i krajowe środki w zakresie zdrowia zwierząt i środki weterynaryjne we wszystkich odnośnych gospodarstwach, z wyjątkiem gospodarstw drobiarskich znajdujących się w obszarach zapowietrzonych i zagrożonych ustanowionych po wystąpieniu czterech ostatnich ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r., w których środki zastosowano odpowiednio do dnia 25 sierpnia, 25 września i 3 października 2016 r. |
|
(5) |
Władze Francji poinformowały Komisję, że niezbędne środki w zakresie zdrowia i środki weterynaryjne zastosowane w celu powstrzymania i zwalczenia choroby miały negatywne skutki dla bardzo wielu podmiotów i że podmioty te poniosły straty w dochodach, które nie kwalifikują się do wkładu finansowego Unii na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 652/2014 (8). |
|
(6) |
W dniu 20 kwietnia, 20 września i 24 października 2016 r. Komisja otrzymała od władz Francji formalny wniosek o częściowe sfinansowanie niektórych środków nadzwyczajnych na podstawie art. 220 ust. 3 rozporządzenia (UE) nr 1308/2013. |
|
(7) |
W wyniku zastosowania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych zabroniono umieszczania ptaków w gospodarstwach utrzymujących kaczki i gęsi, położonych w obszarze buforowym oraz w obszarach zapowietrzonych i zagrożonych ustanowionych po wystąpieniu czterech ostatnich ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r. Doprowadziło to do strat w produkcji mięsa drobiowego w tych gospodarstwach utrzymujących kaczki i gęsi. Należy zatem zrekompensować te straty. |
|
(8) |
W wyniku zastosowania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych nie można było przetransportować kur niosek na koniec ich cyklu produkcyjnego i ptactwa z gatunku Gallus domesticus poza obszar buforowy w celu poddania ubojowi z przeznaczeniem na produkcję mięsa w wyspecjalizowanych ubojniach. W rezultacie zwierzęta zostały poddane ubojowi i zniszczone w ubojniach lub w gospodarstwach, co spowodowało spadek produkcji w przypadku producentów kur niosek i ptactwa z gatunku Gallus domesticus, prowadzących gospodarstwa położone w obszarze buforowym. Należy zatem zrekompensować te straty. |
|
(9) |
W wyniku zastosowania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych przedłużono okresy likwidacji w gospodarstwach utrzymujących kurczęta standardowe, ekologiczne, Label Rouge lub chowane na wolnym wybiegu; kogutki; perliczki, indyki i przepiórki Label Rouge i chowane na wolnym wybiegu, znajdujących się w obszarze buforowym, w tym w obszarach zapowietrzonych i zagrożonych ustanowionych po wystąpieniu czterech ostatnich ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r. Doprowadziło to do strat w produkcji mięsa drobiowego w tych gospodarstwach. Należy zatem zrekompensować te straty. |
|
(10) |
W wyniku zastosowania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych nie można było sprzedawać poza obszarem buforowym żywych kurcząt, kur niosek, perliczek i indyków. Doprowadziło to do strat w produkcji w przypadku producentów żywych kurcząt, kur niosek, perliczek i indyków prowadzących gospodarstwa położone w obszarze buforowym. Należy zatem zrekompensować te straty. |
|
(11) |
Zgodnie z art. 220 ust. 5 rozporządzenia (UE) nr 1308/2013 Unia jest zobowiązana do zapewnienia częściowego finansowania nadzwyczajnych środków wspierania rynku odpowiadającego 50 % wydatków poniesionych przez Francję. Komisja powinna ustalić maksymalne ilości kwalifikujące się do finansowania w odniesieniu do każdego nadzwyczajnego środka wspierania rynku po rozpatrzeniu wniosku przedłożonego przez Francję. |
|
(12) |
Aby uniknąć ryzyka nadmiernej rekompensaty, należy określić ryczałtową kwotę częściowego finansowania na podstawie badań techniczno-ekonomicznych lub dokumentów księgowych; kwotę tę należy ustalić na odpowiednim poziomie w odniesieniu do każdego zwierzęcia i każdego produktu w zależności od kategorii produkowanych zwierząt pod względem gatunku, ale także pod względem metody produkcji, mianowicie produkcja standardowa, chów na wolnym wybiegu, produkcja certyfikowana zgodnie z systemem krajowym, produkcja certyfikowana w ramach systemu produkcji Label Rouge, produkcja objęta chronionym oznaczeniem geograficznym (ChOG), i wreszcie pod względem długości cyklu produkcyjnego, tj. długi cykl produkcyjny w przypadku producentów gęsi i kaczek, którzy produkują wyłącznie żywe zwierzęta, krótki cykl produkcyjny w przypadku producentów gęsi i kaczek, którzy produkują żywe zwierzęta przeznaczone do przetworzenia. |
|
(13) |
W celu uniknięcia ryzyka podwójnego finansowania poniesione straty nie mogą być stratami już zrekompensowanymi w ramach pomocy państwa lub ubezpieczenia, a częściowe finansowanie przez Unię na podstawie niniejszego rozporządzenia powinno być ograniczone do kwalifikujących się zwierząt i produktów, w odniesieniu do których nie otrzymano wkładu finansowego Unii na podstawie rozporządzenia (UE) nr 652/2014. |
|
(14) |
Zakres i czas obowiązywania nadzwyczajnych środków wspierania rynku przewidzianych w niniejszym rozporządzeniu należy ograniczyć do tego, co jest absolutnie niezbędne do wsparcia rynku; w szczególności nadzwyczajne środki wspierania rynku powinny mieć zastosowanie wyłącznie do produkcji mięsa drobiowego w gospodarstwach położonych w obszarach objętych ograniczeniami i w okresie obowiązywania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych ustanowionych w przepisach Unii i Francji w odniesieniu do 81 ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków. |
|
(15) |
W celu zapewnienia należytego zarządzania budżetem dla tych nadzwyczajnych środków wspierania rynku jedynie płatności dokonane przez Francję na rzecz beneficjentów najpóźniej do dnia 30 września 2017 r. powinny kwalifikować się do częściowego finansowania przez Unię. Nie stosuje się art. 5 ust. 2 rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 907/2014 (9). |
|
(16) |
Aby zapewnić kwalifikowalność i prawidłowość płatności, władze Francji powinny przeprowadzić kontrole ex ante. |
|
(17) |
Aby umożliwić Unii przeprowadzenie kontroli finansowej, władze Francji powinny przekazać Komisji rozliczenie płatności. |
|
(18) |
W celu zapewnienia natychmiastowego wdrożenia przez Francję przedmiotowych środków niniejsze rozporządzenie powinno wejść w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. |
|
(19) |
Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Wspólnej Organizacji Rynków Rolnych, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Unia zapewnia częściowe finansowanie odpowiadające 50 % wydatków poniesionych przez Francję w celu wsparcia rynku mięsa drobiowego poważnie dotkniętego wystąpieniem 81 ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5, które zostały wykryte i zgłoszone przez Francję między dniem 24 listopada 2015 r. a dniem 5 sierpnia 2016 r.
Wydatki kwalifikują się do częściowego finansowania przez Unię jedynie w okresie stosowania środków w zakresie zdrowia zwierząt i środków weterynaryjnych, o których mowa w przepisach Unii i Francji wymienionych w załączniku.
Jedynie wydatki gospodarstw drobiarskich podlegających środkom w zakresie zdrowia zwierząt i środkom weterynaryjnym i położonych w obrębie części Francji, o których mowa w przepisach Unii i Francji i wymienionych w załączniku, kwalifikują się do częściowego finansowania przez Unię.
Wydatki kwalifikują się do częściowego finansowania przez Unię, jeśli zostały wypłacone beneficjentowi przez Francję najpóźniej do dnia 30 września 2017 r. Artykuł 5 ust. 2 rozporządzenia delegowanego (UE) nr 907/2014 nie ma zastosowania.
Artykuł 2
Maksymalne poziomy częściowego finansowania przez Unię są następujące:
|
a) |
za straty w produkcji gospodarstw utrzymujących gęsi i kaczki, położonych w obszarze buforowym oraz w obszarach zapowietrzonych i zagrożonych ustanowionych po wystąpieniu czterech ostatnich ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r., stosuje się następujące stawki zryczałtowane za zwierzę, maksymalnie do kwoty 40 000 002 EUR:
|
|
b) |
za straty w produkcji, poddanie ubojowi i zniszczenie w ubojniach lub w gospodarstwach prowadzących chów kur niosek na koniec ich cyklu produkcyjnego i ptactwa z gatunku Gallus domesticus, położonych w obszarze buforowym, stosuje się następujące stawki zryczałtowane za zwierzę, maksymalnie do kwoty 519 155 EUR:
|
|
c) |
za przedłużenie okresów likwidacji, w obszarach zapowietrzonych, obszarach zagrożonych i w obszarze buforowym, w tym w obszarach zapowietrzonych i zagrożonych ustanowionych po wystąpieniu czterech ostatnich ognisk wysoce zjadliwej grypy ptaków w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r., w gospodarstwach prowadzących chów kurcząt standardowych, ekologicznych, Label Rouge lub chowanych na wolnym wybiegu; kogutków; perliczek, indyków i przepiórek Label Rouge i chowanych na wolnym wybiegu, stosuje się następujące stawki zryczałtowane za zwierzę i za dzień, maksymalnie do kwoty 1 430 908 EUR:
|
|
d) |
za straty w produkcji żywych kurcząt na wczesnym etapie rozwoju (ang. starter), żywych perliczek na wczesnym etapie rozwoju (ang. starter), żywych indyków na wczesnym etapie rozwoju (ang. starter) na krajowy rynek francuski, żywych indyków na wczesnym etapie rozwoju (ang. starter) na rynek unijny, żywych kur niosek na wczesnym etapie rozwoju (ang. starter), żywych dorosłych kurcząt i żywych dorosłych perliczek stosuje się następujące stawki zryczałtowane za zwierzę, maksymalnie do kwoty 545 152 EUR:
|
Artykuł 3
Częściowe finansowanie przez Unię zgodnie z niniejszym rozporządzeniem jest ograniczone do zwierząt i produktów, które nie zostały objęte rekompensatą w ramach pomocy państwa ani w ramach ubezpieczeń i w odniesieniu do których nie otrzymano wkładu finansowego Unii na podstawie rozporządzenia (UE) nr 652/2014.
Artykuł 4
Francja przeprowadza kontrole administracyjne i fizyczne zgodnie z art. 58 i 59 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1306/2013 (10).
W szczególności władze Francji:
|
a) |
sprawdzają kwalifikowalność wnioskodawcy składającego wniosek o przyznanie wsparcia; |
|
b) |
sprawdzają, w odniesieniu do każdego kwalifikującego się wnioskodawcy: kwalifikowalność, ilość i wartość faktycznie poniesionych strat w produkcji; |
|
c) |
sprawdzają, czy żaden z kwalifikujących się wnioskodawców nie otrzymał finansowania z innych źródeł w celu zrekompensowania strat, o których mowa w art. 2. |
W odniesieniu do kwalifikujących się wnioskodawców, w przypadku których kontrole administracyjne są zakończone, pomoc może zostać wypłacona, nie czekając na przeprowadzenie wszystkich kontroli, zwłaszcza tych dotyczących wnioskodawców, którzy zostali wybrani do kontroli na miejscu.
W przypadkach, w których kwalifikowalność wnioskodawcy nie została potwierdzona, pomoc zostaje odzyskana i stosuje się sankcje.
Artykuł 5
Władze Francji przekazują Komisji rozliczenia płatności.
Artykuł 6
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 20 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji
Jean-Claude JUNCKER
Przewodniczący
(1) Dz.U. L 347 z 20.12.2013, s. 671.
(2) Dyrektywa Rady 2005/94/WE z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie wspólnotowych środków zwalczania grypy ptaków i uchylająca dyrektywę 92/40/EWG (Dz.U. L 10 z 14.1.2006, s. 16).
(3) Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2015/2239 z dnia 2 grudnia 2015 r. dotycząca niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5N1 i H5N2 we Francji (Dz.U. L 317 z 3.12.2015, s. 37).
(4) Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2015/2460 z dnia 23 grudnia 2015 r. dotycząca niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 339 z 24.12.2015, s. 52).
(5) Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/42 z dnia 15 stycznia 2016 r. zmieniająca załącznik do decyzji wykonawczej (UE) 2015/2460 dotyczącej niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 11 z 16.1.2016, s. 10).
(6) Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/237 z dnia 17 lutego 2016 r. zmieniająca załącznik do decyzji wykonawczej (UE) 2015/2460 dotyczącej niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 44 z 19.2.2016, s. 12).
(7) Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/447 z dnia 22 marca 2016 r. zmieniająca decyzję wykonawczą (UE) 2015/2460 dotyczącą niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 78 z 24.3.2016, s. 76).
(8) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 652/2014 z dnia 15 maja 2014 r. ustanawiające przepisy w zakresie zarządzania wydatkami odnoszącymi się do łańcucha żywnościowego, zdrowia zwierząt i dobrostanu zwierząt oraz dotyczącymi zdrowia roślin i materiału przeznaczonego do reprodukcji roślin, zmieniające dyrektywy Rady 98/56/WE, 2000/29/WE i 2008/90/WE, rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 178/2002, (WE) nr 882/2004 i (WE) nr 396/2005, dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/128/WE i rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1107/2009 oraz uchylające decyzje Rady 66/399/EWG, 76/894/EWG i 2009/470/WE (Dz.U. L 189 z 27.6.2014, s. 1).
(9) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 907/2014 z dnia 11 marca 2014 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1306/2013 w odniesieniu do agencji płatniczych i innych organów, zarządzania finansami, rozliczania rachunków, zabezpieczeń oraz stosowania euro (Dz.U. L 255 z 28.8.2014, s. 18).
(10) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1306/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r. w sprawie finansowania wspólnej polityki rolnej, zarządzania nią i monitorowania jej oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 352/78, (WE) nr 165/94, (WE) nr 2799/98, (WE) nr 814/2000, (WE) nr 1290/2005 i (WE) nr 485/2008 (Dz.U. L 347 z 20.12.2013, s. 549).
ZAŁĄCZNIK
Części Francji i okresy, do których odnosi się art. 1
Części Francji i okresy ustanowione w dyrektywie 2005/94/WE i zdefiniowane w następujących aktach prawnych:
|
— |
decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2015/2239 z dnia 2 grudnia 2015 r. dotycząca niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5N1 i H5N2 we Francji (Dz.U. L 317 z 3.12.2015, s. 37), |
|
— |
decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2015/2460 z dnia 23 grudnia 2015 r. dotycząca niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 339 z 24.12.2015, s. 52), |
|
— |
decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/42 z dnia 15 stycznia 2016 r. zmieniająca załącznik do decyzji wykonawczej (UE) 2015/2460 dotyczącej niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 11 z 16.1.2016, s. 10), |
|
— |
decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/237 z dnia 17 lutego 2016 r. zmieniająca załącznik do decyzji wykonawczej (UE) 2015/2460 dotyczącej niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 44 z 19.2.2016, s. 12), |
|
— |
decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2016/447 z dnia 22 marca 2016 r. zmieniająca decyzję wykonawczą (UE) 2015/2460 dotyczącą niektórych środków ochronnych w odniesieniu do wysoce zjadliwej grypy ptaków podtypu H5 we Francji (Dz.U. L 78 z 24.3.2016, s. 76), |
|
— |
Arrêté du 2 décembre 2015 déterminant une zone réglementée à faible risque à la suite de la déclaration d'influenza aviaire hautement pathogène et limitant certains mouvements hors du territoire national depuis le département de la Dordogne (Journal Officiel de la République Française du 3.12.2016, texte 38 sur 178); [decyzja z dnia 2 grudnia 2015 r. określająca obszar objęty ograniczeniami o niskim ryzyku po stwierdzeniu wysoce zjadliwej grypy ptaków i ograniczająca niektóre przemieszczenia z departamentu Dordogne poza terytorium kraju] (Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 3.12.2016, tekst 38 ze 178), |
|
— |
Arrêté du 17 décembre 2015 déterminant des dispositions de lutte complémentaires contre l'influenza aviaire hautement pathogène suite à la détection de la maladie sur le territoire français (Journal Officiel de la République Française du 18.12.2016, texte 56 sur 142); [decyzja z dnia 17 grudnia 2015 r. określająca dodatkowe przepisy dotyczące zwalczania wysoce zjadliwej grypy ptaków po wykryciu choroby na terytorium Francji] (Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 18.12.2016, tekst 56 ze 142), |
|
— |
Arrêté du 15 Janvier 2016 modifiant l'arrêté du 17 décembre 2015 déterminant des dispositions de lutte complémentaires contre l'influenza aviaire hautement pathogène suite à la détection de la maladie sur le territoire français (Journal Officiel de la République Française du 16.1.2016, texte 31 sur 85); [decyzja z dnia 15 stycznia 2016 r. zmieniająca decyzję z dnia 17 grudnia określającą dodatkowe przepisy dotyczące zwalczania wysoce zjadliwej grypy ptaków po wykryciu choroby na terytorium Francji] (Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 16.1.2016, tekst 31 z 85), |
|
— |
Arrêté du 9 février 2016 déterminant des dispositions de lutte complémentaire contre l'influenza hautement pathogène suite à la détection de la maladie sur le territoire français (Journal Officiel de la République Française du 10.2.2016, texte 42 sur 129); [decyzja z dnia 9 lutego 2016 r. określająca dodatkowe przepisy dotyczące zwalczania wysoce zjadliwej grypy ptaków po wykryciu choroby na terytorium Francji] (Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 10.2.2016, tekst 42 ze 129), |
|
— |
Arrêté du 14 septembre 2016 déterminant des dispositions de lutte transitoires contre l'influenza aviaire hautement pathogène (Journal Officiel de la République Française du 15.9.2016, texte 33 sur 100); [decyzja z dnia 14 września 2016 r. określająca terytorialne przepisy dotyczące zwalczania wysoce zjadliwej grypy ptaków] (Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 15.9.2016, tekst 33 ze 100), |
|
— |
Arrêtés Préfectoraux de Déclaration d'Infections des foyers de grippe aviaire hautement pathogènes confirmés entre le 24 novembre 2015 et le 18 avril 2016 (decyzje prefekta o stwierdzeniu infekcji w związku z ogniskami wysoce zjadliwej grypy ptaków potwierdzonymi między dniem 24 listopada 2015 r. a dniem 18 kwietnia 2016 r.), |
|
— |
Arrêtés Préfectoraux de Déclaration d'Infections des foyers de grippe aviaire hautement pathogènes confirmés entre le 24 novembre 2015 et le 18 avril 2016 (decyzje prefekta o zniesieniu stwierdzenia infekcji w związku z ogniskami wysoce zjadliwej grypy ptaków potwierdzonymi między dniem 24 listopada 2015 r. a dniem 18 kwietnia 2016 r.), |
|
— |
Arrêtés Préfectoraux de Déclaration d'Infections des foyers de grippe aviaire hautement pathogènes confirmés les 15 juillet, 18 juillet, 25 juillet et 5 août 2016 (decyzje prefekta o stwierdzeniu infekcji w związku z ogniskami wysoce zjadliwej grypy ptaków potwierdzonymi w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r.), |
|
— |
Arrêtés Préfectoraux de levée de Déclaration d'Infections des foyers de grippe aviaire hautement pathogènes confirmés les 15 juillet, 18 juillet, 25 juillet et 5 août 2016 (decyzje prefekta o zniesieniu stwierdzenia infekcji w związku z ogniskami wysoce zjadliwej grypy ptaków potwierdzonymi w dniach 15 lipca, 18 lipca, 25 lipca i 5 sierpnia 2016 r.). |
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/205 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/296
z dnia 20 lutego 2017 r.
zmieniające po raz 260. rozporządzenie Rady (WE) nr 881/2002 wprowadzające niektóre szczególne środki ograniczające skierowane przeciwko niektórym osobom i podmiotom związanym z organizacjami ISIL (Daisz) i Al-Kaidy
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Rady (WE) nr 881/2002 z dnia 27 maja 2002 r. wprowadzające niektóre szczególne środki ograniczające skierowane przeciwko niektórym osobom i podmiotom związanym z organizacjami ISIL (Daisz) i Al-Kaidy (1), w szczególności jego art. 7 ust. 1 lit. a) i art. 7a ust. 5,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Załącznik I do rozporządzenia (WE) nr 881/2002 zawiera wykaz osób, grup i podmiotów, których fundusze oraz zasoby gospodarcze podlegają zamrożeniu na mocy tego rozporządzenia. |
|
(2) |
W dniu 15 lutego 2017 r. Komitet ds. Sankcji Rady Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych zdecydował się zmienić cztery wpisy w wykazie osób, grup i podmiotów, w odniesieniu do których należy stosować zamrożenie funduszy i zasobów gospodarczych. Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik I do rozporządzenia (WE) nr 881/2002, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
W załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 881/2002 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 20 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji,
za Przewodniczącego,
p.o. Szef Służby ds. Instrumentów Polityki Zagranicznej
(1) Dz.U. L 139 z 29.5.2002, s. 9.
ZAŁĄCZNIK
W załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 881/2002 dane identyfikacyjne w następujących wpisach w tytule „Osoby fizyczne” otrzymują brzmienie:
|
a) |
„Sayf-Al Adl (alias a) Saif Al-'Adil, b) Seif al Adel, c) Muhamad Ibrahim Makkawi, d) Ibrahim al-Madani). Data urodzenia: a) 1963 r., b) 11.4.1963 r., c) 11.4.1960 r. Miejsce urodzenia: Egipt. Obywatelstwo: egipskie. Data wyznaczenia, o której mowa w art. 2a ust. 4 lit. b): 25.1.2001 r.” otrzymuje brzmienie: „Sayf-Al Adl (alias a) Mohammed Salahaldin Abd El Halim Zidan. Data urodzenia: 11.4.1963 r. Miejsce urodzenia: prowincja Al-Minufijja, Egipt. Obywatelstwo: egipskie; b) Muhamad Ibrahim Makkawi. Data urodzenia: (i) 11.4.1960 r., (ii) 11.4.1963 r. Miejsce urodzenia: Egipt. Obywatelstwo: egipskie; c) Ibrahim al-Madani; d) Saif Al-'Adil; e) Seif al Adel). Data urodzenia: 11.4.1963 r. Miejsce urodzenia: prowincja Al-Minufijja, Egipt. Obywatelstwo: egipskie. Data wskazania, o której mowa w art. 7d ust. 2 lit. i): 25.1.2001 r.”; |
|
b) |
„Seifallah Ben-Hassine (alias a) Seif Allah ben Hocine, b) Saifallah ben Hassine, c) Sayf Allah 'Umar bin Hassayn, d) Sayf Allah bin Hussayn, e) Abu Iyyadh al-Tunisi, f) Abou Iyadh el-Tounsi, g) Abu Ayyad al-Tunisi, h) Abou Aayadh, i) Abou Iyadh). Data urodzenia: 8.11.1965 r. Obywatelstwo: tunezyjskie. Dodatkowe informacje: przywódca grupy Ansar al-Shari'a in Tunesia. Data wyznaczenia, o której mowa w art. 2a ust. 4 lit. b): 23.9.2014 r.” otrzymuje brzmienie: „Seifallah Ben Hassine (alias a) Seif Allah ben Hocine, b) Saifallah ben Hassine, c) Sayf Allah 'Umar bin Hassayn, d) Sayf Allah bin Hussayn, e) Abu Iyyadh al-Tunisi, f) Abou Iyadh el-Tounsi, g) Abu Ayyad al-Tunisi, h) Abou Aayadh, i) Abou Iyadh). Data urodzenia: 8.11.1965 r. Miejsce urodzenia: Tunis, Tunezja. Obywatelstwo: tunezyjskie. Data wskazania, o której mowa w art. 7d ust. 2 lit. i): 23.9.2014 r.”; |
|
c) |
„Abd Al-Rahman Bin 'Umayr Al-Nu'Aymi (alias a) Abd al-Rahman bin 'Amir al-Na'imi, b) 'Abd al-Rahman al-Nu'aimi, c) 'Abd al-Rahman bin 'Amir al-Nu'imi, d) 'Abd al-Rahman bin 'Amir al-Nu'aymi, e) 'Abdallah Muhammad al-Nu'aymi, f) 'Abd al-Rahman al-Nua'ymi, g) A. Rahman al-Naimi, h) Abdelrahman Imer al Jaber al Naimeh, i) A. Rahman Omair J Alnaimi, j) Abdulrahman Omair al Neaimi). Data urodzenia: 1954 r. Numer paszportu: 00868774 (paszport katarski, utracił ważność w dniu 27.4.2014 r.). Krajowy numer identyfikacyjny: 25463401784 (katarski dowód tożsamości, traci ważność w dniu 6.12.2019 r.). Data wyznaczenia, o której mowa w art. 2a ust. 4 lit. b): 23.9.2014 r.” otrzymuje brzmienie: „Abd Al-Rahman Bin 'Umayr Al-Nu'Aymi (alias a) Abd al-Rahman bin 'Amir al-Na'imi, b) 'Abd al-Rahman al-Nu'aimi, c) 'Abd al-Rahman bin 'Amir al-Nu'imi, d) 'Abd al-Rahman bin 'Amir al-Nu'aymi, e) 'Abdallah Muhammad al-Nu'aymi, f) 'Abd al-Rahman al-Nua'ymi, g) A. Rahman al-Naimi, h) Abdelrahman Imer al Jaber al Naimeh, i) A. Rahman Omair J Alnaimi, j) Abdulrahman Omair al Neaimi). Data urodzenia: 1954 r. Miejsce urodzenia: Doha, Katar. Obywatelstwo: katarskie. Numer paszportu: 00868774 (paszport katarski, utracił ważność w dniu 27.4.2014 r.). Krajowy numer identyfikacyjny: 25463401784 (katarski dowód tożsamości, traci ważność w dniu 6.12.2019 r.). Data wskazania, o której mowa w art. 7d ust. 2 lit. i): 23.9.2014 r.”; |
|
d) |
„Abd Al-Rahman Khalaf „Ubayd Juday”Al-'Anizi (alias a) 'Abd al-Rahman Khalaf al-Anizi, b) 'Abd al-Rahman Khalaf al-'Anzi, c) Abu Usamah al-Rahman, d) Abu Shaima' Kuwaiti, e) Abu Usamah al-Kuwaiti, f) Abu Usama, g) Yusuf. Data urodzenia: 1973 r. (w przybliżeniu). Obywatelstwo: kuwejckie. Dodatkowe informacje: przebywa w Syrii od 2013 r. Data wyznaczenia, o której mowa w art. 2a ust. 4 lit. b): 23.9.2014 r.” otrzymuje brzmienie: „Abd Al-Rahman Khalaf „Ubayd Juday”Al-'Anizi (alias (a) 'Abd al-Rahman Khalaf al-Anizi; b) 'Abd al-Rahman Khalaf al-'Anzi, c) Abu Usamah al-Rahman, d) Abu Shaima' Kuwaiti, e) Abu Usamah al-Kuwaiti, f) Abu Usama, g) Yusuf). Data urodzenia: 6.3.1973 r. Obywatelstwo: kuwejckie. Dodatkowe informacje: przebywa w Syryjskiej Republice Arabskiej od 2013 r. Data wskazania, o której mowa w art. 7d ust. 2 lit. i): 23.9.2014 r.”. |
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/207 |
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2017/297
z dnia 20 lutego 2017 r.
ustanawiające standardowe wartości w przywozie dla ustalania ceny wejścia niektórych owoców i warzyw
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1308/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r. ustanawiające wspólną organizację rynków produktów rolnych oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 922/72, (EWG) nr 234/79, (WE) nr 1037/2001 i (WE) nr 1234/2007 (1),
uwzględniając rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 543/2011 z dnia 7 czerwca 2011 r. ustanawiające szczegółowe zasady stosowania rozporządzenia Rady (WE) nr 1234/2007 w odniesieniu do sektorów owoców i warzyw oraz przetworzonych owoców i warzyw (2), w szczególności jego art. 136 ust. 1,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Rozporządzenie wykonawcze (UE) nr 543/2011 przewiduje – zgodnie z wynikami wielostronnych negocjacji handlowych Rundy Urugwajskiej – kryteria, na których podstawie Komisja ustala standardowe wartości dla przywozu z państw trzecich, w odniesieniu do produktów i okresów określonych w części A załącznika XVI do wspomnianego rozporządzenia. |
|
(2) |
Standardowa wartość w przywozie jest obliczana każdego dnia roboczego, zgodnie z art. 136 ust. 1 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 543/2011, przy uwzględnieniu podlegających zmianom danych dziennych. Niniejsze rozporządzenie powinno zatem wejść w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, |
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Standardowe wartości celne w przywozie, o których mowa w art. 136 rozporządzenia wykonawczego (UE) nr 543/2011, są ustalone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 20 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji,
za Przewodniczącego,
Jerzy PLEWA
Dyrektor Generalny
Dyrekcja Generalna ds. Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
(1) Dz.U. L 347 z 20.12.2013, s. 671.
(2) Dz.U. L 157 z 15.6.2011, s. 1.
ZAŁĄCZNIK
Standardowe wartości w przywozie dla ustalania ceny wejścia niektórych owoców i warzyw
|
(EUR/100 kg) |
||
|
Kod CN |
Kod państw trzecich (1) |
Standardowa wartość w przywozie |
|
0702 00 00 |
IL |
75,4 |
|
MA |
108,0 |
|
|
TN |
194,0 |
|
|
TR |
124,4 |
|
|
ZZ |
125,5 |
|
|
0707 00 05 |
MA |
79,2 |
|
TR |
179,9 |
|
|
ZZ |
129,6 |
|
|
0709 91 00 |
EG |
113,1 |
|
ZZ |
113,1 |
|
|
0709 93 10 |
MA |
56,2 |
|
TR |
172,4 |
|
|
ZZ |
114,3 |
|
|
0805 10 22 , 0805 10 24 , 0805 10 28 |
EG |
42,6 |
|
IL |
74,6 |
|
|
MA |
45,3 |
|
|
TN |
56,5 |
|
|
TR |
75,9 |
|
|
ZA |
196,8 |
|
|
ZZ |
82,0 |
|
|
0805 21 10 , 0805 21 90 , 0805 29 00 |
EG |
88,5 |
|
IL |
130,2 |
|
|
JM |
101,3 |
|
|
MA |
100,5 |
|
|
TR |
85,2 |
|
|
ZZ |
101,1 |
|
|
0805 22 00 |
IL |
115,9 |
|
MA |
99,5 |
|
|
ZZ |
107,7 |
|
|
0805 50 10 |
EG |
82,4 |
|
TR |
64,0 |
|
|
ZZ |
73,2 |
|
|
0808 10 80 |
CN |
128,2 |
|
US |
115,7 |
|
|
ZZ |
122,0 |
|
|
0808 30 90 |
CL |
173,6 |
|
CN |
77,2 |
|
|
ZA |
107,6 |
|
|
ZZ |
119,5 |
|
(1) Nomenklatura krajów ustalona w rozporządzeniu Komisji (UE) nr 1106/2012 z dnia 27 listopada 2012 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 471/2009 w sprawie statystyk Wspólnoty dotyczących handlu zagranicznego z państwami trzecimi, w odniesieniu do aktualizacji nazewnictwa państw i terytoriów (Dz.U. L 328 z 28.11.2012, s. 7). Kod „ZZ” odpowiada „innym pochodzeniom”.
DECYZJE
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/209 |
DECYZJA RADY (WPZiB) 2017/298
z dnia 17 lutego 2017 r.
przedłużająca mandat Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Azji Środkowej
RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 33 oraz art. 31 ust. 2,
uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W dniu 15 kwietnia 2015 r. Rada przyjęła decyzję (WPZiB) 2015/598 (1) w sprawie mianowania Petera BURIANA Specjalnym Przedstawicielem Unii Europejskiej (SPUE) w Azji Środkowej. Mandat SPUE wygaśnie w dniu 28 lutego 2017 r. |
|
(2) |
Mandat SPUE należy przedłużyć na okres kolejnych 16 miesięcy. |
|
(3) |
SPUE będzie wykonywać mandat w sytuacji, która może ulec pogorszeniu i mogłaby utrudnić osiągnięcie celów działań zewnętrznych Unii określonych w art. 21 Traktatu, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Specjalny Przedstawiciel Unii Europejskiej
Mandat Petera BURIANA jako SPUE w Azji Środkowej zostaje niniejszym przedłużony do dnia 30 czerwca 2018 r. Rada może zadecydować o wcześniejszym zakończeniu mandatu SPUE w oparciu o ocenę dokonaną przez Komitet Polityczny i Bezpieczeństwa (KPiB) oraz wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa (WP).
Artykuł 2
Cele polityki
Mandat SPUE opiera się na celach polityki Unii w Azji Środkowej. Cele te obejmują:
|
a) |
wspieranie dobrych i bliskich stosunków między Unią a państwami Azji Środkowej w oparciu o wspólne wartości i interesy określone w odpowiednich umowach; |
|
b) |
przyczynianie się do wzmocnienia stabilności i zacieśnienia współpracy pomiędzy państwami w regionie; |
|
c) |
przyczynianie się do wzmocnienia demokracji, praworządności, dobrych rządów oraz poszanowania praw człowieka i podstawowych wolności w Azji Środkowej; |
|
d) |
reagowanie na kluczowe zagrożenia, w szczególności konkretne problemy mające bezpośrednie skutki dla Unii; |
|
e) |
zwiększanie skuteczności i widoczności Unii w regionie, w tym poprzez ściślejszą koordynację działań z innymi odpowiednimi partnerami i organizacjami międzynarodowymi, takimi jak Organizacja Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie (OBWE) i Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ). |
Artykuł 3
Mandat
1. Aby zrealizować cele polityki, mandat SPUE obejmuje:
|
a) |
wspieranie ogólnej koordynacji politycznej Unii w Azji Środkowej oraz pomoc w zapewnianiu spójności działań zewnętrznych Unii w regionie; |
|
b) |
monitorowanie, w imieniu WP, wraz z Europejską Służbą Działań Zewnętrznych (ESDZ) i Komisją, procesu realizacji unijnej strategii dotyczącej nowego partnerstwa z Azją Środkową, uzupełnianej odpowiednimi konkluzjami Rady i kolejnymi sprawozdaniami na temat postępów w realizacji unijnej strategii dla Azji Środkowej, przedstawianie zaleceń oraz systematyczne składanie sprawozdań odpowiednim organom Rady; |
|
c) |
wspieranie Rady w dalszym kształtowaniu kompleksowej polityki wobec Azji Środkowej; |
|
d) |
uważne śledzenie wydarzeń politycznych w Azji Środkowej poprzez rozwijanie i utrzymywanie bliskich kontaktów z rządami, parlamentami, organami wymiaru sprawiedliwości, społeczeństwem obywatelskim i środkami masowego przekazu; |
|
e) |
zachęcanie Kazachstanu, Kirgistanu, Tadżykistanu, Turkmenistanu i Uzbekistanu do współpracy w kwestiach regionalnych stanowiących przedmiot wspólnego zainteresowania; |
|
f) |
rozwijanie odpowiednich kontaktów i współpracy z głównymi zainteresowanymi podmiotami w regionie, a także ze wszystkimi właściwymi organizacjami regionalnymi i międzynarodowymi; |
|
g) |
przyczynianie się do realizacji w regionie polityki Unii w zakresie praw człowieka we współpracy ze SPUE ds. Praw Człowieka, w tym unijnych wytycznych dotyczących praw człowieka, w szczególności unijnych wytycznych dotyczących dzieci w konfliktach zbrojnych, a także dotyczących aktów przemocy wobec kobiet i zwalczania wszelkich form dyskryminacji kobiet, jak również unijnej polityki dotyczącej rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 1325 (2000) w sprawie kobiet, pokoju i bezpieczeństwa, w tym również poprzez nadzorowanie i składanie sprawozdań na temat wydarzeń oraz formułowanie zaleceń w tym zakresie; |
|
h) |
przyczynianie się, w ścisłej współpracy z ONZ i OBWE, do zapobiegania konfliktom i ich rozwiązywania, poprzez rozwijanie kontaktów z władzami i innymi podmiotami lokalnymi, takimi jak organizacje pozarządowe, partie polityczne, mniejszości, grupy religijne i ich przywódcy; |
|
i) |
wnoszenie wkładu w kształtowanie – w odniesieniu do Azji Środkowej –bezpieczeństwa energetycznego, bezpieczeństwa granic, zwalczania poważnych przestępstw, w tym przestępstw dotyczących narkotyków i handlu ludźmi, a także gospodarki wodnej, ochrony środowiska i zmiany klimatu jako aspektów wspólnej polityki zagranicznej i bezpieczeństwa; |
|
j) |
wspieranie bezpieczeństwa na szczeblu regionalnym na obszarze Azji Środkowej w związku z wycofywaniem sił międzynarodowych z Afganistanu. |
2. SPUE wspiera działania WP oraz obserwuje wszystkie działania Unii w regionie.
Artykuł 4
Wykonywanie mandatu
1. SPUE jest odpowiedzialny za wykonywanie mandatu, działając pod zwierzchnictwem WP.
2. KPiB utrzymuje uprzywilejowane stosunki ze SPUE i jest podstawowym punktem kontaktowym SPUE z Radą. KPiB ukierunkowuje pod względem strategicznym i politycznym działania prowadzone przez SPUE w ramach mandatu, bez uszczerbku dla uprawnień WP.
3. SPUE ściśle koordynuje swoje działania z działaniami ESDZ i jej właściwych działów.
Artykuł 5
Finansowanie
1. Finansowa kwota odniesienia przewidziana na pokrycie wydatków związanych z mandatem SPUE w okresie od dnia 1 marca 2017 r. do dnia 30 czerwca 2018 r. wynosi 1 195 000 EUR.
2. Wydatkami zarządza się zgodnie z procedurami i zasadami mającymi zastosowanie do budżetu ogólnego Unii.
3. Zarządzanie wydatkami podlega umowie między SPUE a Komisją. SPUE odpowiada przed Komisją za wszystkie wydatki.
Artykuł 6
Powołanie i skład zespołu
1. W granicach mandatu SPUE i odpowiednich udostępnionych środków finansowych, SPUE jest odpowiedzialny za powołanie zespołu. Zespół musi dysponować wiedzą fachową na temat konkretnych kwestii politycznych zgodnie z wymogami mandatu. SPUE niezwłocznie informuje Radę i Komisję o składzie zespołu.
2. Państwa członkowskie, instytucje Unii i ESDZ mogą zaproponować oddelegowanie personelu do pracy ze SPUE. Wynagrodzenie takiego oddelegowanego personelu jest pokrywane, odpowiednio, przez wysyłające państwo członkowskie, wysyłającą instytucję Unii lub ESDZ. Eksperci oddelegowani przez państwa członkowskie do instytucji Unii lub do ESDZ również mogą być oddelegowani do pracy ze SPUE. Zatrudniani na podstawie umów członkowie personelu międzynarodowego muszą mieć obywatelstwo państwa członkowskiego.
3. Cały oddelegowany personel nadal podlega administracyjnie odpowiednio wysyłającemu państwu członkowskiemu, wysyłającej instytucji Unii lub ESDZ; personel ten wypełnia obowiązki i podejmuje działania w interesie mandatu SPUE.
4. Personel SPUE ulokowany jest w tym samym miejscu co odpowiednie działy ESDZ lub delegatury Unii, aby zapewnić spójność i zgodność ich działań.
Artykuł 7
Przywileje i immunitety SPUE i personelu SPUE
Przywileje, immunitety i inne gwarancje niezbędne do realizacji misji SPUE i sprawnego działania misji i członków personelu SPUE uzgadnia się, stosownie do przypadku, z państwami przyjmującymi. Państwa członkowskie i ESDZ zapewniają w tym celu wszelkie niezbędne wsparcie.
Artykuł 8
Bezpieczeństwo informacji niejawnych UE
SPUE i członkowie jego zespołu przestrzegają zasad i minimalnych norm bezpieczeństwa ustanowionych decyzją Rady 2013/488/UE (2).
Artykuł 9
Dostęp do informacji i wsparcie logistyczne
1. Państwa członkowskie, Komisja, ESDZ i Sekretariat Generalny Rady zapewniają SPUE dostęp do wszelkich stosownych informacji.
2. Delegatury Unii w regionie lub państwa członkowskie, w zależności od przypadku, zapewniają wsparcie logistyczne w regionie.
Artykuł 10
Bezpieczeństwo
Zgodnie z polityką Unii dotyczącą bezpieczeństwa personelu rozmieszczonego poza terytorium Unii w ramach zadań operacyjnych na mocy tytułu V Traktatu, SPUE podejmuje wszystkie działania możliwe do zrealizowania w uzasadnionych granicach, zgodne z mandatem SPUE oraz w oparciu o stan bezpieczeństwa na obszarze, za który jest on odpowiedzialny, służące zapewnieniu bezpieczeństwa całemu personelowi bezpośrednio podlegającemu SPUE, w szczególności:
|
a) |
sporządza plan bezpieczeństwa oparty na wytycznych ESDZ, obejmujący specyficzne fizyczne, organizacyjne i proceduralne środki bezpieczeństwa, regulujący zarządzanie bezpiecznym przemieszczaniem się personelu do obszaru, za który jest on odpowiedzialny, i w jego obrębie, jak również reagowanie na zdarzenia związane z naruszaniem bezpieczeństwa, w tym plan awaryjny i ewakuacyjny misji; |
|
b) |
zapewnia objęcie wszystkich członków personelu rozmieszczonych poza terytorium Unii ubezpieczeniem od wysokiego ryzyka odpowiednio do warunków panujących na obszarze, za który jest odpowiedzialny; |
|
c) |
zapewnia odbycie przez wszystkich członków zespołu SPUE, którzy mają zostać rozmieszczeni poza terytorium Unii, w tym zatrudniony na podstawie umów personel miejscowy, przed przyjazdem na obszar, za który jest odpowiedzialny, lub niezwłocznie po przyjeździe, odpowiedniego szkolenia w zakresie bezpieczeństwa, opracowanego na podstawie wskaźników ryzyka określonych dla tego obszaru przez ESDZ; |
|
d) |
zapewnia wdrażanie wszystkich uzgodnionych zaleceń wydawanych w następstwie systematycznych ocen bezpieczeństwa oraz dostarcza Radzie, WP i Komisji pisemne sprawozdania na temat realizacji tych zaleceń oraz sprawozdania dotyczące innych kwestii związanych z bezpieczeństwem w ramach sprawozdania z postępu prac oraz sprawozdania z wykonania mandatu. |
Artykuł 11
Sprawozdawczość
SPUE regularnie przedstawia WP i KPiB sprawozdania ustne i pisemne. W razie potrzeby SPUE składa również sprawozdania grupom roboczym Rady. Regularne sprawozdania są rozprowadzane poprzez sieć COREU. SPUE może przedstawiać sprawozdania Radzie do Spraw Zagranicznych. Zgodnie z art. 36 Traktatu SPUE może uczestniczyć w przekazywaniu informacji Parlamentowi Europejskiemu.
Artykuł 12
Koordynacja
1. SPUE przyczynia się do jedności, spójności i efektywności działania Unii oraz pomaga w zapewnieniu spójnego wykorzystania wszystkich instrumentów Unii i państw członkowskich, aby osiągnąć cele polityki Unii. SPUE koordynuje swoje działania zarówno z odpowiednimi pod względem geograficznym działami ESDZ, jak i z Komisją. SPUE regularnie przekazuje informacje misjom państw członkowskich i delegaturom Unii.
2. SPUE utrzymuje ścisły kontakt w terenie z odpowiednimi szefami misji państw członkowskich i z szefami delegatur Unii. Dokładają oni wszelkich starań, aby wspierać SPUE w wykonywaniu mandatu. SPUE kontaktuje się również z innymi podmiotami międzynarodowymi i regionalnymi obecnymi w terenie.
Artykuł 13
Wsparcie w odniesieniu do roszczeń
SPUE i jego personel udzielają wsparcia w celu przygotowania odpowiedzi na wszelkie roszczenia i zobowiązania wynikające z mandatów poprzednich SPUE w Azji Środkowej oraz udzielają w tym celu pomocy administracyjnej i udostępniają odpowiednie dokumenty.
Artykuł 14
Przegląd
Wdrażanie niniejszej decyzji i jej spójność z innymi działaniami Unii w regionie są przedmiotem regularnego przeglądu. Do dnia 30 września 2017 r. SPUE przedstawi Radzie, WP i Komisji sprawozdanie z postępu prac, a do dnia 31 marca 2018 r. – kompleksowe sprawozdanie z wykonania mandatu.
Artykuł 15
Wejście w życie
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem przyjęcia.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 lutego 2017 r.
W imieniu Rady
E. BARTOLO
Przewodniczący
(1) Decyzja Rady (WPZiB) 2015/598 z dnia 15 kwietnia 2015 r. w sprawie mianowania Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Azji Środkowej (Dz.U. L 99 z 16.4.2015, s. 25).
(2) Decyzja Rady 2013/488/UE z dnia 23 września 2013 r. w sprawie przepisów bezpieczeństwa dotyczących ochrony informacji niejawnych UE (Dz.U. L 274 z 15.10.2013, s. 1).
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/214 |
DECYZJA RADY (WPZiB) 2017/299
z dnia 17 lutego 2017 r.
przedłużająca mandat Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Regionie Kaukazu Południowego i ds. Kryzysu w Gruzji
RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 33 i art. 31 ust. 2,
uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W dniu 8 lipca 2014 r. Rada przyjęła decyzję 2014/438/WPZiB (1) w sprawie mianowania Herberta SALBERA Specjalnym Przedstawicielem Unii Europejskiej (SPUE) w Regionie Kaukazu Południowego i ds. Kryzysu w Gruzji. Mandat SPUE wygaśnie w dniu 28 lutego 2017 r. |
|
(2) |
Mandat SPUE należy przedłużyć na okres kolejnych 16 miesięcy. |
|
(3) |
SPUE będzie wykonywać mandat w sytuacji, która może ulec pogorszeniu i mogłaby utrudnić osiągnięcie celów działań zewnętrznych Unii określonych w art. 21 Traktatu, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Specjalny przedstawiciel Unii Europejskiej
Mandat Herberta SALBERA jako SPUE w Regionie Południowego Kaukazu i ds. Kryzysu w Gruzji zostaje niniejszym przedłużony do dnia 30 czerwca 2018 r. Rada może zadecydować o wcześniejszym zakończeniu mandatu SPUE w oparciu o ocenę dokonaną przez Komitet Polityczny i Bezpieczeństwa (KPiB) oraz wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa (WP).
Artykuł 2
Cele polityki
Mandat SPUE opiera się na celach polityki Unii w regionie Kaukazu Południowego, z uwzględnieniem celów określonych w konkluzjach z nadzwyczajnego posiedzenia Rady Europejskiej w Brukseli w dniu 1 września 2008 r. oraz w konkluzjach Rady z dnia 15 września 2008 r., jak również w konkluzjach z dnia 27 lutego 2012 r. Cele te obejmują:
|
a) |
zgodnie z istniejącymi mechanizmami, łącznie z Organizacją Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie (OBWE) i jej Grupą Mińską, zapobieganie konfliktom w regionie, wnoszenie wkładu w pokojowe rozwiązywanie konfliktów w regionie, w tym kryzysu w Gruzji i konfliktu w Górskim Karabachu, poprzez wspieranie powrotu uchodźców i osób wewnętrznie przesiedlonych oraz poprzez inne odpowiednie środki, a także sprzyjanie realizacji takiego rozwiązania zgodnie z zasadami prawa międzynarodowego; |
|
b) |
podejmowanie konstruktywnych działań dotyczących regionu z głównymi zainteresowanymi podmiotami; |
|
c) |
propagowanie i dalsze wspieranie współpracy między Armenią, Azerbejdżanem i Gruzją oraz, w stosownych przypadkach, współpracy z krajami sąsiadującymi; |
|
d) |
zwiększanie skuteczności i widoczności Unii w regionie. |
Artykuł 3
Mandat
Aby zrealizować cele polityki, mandat SPUE obejmuje:
|
a) |
rozwijanie kontaktów z rządami, parlamentami, innymi kluczowymi podmiotami, instytucjami sądowniczymi i społeczeństwem obywatelskim w regionie; |
|
b) |
zachęcanie państw w regionie do współpracy w zakresie zagadnień regionalnych stanowiących przedmiot wspólnego zainteresowania, takich jak zagrożenia dla wspólnego bezpieczeństwa, zwalczanie terroryzmu, nielegalny handel i przestępczość zorganizowana; |
|
c) |
przyczynianie się do pokojowego rozwiązywania konfliktów zgodnie z zasadami prawa międzynarodowego oraz sprzyjanie wdrażaniu takich rozwiązań w ścisłej współpracy z Organizacją Narodów Zjednoczonych, OBWE oraz jej Grupą Mińską; |
|
d) |
w odniesieniu do kryzysu w Gruzji:
|
|
e) |
ułatwianie opracowywania i stosowania środków budowy zaufania, z uwzględnieniem wiedzy fachowej państw członkowskich, o ile taka jest dostępna i stosowna; |
|
f) |
pomoc w przygotowywaniu, w stosownych przypadkach, wkładu Unii w możliwe rozwiązanie konfliktu; |
|
g) |
intensyfikację dialogu Unii z głównymi podmiotami w kwestiach związanych z regionem; |
|
h) |
wsparcie Unii w dalszym wypracowywaniu kompleksowej polityki wobec Kaukazu Południowego; |
|
i) |
w ramach działań określonych w niniejszym artykule – przyczynianie się do realizacji polityki Unii w dziedzinie praw człowieka oraz wytycznych Unii w sprawie praw człowieka, zwłaszcza w odniesieniu do dzieci i kobiet na obszarach dotkniętych konfliktami, w szczególności przez monitorowanie rozwoju sytuacji pod tym względem i reagowanie na tę sytuację. |
Artykuł 4
Wykonywanie mandatu
1. SPUE jest odpowiedzialny za wykonywanie mandatu, działając pod zwierzchnictwem WP.
2. KPiB utrzymuje uprzywilejowane stosunki ze SPUE i jest podstawowym punktem kontaktowym SPUE z Radą. KPiB ukierunkowuje pod względem strategicznym i politycznym działania SPUE w ramach jego mandatu, bez uszczerbku dla uprawnień WP.
3. SPUE ściśle koordynuje swoje działania z działaniami Europejskiej Służby Działań Zewnętrznych (ESDZ) i jej odpowiednich działów.
Artykuł 5
Finansowanie
1. Finansowa kwota odniesienia przewidziana na pokrycie wydatków związanych z mandatem SPUE w okresie od dnia 1 marca 2017 r. do dnia 30 czerwca 2018 r. wynosi 2 990 000 EUR.
2. Wydatkami zarządza się zgodnie z procedurami i przepisami mającymi zastosowanie do budżetu ogólnego Unii.
3. Zarządzanie wydatkami jest przedmiotem umowy między SPUE a Komisją. SPUE odpowiada przed Komisją za wszystkie wydatki.
Artykuł 6
Powołanie i skład zespołu
1. W granicach mandatu SPUE i odpowiednich udostępnionych środków finansowych SPUE odpowiada za powołanie swojego zespołu. Zespół musi dysponować wiedzą fachową na temat konkretnych kwestii politycznych, zgodnie z wymogami związanymi z mandatem. SPUE niezwłocznie i regularnie informuje Radę i Komisję o składzie swojego zespołu.
2. Państwa członkowskie, instytucje Unii i ESDZ mogą zaproponować oddelegowanie personelu do pracy ze SPUE. Wynagrodzenie takiego oddelegowanego personelu jest pokrywane odpowiednio przez wysyłające państwo członkowskie, wysyłającą instytucję Unii lub przez ESDZ. Eksperci oddelegowani przez państwa członkowskie do instytucji Unii lub do ESDZ mogą być również oddelegowani do pracy ze SPUE. Członkowie personelu międzynarodowego zatrudniani na podstawie umów muszą mieć obywatelstwo państwa członkowskiego.
3. Cały oddelegowany personel nadal podlega administracyjnie odpowiednio wysyłającemu państwu członkowskiemu, wysyłającej instytucji Unii lub ESDZ; personel ten wypełnia swoje obowiązki i działa w interesie mandatu SPUE.
4. Personel SPUE ulokowany jest w tym samym miejscu, co odpowiednie działy ESDZ lub delegatury Unii, aby zapewnić spójność i zgodność ich odpowiednich działań.
Artykuł 7
Przywileje i immunitety SPUE i personelu SPUE
Przywileje, immunitety i inne gwarancje niezbędne do realizacji i sprawnego działania misji SPUE i personelu SPUE uzgadnia się, stosownie do przypadku, z państwami przyjmującymi. Państwa członkowskie i ESDZ zapewniają wszelkie niezbędne w tym celu wsparcie.
Artykuł 8
Bezpieczeństwo informacji niejawnych UE
SPUE i członkowie jego zespołu przestrzegają zasad i minimalnych norm bezpieczeństwa ustanowionych decyzją Rady 2013/488/UE (2).
Artykuł 9
Dostęp do informacji i wsparcie logistyczne
1. Państwa członkowskie, Komisja oraz Sekretariat Generalny Rady zapewniają SPUE dostęp do wszelkich stosownych informacji.
2. Delegatury Unii w regionie lub państwa członkowskie, w zależności od przypadku, zapewniają wsparcie logistyczne w regionie.
Artykuł 10
Bezpieczeństwo
Zgodnie z polityką Unii dotyczącą bezpieczeństwa personelu rozmieszczonego poza terytorium Unii w ramach zadań operacyjnych na podstawie tytułu V Traktatu, SPUE podejmuje wszelkie działania możliwe do zrealizowania w uzasadnionych granicach, zgodne z mandatem SPUE oraz odpowiadające stanowi bezpieczeństwa na obszarze geograficznym, za który SPUE jest odpowiedzialny, służące zapewnieniu bezpieczeństwa całemu personelowi bezpośrednio podlegającemu SPUE, w szczególności:
|
a) |
sporządza plan bezpieczeństwa oparty na wytycznych ESDZ, obejmujący specyficzne fizyczne, organizacyjne i proceduralne środki bezpieczeństwa, regulujący zarządzanie bezpiecznym przemieszczaniem się personelu do obszaru, za który SPUE jest odpowiedzialny, i w jego obrębie, jak również reagowanie na zdarzenia związane z naruszaniem bezpieczeństwa, a także zawierający plan awaryjny i plan ewakuacyjny; |
|
b) |
zapewnia objęcie wszystkich członków personelu rozmieszczonych poza terytorium Unii ubezpieczeniem od wysokiego ryzyka odpowiednio do warunków panujących na obszarze, za który SPUE jest odpowiedzialny; |
|
c) |
zapewnia, aby wszyscy członkowie zespołu SPUE, którzy mają być rozmieszczeni poza terytorium Unii, w tym personel miejscowy zatrudniony na podstawie umów, odbyli przed przyjazdem lub niezwłocznie po przyjeździe na obszar, za który SPUE jest odpowiedzialny, odpowiednie szkolenie w zakresie bezpieczeństwa, na podstawie wskaźników ryzyka określonych przez ESDZ dla tego obszaru; |
|
d) |
zapewnia wdrożenie wszystkich uzgodnionych zaleceń wydawanych w następstwie systematycznych ocen bezpieczeństwa oraz – w ramach sprawozdania z postępu prac oraz sprawozdania z wykonania mandatu – dostarcza Radzie, WP i Komisji pisemne sprawozdania dotyczące wdrażania tych zaleceń oraz sprawozdania dotyczące innych kwestii związanych z bezpieczeństwem. |
Artykuł 11
Sprawozdawczość
SPUE regularnie składa WP oraz KPiB sprawozdania ustne i pisemne. w razie potrzeby SPUE składa również sprawozdania grupom roboczym Rady. Regularne sprawozdania są rozprowadzane poprzez sieć COREU. SPUE może składać sprawozdania Radzie do Spraw Zagranicznych. Zgodnie z art. 36 Traktatu SPUE może uczestniczyć w przekazywaniu informacji Parlamentowi Europejskiemu.
Artykuł 12
Koordynacja
1. SPUE przyczynia się do jedności, spójności i skuteczności działania Unii oraz pomaga w zapewnieniu spójnego wykorzystania wszystkich instrumentów Unii i działań państw członkowskich, aby osiągnąć cele strategiczne Unii. SPUE koordynuje swoje działania z działaniami Komisji. SPUE regularnie przekazuje informacje misjom państw członkowskich i delegaturom Unii.
2. Utrzymywana jest ścisła współpraca w terenie z szefami delegatur Unii i szefami misji państw członkowskich, którzy dokładają wszelkich starań, aby wspierać SPUE w wykonywaniu jego mandatu. SPUE, w ścisłej koordynacji z szefem delegatury Unii w Gruzji, udziela szefowi Misji Obserwacyjnej Unii Europejskiej w Gruzji (EUMM Georgia) porad i informacji dotyczących sytuacji politycznej na miejscu. w miarę potrzeb SPUE i dowódca operacji cywilnych EUMM Georgia konsultują się ze sobą. SPUE współpracuje również z innymi podmiotami międzynarodowymi i regionalnymi w terenie.
Artykuł 13
Pomoc w zakresie roszczeń
SPUE i personel SPUE udzielają wsparcia w celu przygotowania odpowiedzi na wszelkie roszczenia i zobowiązania wynikające z mandatów poprzednich SPUE ds. Kaukazu Południowego oraz ds. Kryzysu w Gruzji oraz udzielają w tym celu pomocy administracyjnej i udostępniają odpowiednie dokumenty.
Artykuł 14
Przegląd
Wdrażanie niniejszej decyzji i jej spójność z innymi działaniami Unii w regionie są przedmiotem regularnego przeglądu. Do dnia 30 września 2017 r. SPUE przedstawi Radzie, WP i Komisji sprawozdanie z postępu prac, a do dnia 31 marca 2018 r. – kompleksowe sprawozdanie z wykonania mandatu.
Artykuł 15
Wejście w życie
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 lutego 2017 r.
W imieniu Rady
E. BARTOLO
Przewodniczący
(1) Decyzja Rady 2014/438/WPZiB z dnia 8 lipca 2014 r. w sprawie zmiany i przedłużenia mandatu Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Regionie Kaukazu Południowego i ds. Kryzysu w Gruzji (Dz.U. L 200 z 9.7.2014, s. 11).
(2) Decyzja Rady 2013/488/UE z dnia 23 września 2013 r. w sprawie przepisów bezpieczeństwa dotyczących informacji niejawnych UE (Dz.U. L 274 z 15.10.2013, s. 1).
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/219 |
DECYZJA RADY (WPZiB) 2017/300
z dnia 17 lutego 2017 r.
przedłużająca mandat Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Rogu Afryki
RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 33 i art. 31 ust. 2,
uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W dniu 8 grudnia 2011 r. Rada przyjęła decyzję 2011/819/WPZiB (1) w sprawie mianowania Alexandra RONDOSA Specjalnym Przedstawicielem Unii Europejskiej (SPUE) w Rogu Afryki. Mandat SPUE wygaśnie w dniu 28 lutego 2017 r. |
|
(2) |
Mandat SPUE należy przedłużyć na okres kolejnych 16 miesięcy. |
|
(3) |
SPUE będzie wykonywał mandat w sytuacji, która może ulec pogorszeniu i mogłaby utrudnić osiągnięcie celów działań zewnętrznych Unii określonych w art. 21 Traktatu, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Specjalny Przedstawiciel Unii Europejskiej
1. Mandat Alexandra RONDOSA jako SPUE w Rogu Afryki zostaje przedłużony do dnia 30 czerwca 2018 r. Rada może zadecydować o wcześniejszym zakończeniu mandatu SPUE w oparciu o ocenę dokonaną przez Komitet Polityczny i Bezpieczeństwa (KPiB) oraz wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa (WP).
2. Na potrzeby mandatu SPUE Róg Afryki definiuje się jako region obejmujący Republikę Dżibuti, Państwo Erytreę, Federalną Demokratyczną Republikę Etiopii, Republikę Kenii, Federalną Republikę Somalii, Republikę Sudanu, Republikę Sudanu Południowego oraz Republikę Ugandy. W kwestiach o szerszym zasięgu regionalnym SPUE współpracuje w stosownych przypadkach z państwami i podmiotami regionalnymi spoza Rogu Afryki.
Artykuł 2
Cele polityki
1. Mandat SPUE opiera się na celach polityki Unii wobec Rogu Afryki określonych w ramach strategicznych przyjętych w dniu 14 listopada 2011 r., regionalnym planie działania dla Rogu Afryki na lata 2015–2020 przyjętym w dniu 26 października 2015 r. i w odnośnych konkluzjach Rady, które to cele zakładają aktywny wkład w regionalne i międzynarodowe starania na rzecz zapewnienia pokojowego współistnienia i trwałego pokoju, bezpieczeństwa i rozwoju w państwach regionu i w stosunkach między nimi. Celem SPUE jest ponadto przyczynianie się do poprawy jakości, intensywności, efektów i wyeksponowania wielopłaszczyznowego zaangażowania Unii w Rogu Afryki.
2. Do celów polityki, do których realizacji ma przyczyniać się SPUE, należą między innymi:
|
a) |
ciągłe stabilizowanie sytuacji w Rogu Afryki z uwzględnieniem szerszej dynamiki regionalnej; |
|
b) |
rozwiązanie konfliktów, w szczególności w Somalii, Sudanie Południowym i Sudanie, oraz zapobieganie potencjalnym konfliktom między państwami regionu lub w tych państwach, a także wczesne ostrzeganie przed nimi; |
|
c) |
wspieranie współpracy regionalnej w zakresie polityki, bezpieczeństwa i gospodarki; |
|
d) |
lepsze zarządzanie mieszanymi przepływami migracyjnymi z Rogu Afryki i na tym obszarze, uwzględniające również przyczyny takich przepływów. |
Artykuł 3
Mandat
1. Aby umożliwić osiągnięcie celów polityki Unii wobec Rogu Afryki, mandat SPUE obejmuje:
|
a) |
współpracę, w oparciu o ramy strategiczne oraz regionalny plan działania, ze wszystkimi odpowiednimi podmiotami w regionie, rządami, władzami regionalnymi, organizacjami międzynarodowymi i regionalnymi, społeczeństwem obywatelskim oraz diasporami, służącą czynieniu postępów w realizacji celów Unii i przyczyniającą się do lepszego zrozumienia roli Unii w tym regionie; |
|
b) |
współpracę z ważnymi podmiotami poza regionem mającymi wpływy w Rogu Afryki służącą rozwiązywaniu kwestii związanych z szerszą stabilnością regionalną, w tym w odniesieniu do Morza Czerwonego i zachodniej części Oceanu Indyjskiego oraz do finansowania misji afrykańskiej w Somalii (AMISOM). Kontakty te obejmują dwustronną współpracę ze Stanami Zjednoczonymi Ameryki, krajami Zatoki Perskiej, Egiptem, Turcją oraz Chinami, kontakty na poziomie regionalnym z Radą Współpracy Państw Zatoki oraz współdziałanie z innymi odpowiednimi podmiotami w miarę ich pojawiania się; |
|
c) |
reprezentowanie Unii, w stosownych przypadkach, na właściwych forach międzynarodowych i zapewnianie, by udzielane przez Unię wsparcie w dziedzinie zarządzania kryzysowego oraz rozwiązywania konfliktów i zapobiegania im było odpowiednio wyeksponowane; |
|
d) |
zachęcanie do skutecznej współpracy w zakresie polityki i bezpieczeństwa oraz do integracji gospodarczej, na szczeblu regionalnym, oraz wspieranie takiej współpracy i integracji, poprzez partnerstwo Unii z Unią Afrykańską (UA) i organizacjami regionalnymi, w szczególności Międzyrządowym Organem ds. Rozwoju (IGAD); |
|
e) |
śledzenie wydarzeń politycznych w regionie i wnoszenie wkładu w formułowanie polityki Unii wobec regionu, w tym w odniesieniu do Erytrei, Etiopii, Somalii, Sudanu, Sudanu Południowego, sporu granicznego między Dżibuti a Erytreą, sporu granicznego między Etiopią a Erytreą, realizacji porozumienia algierskiego, inicjatywy dorzecza Nilu oraz w odniesieniu do innych problemów w regionie mających wpływ na jego bezpieczeństwo, stabilność i dobrobyt; |
|
f) |
w odniesieniu do Somalii – w ścisłej koordynacji z szefem delegatury Unii w Somalii i odpowiednimi partnerami regionalnymi i międzynarodowymi, w tym Organizacją Narodów Zjednoczonych (ONZ), specjalnym przedstawicielem ds. Somalii reprezentującym Sekretarza Generalnego ONZ, UA i IGAD – kontynuowanie aktywnego wnoszenia wkładu w działania i inicjatywy prowadzące do dalszej stabilizacji w Somalii, wspieranie nowej umowy o partnerstwie w oparciu o osiągnięcia porozumienia w sprawie nowego ładu dla Somalii z 2013 r. oraz zakończenie procesu tworzenia państwa federalnego, a także ułatwianie przemian politycznych po zakończeniu procesu wyborczego. Ponadto SPUE kontynuuje wspieranie rozwoju sektora bezpieczeństwa w Somalii, w tym za pośrednictwem unijnych misji w dziedzinie WPBiO w regionie oraz działa na rzecz wzmocnionej koordynacji darczyńców międzynarodowych na rzecz wspierania somalijskiego sektora bezpieczeństwa, ściśle konsultując się z państwami członkowskimi; |
|
g) |
w odniesieniu do Sudanu – w ścisłej współpracy z szefami delegatury Unii w Chartumie i delegatury Unii przy UA w Addis Abebie – wnoszenie wkładu w spójność i skuteczność polityki Unii wobec Sudanu i wspieranie politycznych rozwiązań trwających konfliktów w Darfurze, w Kordofanie Południowym i w prowincji Nilu Błękitnego oraz pojednania narodowego w drodze całościowego procesu przemian politycznych. W tym względzie SPUE będzie wnosił wkład w spójne międzynarodowe podejście wraz z UA, w szczególności z panelem wykonawczym wysokiego szczebla z ramienia UA ds. Sudanu i Sudanu Południowego (AUHIP), ONZ i innymi istotnymi podmiotami regionalnymi i międzynarodowymi, pamiętając również o potrzebie wspierania pokojowego współistnienia Sudanu i Sudanu Południowego, w szczególności przez realizację porozumień z Addis Abeby i rozwiązanie nierozstrzygniętych kwestii w związku z kompleksowym porozumieniem pokojowym; |
|
h) |
w odniesieniu do Sudanu Południowego – opierając się na Porozumieniu w sprawie rozwiązania konfliktu w Sudanie Południowym – dalszą współpracę na szczeblu regionalnym, w szczególności z ONZ, UA, IGAD, krajami sąsiadującymi z Sudanem Południowym oraz innymi istotnymi partnerami międzynarodowymi, aby zapewnić realizację tego porozumienia i zapobiec dalszym konfliktom. W tym zakresie SPUE ściśle współpracuje z szefami delegatur Unii w Dżubie oraz przy UA w Addis Abebie; |
|
i) |
badanie problemów transgranicznych, w szczególności dotyczących migracji, oraz, podejmowanie – na wniosek – dialogów na temat migracji z odpowiednimi zainteresowanymi podmiotami oraz wnoszenie w bardziej ogólnym wymiarze wkładu w unijną politykę migracyjną oraz politykę dotyczącą uchodźców w odniesieniu do przedmiotowego regionu, zgodnie z priorytetami politycznymi Unii, w celu zwiększenia współpracy, w tym w zakresie powrotów i readmisji; |
|
j) |
dokładne obserwowanie innych wyzwań transgranicznych, przed którymi staje Róg Afryki, ze zwróceniem szczególnej uwagi na radykalizację postaw i terroryzm, z uwzględnieniem bezpieczeństwa morskiego i piractwa, przestępczości zorganizowanej, przemytu i handlu bronią, produktami dzikiej przyrody, narkotykami i innego przemytu, jak również wszelkich konsekwencji kryzysów humanitarnych dla polityki i bezpieczeństwa; |
|
k) |
propagowanie dostępu pomocy humanitarnej w całym regionie; |
|
l) |
wnoszenie wkładu we wdrażanie decyzji Rady 2011/168/WPZiB (2) oraz unijnej polityki w dziedzinie praw człowieka (we współpracy ze SPUE ds. Praw Człowieka) w tym wytycznych UE w dziedzinie praw człowieka – w szczególności wytycznych UE w sprawie dzieci w konfliktach zbrojnych, a także wytycznych UE w sprawie aktów przemocy wobec kobiet i zwalczania wszelkich form dyskryminacji kobiet – oraz polityki Unii w odniesieniu do rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ 1325 (2000), w tym poprzez monitorowanie rozwoju sytuacji i opracowywanie sprawozdań na ten temat, a także formułowanie stosownych zaleceń. |
2. W celu realizacji mandatu SPUE między innymi:
|
a) |
doradza i składa sprawozdania w sprawie określania stanowisk Unii na forach międzynarodowych, w stosownych przypadkach, aby w sposób proaktywny wspierać wszechstronne podejście wobec Rogu Afryki w ramach polityki Unii; |
|
b) |
obserwuje wszelkie działania Unii. |
Artykuł 4
Wykonywanie mandatu
1. SPUE jest odpowiedzialny za wykonywanie mandatu, działając pod zwierzchnictwem WP.
2. KPiB utrzymuje uprzywilejowane stosunki ze SPUE i jest podstawowym punktem kontaktowym SPUE z Radą. KPiB ukierunkowuje pod względem strategicznym i politycznym działania prowadzone przez SPUE w ramach jego mandatu, bez uszczerbku dla uprawnień WP.
3. SPUE działa w ścisłej koordynacji z Europejską Służbą Działań Zewnętrznych (ESDZ) i jej właściwymi działami, jak również z odpowiednimi delegaturami Unii w regionie oraz z Komisją.
4. SPUE stacjonuje przede wszystkim w regionie, zapewniając jednocześnie regularną obecność w siedzibie ESDZ.
Artykuł 5
Finansowanie
1. Finansowa kwota odniesienia przewidziana na pokrycie wydatków związanych z mandatem SPUE w okresie od dnia 1 marca 2017 r. do dnia 30 czerwca 2018 r. wynosi 3 400 000 EUR.
2. Wydatkami zarządza się zgodnie z procedurami i zasadami mającymi zastosowanie do budżetu ogólnego Unii.
3. Zarządzanie wydatkami podlega umowie między SPUE a Komisją. SPUE odpowiada przed Komisją za wszystkie wydatki.
Artykuł 6
Powołanie i skład zespołu
1. W granicach mandatu SPUE i udostępnionych na jego potrzeby środków finansowych SPUE odpowiada za powołanie swojego zespołu. Zespół musi dysponować wiedzą fachową na temat szczególnych kwestii politycznych oraz dotyczących bezpieczeństwa związanych z mandatem. SPUE niezwłocznie i regularnie informuje Radę i Komisję o składzie swojego zespołu.
2. Państwa członkowskie, instytucje Unii i ESDZ mogą zaproponować oddelegowanie personelu do pracy ze SPUE. Wynagrodzenie takiego oddelegowanego personelu jest pokrywane, odpowiednio, przez wysyłające państwo członkowskie, wysyłającą instytucję Unii lub ESDZ. Eksperci oddelegowani przez państwa członkowskie do instytucji Unii lub do ESDZ również mogą być oddelegowani do pracy ze SPUE. Zatrudniani na podstawie umów członkowie personelu międzynarodowego muszą mieć obywatelstwo państwa członkowskiego.
3. Cały oddelegowany personel nadal podlega odpowiednio administracyjnie wysyłającemu państwu członkowskiemu, wysyłającej instytucji Unii lub ESDZ; personel ten wypełnia swoje obowiązki i podejmuje działania w interesie mandatu SPUE.
4. Personel SPUE ulokowany jest w tym samym miejscu co właściwe działy ESDZ lub delegatury Unii, co ma przyczyniać się do spójności i zgodności ich działań.
Artykuł 7
Przywileje i immunitety SPUE i personelu SPUE
Przywileje, immunitety i inne gwarancje niezbędne do wykonania i sprawnego działania misji SPUE oraz personelu SPUE uzgadnia się odpowiednio z państwami przyjmującymi. Państwa członkowskie i ESDZ zapewniają w tym celu wszelkie niezbędne wsparcie.
Artykuł 8
Bezpieczeństwo informacji niejawnych UE
SPUE i członkowie jego zespołu przestrzegają zasad i minimalnych norm bezpieczeństwa ustanowionych decyzją Rady 2013/488/UE (3).
Artykuł 9
Dostęp do informacji i wsparcie logistyczne
1. Państwa członkowskie, Komisja, ESDZ oraz Sekretariat Generalny Rady zapewniają SPUE dostęp do wszelkich stosownych informacji.
2. Delegatury Unii w regionie lub państwa członkowskie, w stosownych przypadkach, zapewniają wsparcie logistyczne w regionie.
Artykuł 10
Bezpieczeństwo
Stosownie do polityki Unii dotyczącej bezpieczeństwa personelu rozmieszczonego poza terytorium Unii w ramach zadań operacyjnych na mocy tytułu V Traktatu, SPUE podejmuje wszystkie uzasadnione, możliwe do realizacji środki zgodne ze swoim mandatem oraz odpowiadające stanowi bezpieczeństwa na obszarze, za który jest on odpowiedzialny, służące zapewnieniu bezpieczeństwa całemu personelowi bezpośrednio podlegającemu SPUE, w szczególności:
|
a) |
sporządza plan bezpieczeństwa oparty na wytycznych ESDZ, obejmujący specyficzne fizyczne, organizacyjne i proceduralne środki bezpieczeństwa, regulujący zarządzanie bezpiecznym przemieszczaniem się personelu do obszaru, za który jest odpowiedzialny, i w jego obrębie, jak również reagowanie na zdarzenia związane z naruszaniem bezpieczeństwa, a także zapewnia plan awaryjny i ewakuacyjny misji; |
|
b) |
zapewnia objęcie wszystkich członków personelu rozmieszczonych poza terytorium Unii ubezpieczeniem od wysokiego ryzyka, odpowiednio do warunków panujących na obszarze, za który jest odpowiedzialny; |
|
c) |
zapewnia, aby wszyscy członkowie zespołu SPUE, którzy mają być rozmieszczeni poza terytorium Unii, w tym zatrudniony na podstawie umów personel miejscowy, odbyli przed przyjazdem na obszar, za który jest odpowiedzialny lub niezwłocznie po przyjeździe odpowiednie szkolenie w zakresie bezpieczeństwa, na podstawie wskaźników ryzyka określonych przez ESDZ dla tego obszaru; |
|
d) |
zapewnia wdrożenie wszystkich uzgodnionych zaleceń wydanych po dokonaniu regularnych ocen bezpieczeństwa oraz – w ramach sprawozdań z postępów prac oraz sprawozdań z wykonania mandatu – dostarcza Radzie, WP i Komisji pisemne sprawozdania dotyczące wdrażania tych zaleceń oraz innych kwestii związanych z bezpieczeństwem. |
Artykuł 11
Sprawozdawczość
1. SPUE regularnie składa WP oraz KPiB sprawozdania ustne i pisemne. W razie potrzeby SPUE składa również sprawozdania grupom roboczym Rady. Regularne sprawozdania są rozprowadzane poprzez sieć COREU. SPUE może przedstawiać sprawozdania Radzie do Spraw Zagranicznych. Zgodnie z art. 36 Traktatu SPUE może uczestniczyć w informowaniu Parlamentu Europejskiego.
2. SPUE składa sprawozdania dotyczące najlepszego sposobu realizacji inicjatyw Unii – takich jak jej wkład w reformy – z uwzględnieniem politycznych aspektów odpowiednich unijnych projektów rozwojowych, w koordynacji z delegaturami Unii w regionie.
Artykuł 12
Koordynacja
1. SPUE przyczynia się do jedności, spójności i skuteczności działań Unii i pomaga w zapewnieniu spójnego wykorzystania wszystkich instrumentów Unii i działań państw członkowskich, aby osiągnąć cele polityki Unii. SPUE koordynuje swoje działania z działaniami odpowiednich delegatur Unii i Komisji. SPUE regularnie przekazuje informacje działającym w regionie misjom państw członkowskich i delegaturom Unii.
2. Utrzymywany jest ścisły kontakt w terenie z odpowiednimi szefami misji państw członkowskich oraz delegatur Unii. Dokładają oni wszelkich starań, aby wspierać SPUE w wykonywaniu mandatu. SPUE, w ścisłej koordynacji z właściwymi delegaturami Unii, udziela dowódcy sił EU NAVFOR Atalanta, dowódcy misji EUTM Somalia oraz szefowi misji EUCAP Somalia wskazówek dotyczących sytuacji politycznej na miejscu. SPUE, dowódcy operacji UE oraz dowódca operacji cywilnej konsultują się ze sobą stosownie do potrzeb.
3. SPUE ściśle współpracuje z władzami zaangażowanych państw, z ONZ, UA, IGAD, innymi podmiotami krajowymi, regionalnymi i międzynarodowymi, a także ze społeczeństwem obywatelskim w regionie.
Artykuł 13
Wsparcie w odniesieniu do roszczeń
SPUE i jego personel udzielają wsparcia w celu przygotowania odpowiedzi na wszelkie roszczenia i zobowiązania wynikające z mandatów poprzednich SPUE w Sudanie i Sudanie Południowym oraz udzielają w tym celu pomocy administracyjnej i udostępniają odpowiednie dokumenty.
Artykuł 14
Przegląd
Wdrażanie niniejszej decyzji i jej spójność z innymi działaniami Unii w regionie są przedmiotem regularnego przeglądu. Do dnia 30 września 2017 r. SPUE przedstawia Radzie, WP i Komisji sprawozdanie z postępu prac, a do dnia 31 marca 2018 r. – kompleksowe sprawozdanie z wykonania mandatu.
Artykuł 15
Wejście w życie
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 lutego 2017 r.
W imieniu Rady
E. BARTOLO
Przewodniczący
(1) Decyzja Rady 2011/819/WPZiB z dnia 8 grudnia 2011 r. w sprawie mianowania Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w Rogu Afryki (Dz.U. L 327 z 9.12.2011, s. 62).
(2) Decyzja Rady 2011/168/WPZiB z dnia 21 marca 2011 r. w sprawie Międzynarodowego Trybunału Karnego, uchylająca wspólne stanowisko 2003/444/WPZiB (Dz.U. L 76 z 22.3.2011, s. 56).
(3) Decyzja Rady 2013/488/UE z dnia 23 września 2013 r. w sprawie przepisów bezpieczeństwa dotyczących ochrony informacji niejawnych UE (Dz.U. L 274 z 15.10.2013, s. 1).
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/225 |
DECYZJA RADY (WPZiB) 2017/301
z dnia 17 lutego 2017 r.
przedłużająca mandat Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w regionie Sahelu
RADA UNII EUROPEJSKIEJ,
uwzględniając Traktat o Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 33 i art. 31 ust. 2,
uwzględniając wniosek Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
W dniu 7 grudnia 2015 r. Rada przyjęła decyzję (WPZiB) 2015/2274 (1) w sprawie mianowania Ángela LOSADY FERNÁNDEZA Specjalnym Przedstawicielem Unii Europejskiej (zwanym dalej „SPUE”) w regionie Sahelu. Mandat SPUE wygaśnie w dniu 28 lutego 2017 r. |
|
(2) |
Mandat SPUE należy przedłużyć na okres kolejnych 16 miesięcy. |
|
(3) |
SPUE będzie wykonywał swój mandat w sytuacji, która może ulec pogorszeniu i mogłaby utrudnić osiągnięcie celów działań zewnętrznych Unii określonych w art. 21 Traktatu, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Specjalny Przedstawiciel Unii Europejskiej
1. Mandat Ángela LOSADY FERNÁNDEZA jako SPUE w regionie Sahelu przedłuża się do dnia 30 czerwca 2018 r. Rada może podjąć decyzję o skróceniu mandatu SPUE na podstawie wniosku Wysokiego Przedstawiciela Unii do Spraw Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa (zwanego dalej „WP”).
2. Do celów mandatu SPUE region Sahelu jest zdefiniowany jako obszar, na który główny nacisk położono w strategii UE na rzecz bezpieczeństwa i rozwoju w regionie Sahelu (zwanej dalej „strategią”) i w jej regionalnym planie działania (zwanym dalej „regionalnym planem działania”), to jest obszar Burkina Faso, Czadu, Mali, Mauretanii i Nigru. W przypadku kwestii mających skutki dla szerzej rozumianego regionu SPUE współdziała z państwami w basenie jeziora Czad oraz z innymi państwami i podmiotami regionalnymi lub międzynarodowymi spoza regionu Sahelu, w tym w stosownych przypadkach z Maghrebu, Afryki Zachodniej i regionu Zatoki Gwinejskiej.
Artykuł 2
Cele strategiczne
1. Mandat SPUE opiera się na celach polityki Unii w odniesieniu do regionu Sahelu i ma służyć aktywnemu wspieraniu regionalnych i międzynarodowych wysiłków na rzecz osiągnięcia trwałego pokoju, bezpieczeństwa i rozwoju w regionie. Celem SPUE jest ponadto poprawa jakości, intensywności i wpływu wieloaspektowego zaangażowania Unii w regionie Sahelu.
2. SPUE przyczynia się do rozwijania i wdrażania wszelkich starań Unii w regionie, w szczególności w dziedzinach polityki, bezpieczeństwa i rozwoju, w tym również strategii oraz jej regionalnego planu działania, a także do koordynowania wszystkich odpowiednich instrumentów działań Unii.
3. W koordynacji z delegaturą UE i innymi właściwymi zainteresowanymi stronami, w tym z państwami członkowskimi, Komisją oraz Europejską Służba Działań Zewnętrznych (zwaną dalej „ESDZ”) priorytet nadaje się Mali i długotrwałej stabilizacji tego państwa oraz regionalnym wymiarom konfliktu.
4. Celami polityki Unii powinno być propagowanie, poprzez skoordynowane i efektywne wykorzystywanie wszystkich dostępnych jej instrumentów, powrotu Mali i jego ludności na drogę pokoju, pojednania, bezpieczeństwa i rozwoju.
5. Należytą uwagę poświęca się przyczynianiu się do wzmacniania starań w kierunku koordynacji działań między państwami regionu Sahelu – w szczególności między państwami G5 na rzecz Sahelu – w obszarach bezpieczeństwa i rozwoju.
Artykuł 3
Mandat
1. Aby osiągnąć cele polityki Unii w odniesieniu do regionu Sahelu, mandat SPUE obejmuje:
|
a) |
aktywne przyczynianie się do wdrażania strategii oraz jej regionalnego planu działania, a także koordynowanie i dalsze rozwijanie kompleksowego podejścia Unii do kryzysu w regionie, w celu zwiększenia ogólnej spójności i skuteczności działań Unii w regionie Sahelu; |
|
b) |
współpracę z wszystkimi odpowiednimi zainteresowanymi podmiotami w regionie, rządami, organizacjami regionalnymi, w szczególności G5 na rzecz Sahelu, organizacjami międzynarodowymi, społeczeństwem obywatelskim i diasporą, w tym ze wszystkimi państwami Maghrebu oraz basenu jeziora Czad, z myślą o realizacji celów Unii i przyczynieniu się do lepszego rozumienia roli Unii w regionie Sahelu; |
|
c) |
reprezentowanie oraz promowanie interesów i widoczności Unii na odpowiednich forach regionalnych i międzynarodowych, w tym udział w Comité de Suivi porozumienia pokojowego w Mali, oraz ułatwianie w pełni skoordynowanego i kompleksowego działania Unii w regionie, wykorzystując wszystkie stosowne instrumenty, w tym pomoc rozwojową, działalność państw członkowskich oraz pomoc Unii w zarządzaniu kryzysowym i zapobieganiu konfliktom za pośrednictwem misji wojskowej Unii Europejskiej mającej na celu przyczynienie się do szkolenia malijskich sił zbrojnych (EUTM Mali), misji Unii Europejskiej w dziedzinie WPBiO w Mali (EUCAP SAHEL Mali) oraz misji Unii Europejskiej w dziedzinie WPBiO w Nigrze (EUCAP SAHEL Niger); |
|
d) |
utrzymywanie ścisłej współpracy z Organizacją Narodów Zjednoczonych (ONZ), w szczególności ze Specjalnym Przedstawicielem Sekretarza Generalnego ONZ ds. Afryki Zachodniej i Sahelu, Specjalnym Przedstawicielem Sekretarza Generalnego ONZ i szefem Wszechstronnej Zintegrowanej Misji Stabilizacyjnej ONZ w Mali (MINUSMA), Unią Afrykańską (UA), w szczególności Wysokim Przedstawicielem UA ds. Mali i Sahelu, państwami G5 na rzecz Sahelu, Wspólnotą Gospodarczą Państw Afryki Zachodniej, Komisją Basenu Jeziora Czad oraz innymi wiodącymi zainteresowanymi podmiotami krajowymi, regionalnymi i międzynarodowymi, w tym ze specjalnymi wysłannikami ds. regionu Sahelu, a także odpowiednimi podmiotami w obszarze Maghrebu; |
|
e) |
skrupulatne monitorowanie regionalnego i ponadgranicznego wymiaru wyzwań stojących przed regionem, w tym terroryzmu, zorganizowanej przestępczości, przemytu broni, handlu ludźmi i przemytu ludzi, handlu narkotykami, przepływów migracyjnych i uchodźców oraz związanych z nimi przepływów finansowych; w ścisłej współpracy z Koordynatorem UE ds. Zwalczania Terroryzmu – przyczynianie się do dalszej realizacji strategii UE w dziedzinie walki z terroryzmem; |
|
f) |
dokładne śledzenie konsekwencji humanitarnych, politycznych, w zakresie bezpieczeństwa oraz rozwoju, z jakimi wiążą się przepływy uchodźców i przepływy migracyjne na wielką skalę oraz powiązane nielegalne przepływy finansowe w całym regionie; na wniosek – uczestniczenie w dialogach na temat migracji z odpowiednimi zainteresowanymi podmiotami oraz ogólnie wnoszenie wkładu w politykę Unii w zakresie migracji i uchodźców w odniesieniu do tego regionu, zgodnie z priorytetami politycznymi Unii, w celu nasilenia współpracy, w tym w zakresie powrotów i readmisji; współpracę z państwami Sahelu w celu kontynuowania działań uzgodnionych na szczycie w Valetcie w listopadzie 2015 r., w tym kryzysowego funduszu powierniczego UE na rzecz stabilności oraz eliminowania przyczyn migracji nieuregulowanej i wysiedleń w Afryce oraz w powiązaniu z ramami partnerstwa; |
|
g) |
utrzymywanie regularnych kontaktów politycznych wysokiego szczebla z państwami w regionie dotkniętymi terroryzmem i przestępczością międzynarodową oraz zapewnianie, aby Unia odgrywała kluczową rolę w międzynarodowych wysiłkach na rzecz zwalczania terroryzmu i międzynarodowej przestępczości. Obejmuje to starania Unii na rzecz ulepszenia jej wsparcia dla sektora bezpieczeństwa poprzez regionalizację misji w zakresie WPBiO i czynne wspieranie lokalnego budowania zdolności, a także zapewnienie, aby podstawowe przyczyny terroryzmu i przestępczości międzynarodowej w regionie Sahelu były odpowiednio uwzględniane; |
|
h) |
dokładne śledzenie konsekwencji politycznych, w zakresie bezpieczeństwa i rozwoju wynikających z kryzysów humanitarnych w regionie; |
|
i) |
w odniesieniu do Mali – przyczynianie się do stabilizacji tego państwa, w szczególności do całkowitego przywrócenia normalnych warunków konstytucyjnych i rządów na całym terytorium i rzeczywistego pluralistycznego dialogu ogólnonarodowego w ramach porozumienia pokojowego w Mali. Obejmuje to też wspieranie tworzenia instytucji, reformy sektora bezpieczeństwa i długoterminowego procesu pokojowego, pojednania oraz zwalczania korupcji i bezkarności w Mali, jak również ułatwienie aktywnych i w pełni skoordynowanych wysiłków Unii w celu propagowania sprawnego wdrożenia porozumienia pokojowego w Mali; |
|
j) |
we współpracy ze SPUE ds. Praw Człowieka – przyczynianie się do wdrażania w regionie polityk Unii w dziedzinie praw człowieka, w tym wytycznych UE w sprawie praw człowieka, w szczególności wytycznych UE w sprawie dzieci w konfliktach zbrojnych, a także w sprawie aktów przemocy wobec kobiet i zwalczania wszelkich form dyskryminacji, oraz unijnej polityki na rzecz kobiet, pokoju i bezpieczeństwa oraz promowanie włączenia i kwestii równości płci w procesie budowy instytucji państwa, zgodnie z rezolucją Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 1325 (2000) oraz późniejszymi rezolucjami dotyczącymi kobiet, pokoju i bezpieczeństwa, w tym rezolucją nr 2242 (2015). Obejmować to będzie monitorowanie rozwoju sytuacji i przygotowywanie dotyczących jej sprawozdań, a także formułowanie stosownych zaleceń oraz utrzymywanie regularnych kontaktów z właściwymi organami w Mali i regionie, Biurem Prokuratora Międzynarodowego Trybunału Karnego, Biurem Wysokiego Komisarza ds. Praw Człowieka oraz obrońcami praw człowieka i obserwatorami w regionie; |
|
k) |
monitorowanie przestrzegania odpowiednich rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ (RB ONZ) – i składanie stosownych sprawozdań – w szczególności w odniesieniu do rezolucji RB ONZ nr 2056 (2012), nr 2071 (2012), nr 2085 (2012), nr 2100 (2013) i nr 2295 (2016). |
2. W celu sprawowania swego mandatu SPUE między innymi:
|
a) |
doradza i składa sprawozdania w zakresie formułowania stanowiska Unii na forach regionalnych i międzynarodowych, w zależności od potrzeby, aby aktywnie propagować i wzmacniać kompleksowe podejście Unii do kryzysu w regionie Sahelu; |
|
b) |
utrzymuje ogólny ogląd i ułatwia pełną koordynację wszystkich działań Unii oraz ściśle współpracuje z odpowiednimi delegaturami Unii. |
Artykuł 4
Wykonywanie mandatu
1. SPUE jest odpowiedzialny za wykonywanie mandatu, działając pod zwierzchnictwem WP.
2. Komitet Polityczny i Bezpieczeństwa (zwany dalej „KPiB”) utrzymuje uprzywilejowane stosunki ze SPUE i jest podstawowym punktem kontaktowym SPUE z Radą. KPiB ukierunkowuje pod względem strategicznym i politycznym działania SPUE w ramach mandatu, bez uszczerbku dla uprawnień WP.
3. SPUE ściśle koordynuje swoje działania z ESDZ i jej odpowiednimi działami, w szczególności z działem zajmującym się Afryką.
Artykuł 5
Finansowanie
1. Finansowa kwota odniesienia przewidziana na pokrycie wydatków związanych z mandatem SPUE w okresie od dnia 1 marca 2017 r. do dnia 30 czerwca 2018 r. wynosi 1 840 000 EUR.
2. Wydatkami zarządza się zgodnie z procedurami i przepisami mającymi zastosowanie do budżetu ogólnego Unii.
3. Zarządzanie wydatkami podlega umowie między SPUE a Komisją. SPUE odpowiada przed Komisją za wszystkie wydatki.
Artykuł 6
Powołanie i skład zespołu
1. W granicach mandatu SPUE oraz odpowiednich udostępnionych środków finansowych SPUE odpowiada za powołanie zespołu. Zespół musi dysponować wiedzą fachową na temat konkretnych kwestii politycznych i dotyczących bezpieczeństwa związanych z mandatem. SPUE niezwłocznie informuje Radę i Komisję o składzie zespołu.
2. Państwa członkowskie, instytucje Unii oraz ESDZ mogą zaproponować oddelegowanie personelu do pracy ze SPUE. Wynagrodzenie takiego oddelegowanego personelu jest pokrywane przez, odpowiednio, wysyłające państwo członkowskie, wysyłającą instytucję Unii lub przez ESDZ. Eksperci oddelegowani przez państwa członkowskie do instytucji Unii lub do ESDZ również mogą być oddelegowani do pracy ze SPUE.
3. Cały oddelegowany personel nadal podlega administracyjnie, odpowiednio, wysyłającemu państwu członkowskiemu, wysyłającej instytucji Unii lub ESDZ; personel ten wypełnia obowiązki i podejmuje działania w interesie mandatu SPUE.
4. Personel SPUE ulokowany jest w tym samym miejscu co odpowiednie działy ESDZ lub delegatury Unii, aby zapewnić spójność i zgodność ich odnośnych działań.
Artykuł 7
Przywileje i immunitety SPUE i jego personelu
Przywileje, immunitety i dalsze gwarancje niezbędne do wykonania i sprawnego działania misji SPUE oraz członków personelu SPUE ustala się odpowiednio z państwami przyjmującymi. Państwa członkowskie i ESDZ zapewniają wszelkie niezbędne w tym celu wsparcie.
Artykuł 8
Bezpieczeństwo informacji niejawnych UE
SPUE i członkowie jego zespołu przestrzegają zasad i minimalnych norm bezpieczeństwa ustanowionych na mocy decyzji Rady 2013/488/UE (2).
Artykuł 9
Dostęp do informacji i wsparcie logistyczne
1. Państwa członkowskie, Komisja, ESDZ oraz Sekretariat Generalny Rady zapewniają SPUE dostęp do wszelkich stosownych informacji.
2. Delegatury Unii w regionie lub, w stosownych przypadkach, państwa członkowskie zapewniają SPUE wsparcie logistyczne w regionie.
Artykuł 10
Bezpieczeństwo
Zgodnie z polityką Unii dotyczącą bezpieczeństwa personelu rozmieszczonego poza terytorium Unii w ramach zadań operacyjnych zgodnie z tytułem V Traktatu, SPUE przyjmuje wszelkie uzasadnione, możliwe do realizacji środki, zgodnie z mandatem SPUE oraz odpowiadające stanowi bezpieczeństwa na obszarze, za który jest odpowiedzialny, służące zapewnieniu bezpieczeństwa całemu personelowi bezpośrednio podlegającemu SPUE, w szczególności:
|
a) |
sporządza plan bezpieczeństwa oparty na wytycznych ESDZ, obejmujący szczególne fizyczne, organizacyjne i proceduralne środki bezpieczeństwa, regulujący zarządzanie bezpiecznym przemieszczaniem się personelu do obszaru, za który jest odpowiedzialny, oraz w jego obrębie, jak również reagowanie na zdarzenia związane z naruszaniem bezpieczeństwa, a także zapewnia plan awaryjny i plan ewakuacyjny; |
|
b) |
zapewnia objęcie wszystkich członków personelu rozmieszczonych poza terytorium Unii ubezpieczeniem od wysokiego ryzyka odpowiednio do warunków panujących na obszarze, za który jest odpowiedzialny; |
|
c) |
zapewnia, aby wszyscy członkowie zespołu SPUE, którzy mają być rozmieszczeni poza terytorium Unii, w tym personel miejscowy zatrudniony na podstawie umów, odbyli przed przyjazdem na obszar, za który jest odpowiedzialny, lub niezwłocznie po przyjeździe odpowiednie szkolenie w zakresie bezpieczeństwa, na podstawie wskaźników ryzyka określonych przez ESDZ dla tego obszaru; |
|
d) |
zapewnia wdrażanie wszystkich uzgodnionych zaleceń wydawanych w następstwie systematycznych ocen bezpieczeństwa oraz dostarcza Radzie, WP oraz Komisji pisemne sprawozdania dotyczące wdrażania tych zaleceń oraz sprawozdania dotyczące innych kwestii związanych z bezpieczeństwem w ramach sprawozdania z postępu prac oraz sprawozdania z wykonania mandatu. |
Artykuł 11
Sprawozdawczość
1. SPUE regularnie przedstawia WP i KPiB sprawozdania ustne i pisemne. W razie potrzeby SPUE składa również sprawozdania grupom roboczym Rady. Regularne sprawozdania są rozprowadzane poprzez sieć COREU. SPUE może przedstawiać sprawozdania Radzie do Spraw Zagranicznych. Zgodnie z art. 36 Traktatu SPUE może uczestniczyć w przekazywaniu informacji Parlamentowi Europejskiemu.
2. SPUE składa sprawozdania dotyczące najlepszego sposobu realizacji inicjatyw Unii, takich jak jej wkład w reformy, z uwzględnieniem politycznych aspektów odnośnych projektów rozwojowych Unii, w koordynacji z delegaturami Unii w regionie.
Artykuł 12
Koordynacja
1. W ramach strategii i jej regionalnego planu działania SPUE przyczynia się do jedności, spójności i efektywności unijnych działań politycznych i dyplomatycznych oraz pomaga w zapewnieniu spójnego wykorzystania wszystkich instrumentów Unii i działań państw członkowskich, aby osiągnąć cele polityki Unii.
2. SPUE koordynuje swoje działania z działaniami delegatur Unii i Komisji, jak również z działaniami innych SPUE działających w tym regionie. SPUE regularnie przekazuje informacje działającym w tym regionie misjom państw członkowskich i delegaturom Unii.
3. SPUE utrzymuje ścisłą współpracę w terenie z odpowiednimi szefami misji państw członkowskich oraz delegatur Unii. SPUE, w ścisłej koordynacji z odpowiednimi delegaturami Unii, zapewnia szefom misji EUCAP Sahel Niger i EUCAP Sahel Mali oraz dowódcy misji EUTM Mali wskazówki dotyczące sytuacji politycznej na miejscu. W razie potrzeby SPUE, dowódca misji EUTM Mali i cywilny dowódca operacji EUCAP Sahel Niger i EUCAP Sahel Mali wzajemnie się konsultują.
Artykuł 13
Wsparcie w odniesieniu do roszczeń
SPUE i personel SPUE udzielają wsparcia w celu przygotowania odpowiedzi na wszelkie roszczenia i zobowiązania wynikające z mandatów wcześniejszych SPUE w regionie Sahelu oraz udzielają w tym celu pomocy administracyjnej i udostępniają odpowiednie dokumenty.
Artykuł 14
Przegląd
Wykonywanie niniejszej decyzji i jej spójność z innymi działaniami Unii podlegają regularnemu przeglądowi. Przed dniem 30 września 2017 r. SPUE przedstawi Radzie, WP oraz Komisji sprawozdanie z postępu prac, a przed dniem 31 marca 2018 r. – kompleksowe sprawozdanie z wykonania mandatu.
Artykuł 15
Wejście w życie
Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia.
Sporządzono w Brukseli dnia 17 lutego 2017 r.
W imieniu Rady
E. BARTOLO
Przewodniczący
(1) Decyzja Rady (WPZiB) 2015/2274 z dnia 7 grudnia 2015 r. w sprawie mianowania Specjalnego Przedstawiciela Unii Europejskiej w regionie Sahelu (Dz.U. L 322 z 8.12.2015, s. 44).
(2) Decyzja Rady 2013/488/UE z dnia 23 września 2013 r. w sprawie przepisów bezpieczeństwa dotyczących ochrony informacji niejawnych UE (Dz.U. L 274 z 15.10.2013, s. 1).
|
21.2.2017 |
PL |
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej |
L 43/231 |
DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) 2017/302
z dnia 15 lutego 2017 r.
ustanawiająca konkluzje dotyczące najlepszych dostępnych technik (BAT) w odniesieniu do intensywnego chowu drobiu lub świń zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/75/UE
(notyfikowana jako dokument nr C(2017) 688)
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA EUROPEJSKA,
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/75/UE z dnia 24 listopada 2010 r. w sprawie emisji przemysłowych (zintegrowane zapobieganie zanieczyszczeniom i ich kontrola) (1), w szczególności jej art. 13 ust. 5,
a także mając na uwadze, co następuje:
|
(1) |
Konkluzje dotyczące najlepszych dostępnych technik (BAT) służą jako odniesienie przy ustalaniu warunków pozwolenia w przypadku instalacji objętych zakresem rozdziału II dyrektywy 2010/75/UE, zaś właściwe organy powinny określić dopuszczalne wielkości emisji, dzięki którym w normalnych warunkach eksploatacji emisje nie przekroczą poziomów powiązanych z najlepszymi dostępnymi technikami określonymi w konkluzjach dotyczących BAT. |
|
(2) |
W dniu 19 października 2015 r. ustanowione decyzją Komisji z dnia 16 maja 2011 r. (2) forum złożone z przedstawicieli państw członkowskich, zainteresowanych branż i organizacji pozarządowych działających na rzecz ochrony środowiska przekazało Komisji swoją opinię na temat proponowanej treści dokumentów referencyjnych BAT w odniesieniu do intensywnego chowu drobiu lub świń. Opinia ta jest publicznie dostępna. |
|
(3) |
Konkluzje dotyczące BAT zawarte w załączniku do niniejszej decyzji są kluczowym elementem tych dokumentów referencyjnych BAT. |
|
(4) |
Środki przewidziane w niniejszej decyzji są zgodne z opinią Komitetu ustanowionego na mocy art. 75 ust. 1 dyrektywy 2010/75/UE, |
PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:
Artykuł 1
Niniejszym przyjmuje się najlepsze dostępne techniki (BAT) w odniesieniu do intensywnego chowu drobiu lub świń, określone w załączniku.
Artykuł 2
Niniejsza decyzja skierowana jest do państw członkowskich.
Sporządzono w Brukseli dnia 15 lutego 2017 r.
W imieniu Komisji
Karmenu VELLA
Członek Komisji
(1) Dz.U. L 334 z 17.12.2010, s. 17.
(2) Dz.U. C 146 z 17.5.2011, s. 3.
ZAŁĄCZNIK
KONKLUZJE DOTYCZĄCE BAT W ODNIESIENIU DO INTENSYWNEGO CHOWU DROBIU LUB ŚWIŃ
ZAKRES
Niniejsze konkluzje dotyczące BAT odnoszą się do następujących rodzajów działalności określonych w pkt 6.6 załącznika I do dyrektywy 2010/75/UE:„6.6. Intensywny chów drobiu lub świń”:
|
a) |
z ponad 40 000 stanowisk dla drobiu; |
|
b) |
z ponad 2 000 stanowisk dla tuczników (powyżej 30 kg); lub |
|
c) |
z ponad 750 stanowiskami dla loch. |
W szczególności niniejsze konkluzje dotyczące BAT obejmują następujące procesy i rodzaje działalności mające miejsce w gospodarstwie:
|
— |
system żywienia drobiu i świń, |
|
— |
przygotowanie paszy (mielenie, mieszanie i przechowywanie), |
|
— |
chów (utrzymanie) drobiu i świń, |
|
— |
gromadzenie i przechowywanie obornika, |
|
— |
przetwarzanie obornika, |
|
— |
aplikacja obornika, |
|
— |
przechowywanie martwych zwierząt. |
Niniejsze konkluzje nie obejmują następujących procesów i rodzajów działalności:
|
— |
usuwanie martwych zwierząt; może ono być uwzględnione w konkluzjach dotyczących BAT dla ubojni i branży produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego (SA). |
Inne konkluzje oraz dokumenty referencyjne dotyczące BAT, które są istotne dla rodzajów działalności objętych niniejszymi konkluzjami BAT przedstawiają się następująco:
|
Dokumenty referencyjne |
Działania |
|
Spalanie odpadów (WI) |
Spalanie obornika |
|
Sektor przetwarzania odpadów (WT) |
Kompostowanie i rozkład beztlenowy obornika |
|
Monitorowanie emisji z instalacji IED (ROM) |
Monitorowanie emisji do powietrza i wody |
|
Aspekty Ekonomiczne i Oddziaływania Między Komponentami Środowiska (ECM) |
Ekonomika technik i skutki oddziaływania na środowisko |
|
Emisje z magazynowania (EFS) |
Magazynowanie materiałów i postępowanie z nimi |
|
Efektywność energetyczna (ENE) |
Ogólne aspekty efektywności energetycznej |
|
Przemysł spożywczy, produkcji napojów i mleczarski (FDM) |
Produkcja paszy |
W przypadku gdy niniejsze konkluzje dotyczące BAT odnoszą się do przechowywania obornika i jego aplikacji, pozostaje to bez uszczerbku dla przepisów dyrektywy Rady 91/676/EWG (1).
W przypadku gdy niniejsze konkluzje dotyczące BAT odnoszą się do przechowywania i usuwania martwych zwierząt oraz przetwarzania obornika i jego aplikacji, pozostaje to bez uszczerbku dla przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1069/2009 (2).
Niniejsze konkluzje dotyczące BAT mają zastosowanie bez uszczerbku dla innych stosownych przepisów, np. dotyczących dobrostanu zwierząt.
DEFINICJE
Do celów niniejszych konkluzji dotyczących BAT zastosowanie mają następujące definicje:
|
Stosowany termin |
Definicja |
||||||
|
Ad libitum |
Zapewnienie swobodnego dostępu do paszy lub wody, dzięki czemu zwierzę może dostosować spożycie do swoich potrzeb biologicznych. |
||||||
|
Stanowisko dla zwierzęcia |
Przestrzeń zapewniona zwierzęciu w ramach systemu pomieszczeń z uwzględnieniem maksymalnej pojemności zespołu urządzeń. |
||||||
|
Uprawa konserwująca |
Wszelkie metody uprawy roli, w których pozostawia się na polach ubiegłoroczne resztki pożniwne (takie jak łodygi kukurydzy lub ściernisko) przed nasadzeniem kolejnej uprawy i po nim, żeby ograniczyć erozję gleby i spływ wody. |
||||||
|
Istniejące gospodarstwo |
Gospodarstwo, które nie jest nowym gospodarstwem. |
||||||
|
Istniejący zespół urządzeń |
Zespół urządzeń, który nie jest nowym zespołem urządzeń. |
||||||
|
Gospodarstwo |
Instalacja w rozumieniu art. 3 ust. 3 dyrektywy 2010/75/UE, w której prowadzi się chów świń lub drobiu. |
||||||
|
Obornik |
Gnojowica lub obornik stały |
||||||
|
Nowe gospodarstwo |
Gospodarstwo, które zostało objęte pozwoleniem po raz pierwszy po opublikowaniu niniejszych konkluzji dotyczących BAT lub całkowitą wymianą po opublikowaniu niniejszych konkluzji dotyczących BAT. |
||||||
|
Nowy zespół urządzeń |
Zespół urządzeń, który został objęty pozwoleniem po raz pierwszy po opublikowaniu niniejszych konkluzji dotyczących BAT lub całkowitą wymianą na istniejących fundamentach po opublikowaniu niniejszych konkluzji dotyczących BAT. |
||||||
|
Zespół urządzeń |
Część gospodarstwa, w której prowadzi się jeden z następujących procesów lub jedno z następujących działań: utrzymywanie zwierząt, przechowywanie obornika, przetwarzanie obornika. Zespół urządzeń składa się z pojedynczego budynku (lub obiektu) lub wyposażenia niezbędnego do przeprowadzenia procesów lub działań. |
||||||
|
obiekt wrażliwy |
Obszar, który wymaga szczególnej ochrony przed uciążliwościami, taki jak:
|
||||||
|
Gnojowica |
Kał i mocz, zmieszane lub nie ze ściółką i wodą, tworzące obornik płynny z zawartością substancji suchej do 10 %, który przepływa na skutek działania grawitacji i który można pompować. |
||||||
|
Obornik stały |
Kał, odchody i mocz, zmieszane lub nie ze ściółką, które nie przepływają pod wpływem działania grawitacji i których nie można pompować. |
||||||
|
Całkowity azot amonowy |
Azot amonowy (NH4-N) i jego związki, w tym kwas moczowy, które łatwo rozpadają się do NH4-N. |
||||||
|
Azot całkowity |
Azot całkowity, wyrażony jako N, obejmuje amoniak wolny i amon (NH4-N), azotyny (NO2-N), azotany (NO3-N) oraz organiczne związki azotowe. |
||||||
|
Całkowity wydalony azot (N) |
Azot całkowity wydalany w wyniku procesów przemiany materii zwierząt razem z moczem i kałem. |
||||||
|
Fosfor całkowity |
Fosfor całkowity, wyrażony jako P2O5, obejmuje wszystkie nieorganiczne i organiczne związki fosforu, rozpuszczone lub połączone w cząstki. |
||||||
|
Całkowity wydalony fosfor |
Fosfor całkowity wydalany w wyniku procesów przemiany materii zwierząt razem z moczem i kałem. |
||||||
|
Ścieki |
Spływająca woda deszczowa zmieszania z obornikiem, woda pochodząca z czyszczenia powierzchni (np. podłóg) i urządzeń, woda pochodząca z systemów oczyszczania powietrza. Może również być określana jako woda zanieczyszczona. |
Definicje dotyczące niektórych kategorii zwierząt
|
Stosowany termin |
Definicja |
|
Kury hodowlane |
Stado rodzicielskie (samce i samice) utrzymywane w celu produkcji jaj wylęgowych. |
|
Brojlery |
Kurczęta chowane z przeznaczeniem na produkcję mięsa. |
|
Hodowlane kury brojlery |
Stado rodzicielskie (samce i samice) utrzymywane w celu produkcji brojlerów. |
|
Lochy karmiące |
Lochy między okresem okołoporodowym a chwilą odsadzenia prosiąt. |
|
Tuczniki |
Świnie hodowane od masy w relacji pełnej 30 kg aż do uboju lub pierwszego wyproszenia. Kategoria ta obejmuje prosięta do tuczu, świnie, które osiągnęły dojrzałość ubojową, i loszki, które się nie prosiły. |
|
Lochy prośne |
Ciężarne lochy, w tym loszki. |
|
Kury nioski |
Dorosłe samice kurcząt hodowane dla produkcji jaj w wieku od 16 do 20 tygodni. |
|
Lochy luźne |
Lochy gotowe do proszenia zanim zostaną zapłodnione. |
|
Świnia |
Zwierzę z gatunku świń, niezależnie od wieku, trzymane w celu reprodukcji lub tuczu. |
|
Prosięta |
Świnie od urodzenia do momentu odsadzenia. |
|
Drób |
Kury domowe, indyki, perliczki, kaczki, gęsi, przepiórki, gołębie, bażanty oraz kuropatwy chowane lub trzymane w zamknięciu w celu hodowli, produkcji mięsa lub jaj do konsumpcji lub w celu odnowy populacji zwierzyny łownej. |
|
Młode kury |
Młode kurczęta w wieku, gdy nie znoszą jeszcze jaj. W przypadku kur utrzymywanych w celu produkcji jaj młoda kura staje się kurą nioską, z chwilą gdy zaczyna znosić jaja w wieku 16–20 tygodni. W przypadku kur utrzymywanych w celach hodowlanych samice i samce kurcząt określa się mianem młodych kur do 20 tygodnia życia. |
|
Lochy |
Samice świń w okresach hodowlanych takich jak krycie, ciąża i proszenie. |
|
Prosięta odsadzone |
Młode świnie hodowane w okresie od odsadzenia do przeznaczenia na tucz, na ogół hodowane od około 8 kg do 30 kg masy w relacji pełnej. |
UWAGI OGÓLNE
Techniki wymienione i opisane w niniejszych konkluzjach dotyczących BAT nie mają ani nakazowego, ani wyczerpującego charakteru. Dopuszcza się stosowanie innych technik, o ile zapewniają co najmniej równoważny poziom ochrony środowiska.
O ile nie stwierdzono inaczej, konkluzje dotyczące BAT mają ogólne zastosowanie.
O ile nie stwierdzono inaczej, poziomy emisji związane z najlepszymi dostępnymi technikami (BAT-AEL) dla emisji do powietrza, podane w niniejszych konkluzjach dotyczących BAT, odnoszą się do wartości masy wyemitowanych substancji przypadającej na stanowisko dla zwierzęcia w odniesieniu do wszystkich cyklów chowu odbytych w ciągu jednego roku (tj. kg substancji/stanowisko dla zwierzęcia/rok).
Wszystkie wartości stężeń wyrażone jako masa wyemitowanych substancji na objętość powietrza odnoszą się do warunków standardowych (suchego gazu w temperaturze 273,15 K i pod ciśnieniem 101,3 kPa).
1. OGÓLNE KONKLUZJE DOTYCZĄCE BAT
W uzupełnieniu do niniejszych ogólnych konkluzji dotyczących BAT konkluzje dotyczące BAT w odniesieniu do danego sektora lub procesu uwzględnione w sekcjach 2 oraz 3.
1.1. Systemy zarządzania środowiskowego (EMS)
BAT 1. W celu poprawy ogólnej efektywności środowiskowej gospodarstw w ramach BAT należy zapewniać wdrażanie i przestrzeganie systemu zarządzania środowiskowego zawierającego w sobie wszystkie następujące cechy:
|
1. |
zaangażowanie kierownictwa, w tym kadry kierowniczej wyższego szczebla; |
|
2. |
określenie przez kierownictwo polityki ochrony środowiska, która obejmuje ciągłe doskonalenie efektywności środowiskowej instalacji; |
|
3. |
planowanie i ustalenie niezbędnych procedur, celów i zadań w powiązaniu z planami finansowymi i inwestycjami; |
|
4. |
wdrożenie procedur ze szczególnym uwzględnieniem:
|
|
5. |
sprawdzanie efektywności i podejmowanie działań korygujących, ze szczególnym uwzględnieniem:
|
|
6. |
przegląd systemu zarządzania środowiskowego przeprowadzony przez kadrę kierowniczą wyższego szczebla pod kątem stałej przydatności systemu, jego prawidłowości i skuteczności; |
|
7. |
podążanie za rozwojem czystszych technologii; |
|
8. |
uwzględnienie – na etapie projektowania nowego zespołu urządzeń i przez cały okres jego eksploatacji – wpływu na środowisko wynikającego z ostatecznego wycofania instalacji z eksploatacji; |
|
9. |
stosowanie sektorowej analizy porównawczej (np. sektorowy dokument referencyjny EMAS) w regularnych odstępach czasu. Szczególnie w odniesieniu do intensywnej hodowli drobiu lub świń do BAT należą następujące cechy systemu zarządzania środowiskowego: |
|
10. |
wdrożenie planu zarządzania hałasem (zob. BAT 9); |
|
11. |
wdrożenie planu zarządzania zapachami (zob. BAT 12). |
Techniczne aspekty ważne z punktu widzenia stosowania
Zakres (np. poziom szczegółowości) oraz charakter systemu zarządzania środowiskowego (np. standaryzowany lub nie) zasadniczo odnosi się do charakteru, skali i złożoności gospodarstwa oraz do zasięgu jego oddziaływania na środowisko.
1.2. Dobre gospodarowanie
BAT 2. Aby zapobiec wywieraniu wpływu na środowisko, lub aby ten wpływ ograniczyć, w ramach BAT należy stosować wszystkie z poniższych technik.
|
|
Technika |
Zastosowanie |
||||||||||||
|
a |
Prawidłowe usytuowanie zespołu urządzeń/gospodarstwa i prawidłowa aranżacja przestrzeni dla działań w celu:
|
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń lub gospodarstw. |
||||||||||||
|
b |
Kształcenie i szkolenie personelu, w szczególności w odniesieniu do:
|
Zastosowanie ogólne. |
||||||||||||
|
c |
Przygotowanie planu awaryjnego dotyczącego reagowania na nieprzewidziane emisje i zdarzenia, takie jak zanieczyszczenia wód. Może to obejmować:
|
Zastosowanie ogólne. |
||||||||||||
|
d |
Regularne kontrole, naprawy i utrzymanie obiektów i urządzeń, takich jak:
Może to obejmować czystość gospodarstwa i system ochrony przed szkodnikami. |
Zastosowanie ogólne. |
||||||||||||
|
e |
Przechowywanie martwych zwierząt w taki sposób, aby zapobiec emisjom lub je zredukować. |
Zastosowanie ogólne. |
1.3. System żywienia
BAT 3. W celu ograniczenia całkowitych emisji azotu i w konsekwencji amoniaku wydalanego przy zaspokajaniu potrzeb żywieniowych zwierząt w ramach BAT należy stosować skład diety i strategię żywienia obejmujące jedną technikę lub kombinację technik przedstawionych poniżej.
|
|
Technika (3) |
Zastosowanie |
|
a |
Zmniejszenie zawartości surowego białka poprzez zastosowanie diety zrównoważonej pod względem zawartości azotu w oparciu o potrzeby energetyczne i przyswajalne aminokwasy. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Żywienie wieloetapowe, w którym skład diety jest dostosowany do specyficznych wymogów danego okresu produkcji. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Dodawanie kontrolowanych ilości istotnych aminokwasów do diety ubogiej w surowe białko. |
Możliwość zastosowania może być ograniczona, w przypadku gdy niskobiałkowe pasze nie są dostępne na korzystnych ekonomicznie warunkach. W ekologicznej produkcji zwierzęcej nie stosuje się syntetycznych aminokwasów. |
|
d |
Stosowanie dopuszczonych dodatków paszowych, które zmniejszają całkowitą ilość wydalanego azotu. |
Zastosowanie ogólne. |
Tabela 1.1
Powiązany z BAT całkowity wydalony azot (N)
|
Parametr |
Kategoria zwierząt |
Powiązany z BAT całkowity wydalony azot (4) (5) (kg wydalonego N/stanowisko dla zwierzęcia/rok) |
|
Całkowity wydalony azot wyrażony jako N. |
Prosięta odsadzone |
1,5–4,0 |
|
Tuczniki |
7,0–13,0 |
|
|
Lochy (w tym prosięta) |
17,0–30,0 |
|
|
Kury nioski |
0,4–0,8 |
|
|
Brojlery |
0,2–0,6 |
|
|
Kaczki |
0,4–0,8 |
|
|
Indyki |
1,0–2,3 (6) |
Powiązane monitorowanie określono w BAT 24. Powiązane z BAT całkowite poziomy wydalanego azotu mogą nie mieć zastosowania do ekologicznej produkcji zwierzęcej i chowu niewymienionych powyżej gatunków drobiu.
BAT 4. W celu ograniczenia całkowitych emisji wydalanego fosforu przy zaspokajaniu potrzeb żywieniowych zwierząt w ramach BAT należy stosować skład diety i strategię żywienia obejmujące jedną technikę lub kombinację technik przedstawionych poniżej.
|
|
Technika (7) |
Zastosowanie |
|
a |
Żywienie wieloetapowe, w którym skład diety jest dostosowany do specyficznych wymogów danego okresu produkcji. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Stosowanie dopuszczonych dodatków paszowych, które zmniejszają całkowitą ilość wydalanego fosforu (np. fitazy). |
Fitaza może nie mieć zastosowania w przypadku ekologicznej produkcji zwierzęcej. |
|
c |
Wykorzystywanie wysokostrawnych nieorganicznych fosforanów w celu częściowego zastąpienia konwencjonalnych źródeł fosforu w paszach. |
Na ogół technika ta jest stosowana przy ograniczeniach związanych z dostępnością łatwo przyswajalnych nieorganicznych fosforanów. |
Tabela 1.2
Powiązany z BAT całkowity wydalony fosfor
|
Parametr |
Kategoria zwierząt |
Powiązany z BAT całkowity wydalony fosfor (8) (9) (kg wydalonego P2O5/stanowisko dla zwierzęcia/rok) |
|
Całkowity wydalony fosfor, wyrażony jako P2O5. |
Prosięta odsadzone |
1,2–2,2 |
|
Tuczniki |
3,5–5,4 |
|
|
Lochy (w tym prosięta) |
9,0–15,0 |
|
|
Kury nioski |
0,10–0,45 |
|
|
Brojlery |
0,05–0,25 |
|
|
Indyki |
0,15–1,0 |
Powiązane monitorowanie określono w BAT 24. Powiązane z BAT całkowite poziomy wydalanego fosforu mogą nie mieć zastosowania do ekologicznej produkcji zwierzęcej i chowu niewymienionych powyżej gatunków drobiu.
1.4. Efektywne zużycie wody
BAT 5. Aby zapewnić efektywne zużycie wody, w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik.
|
|
Technika |
Zastosowanie |
|
a |
Prowadzenie rejestru zużycia wody. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Wykrywanie źródeł wycieku wody i ich naprawa. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Stosowanie środków czyszczących pod wysokim ciśnieniem do czyszczenia pomieszczeń dla zwierząt i urządzeń. |
Nie ma zastosowania do chowu drobiu z wykorzystaniem systemu czyszczenia na sucho. |
|
d |
Wybieranie i stosowanie odpowiednich urządzeń (np. poideł smoczkowych, poideł miskowych, koryt) dla konkretnych kategorii zwierząt przy jednoczesnym zapewnieniu dostępności wody (ad libitum). |
Zastosowanie ogólne. |
|
e |
Regularne kontrolowanie i korygowanie (w razie potrzeby) kalibracji urządzeń do dystrybucji wody pitnej. |
Zastosowanie ogólne. |
|
f |
Ponowne wykorzystanie niezanieczyszczonej wody opadowej do czyszczenia. |
Nie stosuje się do istniejących gospodarstw, z powodu wysokich kosztów. Możliwość zastosowania może być ograniczona z uwagi na zagrożenie bezpieczeństwa biologicznego. |
1.5. Emisje ze ścieków
BAT 6. Aby ograniczyć powstawanie ścieków, w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik.
|
|
Technika (10) |
Zastosowanie |
|
a |
Utrzymywanie możliwie najmniejszych obszarów zanieczyszczonych. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Ograniczanie zużycia wody. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Oddzielanie niezanieczyszczonej wody opadowej od strumieni ścieków wymagających oczyszczenia. |
Może nie mieć zastosowania do istniejących gospodarstw. |
BAT 7. Aby ograniczyć emisje do wody ze ścieków, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację:
|
|
Technika (11) |
Zastosowanie |
|
a |
Odprowadzanie ścieków do specjalnego pojemnika lub miejsca przechowywania gnojowicy. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Oczyszczanie ścieków. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Rozprowadzanie wody ściekowej, np. przy wykorzystaniu systemu nawadniania, za pomocą urządzeń takich jak zraszacz, przewoźne urządzenie nawadniające, cysterna, wtryskiwacz startowy. |
Możliwość zastosowania może być ograniczona ze względu na ograniczoną dostępność odpowiednich terenów przylegających do danego gospodarstwa. Ma zastosowanie jedynie w odniesieniu do ścieków z udokumentowanym niskim poziomem zanieczyszczenia. |
1.6. Efektywne wykorzystanie energii
BAT 8. Aby zapewnić efektywne zużycie energii w gospodarstwie, w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik.
|
|
Technika (12) |
Zastosowanie |
||||||||
|
a |
Wysokosprawne systemy ogrzewania/chłodzenia oraz wentylacyjne. |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń. |
||||||||
|
b |
Optymalizacja systemów wentylacji i ogrzewania/chłodzenia oraz zarządzanie nimi, zwłaszcza gdy stosowane są systemy oczyszczania powietrza. |
Zastosowanie ogólne. |
||||||||
|
c |
Izolacja ścian, podłóg i/lub sufitów w pomieszczeniach dla zwierząt. |
Nie stosuje się w przypadku zastosowania naturalnej wentylacji. Izolacja może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względu na ograniczenia strukturalne. |
||||||||
|
d |
Wykorzystanie energooszczędnego oświetlenia. |
Zastosowanie ogólne. |
||||||||
|
e |
Stosowanie wymienników ciepła. Można zastosować jeden z następujących układów:
|
Wymienniki ciepła typu powietrze-ziemia mogą być stosowane wyłącznie w przypadku dostępności miejsca, ponieważ wymagają dużych powierzchni gleby. |
||||||||
|
f |
Wykorzystywanie pomp cieplnych w celu odzyskiwania ciepła. |
Możliwość zastosowania pomp cieplnych w celu odzyskania ciepła geotermalnego przy zastosowaniu rur poziomych jest ograniczona ze względu na potrzebę dostępności powierzchni. |
||||||||
|
g |
Odzyskiwanie ciepła za pomocą ogrzewanej lub chłodzonej ściółką podłogi (system „combideck”). |
Nie dotyczy chowu świń. Możliwość zastosowania zależy od możliwości zespołu urządzeń zamkniętego podziemnego zbiornika krążącej wody. |
||||||||
|
h |
Stosowanie naturalnej wentylacji. |
Nie ma zastosowania w przypadku wykorzystania scentralizowanego systemu wentylacji. W przypadku chowu świń może nie mieć zastosowania do:
W przypadku chowu drobiu może nie mieć zastosowania:
|
1.7. Emisja hałasu
BAT 9. W celu zapobiegania występowaniu emisji hałasu lub, jeżeli jest to niemożliwe, ich ograniczenia w ramach BAT należy opracować i wdrożyć plan zarządzania hałasem jako część systemu zarządzania środowiskowego (zob. BAT 1), który obejmie wszystkie następujące elementy:
|
(i) |
protokół zawierający odpowiednie działania i harmonogramy; |
|
(ii) |
protokół monitorowania hałasu, |
|
(iii) |
protokół reagowania na stwierdzone przypadki wystąpienia hałasu; |
|
(iv) |
program zapobiegania emisjom hałasu mający na celu np. określenie ich źródeł, monitorowanie emisji hałasu, określenie udziału poszczególnych źródeł oraz wprowadzanie środków w zakresie zapobiegania emisjom hałasu i/lub ich ograniczania; |
|
(v) |
przegląd historycznych przypadków wystąpienia hałasu i środków zaradczych oraz upowszechnianie wiedzy na ten temat. |
Zastosowanie
BAT 9 ma zastosowanie jedynie w przypadkach, w których oczekuje się, że obiekty wrażliwe odczują dokuczliwość hałasu lub gdy jego występowanie zostało udowodnione.
BAT 10. W celu zapobiegania emisjom hałasu lub, jeżeli jest to niemożliwe, ich ograniczenia w ramach BAT należy stosować jedną z następujących technik lub ich kombinację:
|
|
Technika |
Opis |
Zastosowanie |
||||||||||||
|
a |
Zapewnienie odpowiedniej odległości między zespołem urządzeń/gospodarstwem a obiektem wrażliwym. |
Na etapie projektowania zespołu urządzeń/gospodarstwa zapewnia się odpowiednią odległość pomiędzy zespołem urządzeń/gospodarstwem a obiektem wrażliwym poprzez zastosowanie normy minimalnej odległości. |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń lub gospodarstw. |
||||||||||||
|
b |
Umiejscowienie urządzeń. |
Poziom hałasu można ograniczyć poprzez:
|
W przypadku istniejących zespołów urządzeń zmiana położenia urządzeń może być ograniczona ze względu na brak miejsca lub nadmierne koszty. |
||||||||||||
|
c |
Środki operacyjne: |
Obejmują one środki, takie jak:
|
Zastosowanie ogólne. |
||||||||||||
|
d |
Urządzenia o niskim poziomie emisji hałasu. |
Obejmuje to urządzenia, takie jak:
|
BAT 7.d.iii ma zastosowanie tylko w przypadku chowu świń. Dozowniki pasywne dozujące paszę ad libitum mają zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy urządzenie jest nowe lub zastąpione lub gdy zwierzęta nie wymagają żywienia ograniczonego. |
||||||||||||
|
e |
Urządzenia do kontroli hałasu. |
Obejmuje to:
|
Możliwość zastosowania może być ograniczona ze względu na wymogi dotyczące przestrzeni oraz kwestie zdrowia i bezpieczeństwa. Nie dotyczy materiałów dźwiękoszczelnych utrudniających skuteczne czyszczenie. |
||||||||||||
|
f |
Redukcja hałasu. |
Rozchodzenie się hałasu można ograniczyć, umieszczając bariery między źródłami emisji a ich odbiorcami. |
Technika ta może nie mieć zastosowania ze względów bezpieczeństwa biologicznego. |
1.8. Emisje pyłów
BAT 11. Aby ograniczyć emisje pyłów z każdego budynku dla zwierząt, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (13) |
Zastosowanie |
||
|
a |
Ograniczenie wytwarzania pyłów wewnątrz budynków dla zwierząt gospodarskich. W tym celu można zastosować kombinację następujących technik: |
|
||
|
1. |
|
W systemach wykorzystujących gnojowicę nie można wykorzystywać długich źdźbeł słomy. |
||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||
|
Możliwość zastosowania może być ograniczona ze względu na dobrostan zwierząt. |
|||
|
b |
Zmniejszenie stężenia pyłu poprzez zastosowanie w budynku jednej z następujących technik: |
|
||
|
|
|
Możliwość zastosowania może być ograniczona z uwagi na odczuwany przez zwierzęta spadek ciepła w trakcie zamgławiania, zwłaszcza w delikatnych okresach życia zwierzęcia lub w chłodnym i wilgotnym klimacie. Możliwość zastosowania może być ograniczona w przypadku systemów wykorzystujących obornik stały pod koniec okresu chowu z powodu wysokich emisji amoniaku. |
||
|
Zastosowanie wyłącznie w przypadku chowu drobiu w odniesieniu do ptaków starszych niż około 21 dni. Możliwość zastosowania w odniesieniu do chowu kur niosek może być ograniczona ze względu na ryzyko zanieczyszczenia urządzeń znajdujących się w pomieszczeniu. |
|||
|
Może nie mieć zastosowania do chowu świń lub w przypadku istniejących zespołów urządzeń wykorzystywanych do chowu drobiu ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
|||
|
c |
Oczyszczanie powietrza wylotowego w systemie oczyszczania powietrza, takim jak: |
|
||
|
|
|
Może być stosowana wyłącznie w zespołach urządzeń wykorzystujących tunelowy system wentylacji. |
||
|
Może być stosowany wyłącznie w przypadku chowu drobiu z wykorzystaniem tunelowego systemu wentylacji. |
|||
|
Technika ta nie może być powszechnie stosowana ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
|||
|
||||
|
||||
|
||||
|
Ma zastosowanie wyłącznie do systemów chowu gdzie powstaje gnojowica. Konieczny jest odpowiednio duży obszar na zewnątrz budynku dla zwierząt, aby umieścić tam zestawy filtrów. Technika ta nie może być powszechnie stosowana ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
1.9. Emisje zapachów
BAT 12. W celu zapobiegania występowaniu emisji zapachów lub, jeżeli jest to niemożliwe, ich ograniczenia w ramach BAT należy opracować, wdrożyć i regularnie poddawać przeglądowi plan zarządzania zapachami jako część systemu zarządzania środowiskowego (zob. BAT 1), który obejmuje wszystkie następujące elementy:
|
(i) |
protokół zawierający odpowiednie działania i harmonogramy; |
|
(ii) |
protokół monitorowania zapachów; |
|
(iii) |
protokół reagowania na stwierdzone przypadki wystąpienia uciążliwego zapachu; |
|
(iv) |
program zapobiegania występowaniu zapachów i ich ograniczania mający na celu określenie ich źródeł, monitorowanie emisji zapachów (zob. BAT 26), określenie udziału poszczególnych źródeł oraz wprowadzanie środków w zakresie zapobiegania ich powstawaniu lub ograniczania ich; |
|
(v) |
przegląd historycznych przypadków wystąpienia zapachów i środków zaradczych oraz upowszechnianie wiedzy na ten temat. |
Powiązane monitorowanie określono w BAT 26.
Zastosowanie
BAT 12 ma zastosowanie jedynie w przypadkach, w których oczekuje się, że obiekty wrażliwe odczują dokuczliwość zapachu lub gdy jego występowanie zostało stwierdzone.
BAT 13. W celu zapobiegania emisjom zapachów i ich skutkom lub, jeżeli jest to niemożliwe, ich ograniczenia w ramach BAT należy stosować kombinację następujących technik:
|
|
Technika (14) |
Zastosowanie |
||||||||||||
|
a |
Zapewnienie odpowiedniej odległości między gospodarstwem/zespołem urządzeń a obiektem wrażliwym. |
Może nie mieć zastosowania do istniejących gospodarstw lub zespołów urządzeń. |
||||||||||||
|
b |
Stosowanie pomieszczeń, w których realizuje się co najmniej jedną z poniższych zasad:
|
Obniżenie temperatury w pomieszczeniach, przepływu powietrza i jego prędkości mogą nie mieć zastosowania ze względu na kwestię dobrostanu zwierząt. Usuwanie gnojowicy za pomocą płukania nie ma zastosowania w gospodarstwach prowadzących chów świń, które znajdują się w pobliżu obiektów wrażliwych ze względu na okresowe natężenie zapachów. Zob. możliwości stosowania w odniesieniu do pomieszczeń dla zwierząt w BAT 30, BAT 31, BAT 32, BAT 33 oraz BAT 34. |
||||||||||||
|
c |
Poprawa warunków odprowadzania gazów wylotowych poprzez zastosowanie jednej z następujących technik lub ich kombinacji:
|
Dostosowanie linii kalenicy nie ma zastosowania do istniejących obiektów. |
||||||||||||
|
d |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Technika ta nie może być powszechnie stosowana ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. Filtr biologiczny ma zastosowanie wyłącznie do systemów chowu, w których powstaje gnojowica. W przypadku wykorzystania filtra biologicznego konieczny jest odpowiednio duży obszar na zewnątrz budynku dla zwierząt, aby umieścić tam zestawy filtrów. |
||||||||||||
|
e |
Zastosowanie jednej z poniższych technik lub ich kombinacji do przechowywania obornika: |
|
||||||||||||
|
|
|
Zob. zastosowanie BAT 16.b w odniesieniu do gnojowicy. Zob. zastosowanie BAT 14.b w odniesieniu do obornika stałego. |
||||||||||||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||||||||||||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||||||||||||
|
f |
Przetwarzanie obornika z wykorzystaniem jednej z następujących technik w celu ograniczenia emisji zapachów podczas aplikacji nawozu (lub przed nim): |
|
||||||||||||
|
|
|
Zob. zastosowanie BAT 19.d. |
||||||||||||
|
Zob. zastosowanie BAT 19.f. |
|||||||||||||
|
Zob. zastosowanie BAT 19.b. |
|||||||||||||
|
g |
Zastosowanie jednej z poniższych technik lub ich kombinacji do aplikacji obornika: |
|
||||||||||||
|
|
|
Zob. zastosowanie BAT 21.b, BAT 21.c lub BAT 21.d. |
||||||||||||
|
Zob. zastosowanie BAT 22. |
1.10. Emisje z przechowywania obornika stałego
BAT 14. Aby ograniczyć emisje amoniaku do powietrza z przechowywania obornika stałego, w ramach BAT należy stosować jedną z następujących technik lub ich kombinację:
|
|
Technika (15) |
Zastosowanie |
|
a |
Zmniejszenie stosunku powierzchni obszaru uwalniającego emisje do objętości pryzmy obornika stałego. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Przykrywanie pryzm obornika stałego. |
Powszechne zastosowanie, jeżeli obornik stały jest wysuszony lub wstępnie wysuszony w pomieszczeniach dla zwierząt. Może nie mieć zastosowania do niewysuszonego obornika w przypadku częstego uzupełniania pryzmy. |
|
c |
Przechowywanie wysuszonego obornika stałego w pomieszczeniu gospodarczym. |
Zastosowanie ogólne. |
BAT 15. W celu zapobiegania emisjom do gleby i wody z przechowywania obornika stałego lub, jeżeli jest to niemożliwe, ich ograniczenia w ramach BAT należy stosować kombinację następujących technik z zachowaniem następującej hierarchii:
|
|
Technika (16) |
Zastosowanie |
|
a |
Przechowywanie wysuszonego obornika stałego w pomieszczeniu gospodarczym. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Wykorzystywanie betonowego silosa do przechowywania obornika stałego. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Przechowywanie obornika stałego na nieprzepuszczalnym podłożu wyposażonym w system odwadniania i ze zbiornikiem na spływającą wodę. |
Zastosowanie ogólne. |
|
d |
Wybranie zbiornika o pojemności wystarczającej do przechowywania obornika stałego w okresach, w których nie jest możliwa jego aplikacja. |
Zastosowanie ogólne. |
|
e |
Przechowywanie obornika w pryzmach umieszczonych z dala od cieków powierzchniowych i podziemnych, które mogłyby zostać zanieczyszczone przez spływającą wodę. |
Zastosowanie wyłącznie do tymczasowych pryzm polowych przenoszonych co roku. |
1.11. Emisje z przechowywania gnojowicy
BAT 16. Aby ograniczyć emisje amoniaku do powietrza z przechowywania gnojowicy, w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik:
|
|
Technika (17) |
Zastosowanie |
||||||||||||||||
|
a |
Odpowiednie zaprojektowanie zbiornika do przechowywania gnojowicy i zarządzanie nim w wyniku zastosowania kombinacji następujących technik: |
|
||||||||||||||||
|
|
|
Może nie mieć zastosowania do istniejących zbiorników. Nadmiernie wysokie zbiorniki do przechowywania gnojowicy mogą nie mieć zastosowania ze względu na wysokie koszty i zagrożenie dla bezpieczeństwa. |
||||||||||||||||
|
Może nie mieć zastosowania do istniejących zbiorników. |
|||||||||||||||||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||||||||||||||||
|
b |
Przykrywanie zbiornika z gnojowicą. W tym celu można zastosować jedną z następujących technik: |
|
||||||||||||||||
|
|
|
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów ekonomicznych i z uwagi na ograniczenia konstrukcyjne, które mogą uniemożliwiać wytrzymanie dodatkowego obciążenia. |
||||||||||||||||
|
Przykrycia elastyczne nie mają zastosowania do obszarów, na których panujące warunki pogodowe mogą zagrozić ich strukturze. |
|||||||||||||||||
|
|
|
Plastikowych granulek, lekkich materiałów sypkich i geometrycznych płytek plastikowych nie stosuje się do gnojowicy pokrywającej się naturalną powłoką. Wstrząsanie gnojowicy podczas mieszania, napełniania i opróżniania może uniemożliwiać stosowanie niektórych materiałów pływających, które mogłyby spowodować sedymentację lub zatory w pompach. Tworzenie się naturalnej powłoki może nie zachodzić w chłodnym klimacie lub w przypadku dużej zawartości suchej masy w gnojowicy. Naturalna powłoka nie ma zastosowania w odniesieniu do zbiorników, w których mieszanie, napełnianie lub opróżnianie nie pozwalają na wytworzenie się naturalnej powłoki. |
||||||||||||||||
|
c |
Zakwaszanie gnojowicy. |
Zastosowanie ogólne. |
BAT 17. Aby ograniczyć emisje do powietrza ze zbiornika z gnojowicą umieszczonego w wykopie ziemnym (lagunie), w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik:
|
|
Technika (18) |
Zastosowanie |
||||||||
|
a |
Ograniczenie mieszania gnojowicy. |
Zastosowanie ogólne. |
||||||||
|
b |
Przykrycie umieszczonego w wykopie ziemnym zbiornika z gnojowicą (laguny) elastyczną lub pływającą pokrywą, taką jak:
|
Arkusze z tworzyw sztucznych mogą nie mieć zastosowania do istniejących dużych lagun z przyczyn konstrukcyjnych. Słoma i lekkie materiały sypkie mogą nie mieć zastosowania w przypadku dużych lagun, tam gdzie podmuchy wiatru nie pozwalają na pełne pokrycie powierzchni laguny. Lekkich materiałów sypkich nie stosuje się do gnojowicy pokrywającej się naturalną powłoką. Wstrząsanie gnojowicy podczas mieszania, napełniania i opróżniania może uniemożliwiać stosowanie niektórych materiałów pływających, które mogłyby spowodować sedymentację lub zatory w pompach. Tworzenie się naturalnej powłoki może nie zachodzić w chłodnym klimacie lub w przypadku dużej zawartości masy suchej w gnojowicy. Naturalna powłoka nie ma zastosowania w odniesieniu do lagun, w których mieszanie, napełnianie lub opróżnianie nie pozwalają na wytworzenie się naturalnej powłoki. |
BAT 18. Aby zapobiec emisjom do gleby i wody pochodzącym z gromadzenia, przepompowywania oraz przechowywania gnojowicy (również w lagunie), w ramach BAT należy stosować kombinację poniższych technik.
|
|
Technika (19) |
Zastosowanie |
|
a |
Wykorzystywanie zbiorników, które są w stanie wytrzymać oddziaływania mechaniczne, chemiczne i termiczne. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Wybranie zbiornika o pojemności wystarczającej do przechowywania gnojowicy w okresach, w których nie jest możliwe jej rozprowadzanie. |
Zastosowanie ogólne. |
|
c |
Budowa szczelnych, odpornych na wycieki urządzeń i sprzętu do zbierania i przemieszczania gnojowicy (np. kanałów gnojowicowych, kanałów, drenów, pompowni). |
Zastosowanie ogólne. |
|
d |
Przechowywanie gnojowicy w zbiornikach umieszczonych w wykopie (lagunie) o nieprzepuszczalnym podłożu i ścianach, np. z gliny lub okładzin z tworzywa sztucznego (lub dwuwarstwowych). |
Ogólne zastosowanie do laguny. |
|
e |
Zainstalowanie systemu wykrywania wycieków, np. składającego się z geomembrany, warstwy odwadniającej oraz drenów odwadniających. |
Ma zastosowanie wyłącznie do nowych zespołów urządzeń. |
|
f |
Sprawdzanie stanu konstrukcji zbiorników co najmniej raz w roku. |
Zastosowanie ogólne. |
1.12. Przetwarzanie obornika w gospodarstwie
BAT 19. Jeżeli prowadzi się przetwarzanie obornika w gospodarstwach, w celu zmniejszenia emisji azotu, fosforu, zapachu i drobnoustrojów chorobotwórczych do powietrza i wody oraz ułatwienia przechowywania obornika lub jego aplikacji w ramach BAT należy przetwarzać obornik przez zastosowanie jednej techniki lub kombinacji technik przedstawionych poniżej.
|
|
Technika (20) |
Zastosowanie |
||||||||||||
|
a |
Mechaniczne oddzielanie gnojowicy. Obejmuje ono np.: separator z prasą śrubową;
|
Stosuje się tylko w przypadku, gdy:
Wykorzystanie poliakrylamidu jako flokulanta może nie mieć zastosowania ze względu na ryzyko powstawania akryloamidu. |
||||||||||||
|
b |
Rozkład beztlenowy obornika w instalacji biogazowej. |
Technika ta nie może być powszechnie stosowana ze względu na wysokie koszty realizacji. |
||||||||||||
|
c |
Wykorzystanie zewnętrznego tunelu do suszenia obornika. |
Dotyczy wyłącznie pomiotu kurzego pochodzącego z zespołów urządzeń wykorzystywanych do chowu kur niosek. Nie ma zastosowania do istniejących zespołów urządzeń, w których nie ma przenośnika taśmowego pomiotu kurzego. |
||||||||||||
|
d |
Rozkład tlenowy (napowietrzanie) gnojowicy. |
Stosuje się tylko wówczas, gdy ograniczenie rozwoju czynników chorobotwórczych i zapachu jest istotne przed aplikacją. W zimnym klimacie może być trudno utrzymać wymagany poziom napowietrzania zimą. |
||||||||||||
|
e |
Nitryfikacja-denitryfikacja gnojowicy. |
Nie ma zastosowania do nowych zespołów urządzeń/gospodarstw. Dotyczy tylko istniejących zespołów urządzeń/gospodarstw, gdy usuwanie azotu jest konieczne ze względu na ograniczoną ilość gruntów wymagających nawożenia obornikiem. |
||||||||||||
|
f |
Kompostowanie obornika stałego. |
Stosuje się tylko w przypadku, gdy:
|
1.13. Aplikacja obornika
BAT 20. W celu uniknięcia lub, jeżeli nie jest to możliwe, w celu zmniejszenia emisji azotu i fosforu oraz drobnoustrojów chorobotwórczych do gleby i wody z aplikacji obornika w ramach BAT należy stosować wszystkie poniższe techniki.
|
|
Technika |
||||||||||
|
a |
Ocena gruntów, które mają być nawożone obornikiem, umożliwiająca określenie ryzyka spływów, z uwzględnieniem:
|
||||||||||
|
b |
Utrzymanie odpowiedniej odległości (pozostawienie nienawożonego pasa ziemi) pomiędzy polami, na których dokonuje się aplikacji obornika, a:
|
||||||||||
|
c |
Unikanie aplikacji obornika, gdy ryzyko spływu może być znaczne. W szczególności obornika nie stosuje się, gdy:
|
||||||||||
|
d |
Dostosowanie częstotliwości aplikacji obornika w zależności od jego zawartości azotu i fosforu i przy uwzględnieniu cech gleby (np. zawartości substancji biogennych), sezonowych wymogów upraw i warunków pogodowych lub polowych, które mogłyby spowodować spływ wody. |
||||||||||
|
e |
Synchronizacja procesu aplikacji obornika z zapotrzebowaniem na składniki pokarmowe roślin. |
||||||||||
|
f |
Kontrolowanie w regularnych odstępach czasu nawożonych pól w celu zidentyfikowania wszelkich oznak spływu wody i odpowiednie reagowanie w razie potrzeby. |
||||||||||
|
g |
Zapewnienie odpowiedniego dostępu do zbiornika z obornikiem oraz dążenie do tego, aby przy załadunku obornika nie dochodziło do jego wycieku. |
||||||||||
|
h |
Sprawdzenie, czy urządzenia do aplikacji obornika są w dobrym stanie i ustalenie odpowiedniego tempa aplikacji. |
BAT 21. Aby ograniczyć emisje amoniaku do powietrza z procesu aplikacji gnojowicy, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (21) |
Zastosowanie |
||||
|
a |
Rozcieńczanie gnojowicy, po którym wykorzystywane są techniki, takie jak niskociśnieniowy system nawadniania. |
Nie dotyczy upraw przeznaczonych do spożycia na surowo, z powodu ryzyka zanieczyszczenia. Nie ma zastosowania, jeśli rodzaj gleby nie pozwala na szybkie przenikanie rozcieńczonej gnojowicy do gleby. Nie ma zastosowania, jeżeli uprawy nie wymagają nawadniania. Dotyczy pól, które można łatwo połączyć z gospodarstwem rurociągami. |
||||
|
b |
Pasmowe rozlewacze, przy zastosowaniu jednej z następujących technik:
|
Możliwość zastosowania może być ograniczona, w przypadku gdy zawartość słomy w gnojowicy jest zbyt wysoka lub gdy zawartość suchej masy w gnojowicy jest wyższa niż 10 %. Redlica stopkowa nie ma zastosowania do uprawy bezrzędowej. |
||||
|
c |
Płytki wtryskiwacz (otwarte szczeliny). |
Nie ma zastosowania na kamienistej, płytkiej lub zwartej glebie, gdy trudno jest osiągnąć jednolity poziom penetracji. Możliwość zastosowania może być ograniczona w przypadku upraw, które mogą zostać uszkodzone przez maszyny. |
||||
|
d |
Głęboki wtryskiwacz (szczeliny zamknięte). |
Nie ma zastosowania na kamienistej, płytkiej lub zwartej glebie, gdy trudno jest osiągnąć jednolity poziom penetracji i zapewnić skuteczne zamykanie szczelin. Nie stosuje się podczas okresu wzrostowego roślin. Nie ma zastosowania w przypadku użytków zielonych, chyba że są przekształcone w grunty orne lub ponownie obsiewane. |
||||
|
e |
Zakwaszanie gnojowicy. |
Zastosowanie ogólne. |
BAT 22. Aby zredukować emisje amoniaku do powietrza z procesu aplikacji obornika, techniką BAT jest wprowadzenie obornika do gleby tak szybko, jak to możliwe.
Opis
Wprowadzanie obornika pozostawionego na powierzchni gleby odbywa się poprzez zaoranie lub przy użyciu innych maszyn rolniczych, takich jak brony zębowe lub brony talerzowe, w zależności od rodzaju gleby i warunków. Obornik jest całkowicie wymieszany z glebą lub w niej zakopany.
Rozrzucanie obornika stałego przeprowadza się przy pomocy odpowiedniego rozrzutnika (np. rozrzutnik odśrodkowy, rozrzutnik obornika z wyrzutem tylnym, rozrzutnik o podwójnym przeznaczeniu). Rozprowadzanie gnojowicy przeprowadza się zgodnie z BAT 21.
Zastosowanie
Nie ma zastosowania w przypadku upraw zachowawczych i użytków zielonych, chyba że zostaną przekształcone w grunty orne lub ponownie obsiane. Nie dotyczy gruntów uprawnych z uprawami, które mogą zostać uszkodzone przez wprowadzenie obornika. Wprowadzenie gnojowicy nie ma zastosowania po aplikacji przy wykorzystaniu płytkiego lub głębokiego wtryskiwacza.
Tabela 1.3
Powiązane z BAT opóźnienia pomiędzy aplikacją obornika a jego wprowadzeniem do gleby
|
Parametr |
Powiązane z BAT opóźnienia pomiędzy aplikacją obornika a jego wprowadzeniem do gleby (w godzinach) |
|
Czas |
1.14. Emisje z całego procesu produkcji
BAT 23. Aby zredukować emisje amoniaku z całego procesu chowu świń (w tym loch) lub drobiu, w ramach BAT należy oszacować lub obliczyć zmniejszenie emisji amoniaku z całego procesu produkcji z wykorzystaniem BAT stosowanych w gospodarstwie.
1.15. Monitorowanie emisji i parametrów procesu
BAT 24. W ramach BAT należy monitorować całkowite ilości azotu i fosforu wydalane w oborniku przy użyciu jednej z następujących technik co najmniej z częstotliwością podaną poniżej.
|
|
Technika (24) |
Częstotliwość |
Zastosowanie |
|
a |
Obliczenie z zastosowaniem bilansu masy azotu i fosforu w oparciu o spożycie paszy, zawartość surowego białka w diecie, całkowitą zawartość fosforu i produkcyjność zwierząt. |
Raz w roku dla każdej kategorii zwierząt. |
Zastosowanie ogólne. |
|
b |
Oszacowanie w oparciu o analizę obornika z oznaczeniem całkowitej zawartości azotu i fosforu. |
BAT 25. W ramach BAT należy monitorować emisje amoniaku do powietrza przy użyciu jednej z następujących technik co najmniej z częstotliwością podaną poniżej.
|
|
Technika (25) |
Częstotliwość |
Zastosowanie |
||||
|
a |
Oszacowanie z zastosowaniem bilansu masowego w oparciu o wydalanie i całkowitą zawartość azotu (lub całkowitego azotu amonowego) na każdym etapie stosowania obornika. |
Raz w roku dla każdej kategorii zwierząt. |
Zastosowanie ogólne. |
||||
|
b |
Oszacowanie za pomocą pomiaru stężenia amoniaku i współczynnika wentylacji przy zastosowaniu norm ISO, krajowych lub międzynarodowych standardowych metod lub innych metod zapewniających dane o równoważnej jakości naukowej. |
Za każdym razem, gdy zachodzą istotne zmiany co najmniej jednego z następujących parametrów:
|
Ma zastosowanie wyłącznie w odniesieniu do emisji z każdego budynku dla zwierząt. Nie ma zastosowania scentralizowanych systemów oczyszczania powietrza. W takim przypadku ma zastosowanie BAT 28. Ze względu na koszty pomiarów technika ta może nie mieć ogólnego zastosowania. |
||||
|
c |
Szacunki z wykorzystaniem wskaźników emisji. |
Raz w roku dla każdej kategorii zwierząt. |
Zastosowanie ogólne. |
BAT 26. W ramach BAT należy regularnie monitorować emisje zapachu do powietrza.
Opis
Emisje zapachu można monitorować:
|
— |
stosując normy EN (np. z wykorzystaniem olfaktometrii dynamicznej zgodnie z normą EN 13725 w celu określenia stężenia zapachu), |
|
— |
przy stosowaniu metod alternatywnych, dla których nie są dostępne normy EN (np. pomiar/oszacowanie narażenia na zapach, oszacowanie skutków takiego narażenia), można wykorzystać normy ISO, normy krajowe lub inne międzynarodowe normy zapewniające uzyskiwanie danych o równorzędnej jakości naukowej. |
Zastosowanie
BAT 26 ma zastosowanie jedynie w przypadkach, w których oczekuje się, że obiekty wrażliwe odczują dokuczliwość zapachu lub gdy jego występowanie zostało stwierdzone.
BAT 27. W ramach BAT należy monitorować emisje pyłu do powietrza z każdego budynku dla zwierząt przy użyciu jednej z następujących technik co najmniej z częstotliwością podaną poniżej.
|
|
Technika (26) |
Częstotliwość |
Zastosowanie |
|
a |
Oszacowanie za pomocą pomiaru stężenia pyłu i współczynnika wentylacji przy zastosowaniu metod zawartych w normach EN lub innych standardowych metod (ISO, krajowych lub międzynarodowych) zapewniających dane o równoważnej jakości naukowej. |
Raz na rok. |
Ma zastosowanie wyłącznie w odniesieniu do emisji pyłu z każdego budynku dla zwierząt. Nie ma zastosowania do zespołów urządzeń z zamontowanym systemem oczyszczania powietrza. W takim przypadku ma zastosowanie BAT 28. Ze względu na koszty pomiarów technika ta może nie mieć ogólnego zastosowania. |
|
b |
Szacunki z wykorzystaniem wskaźników emisji. |
Raz na rok. |
Ze względu na koszty pomiarów emisji technika ta może nie mieć ogólnego zastosowania. |
BAT 28. W ramach BAT należy monitorować emisje amoniaku, pyłu i/lub zapachu do powietrza z każdego budynku dla zwierząt wyposażonego w system oczyszczania powietrza przy użyciu wszystkich następujących technik co najmniej z częstotliwością podaną poniżej.
|
|
Technika (27) |
Częstotliwość |
Zastosowanie |
|
a |
Weryfikacja skuteczności systemu oczyszczania powietrza za pomocą pomiaru amoniaku, zapachu i/lub pyłu w praktycznych warunkach gospodarstwa i zgodnie z określonym protokołem pomiarowym oraz przy zastosowaniu metod zawartych w normach EN lub innych standardowych metod (ISO, krajowych lub międzynarodowych) zapewniających dane o równoważnej jakości naukowej. |
Raz |
Nie ma zastosowania jeżeli system oczyszczania powietrza został zweryfikowany w odniesieniu do podobnego sposobu utrzymania zwierząt i warunków działania tego systemu. |
|
b |
Kontrolowanie skutecznego działania systemu oczyszczania powietrza (np. poprzez stałe rejestrowanie parametrów operacyjnych lub przy użyciu systemów alarmowych). |
Codziennie |
Zastosowanie ogólne. |
BAT 29. W ramach BAT należy monitorować następujące parametry procesu co najmniej raz w roku.
|
|
Parametr |
Opis |
Zastosowanie |
|
a |
Zużycie wody. |
Rejestrowanie za pomocą np. odpowiednich liczników lub faktur. Główne procesy, w których zużywana jest woda w pomieszczeniach dla zwierząt (sprzątanie pomieszczeń, podawanie paszy itp.) mogą być monitorowane oddzielnie. |
Oddzielne monitorowanie głównych procesów zużywania wody może nie mieć zastosowania do istniejących gospodarstw, w zależności od konfiguracji sieci wodociągowej. |
|
b |
Zużycie energii elektrycznej. |
Rejestrowanie za pomocą np. odpowiednich liczników lub faktur. Zużycie energii elektrycznej w pomieszczeniach dla zwierząt monitoruje się oddzielnie od innych zespołów urządzeń znajdujących się w gospodarstwie. Można monitorować oddzielnie główne procesy, w których zużywana jest energia elektryczna w pomieszczeniach dla zwierząt (ogrzewanie, wentylacja, oświetlenie itp.). |
Oddzielne monitorowanie głównych procesów zużywania energii elektrycznej może nie mieć zastosowania do istniejących gospodarstw, w zależności od konfiguracji sieci dostaw energii. |
|
c |
Zużycie paliwa. |
Rejestrowanie za pomocą np. odpowiednich liczników lub faktur. |
Zastosowanie ogólne. |
|
d |
Liczba przybywających i ubywających zwierząt, w tym w stosownych przypadkach urodzeń i zgonów. |
Rejestrowanie za pomocą np. istniejących rejestrów. |
|
|
e |
Spożycie paszy. |
Rejestrowanie za pomocą np. faktur lub istniejących rejestrów. |
|
|
f |
Produkcja obornika. |
Rejestrowanie za pomocą np. istniejących rejestrów. |
2. KONKLUZJE DOTYCZĄCE BAT W ODNIESIENIU DO INTENSYWNEGO CHOWU ŚWIŃ
2.1. Emisje amoniaku z pomieszczeń dla świń
BAT 30. Aby ograniczyć emisje do powietrza z każdego pomieszczenia dla świń, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (28) |
Kategoria zwierząt |
Zastosowanie |
|||||||||
|
a |
Jedna z poniższych technik, w których realizuje się co najmniej jedną z poniższych zasad:
|
|
|
|||||||||
|
Wszystkie świnie |
Nie ma zastosowania w nowych zespołach urządzeń, chyba że głęboki kanał gnojowicowy jest połączony z systemem oczyszczania powietrza, chłodzeniem gnojowicy i/lub obniżeniem jej pH. |
||||||||||
|
Wszystkie świnie |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
||||||||||
|
Wszystkie świnie |
|||||||||||
|
Wszystkie świnie |
|||||||||||
|
Wszystkie świnie |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. Jeśli do spłukiwania wykorzystuje się frakcję płynną gnojowicy, technika ta może nie mieć zastosowania do gospodarstw położonych w pobliżu obiektów wrażliwych ze względu na okresowe natężenie zapachów podczas spłukiwania. |
||||||||||
|
Lochy luźne i prośne |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Lochy luźne i prośne |
Systemy wykorzystujące obornik stały nie mają zastosowania do nowych zespołów urządzeń, chyba że można to uzasadnić dobrostanem zwierząt. Może nie mieć zastosowania do naturalnie wentylowanych zespołów urządzeń położonych w ciepłym klimacie oraz do istniejących zespołów urządzeń o wymuszonej wentylacji dla prosiąt odsadzonych i tuczników. BAT 30.a7 może wymagać dużej przestrzeni. |
||||||||||
|
Prosięta odsadzone |
||||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Lochy luźne i prośne |
|||||||||||
|
Prosięta odsadzone |
||||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Prosięta odsadzone |
|||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Prosięta odsadzone |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Lochy karmiące |
|||||||||||
|
Lochy luźne i prośne |
Nie ma zastosowania do istniejących zespołów urządzeń, w których nie ma podłóg z litego betonu. |
||||||||||
|
Lochy karmiące |
Zastosowanie ogólne. |
||||||||||
|
Prosięta odsadzone |
Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
||||||||||
|
Tuczniki |
||||||||||||
|
Tuczniki |
|||||||||||
|
Lochy karmiące |
|||||||||||
|
Tuczniki |
Nie ma zastosowania w zimnym klimacie. Może nie mieć zastosowania do istniejących zespołów urządzeń ze względów technicznych lub ekonomicznych. |
||||||||||
|
b |
Chłodzenie gnojowicy. |
Wszystkie świnie |
Nie ma zastosowania, gdy:
|
|||||||||
|
c |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Wszystkie świnie |
Może nie mieć powszechnego zastosowania ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń ma zastosowanie wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
|||||||||
|
d |
Zakwaszanie gnojowicy. |
Wszystkie świnie |
Zastosowanie ogólne. |
|||||||||
|
e |
Stosowanie pływających kulek w kanale obornika. |
Tuczniki |
Nie dotyczy zespołów urządzeń wyposażonych w kanały gnojowicowe o pochyłych ścianach oraz zespołów urządzeń, w których stosuje się usuwanie gnojowicy przez spłukiwanie. |
Tabela 2.1
BAT-AEL dla emisji amoniaku do powietrza z każdego pomieszczenia dla świń
|
Parametr |
Kategoria zwierząt |
BAT-AEL (29) (kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok) |
|
Amoniak wyrażony jako NH3 |
Lochy luźne i prośne |
|
|
Lochy karmiące (wraz z prosiętami) w klatkach |
0,4–5,6 (32) |
|
|
Prosięta odsadzone |
||
|
Tuczniki |
Wartości BAT-AEL nie stosuje się do ekologicznej produkcji zwierzęcej. Powiązane monitorowanie określono w BAT 25.
3. KONKLUZJE DOTYCZĄCE BAT W ODNIESIENIU DO INTENSYWNEGO CHOWU DROBIU
3.1. Emisje amoniaku z pomieszczeń dla drobiu
3.1.1.
BAT 31. Aby ograniczyć emisje do powietrza z każdego pomieszczenia dla kur niosek, hodowlanych kur brojlerów i młodych kur, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (37) |
Zastosowanie |
||||||
|
a |
Usuwanie obornika za pomocą taśmociągów (w przypadku systemów klatek wzbogaconych lub niewzbogaconych) co najmniej:
|
Systemy klatek wzbogaconych nie mają zastosowania do młodych kur i hodowlanych kur brojlerów. Systemy klatek niewzbogaconych nie mają zastosowania do kur niosek. |
||||||
|
b |
W przypadku systemów bezklatkowych: |
|
||||||
|
|
|
Nie ma zastosowania w nowych zespołach urządzeń, chyba że w połączeniu z systemem oczyszczania powietrza. |
||||||
|
Możliwość zastosowania w istniejących zespołach urządzeń może być ograniczona z uwagi na wymóg gruntownej zmiany systemu pomieszczeń. |
|||||||
|
Technika ta może być stosowana tylko w zespołach urządzeń o wystarczającej przestrzeni pod podestami szczelinowymi. |
|||||||
|
Ze względu na wysokie koszty realizacji możliwość zastosowania w istniejących zespołach urządzeń może być ograniczona. |
|||||||
|
Zastosowanie w odniesieniu do istniejących zespołów urządzeń zależy od szerokości kurnika. |
|||||||
|
Zastosowanie ogólne. |
|||||||
|
c |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Może nie mieć powszechnego zastosowania ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
Tabela 3.1
BAT-AEL dla emisji amoniaku do powietrza z każdego budynku dla kur niosek
|
Parametr |
Rodzaj pomieszczenia |
BAT-AEL (kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok) |
|
Amoniak wyrażony jako NH3 |
Chów klatkowy |
0,02–0,08 |
|
Chów bezklatkowy |
0,02–0,13 (38) |
Powiązane monitorowanie określono w BAT 25. Wartości BAT-AEL mogą nie mieć zastosowania do ekologicznej produkcji zwierzęcej.
3.1.2.
BAT 32. Aby ograniczyć emisje do powietrza z każdego pomieszczenia dla brojlerów, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (39) |
Zastosowanie |
||||||
|
a |
Wymuszone osuszanie ściółki i niewyciekowy system pojenia (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Zastosowanie ogólne. |
||||||
|
b |
System wymuszonego osuszania ściółki z wykorzystaniem powietrza wewnętrznego (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
W przypadku istniejących zespołów urządzeń możliwość zastosowania systemu wymuszonego osuszania powietrzem zależy od wysokości pułapu. Systemy wymuszonego osuszania powietrzem mogą nie mieć zastosowania w rejonach o ciepłym klimacie, w zależności od temperatury pomieszczenia. |
||||||
|
c |
Naturalna wentylacja i niewyciekowy system pojenia (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Naturalna wentylacja nie ma zastosowania w zespołach urządzeń wykorzystujących scentralizowany system wentylacji. Naturalna wentylacja może nie mieć zastosowania w początkowej fazie hodowli brojlerów i ze względu na ekstremalne warunki klimatyczne. |
||||||
|
d |
Usuwanie obornika przenośnikiem taśmowym i wymuszone osuszanie powietrzem (w przypadku warstwowych systemów podłogowych). |
W przypadku istniejących zespołów urządzeń możliwość zastosowania zależy od wysokości ścian bocznych. |
||||||
|
e |
Podłoga ogrzewana i chłodzona ściółką (w przypadku systemu „combideck”). |
W przypadku istniejących zespołów urządzeń możliwość zastosowania zależy od możliwości instalacji zamkniętego podziemnego zbiornika krążącej wody. |
||||||
|
f |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Może nie mieć powszechnego zastosowania ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
Tabela 3.2
BAT-AEL dla emisji amoniaku do powietrza z każdego budynku dla brojlerów o końcowej masie do 2,5 kg
|
Parametr |
(kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok) |
|
Amoniak wyrażony jako NH3 |
0,01–0,08 |
Powiązane monitorowanie określono w BAT 25. Wartości BAT-AEL mogą nie mieć zastosowania do ekologicznej produkcji zwierzęcej.
3.1.3.
BAT 33. Aby ograniczyć emisje do powietrza z każdego pomieszczenia dla kaczek, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację.
|
|
Technika (42) |
Zastosowanie |
||||||
|
a |
Przy użyciu jednej z następujących technik z wykorzystaniem naturalnej lub wymuszonej wentylacji: |
|
||||||
|
W przypadku istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących głęboką ściółkę w połączeniu z podłogą rusztową możliwość zastosowania zależy od konstrukcji istniejącego obiektu. |
|||||||
|
Ma zastosowanie wyłącznie do hodowli kaczek piżmowych (Cairina moschata) z powodów zdrowotnych. |
|||||||
|
b |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Może nie mieć powszechnego zastosowania ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
3.1.4.
BAT 34. Aby ograniczyć emisje amoniaku do powietrza z każdego pomieszczenia dla indyków, w ramach BAT należy stosować jedną z poniższych technik lub ich kombinację:
|
|
Technika (43) |
Zastosowanie |
||||||
|
a |
Naturalna lub wymuszona wentylacja i niewyciekowy system pojenia (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Naturalna wentylacja nie ma zastosowania w przypadku wykorzystania scentralizowanego systemu wentylacji. Naturalna wentylacja może nie mieć zastosowania w początkowej fazie hodowli lub ze względu na ekstremalne warunki klimatyczne. |
||||||
|
b |
Wykorzystanie jednego z wymienionych poniżej systemów oczyszczania powietrza:
|
Może nie mieć powszechnego zastosowania ze względu na wysokie koszty realizacji. W przypadku istniejących zespołów urządzeń wyłącznie wówczas, gdy wykorzystuje się scentralizowany system wentylacji. |
4. OPIS TECHNIK
4.1. Techniki zmniejszania emisji ze ścieków
|
Technika |
Opis |
|
Ograniczanie zużycia wody. |
Objętość ścieków może zostać zmniejszona poprzez wykorzystanie technik, takich jak wstępne czyszczenie (np. mechaniczne czyszczenie na sucho) i czyszczenie pod wysokim ciśnieniem. |
|
Oddzielanie wody opadowej od strumieni ścieków wymagających oczyszczenia. |
Zastosowanie właściwie zaprojektowanych i utrzymanych systemów drenażu w celu oddzielnego gromadzenia wody opadowej. |
|
Oczyszczanie ścieków. |
Oczyszczanie może zostać przeprowadzone w drodze sedymentacji i/lub oczyszczania biologicznego. W odniesieniu do ścieków o niskim ładunku zanieczyszczeń, oczyszczanie może zostać przeprowadzone za pomocą terenów zalewowych, stawów, sztucznie stworzonych terenów podmokłych, studni chłonnych itp. Tzw. „pierwsza faza separacji” może być stosowana do rozdzielania przed oczyszczaniem biologicznym. |
|
Rozprowadzanie wody ściekowej, np. przy wykorzystaniu systemu nawadniania, za pomocą urządzeń takich jak zraszacz, przewoźne urządzenie nawadniające, cysterna, wtryskiwacz. |
Strumienie ścieków można poddawać sedymentacji np. w zbiornikach lub lagunach, zanim zostaną rozprowadzone. Powstała frakcja stała może również zostać rozprowadzona. Wodę można pompować ze zbiorników do rurociągu, który dostarcza wodę do zraszacza lub przewoźnego urządzenia nawadniającego, które z kolei rozprowadza wodę w niewielkich dawkach. Nawadnianie można przeprowadzać również z wykorzystaniem urządzeń z kontrolowanym dawkowaniem w celu zapewnienia niskiej trajektorii (niskiego rozrzutu) i dużych kropli. |
4.2. Techniki efektywnego wykorzystywania energii
|
Technika |
Opis |
||||||||||||
|
Optymalizacja systemów wentylacji i ogrzewania/chłodzenia oraz zarządzanie nimi, zwłaszcza gdy stosowane są systemy oczyszczania powietrza. |
W ten sposób uwzględnia się wymogi w zakresie dobrostanu zwierząt (np. stężenie zanieczyszczenia powietrza, odpowiednia temperatura). Optymalizację można uzyskać za pośrednictwem szeregu środków:
|
||||||||||||
|
Izolacja ścian, podłóg i/lub sufitów w pomieszczeniach dla zwierząt. |
Materiał izolacyjny może być naturalnie nieprzepuszczalny lub wyposażony w nieprzepuszczalną powłokę. Przepuszczalne materiały są wyposażone w zainstalowaną przegrodę paroszczelną, ponieważ wilgotność stanowi jedną z głównych przyczyn pogorszenia jakości materiałów izolacyjnych. Wariantem materiału izolacyjnego w hodowli drobiu mogą być odbijające ciepło membrany, składające się z laminowanej folii, zabezpieczające pomieszczenia przed ucieczką powietrza i wilgotnością. |
||||||||||||
|
Wykorzystanie energooszczędnego oświetlenia. |
Bardziej energooszczędne oświetlenie można osiągnąć przez:
|
||||||||||||
|
Stosowanie wymienników ciepła. Można zastosować jeden z następujących układów:
|
W wymienniku ciepła typu powietrze–powietrze napływające powietrze pochłania ciepło z powietrza wylotowego z systemu wentylacji zespołu urządzeń. Wymiennik taki może składać się z płyt z aluminium eloksydowanego lub z rur z PCV. W wymienniku ciepła typu powietrze–woda przepływa przez żebra aluminiowe umieszczone w kanałach wylotowych i pochłania ciepło z powietrza wylotowego. W wymienniku ciepła typu ziemia–powietrze świeże powietrze przepływa przez rury zakopane w ziemi (np. na głębokość około dwóch metrów), korzystając z niskich sezonowych wahań temperatury gleby. |
||||||||||||
|
Wykorzystywanie pomp cieplnych w celu odzyskiwania ciepła. |
Ciepło jest absorbowane z różnych mediów (wody, gnojowicy, gleby, powietrza itd.) i transportowane za pomocą płynu krążącego w zamkniętym obiegu przy zastosowaniu odwróconego obiegu chłodzenia. Ciepło może być wykorzystane do dezynfekcji wody lub na potrzeby systemu ogrzewania lub chłodzenia. Technika ta może być wykorzystywana do pochłaniania ciepła w różnych obiegach, takich jak systemy chłodzenia gnojowicy, energii geotermalnej, wody płuczkowej, reaktory biologicznego przetwarzania gnojowicy lub spaliny silników zasilanych biogazem. |
||||||||||||
|
Odzyskiwanie ciepła z zastosowaniem ogrzewania i chłodzenia ściółki (system „combideck”). |
Zamknięty obieg wody jest zainstalowany poniżej podłogi, a drugi znajduje się na głębszym poziomie, aby przechowywać nadwyżki ciepła lub zwracać je do pomieszczenia dla drobiu, jeśli zaistnieje taka potrzeba. Pompa ciepła stanowi połączenie dwóch obiegów wody. Na początku okresu chowu podłoga jest podgrzewana przy pomocy zakumulowanego ciepła, aby utrzymać ściółkę w stanie suchym, unikając kondensacji wilgoci; w trakcie drugiego cyklu chowu ptaki produkują nadwyżki produkcji ciepła, które zostają zachowane w jednym z obiegów podczas schładzania podłogi, co spowalnia rozpad kwasu moczowego poprzez spowolnienie aktywności mikrobiologicznej. |
||||||||||||
|
Stosowanie naturalnej wentylacji. |
Swobodny przepływ powietrza w pomieszczeniu dla zwierząt jest spowodowany różnicą temperatur i/lub działaniem wiatru. Pomieszczenia dla zwierząt mogą mieć otwory w kalenicy oraz, w razie potrzeby, także po obu stronach dachu, oprócz regulowanych otworów w ścianach bocznych. Otwory mogą być wyposażone w siatki przeciwwiatrowe. Podczas ciepłej pogody można korzystać z wentylatorów. |
4.3. Techniki zmniejszania emisji pyłów
|
Technika |
Opis |
|
Zamgławianie przy pomocy wody |
Woda jest rozpylana pod wysokim ciśnieniem z dysz, tak aby tworzyła małe kropelki, które absorbują ciepło i pod wpływem ciążenia spadają na podłogę, zwilżając cząstki pyłu, które stają się na tyle ciężkie, że również spadają. Należy unikać zamoczenia lub zawilgocenia ściółki. |
|
Jonizacja |
W budynku wytwarza się pole elektrostatyczne, aby powstały jony ujemne. Unoszące się w powietrzu cząstki pyłu są ładowane przez wolne jony ujemne; cząstki gromadzą się na podłodze i innych powierzchniach dzięki ciążeniu i przyciąganiu pola elektrostatycznego. |
|
Rozpylanie oleju |
Czysty olej roślinny jest rozpylany przez dysze wewnątrz budynku. Do rozpylania można wykorzystać również mieszaninę wody i około 3 % oleju roślinnego. Unoszące się w powietrzu cząstki pyłu są wiązane przez krople oleju i gromadzą się w ściółce. Cienką warstwę oleju roślinnego rozpyla się również na powierzchni ściółki, aby zapobiec emisjom pyłu. Należy unikać zamoczenia lub zawilgocenia ściółki. |
4.4. Techniki zmniejszania emisji zapachu
|
Technika |
Opis |
|
Zapewnienie odpowiedniej odległości między zespołem urządzeń/gospodarstwem a obiektem wrażliwym. |
Na etapie projektowania zespołu urządzeń/gospodarstwa zapewnia się odpowiednią odległość pomiędzy zespołem urządzeń/gospodarstwem a obiektem wrażliwym poprzez zastosowanie normy minimalnej odległości lub modelowania dyspersji w celu przewidzenia/symulacji koncentracji zapachów na otaczających obszarach. |
|
Przechowywanie gnojowicy lub obornika stałego pod przykryciem. |
Zob. opis w sekcji 4.5 w odniesieniu do obornika stałego. Zob. opis w sekcji 4.6 w odniesieniu do gnojowicy. |
|
Ograniczenie mieszania gnojowicy. |
Zob. opis w sekcji 4.6.1. |
|
Rozkład tlenowy (napowietrzanie) obornika w stanie płynnym/gnojowicy. |
Zob. opis w sekcji 4.7. |
|
Kompostowanie obornika stałego. |
|
|
Rozkład beztlenowy. |
|
|
Rozlewacz pasmowy, wtryskiwacz płytki lub głęboki do rozprowadzania gnojowicy. |
Zob. opis w sekcji 4.8.1. |
|
Możliwie jak najszybsza aplikacja obornika. |
Zob. opis w sekcji BAT 22. |
4.5. Techniki zmniejszania emisji pochodzących z przechowywania obornika stałego
|
Technika |
Opis |
|
Przechowywanie wysuszonego obornika stałego w pomieszczeniu gospodarczym. |
Szopa jest zwykle prostą konstrukcją o nieprzepuszczalnych podłodze i dachu, o odpowiedniej wentylacji, aby uniknąć warunków beztlenowych, oraz wyposażoną w bramę dla środków transportu. Wysuszony obornik z kurnika (np. ściółka od brojlerów i kur niosek, osuszone powietrzem odchody kur niosek zbierane na taśmociągach) jest przewożony na taśmociągach lub ładowarkami czołowymi z kurnika do szopy, gdzie może być przechowywany przez długi czas bez ryzyka zawilgocenia. |
|
Wykorzystywanie betonowego silosa do przechowywania obornika. |
Płyta fundamentu wykonana z nieprzepuszczalnego betonu jest połączona z trzema ścianami i zadaszeniem wykonanym z tworzywa sztucznego ze stabilizatorem promieniowania UV chroniącym podest z obornikiem. Podłoga jest nachylona (np. 2 %) w kierunku kanału odwadniającego znajdującego się z przodu konstrukcji. Frakcje ciekłe i spływ wody spowodowany opadami są gromadzone w nieprzepuszczalnym betonowym dole, a następnie oczyszczane. |
|
Przechowywanie obornika stałego na nieprzepuszczalnym podłożu wyposażonym w system odwadniania i zbiornik na spływającą wodę. |
Zbiornik jest wyposażony w solidne nieprzepuszczalne podłoże, system odwadniania i połączony ze zbiornikiem przeznaczonym do zbierania ciekłych frakcji i spływu wody spowodowanego opadami. |
|
Wybranie zbiornika o pojemności wystarczającej do przechowywania obornika w okresach, w których nie jest możliwa jego aplikacja. |
Okresy, kiedy rozprowadzanie nawozu jest dopuszczalne, zależą od lokalnych warunków klimatycznych i prawodawstwa, zatem zbiornik przeznaczony do przechowywania obornika musi mieć odpowiednią pojemność. Odpowiednia pojemność umożliwia również dostosowanie momentu aplikacji obornika do wymogów upraw w zakresie zapotrzebowania na azot. |
|
Przechowywanie obornika w pryzmach umieszczonych z dala od cieków powierzchniowych i/lub podziemnych, które mogłyby zostać zanieczyszczone przez spływającą wodę. |
Obornik stały jest przechowywany w formie pryzmy bezpośrednio na glebie na polu tuż przed rozrzuceniem, przez pewien określony czas (np. przez kilka dni lub tygodni). Co roku zmienia się miejsce przechowywania i umieszcza się je jak najdalej od wód powierzchniowych i gruntowych. |
|
Zmniejszenie stosunku powierzchni obszaru uwalniającego emisje do objętości pryzmy obornika. |
Obornik może być zagęszczony lub można wykorzystać konstrukcję o trzech ścianach. |
|
Przykrywanie pryzm obornika stałego. |
Można wykorzystać materiały takie jak: okrywy z tworzyw sztucznych ze stabilizatorem promieniowania UV, torf, trociny lub wióry drzewne. Napięte okrywy zmniejszają wymianę powietrza i spowalniają rozkład tlenowy w pryzmie obornika, powodując obniżenie emisji do powietrza. |
4.6. Techniki zmniejszania emisji z przechowywania gnojowicy
4.6.1.
|
Technika |
Opis |
|||||||
|
Zmniejszenie stosunku powierzchni obszaru uwalniającego emisje do objętości zbiornika z gnojowicą. |
Dla prostokątnych zbiorników gnojowicy proporcja wysokości do powierzchni odpowiada 1:30–50. W przypadku zbiorników okrągłych korzystne rozmiary zbiornika osiąga się wówczas, gdy stosunek wysokości do średnicy wynosi od 1:3 do 1:4. Ściany boczne zbiornika gnojowicy mogą zostać podwyższone. |
|||||||
|
Ograniczenie prędkości wiatru i wymiany powietrza na powierzchni gnojowicy poprzez obniżenie poziomu napełnienia zbiornika. |
Zwiększenie wolnej przestrzeni (odległości między górną krawędzią powierzchni gnojowicy i brzegiem zbiornika) w zbiorniku nieprzykrytym daje ochronę przed wiatrem. |
|||||||
|
Ograniczenie mieszania gnojowicy. |
Należy ograniczyć mieszanie gnojowicy do minimum. Praktyka ta obejmuje:
|
|||||||
|
Sztywne przykrycie. |
Do przykrywania betonowych lub stalowych zbiorników i silosów wykorzystuje się dach lub pokrywę, które mogą być wykonane z betonu, paneli z włókna szklanego, arkuszy poliestrowych płaskich lub w kształcie stożka. Muszą one być dobrze zamknięte i szczelne, by ograniczać wymianę powietrza i zapobiegać przedostawaniu się deszczu i śniegu do środka. |
|||||||
|
Przykrycia elastyczne. |
Osłona namiotowa: Powłoka z centralnym słupem wspornikowym i prętami rozchodzącymi się promieniście od czubka. Tkanina jest rozpięta na prętach i umocowana do obręczy. Nieprzykryte otwory są ograniczone do minimum. Osłona kopułowa: Powłoka z wyprofilowanym szkieletem konstrukcji, zakładana na okrągłe zbiorniki, z użyciem elementów stalowych i połączeń śrubowych. Osłona płaska: Powłoka z elastycznego, samonośnego materiału kompozytowego, utrzymywanego na miejscu przez zatyczki umieszczone w metalowej konstrukcji. |
|||||||
|
Przykrycia pływające. |
||||||||
|
|
Powłoka naturalna. |
Powłoka może powstać na powierzchni gnojowicy o wystarczającej zawartości masy suchej (co najmniej 2 %) w zależności od charakteru zawartych w niej ciał stałych. Aby działać skutecznie, powłoka powinna być gruba, niewzruszana i pokrywać całą powierzchnię gnojowicy. Po uformowaniu się powłoki zbiornik należy napełniać poniżej poziomu powierzchni gnojowicy, tak aby nie przerwać powłoki. |
||||||
|
Słoma. |
Do gnojowicy dodaje się sieczkę i powstaje powłoka, której podstawą jest słoma. Działa to zazwyczaj przy zawartości masy suchej powyżej 4–5 %. Zaleca się warstwę o grubości co najmniej 10 cm. Dostęp powietrza można ograniczyć, dodając słomę w momencie dodawania gnojowicy. Warstwy słomy mogą wymagać częściowej lub całkowitej wymiany w trakcie roku. Po uformowaniu się powłoki zbiornik należy napełniać poniżej poziomu powierzchni gnojowicy, tak aby nie przerwać powłoki. |
|||||||
|
Granulat z tworzywa sztucznego. |
Kulki polistyrenowe o średnicy 20 cm i masie 100 g używane do przykrycia powierzchni obornika płynnego. Konieczna jest regularna wymiana zniszczonych elementów i ponowne wypełnianie odkrytych miejsc. |
|||||||
|
Lekkie materiały sypkie. |
Materiały takie jak keramzyt (LECA), materiały produkowane w oparciu o LECA, perlit lub zeolit umieszcza się na powierzchni gnojowicy, aby utworzyły pływającą powłokę. Zaleca się warstwę pływającą o grubości co najmniej 10–12 cm. Cieńsza warstwa może okazać się skuteczna w przypadku mniejszych cząstek keramzytu. |
|||||||
|
Elastyczne przykrycia pływające. |
Osłony pływające z tworzywa sztucznego (np. koce, płótno, folia) umieszcza się na powierzchni gnojowicy. Instaluje się pływaki i rury utrzymujące osłonę na miejscu, przy jednoczesnym zachowaniu pustej przestrzeni pod powłoką. Technika ta może być połączona z elementami stabilizującymi i konstrukcją umożliwiającą ruchy pionowe. Konieczne jest odpowietrzanie i usuwanie wody opadowej gromadzącej się na wierzchu osłony. |
|||||||
|
Geometryczne płytki plastikowe. |
Sześciokątne, plastikowe płytki „samoczynnie” rozmieszczają się na powierzchni gnojowicy. Około 95 % powierzchni może być zakryte. |
|||||||
|
Osłona wypełniona powietrzem. |
Powłoka wykonana z materiału z PVC z nadmuchiwaną przestrzenią, unosząca się na powierzchni gnojowicy. Materiał jest przymocowany odciągiem do znajdującej się wokół metalowej konstrukcji. |
|||||||
|
Arkusze z elastycznego tworzywa sztucznego. |
Nieprzepuszczalne okrywy z tworzyw sztucznych ze stabilizatorem promieniowania UV (np. HDPE) są zabezpieczone przy brzegu i wyposażone w pływaki. Dzięki temu powłoka nie odwraca się podczas mieszania obornika ani nie unosi jej wiatr. Osłony mogą być również wyposażone w rury odprowadzające gazy, inne otwory ważne z powodów technicznych (np. aby można było stosować sprzęt do homogenizacji) oraz system gromadzenia i odprowadzania wody opadowej. |
|||||||
4.6.2.
|
Technika |
Opis |
|
Wykorzystywanie zbiorników, które są w stanie wytrzymać oddziaływania mechaniczne, chemiczne i termiczne. |
Można stosować odpowiednie mieszanki betonu oraz, w wielu przypadkach, okładziny na betonowych ścianach lub nieprzepuszczalne warstwy na stalowych arkuszach. |
|
Wybranie zbiornika o pojemności wystarczającej do przechowywania obornika w okresach, w których nie jest możliwa jego aplikacja. |
Zob. sekcja 4.5. |
4.7. Techniki przetwarzania obornika w gospodarstwach
|
Technika |
Opis |
|
Mechaniczne oddzielanie gnojowicy. |
Oddzielenie frakcji stałych i płynnych o różnej zawartości suchej masy, przy użyciu np. separatorów z prasą śrubową, separatora dekantacyjno-wirówkowego, sit i prasy filtracyjnej. Oddzielanie można wzmocnić procesami koagulacji i flokulacji cząstek stałych. |
|
Beztlenowy rozkład obornika w instalacjach biogazowych. |
Mikroorganizmy beztlenowe rozkładają materię organiczną obornika w zamkniętym reaktorze przy braku tlenu. Produkowany i gromadzony biogaz wykorzystuje się do wytwarzania energii, tj. produkcji ciepła, połączonej produkcji ciepła i energii lub jako paliwo transportowe. Część produkowanego ciepła jest wykorzystywana ponownie. Ustabilizowane pozostałości (produkt pofermentacyjny) mogą być wykorzystywane jako nawóz (jeśli produkt pofermentacyjny jest po kompostowaniu wystarczająco ustalony). Obornik stały można poddawać procesowi fermentacji razem z gnojowicą i innymi związkami organicznymi, dbając aby zawartość suchej masy wynosiła mniej niż 12 %. |
|
Wykorzystanie zewnętrznego tunelu do suszenia obornika. |
Obornik zbiera się z kurników za pomocą taśmociągów, które odprowadzają je na zewnątrz do przeznaczonej do tego celu zamkniętej konstrukcji, zawierającej serię perforowanych nakładających się na siebie taśm tworzących tunel. Na taśmy nawiewane jest ciepłe powietrze, które wysusza odchody w około dwa lub trzy dni. Do wentylacji tunelu wykorzystuje się powietrze pochodzące z pomieszczenia dla kur niosek. |
|
Rozkład tlenowy (napowietrzanie) gnojowicy; |
Biologiczny rozkład materii organicznej w warunkach tlenowych. Przechowywana gnojowica jest napowietrzana za pomocą zanurzonych lub pływających napowietrzaczy w procesie ciągłym lub partiami. Kontroluje się zmienne operacyjne, aby zapobiec usuwaniu azotu, poprzez np. utrzymywanie wstrząsania gnojowicy na jak najniższym poziomie. Pozostałości po zagęszczeniu można wykorzystać jako nawóz (kompostowany lub nie). |
|
Nitryfikacja-denitryfikacja gnojowicy. |
Część azotu organicznego przekształca się w amon. Bakterie nitryfikacyjne utleniają amon do azotynu i azotanu. Poprzez zastosowanie okresów beztlenowych azotan można przekształcić w N2 w obecności węgla organicznego. W drugim zbiorniku szlam podlega sedymentacji, a jego część wykorzystuje się ponownie w basenie napowietrzającym. Pozostałości po zagęszczeniu można wykorzystać jako nawóz (kompostowany lub nie). |
|
Kompostowanie obornika stałego. |
Kontrolowany rozkład tlenowy obornika stałego przez mikroorganizmy wytwarzające produkt końcowy (kompost) wystarczająco stabilny, aby można było go przewozić, przechowywać i rozprowadzać na polu. Zapach, liczba patogenów drobnoustrojowych oraz zawartość wody w oborniku ulegają zmniejszeniu. Frakcję stałą gnojowicy można również kompostować. Aby zapewnić dopływ tlenu stosuje się mechaniczne odwracanie pryzm lub wymuszone ich napowietrzanie. Do kompostowania można stosować również bębny i kontenery. Zaszczepy biologiczne, ekologiczne pozostałości i inne odpady organiczne (np. produkt pofermentacyjny) można kompostować razem z obornikiem stałym. |
4.8. Techniki aplikacji obornika
4.8.1.
|
Technika |
Opis |
|
Rozcieńczanie gnojowicy |
Stopień rozcieńczania wody i gnojowicy waha się od 1:1 do 50:1. Zawartość masy suchej w rozcieńczonej gnojowicy wynosi mniej niż 2 %. Można również wykorzystać sklarowaną frakcję płynną z mechanicznej separacji gnojowicy i produkt pofermentacyjny powstający w procesie rozkładu beztlenowego. |
|
Niskociśnieniowy system nawadniania |
Rozcieńczoną gnojowicę wstrzykuje się do rury nawadniającej i pompuje pod niskim ciśnieniem do urządzenia nawadniającego (np. zraszacza lub przewoźnego urządzenia nawadniającego). |
|
Rozlewacz pasmowy (wąż wleczony) |
Zestaw elastycznych węży zwisa z szerokiej belki przymocowanej do przyczepy z gnojowicą. Węże rozprowadzają gnojowicę na poziomie gruntu w szerokich równoległych pasmach. Można rozprowadzać gnojowicę pomiędzy rzędami upraw ornych. |
|
Rozlewacz pasmowy (redlica stopkowa) |
Gnojowica jest rozlewana za pomocą sztywnych metalowych rur, które zakończone są metalowymi łopatami mającymi umożliwić rozprowadzanie gnojowicy bezpośrednio na powierzchni gleby, poniżej liści roślin. Niektóre rodzaje redlic są tak zaprojektowane aby wykonywać płytkie żłobienia w glebie, ułatwiające wchłanianie. |
|
Płytki wtryskiwacz (otwarte szczeliny) |
Brony zębowe lub brony talerzowe używane są do wycinania szczelin w glebie (zazwyczaj głębokich na 4–6 cm), tworząc rowki, do których wprowadza się gnojowicę. Wtryskiwana gnojowica jest w całości lub częściowo umieszczana poniżej powierzchni gleby i rowki pozostają zazwyczaj otwarte po wprowadzeniu gnojowicy. |
|
Głęboki wtryskiwacz (szczeliny zamknięte). |
Brony zębowe lub brony talerzowe są używane w celu spulchnienia ziemi i umieszczenia w niej gnojowicy, po czym zasypuje się ją kołami prasowymi lub walcami. Głębokość zamkniętych szczelin waha się od 10 do 20 cm. |
|
Zakwaszanie gnojowicy |
Zob. sekcja 4.12.3. |
4.9. Techniki monitorowania
4.9.1.
|
Technika |
Opis |
||||||||||||||
|
Obliczenia z zastosowaniem bilansu masy azotu i fosforu w oparciu o spożycie paszy, zawartość surowego białka, całkowitą zawartość fosforu i produkcyjność zwierząt. |
Bilans masy oblicza się dla każdej kategorii zwierząt hodowanych w gospodarstwie, pod koniec cyklu chowu, według następujących równań:
Npasza opiera się na ilości pokarmu spożytego i na zawartości surowego białka w diecie. Ppasza opiera się na ilości pokarmu spożytego i na całkowitej zawartości fosforu w diecie. Zawartość surowego białka oraz całkowitą zawartość fosforu można obliczyć za pomocą jednej z następujących metod:
Nzachowanie oraz Pzachowanie można oszacować za pomocą jednej z następujących metod:
Bilans masy wykazuje zwłaszcza wszelkie znaczące powszechnie stosowane zmiany w sposobie żywienia (np. zmianę mieszanki paszowej). |
||||||||||||||
|
Oszacowanie w oparciu o analizę obornika z oznaczeniem całkowitej zawartości azotu i fosforu. |
Mierzy się całkowitą zawartość azotu i fosforu w reprezentatywnej próbce złożonej obornika, a całkowite wydalanie azotu i fosforu szacuje się w oparciu o zapisy dotyczące objętości (dla gnojowicy) lub masy (dla obornika stałego) obornika. W systemach stosujących stały przedmiotem analizy jest również zawartość azotu w ściółce. Aby próbkę zbiorczą można było uznać za reprezentatywną, próbki należy pobrać z co najmniej 10 różnych miejsc lub głębokości. W przypadku ściółki z chowu drobiu próbkę należy pobierać z dna ściółki. |
4.9.2.
|
Technika |
Opis |
||||||||||||
|
Oszacowanie z zastosowaniem bilansu masowego w oparciu o wydalanie i całkowitą zawartość azotu (lub azotu amonowego) na każdym etapie stosowania obornika. |
Emisje amoniaku są szacowane na podstawie ilości azotu wydalanego przez każdą kategorię zwierząt i z wykorzystaniem całkowitego przepływu azotu (lub całkowitego przepływu azotu amonowego – TAN) oraz współczynników ulatniania (VC) na każdym etapie gospodarowania obornikiem (trzymanie w pomieszczeniach, przechowywanie i aplikacja). Poniżej znajdują się równania stosowane dla każdego z etapów gospodarowania obornikiem:
gdzie:
VC są wynikiem pomiarów zaprojektowanych i wykonanych zgodnie z normą krajową lub międzynarodową (np. protokół VERA) i zatwierdzonych dla gospodarstwa wykorzystującego taki sam rodzaj techniki i funkcjonującego w podobnych warunkach klimatycznych. Alternatywnie informacje na temat tego jak otrzymać wartości VC można uzyskać z europejskich lub innych wytycznych uznanych na szczeblu międzynarodowym. Bilans masy uwzględnia w szczególności wszelkie znaczące zmiany w rodzaju zwierząt utrzymywanych w gospodarstwie lub w technikach stosowanych w odniesieniu do systemu pomieszczeń, przechowywania i aplikacji obornika. |
||||||||||||
|
Oszacowanie za pomocą pomiaru stężenia amoniaku (lub pyłu) i współczynnika wentylacji przy zastosowaniu norm ISO, krajowych lub międzynarodowych standardowych metod lub innych metod zapewniających dane o równoważnej jakości naukowej. |
Próbki amoniaku (lub pyłu) pobiera się w ciągu co najmniej sześciu dni rozłożonych w ciągu roku. Dni, w ciągu których pobiera się próbki, rozkładają się w następujący sposób:
Pobieranie próbek opiera się na 24-godzinnych okresach pobierania próbek i przeprowadza się przy wlocie/wylocie powietrza. Następnie mierzy się stężenie amoniaku (lub pyłu) przy wylocie powietrza i koryguje jego wartość o wartość stężenia napływającego powietrza, po czym uzyskuje się wartość dziennych emisji amoniaku (lub pyłu), mierząc i mnożąc stężenie amoniaku (lub pyłu) przez współczynnik wentylacji. Z dziennych średnich emisji amoniaku (lub pyłu) można obliczyć średnie roczne emisje amoniaku (lub pyłu) z pomieszczenia dla zwierząt, jeśli pomnożyć je przez 365 i skorygować o wszelkie okresy braku aktywności. Współczynnik wentylacji, konieczny do ustalenia przepływu masy emisji, ustala się za pomocą obliczeń (np. stosując anemometr wirnika wentylatora, dokumentację dotyczącą systemu kontroli wentylacji) w pomieszczeniach o wymuszonej wentylacji lub za pomocą gazów znakujących (z wyłączeniem stosowania SF6 i wszelkich gazów zawierających CFC) w pomieszczeniach naturalnie wentylowanych, co umożliwia właściwe wymieszanie powietrza. W przypadku zespołów urządzeń o wielu wlotach/wylotach powietrza, monitoruje się jedynie te punkty pobierania próbek, które uznano za reprezentatywne (pod względem oczekiwanej masy emisji) dla obiektu. |
||||||||||||
|
Szacunki z wykorzystaniem wskaźników emisji. |
Emisje amoniaku (lub pyłu) szacuje się na podstawie współczynników emisji ustalonych w wyniku pomiarów zaprojektowanych i wykonanych zgodnie z normą krajową lub międzynarodową (np. protokół VERA) w gospodarstwie wykorzystującym ten sam rodzaj techniki (w zakresie systemu pomieszczeń, technik przechowywania lub aplikacji obornika) i funkcjonującym w podobnych warunkach klimatycznych. Alternatywnie współczynniki emisji można uzyskać z europejskich lub innych wytycznych uznanych na szczeblu międzynarodowym. Stosując współczynniki emisji, uwzględnia się w szczególności wszelkie znaczące zmiany w rodzaju zwierząt utrzymywanych w gospodarstwie i/lub w technikach stosowanych w odniesieniu do systemu pomieszczeń, przechowywania i aplikacji obornika. |
4.9.3.
|
Technika |
Opis |
||||||||
|
Weryfikacja skuteczności systemu oczyszczania powietrza za pomocą pomiaru amoniaku, zapachu i/lub pyłu w praktycznych warunkach gospodarstwa, zgodnie z określonym protokołem pomiarowym oraz przy zastosowaniu metod zawartych w normach EN lub innych standardowych metod (ISO, krajowych lub międzynarodowych) zapewniających dane o równoważnej jakości naukowej. |
Sprawdzenia dokonuje się poprzez pomiar amoniaku, zapachu i/lub pyłu na wlocie i wylocie powietrza i wszystkich dodatkowych parametrów istotnych dla działalności zespołu urządzeń (np. natężenie przepływu powietrza, spadek ciśnienia, temperatura, pH, przewodność właściwa). Pomiary przeprowadza się w letnich warunkach pogodowych (okres co najmniej ośmiu tygodni przy wentylacji > 80 % maksymalnego współczynnika wentylacji) oraz zimowych warunkach pogodowych (okres co najmniej ośmiu tygodni, przy wentylacji < 30 % maksymalnego współczynnika wentylacji), przy zastosowaniu typowego zarządzania i pełnej obsadzie pomieszczeń i tylko wówczas, gdy upłynął odpowiednio długi okres (na przykład cztery tygodnie) od ostatniej zmiany wody płuczącej. Można stosować różne strategie doboru próby. |
||||||||
|
Kontrolowanie skutecznego działania systemu oczyszczania powietrza (np. poprzez stałe rejestrowanie parametrów operacyjnych lub przy użyciu systemów alarmowych). |
Działanie elektronicznego dziennika w celu zapisu wszystkich danych pomiarowych i operacyjnych przez okres 1–5 lat. Rejestrowane parametry zależą od rodzaju systemu oczyszczania powietrza i mogą obejmować:
Inne parametry można zapisywać ręcznie. |
4.10. Zarządzanie żywieniem
4.10.1.
|
Technika |
Opis |
|
Zmniejszenie zawartości surowego białka przy użyciu diety zrównoważonej pod względem zawartości azotu w oparciu o potrzeby energetyczne i przyswajalne aminokwasy. |
Zmniejszenie nadwyżek podaży surowego białka poprzez zapewnienie, by nie przekraczała ona zaleceń żywieniowych. Dieta jest zrównoważona, tak aby spełniała wymogi zwierząt w zakresie ich potrzeb energetycznych i przyswajalnych aminokwasów. |
|
Żywienie wieloetapowe, w którym skład diety jest dostosowany do specyficznych wymogów danego okresu produkcji. |
Mieszanka paszowa dla zwierząt lepiej odpowiada wymogom w zakresie potrzeb energetycznych, składników mineralnych i aminokwasów w zależności od masy zwierzęcia i/lub etapu produkcji. |
|
Dodawanie kontrolowanych ilości istotnych aminokwasów do diety ubogiej w surowe białko. |
Pewna ilość pasz bogatych w białko jest zastępowana niskobiałkową paszą w celu dalszego ograniczania zawartości surowego białka. Żywienie jest wspomagane syntetycznymi aminokwasami (np. lizyną, metioniną, treoniną, tryptofanem, waliną), tak by nie było żadnych braków w profilu aminokwasowym. |
|
Stosowanie dopuszczonych dodatków paszowych, które zmniejszają całkowitą ilość wydalanego azotu. |
Dopuszczone (zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1831/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady (44)) substancje, drobnoustroje lub preparaty, takie jak enzymy (np. enzymy NSP, proteazy) lub probiotyki dodawane do paszy lub wody, aby korzystnie wpłynąć na zwiększenie wydajności paszy, np. poprzez poprawę strawności pasz lub na florę bakteryjną jelit. |
4.10.2.
|
Technika |
Opis |
|
Żywienie wieloetapowe, w którym skład diety jest dostosowany do specyficznych wymogów danego okresu produkcji. |
Pasza składa się z mieszanki lepiej dostosowującej podaż fosforu do wymogów zwierząt w zakresie zapotrzebowania na fosfor, w zależności od masy zwierzęcia i/lub etapu produkcji |
|
Stosowanie dopuszczonych dodatków paszowych, które zmniejszają całkowitą ilość wydalanego fosforu (np. fitaza). |
Dopuszczone (zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1831/2003) substancje, drobnoustroje lub preparaty, takie jak enzymy (np. fitaza), dodawane do paszy lub wody aby korzystnie wpłynąć na zwiększenie wydajności paszy, np. poprzez poprawę strawności fosforu fitynowego w paszy lub zmianę flory bakteryjnej jelit. |
4.11. Techniki oczyszczania emisji do powietrza z pomieszczeń dla zwierząt
|
Technika |
Opis |
|
Filtr biologiczny |
Powietrze wylotowe jest przepuszczane przez warstwę filtracyjną z materiału organicznego, takiego jak drewno z pni i korzeni lub zrębki, kora, kompost lub torf. Warstwa filtracyjna jest zawsze wilgotna, dzięki okresowemu spryskiwaniu jej powierzchni. Cząstki pyłu i substancje zapachowe w powietrzu są absorbowane przez mokrą powłokę i są utleniane lub rozkładane przez mikroorganizmy żyjące na zwilżonej ściółce. |
|
Płuczka biologiczna (lub biofiltr ze zraszanym złożem). |
Kolumna filtracyjna z obojętnym materiałem wypełniającym, który jest stale wilgotny dzięki zraszaniu go wodą. Zanieczyszczenia powietrza są wchłaniane przez fazę płynną i następnie rozkładane przez mikroorganizmy osiadłe w warstwie filtracyjnej. Redukcja amoniaku może wynieść od 70 % do 95 %. |
|
Suchy filtr |
Powietrze wylotowe nawiewa się na ekran wykonany np. z wielowarstwowego tworzywa sztucznego umieszczony przed wentylatorem na ścianie czołowej. Przepływające przez ekran powietrze podlega silnym zmianom, co powoduje rozdzielanie cząstek za pomocą siły odśrodkowej. |
|
Dwu- lub trzystopniowy system oczyszczania powietrza |
W systemie dwustopniowym etap pierwszy, jaki stanowi płuczka kwaśna mokra, łączy się zazwyczaj z płuczką biologiczną na etapie drugim. W systemie trójstopniowym pierwszy etap, jakim jest płuczka gazowa mokra, łączy się zazwyczaj ze stanowiącą etap drugi płuczką kwaśną mokrą, a następnie biofiltrem (trzeci etap). Redukcja amoniaku może wynieść od 70 % do 95 %. |
|
Płuczka gazowa mokra |
Powietrze wylotowe przechodzi przez wypełniający materiał filtracyjny w poprzek. Materiał wypełniający jest stale zraszany wodą. Pył jest usuwany i osadza się w zbiorniku wodnym, który jest opróżniany przed ponownym napełnieniem. |
|
Studzienka kontrolna |
Wentylatory kierują powietrze wylotowe w dół do łaźni wodnej, w której zostają zanurzone cząstki pyłu. Przepływ powietrza zostaje następnie przekierowany o180 stopni w górę. Poziom wody jest regularnie uzupełniany, aby zrównoważyć ubytki spowodowane parowaniem. |
|
Płuczka kwaśna mokra |
Wentylacja wymusza przepływ powietrza wylotowego przez filtr (np. ścianę z wypełnieniem) zraszany przez krążącą w obiegu kwaśną ciecz (np. kwas siarkowy). Redukcja amoniaku może wynieść od 70 % do 95 %. |
4.12. Techniki wykorzystywane w pomieszczeniach dla świń
4.12.1.
|
Typ podłoża |
Opis |
|
Podłoga w pełni rusztowa |
Cała podłoga jest zarusztowana za pomocą listew z metalu, betonu czy tworzywa sztucznego z otworami umożliwiającymi odprowadzanie kału i moczu do kanału znajdującego się poniżej. |
|
Podłoga częściowo rusztowa |
Podłoga jest zarusztowana częściowo za pomocą listew z metalu, betonu czy tworzywa sztucznego z otworami umożliwiającymi odprowadzanie kału i moczu do kanału znajdującego się poniżej. Zabrudzeniu podłogi pełnej zapobiega właściwe zarządzanie parametrami klimatycznymi w pomieszczeniach, zwłaszcza w wysokich temperaturach, i/lub odpowiednie projektowanie systemów pomieszczeń. |
|
Pełne podłogi betonowe |
Podłoga, której cała powierzchnia pokryta jest litym betonem. Podłogę można pokryć w różnym stopniu ściółką (np. słoma). Podłoga jest zazwyczaj nachylona aby ułatwić odprowadzanie moczu. |
Rodzaje podłóg wymienione powyżej są wykorzystywane w opisanych systemach pomieszczeń w odpowiednich przypadkach:
|
Technika |
Opis |
||||||||
|
Głęboki kanał gnojowicowy (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa) jedynie w połączeniu z dodatkowym środkiem zmniejszającym ryzyko, np.:
|
Kojce są wyposażone w głęboki kanał gnojowicowy umieszczony pod podłogą rusztową, co umożliwia przechowywanie gnojowicy, która jest rzadko usuwana. W przypadku tuczu świń można stosować kanał przelewowy. Usuwanie gnojowicy w celu jej rozlania lub przechowywania na wolnym powietrzu odbywa się z tak często jak to możliwe (np. co dwa miesiące), chyba że istnieją techniczne ograniczenia (np. pojemność zbiornika). |
||||||||
|
System próżniowy do częstego usuwania gnojowicy (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa). |
Otwory wylotowe kanału gnojowicowego lub ścieku są podłączone do położonej poniżej rury odprowadzającej, którą gnojowica spływa do zbiornika na zewnątrz. Gnojowica jest często odprowadzana poprzez otwarcie zaworu lub wtyczki w głównej rurze, np. raz lub dwa razy w tygodniu; wytwarza się niewielkie podciśnienie, które umożliwia całkowite opróżnienie kanału. Aby system mógł działać odpowiednio, gnojowica musi osiągnąć pewną głębokość, aby możliwe było wytworzenie podciśnienia. |
||||||||
|
Pochyłe ściany w kanale z obornikiem (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa). |
Odcinek kanału odprowadzającego obornik przekrojem układa się w literę V, z otworem wylotowym na dole. Nachylenie i gładka powierzchnia ułatwiają odprowadzanie gnojowicy. Usuwanie obornika odbywa się co najmniej dwa razy w tygodniu. |
||||||||
|
Zgarniacz do częstego usuwania gnojowicy (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa). |
Centralny kanał w kształcie litery V posiada powierzchnie po każdej stronie, które są pochyłe, tak że mocz spływa do kanału gnojowicowego kanałem ściekowym znajdującym się na dnie kanału z obornikiem. Frakcję stałą obornika usuwa się często (np. raz dziennie) za pomocą zgarniacza. Zaleca się dodanie powłoki na oskrobaną podłogę, aby uzyskać gładką powierzchnię. |
||||||||
|
Wypukła podłoga i oddzielne kanały na obornik i wodę (w przypadku kojców częściowo rusztowych). |
Kanały z obornikiem i wodą znajdują się po przeciwległych stronach wypukłej i gładkiej pełnej podłogi z betonu. Kanał z wodą umieszcza się pod tą stroną kojca, po której świnie zazwyczaj jedzą i piją. Woda do czyszczenia kojców może być użyta do wypełnienia kanałów z wodą. Kanał wypełnia się częściowo, a poziom wody wynosi przynajmniej 10 cm. Kanał odprowadzający obornik może być zbudowany z powlekanych kanałów ściekowych lub mieć pochyłe ściany, które normalnie spłukuje się dwa razy dziennie na przykład wodą z innego kanału lub płynną frakcją gnojowicy (zawartość suchej masy nie większa niż około 5 %). |
||||||||
|
Przenośniki taśmowe gnojowicy o przekroju V (w przypadku gdy podłoga jest częściowo rusztowa). |
Przenośniki taśmowe gnojowicy o przekroju V przesuwają się w kanałach odprowadzających obornik, pokrywając całą ich powierzchnię, tak aby wszystkie odchody i mocz były na nie zrzucane. Taśmy działają co najmniej dwa razy dziennie, aby oddzielnie transportować mocz i kał do zamkniętych zbiorników do przechowywania obornika. Taśmy są wykonane z tworzywa sztucznego (polipropylenu lub polietylenu). |
||||||||
|
Mniejszy kanał gnojowicowy (w przypadku gdy podłoga jest częściowo rusztowa). |
Kojec jest wyposażony w wąski kanał gnojowicowy o szerokości około 0,6 m. Kanał może być umieszczony w korytarzu zewnętrznym. |
||||||||
|
Częste usuwanie gnojowicy za pomocą spłukiwania (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa). |
Częste usuwanie gnojowicy (raz lub dwa razy dziennie) przeprowadza się za pomocą spłukiwania kanałów płynną frakcją gnojowicy (zawartość suchej masy nie większa niż około 5 %) lub wodą. Płynną frakcję gnojowicy można również napowietrzyć przed użyciem jej do spłukiwania. Technika ta może być połączona z poszczególnymi wariantami dna kanałów, tj. kanałami ściekowymi, rurami lub stałą warstwą gnojowicy. |
||||||||
|
Klatki/szałasy (w przypadku gdy podłoga jest częściowo rusztowa). |
W kojcach znajdujących się w naturalnie wentylowanych pomieszczeniach wyznacza się oddzielne obszary funkcjonalne. Obszar do leżenia (około 50–60 % całkowitej powierzchni) składa się z umieszczonych na poziomej izolowanej podłodze betonowej izolowanych szałasów lub kojców o uchylnych dachach, które mogą być podnoszone lub opuszczane w celu kontroli temperatury i wentylacji. Obszary do spacerowania i karmienia umieszczone są na podłodze rusztowej, poniżej której znajduje się kanał gnojowicowy o częstym sposobie opróżniania, np. za pomocą podciśnienia. Na podłodze z litego betonu można umieścić słomę. |
||||||||
|
Podłoga w pełni ścielona ściółką (w przypadku podłogi z litego betonu). |
Lite betonowe podłogi niemal całkowicie pokryte warstwą słomy lub innego materiału lignocelulozowego. W systemie wykorzystującym podłogę ścieloną stała frakcja obornika jest usuwana często (np. dwa razy w tygodniu). Alternatywnie w przypadku podłóg z głęboką ściółką dodaje się świeżej słomy na wierzch, a zgromadzony obornik usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. Można wyznaczyć oddzielne obszary funkcjonalne do leżenia, karmienia, spacerowania i defekacji. |
||||||||
|
W pełni ścielony ściółką korytarz zewnętrzny (w przypadku podłogi z litego betonu). |
Małe drzwiczki umożliwiają świni wyjście w celu wypróżnienia się na zewnętrzny korytarz o betonowej ścielonej podłodze. Obornik spada do kanału, skąd jest usuwany zgarniaczem raz na dobę. |
||||||||
|
Boksy do karmienia/leżenia na litej podłodze (w przypadku kojców ścielonych ściółką). |
Lochy są trzymane w kojcu podzielonym na dwa obszary funkcjonalne, z których ważniejszy jest ścielony ściółką, a drugi składa się z szeregu stanowisk do karmienia/leżenia na podłodze pełnej. Obornik jest pochłaniany przez słomę lub inny materiał lignocelulozowy, które są regularnie dostarczane i wymieniane. |
||||||||
|
Gromadzenie obornika w wodzie. |
Obornik gromadzi się w wodzie do czyszczenia, która znajduje się w kanale odprowadzającym obornik i jest uzupełniana do poziomu około 120–150 mm. Zastosowanie pochyłych ścian w kanale jest opcjonalne. Po każdym cyklu chowu opróżnia się kanał odprowadzający obornik. |
||||||||
|
Łączone kanały na wodę i obornik (w przypadku gdy podłoga jest w pełni rusztowa). |
Lochy są trzymane w ustalonym miejscu (klatki dla loch w okresie prosienia się) z wyznaczonym obszarem do opróżniania. Kanał gnojowicowy podzielony jest na szeroki kanał wodny z przodu i mały kanał odprowadzający obornik z tyłu, ze zmniejszoną powierzchnią, na której gromadzi się obornik. Przedni kanał jest częściowo napełniony wodą. |
||||||||
|
Niecka obornikowa (w przypadku gdy podłoga jest w pełni lub częściowo rusztowa). |
Pod podłogą rusztową umieszcza się prefabrykowaną nieckę (lub kanał gnojowicowy). Niecka jest głębsza z jednej strony i jest nachylona o co najmniej 3° w kierunku centralnego kanału z obornikiem; obornik jest usuwany, gdy jego poziom osiąga 12 cm. Jeśli jest obecny kanał wodny, wówczas nieckę można podzielić na część z wodą i część z obornikiem. |
||||||||
|
Legowisko ściółkowane samospławialne (w przypadku podłogi z litego betonu). |
Świnie są hodowane w kojcach z pełnymi podłogami, w których wyznaczono nachylony obszar do leżenia i obszar do wydalania. Słomę dostarcza się zwierzętom codziennie. Aktywność świń sprawia, że ściółka zsuwa się po nachyleniu (4–10 %) do obszaru na którym gromadzi się obornik. Frakcję stałą można często usuwać (np. raz dziennie) zgarniaczem. |
||||||||
|
Kojce wyłożone ściółką w systemie mieszanym (gnojowicowym i obornikowym). |
Kojce do prosienia są wyposażone w oddzielne obszary funkcjonalne: ścielony obszar do leżenia, obszary do spacerowania i do defekacji z rusztowymi lub perforowanymi podłogami oraz obszar do karmienia na podłodze pełnej. Prosięta dysponują wyłożonym ściółką i zakrytym gniazdem. Gnojowica jest często usuwana zgarniaczem. Obornik stały jest usuwany ręcznie z podłogi pełnej codziennie. Ściółka jest dostarczana regularnie. Z tym systemem można połączyć podwórze. |
||||||||
|
Stosowanie pływających kulek w kanale obornika. |
Kulki wypełnione w połowie wodą i wykonane z tworzywa sztucznego, powleczone niekleistą substancją, unoszą się na powierzchni kanałów z obornikiem. |
4.12.2.
|
Technika |
Opis |
|
Rury do chłodzenia gnojowicy |
Obniżenie temperatury gnojowicy (zazwyczaj mniej niż 12 °C) osiąga się, instalując system chłodzący nad gnojowicą, nad betonową podłogą lub w podłodze. Zastosowana intensywność chłodzenia może wynosić od 10 W/m2 do 50 W/m2 w przypadku loch prośnych i tuczników hodowanych w pomieszczeniach o częściowo rusztowych podłogach. System ten składa się z rur, w których krąży czynnik chłodniczy lub woda. Rury można podłączyć do urządzenia dokonującego wymiany ciepła, aby odzyskać energię, którą można wykorzystać do ogrzania innych pomieszczeń w gospodarstwie. Kanał gnojowicowy lub kanały trzeba często oczyszczać z uwagi na relatywnie niewielką powierzchnię, na której dokonuje się wymiana w rurach. |
4.12.3.
|
Technika |
Opis |
|
Zakwaszanie gnojowicy |
Do gnojowicy w kanale gnojowicowym dodaje się kwasu siarkowego aby obniżyć pH do około 5,5. Można to zrobić w zbiorniku, w którym przetwarzany jest obornik, a następnie napowietrzyć gnojowicę i dokonać jej homogenizacji. Część przetworzonej gnojowicy jest z powrotem pompowana do kanału gnojowicowego znajdującego się pod podłogą pomieszczenia. System przetwarzania jest w pełni zautomatyzowany. Przed (lub po) rozlaniu gnojowicy na glebach kwaśnych może być konieczne dodanie wapna, aby zneutralizować pH gleby. Alternatywnie zakwaszanie można przeprowadzać bezpośrednio w zbiorniku z gnojowicą lub w sposób ciągły przy rozlewaniu gnojowicy. |
4.13. Techniki wykorzystywane w pomieszczeniach dla drobiu
4.13.1.
|
System pomieszczeń |
Opis |
||||
|
System klatek niewzbogaconych |
Hodowlane kury brojlery są trzymane w systemach klatek niewzbogaconych, wyposażonych w grzędy, ścielony obszar i gniazdo. Młode kury powinny doświadczyć odpowiednich praktyk zarządzania (np. szczególnych systemów karmienia i pojenia) oraz warunków środowiskowych (np. światło naturalne, ściółka, grzędy), aby umożliwić im dostosowanie się do systemów chowu, które napotkają w późniejszym okresie życia. Klatki są zwykle zorganizowane na trzech lub więcej poziomach. |
||||
|
System klatek wzbogaconych |
Wzbogacone klatki mają pochyłą podłogę, są wykonane z zespawanej siatki drucianej lub z listewek ze sztucznego tworzywa, są wyposażone w osprzęt i mają większą przestrzeń do karmienia, pojenia, gniazdowania, grzebania, grzędowania i zbierania jaj. Pojemność klatek waha się od około 10 do 60 ptaków. Klatki są zwykle zorganizowane na trzech lub więcej poziomach. |
||||
|
Głęboka ściółka z wydzielonym kanałem gnojowicowym |
Co najmniej jedna trzecia całkowitej powierzchni podłogi w pomieszczeniu jest pokryta ściółką (np. piasek, wióry drzewne, słoma). Pozostała powierzchnia to podłoga rusztowa, pod którą znajduje się kanał gnojowicowy. Urządzenia do karmienia i pojenia są umieszczone nad podłogą rusztową. W pomieszczeniach lub na zewnątrz nich mogą się znajdować dodatkowe struktury, takie jak werandy i wolny wybieg. |
||||
|
Woliery |
Woliery dzieli się na różne obszary funkcjonalne do celów karmienia, pojenia, składania jaj, grzebania i odpoczynku. Dostępna powierzchnia użytkowa wewnątrz zostaje zwiększona za pomocą podniesionej podłogi rusztowej połączonej z systemem wielopoziomowym. Obszar podłogi rusztowej zajmuje od 30 % do 60 % całkowitej powierzchni podłóg w pomieszczeniu. Pozostały obszar podłogi jest zwykle ścielony. W przypadku chowu kur niosek i hodowlanych kur brojlerów system można połączyć z werandami z wolnym wybiegiem lub bez. |
||||
|
Usuwanie obornika za pomocą przenośników taśmowych (w przypadku systemów klatek wzbogaconych lub niewzbogaconych) co najmniej:
|
Taśmociągi do usuwania obornika umieszcza się pod klatkami. Obornik można usuwać raz na tydzień (z suszeniem powietrzem) lub więcej razy (bez suszenia powietrzem). Taśmociąg zbierający obornik może być wentylowany w celu suszenia odchodów. Do osuszania obornika na przenośniku taśmowym można również wykorzystywać wymuszony nadmuch powietrza. |
||||
|
Przenośnik taśmowy obornika lub zgarniacz do usuwania obornika (w przypadku głębokiego ściółkowania z wydzielonym kanałem gnojowicowym). |
Obornik usuwa się za pomocą zgarniaczy (okresowo) lub przenośników taśmowych (raz na tydzień w przypadku suchego obornika, dwa razy na tydzień bez suszenia). |
||||
|
System wymuszonej wentylacji i niezbyt częste usuwanie obornika (w przypadku głębokiego ściółkowania z wydzielonym kanałem gnojowicowym) jedynie w połączeniu z dodatkowym środkiem zmniejszającym ryzyko, np.:
|
Głęboka ściółka (zob. opis wyżej) łączy się z rzadkim usuwaniem obornika, np. na koniec cyklu chowu. Zapewnia się zawartość suchej masy w oborniku w wysokości około 50–60 %. Osiąga się to poprzez odpowiedni system wymuszonej wentylacji (np. wentylatory i wyciągi umieszcza się na poziomie podłogi). |
||||
|
Wymuszone suszenie obornika za pomocą wymuszonej wentylacji aplikowanej przez rury (w przypadku głębokiego ściółkowania z wydzielonym kanałem gnojowicowym). |
Głęboka ściółka (zob. opis powyżej) łączy się z suszeniem obornika za pomocą wentylacji wymuszonej aplikowanej przez rury, które nawiewają powietrze (np. w temperaturze 17–20 °C i na 1,2 m3/ptaka) na obornik przechowywany poniżej podłogi rusztowej. |
||||
|
Suszenie obornika za pomocą wymuszonej wentylacji aplikowanej przez perforowaną podłogę (w przypadku głębokiego ściółkowania z wydzielonym kanałem gnojowicowym). |
Głęboka ściółka (zob. opis powyżej) w połączeniu z perforowaną podłogą na której znajduje się obornik, dzięki czemu nawiewane powietrze dochodzi spod spodu. Obornik usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. |
||||
|
Przenośniki taśmowe obornika (w przypadku ptaków). |
Obornik zbierają taśmociągi umieszczone pod podłogą rusztową i usuwa się go co najmniej raz na tydzień za pomocą wentylowanych lub niewentylowanych taśm. W wolierach dla młodych kur można łączyć podłogi ścielone i pełne. |
||||
|
Wymuszone osuszanie ściółki z wykorzystaniem powietrza wewnętrznego (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
W systemie głęboko ściółkowym bez kanału gnojowicowego do osuszania obornika można wykorzystywać wewnętrzne systemy recyrkulacji powietrza, przy jednoczesnym zaspokajaniu potrzeb fizjologicznych ptaków. W tym celu można stosować wymienniki ciepła lub urządzenia grzewcze. |
4.13.2.
|
Technika |
Opis |
|
Naturalna lub wymuszona wentylacja i niewyciekowy system pojenia (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Budynek jest zamknięty i dobrze izolowany, wyposażony w system naturalnej lub wymuszonej wentylacji i może być łączony z werandą i/lub systemem wolnego wybiegu. Pełna podłoga jest całkowicie pokryta ściółką, którą dodaje się w miarę potrzeby. Izolacja podłogi (np. betonu, gliny, membrany) uniemożliwia skraplanie się wody na ściółce. Obornik stały usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. Konstrukcja i eksploatacja systemu do pojenia zapobiega wyciekowi wody pitnej i zalewaniu ściółki. |
|
System wymuszonego osuszania ściółki z wykorzystaniem powietrza wewnętrznego (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Wewnętrzne systemy recyrkulacji powietrza można wykorzystywać do osuszania ściółki, przy jednoczesnym zaspokajaniu potrzeb fizjologicznych ptaków. W tym celu można stosować wymienniki ciepła i/lub urządzenia grzewcze. |
|
Usuwanie obornika przenośnikiem taśmowym i wymuszone osuszanie powietrzem (w przypadku warstwowych systemów podłogowych). |
System wielopodłogowy na różnych poziomach, wyposażony w przenośniki taśmowe gnojowicy pokryte ściółką. Między rzędami poziomów pozostawia się korytarze dla wentylacji. Powietrze wchodzi przez jeden korytarz i kierowane jest na ściółkę znajdującą się na przenośniku taśmowym gnojowicy. Ściółkę usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. System ten może być stosowany w połączeniu z odrębną fazą wstępną, podczas której pisklęta brojlerów wylęgają się i są hodowane przez ograniczony czas na przenośnikach taśmowych gnojowicy ze ściółką w wielopoziomowym systemie. |
|
Podgrzewana i chłodzona ściółką podłoga (w przypadku systemów „combideck”). |
Zob. sekcja 4.2. |
4.13.3.
|
Technika |
Opis |
||||
|
Częste dodawanie ściółki (w przypadku pełnej podłogi z głęboką ściółką lub podłogi rusztowej w połączeniu z głęboką ściółką). |
Ściółka jest utrzymywana w stanie suchym poprzez częste (np. codzienne) dodawanie świeżego materiału w zależności od potrzeb. Obornik stały usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. System pomieszczeń może być wyposażony w naturalną lub wymuszoną wentylację i stosowany łącznie z systemem wolnego wybiegu. W przypadku głębokiej ściółki połączonej z podłogą rusztową podłoga w obszarze pojenia jest rusztowa (około 25 % całkowitej powierzchni podłogi). |
||||
|
Częste usuwanie obornika (w przypadku gdy podłoga jest w pełni rusztowa). |
Ruszty pokrywają kanał gnojowicowy, w którym przechowywany jest obornik i z którego jest odprowadzany do zewnętrznego zbiornika. Częste usuwanie obornika do zbiornika zewnętrznego przeprowadza się za pomocą:
System pomieszczeń może być wyposażony w naturalną lub wymuszoną wentylację i stosowany łącznie z systemem wolnego wybiegu. |
4.13.4.
|
Technika |
Opis |
|
Naturalna lub wymuszona wentylacja i niewyciekowy system pojenia (w przypadku podłóg pełnych z głęboką ściółką). |
Pełna podłoga jest całkowicie pokryta ściółką, którą dodaje się w miarę potrzeby. Izolacja podłogi (np. betonu, gliny) uniemożliwia skraplanie się wody na ściółce. Obornik stały usuwa się po zakończeniu cyklu chowu. Konstrukcja i eksploatacja systemu do pojenia zapobiega wyciekowi wody pitnej i zalewaniu ściółki. Naturalną wentylację można łączyć z wolnym wybiegiem. |
(1) Dyrektywa Rady 91/676/EWG dotycząca ochrony wód przed zanieczyszczeniami powodowanymi przez azotany pochodzenia rolniczego (Dz.U. L 375 z 31.12.1991, s. 1).
(2) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1069/2009 określające przepisy sanitarne dotyczące produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego, nieprzeznaczonych do spożycia przez ludzi (Dz.U. L 300 z 14.11.2009, s. 1).
(3) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.10.1. Informacje na temat skuteczności metod redukcji emisji amoniaku można zaczerpnąć z uznanych europejskich lub międzynarodowych wytycznych, np. wytycznych EKG ONZ na temat możliwości ograniczania emisji amoniaku.
(4) Niższą wartość graniczną zakresu można osiągnąć, stosując kombinację technik.
(5) Powiązany z BAT całkowity poziom wydalonego azotu nie ma zastosowania do młodych kur ani kur hodowlanych u wszystkich gatunków drobiu.
(6) Górna wartość graniczna zakresu odnosi się do hodowli samców indyka.
(7) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.10.2.
(8) Niższą wartość graniczną zakresu można osiągnąć, stosując kombinację technik.
(9) Powiązany z BAT całkowity poziom wydalonego fosforu nie ma zastosowania do młodych kur ani kur hodowlanych u wszystkich gatunków drobiu.
(10) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.1.
(11) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.1.
(12) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.2.
(13) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.3 oraz 4.11.
(14) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.4 oraz 4.11.
(15) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.5.
(16) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.5.
(17) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.6.1 oraz 4.12.3.
(18) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.6.1.
(19) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 3.1.1 oraz 4.6.2.
(20) Opis technik przedstawiono w sekcji 4.7.
(21) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.8.1 oraz 4.12.3.
(22) Dolna granica przedziału odnosi się do natychmiastowego wprowadzenia.
(23) Górna granica przedziału może wynosić do 12 godzin, jeżeli warunki nie sprzyjają szybszemu wprowadzeniu, np. gdy zasoby ludzkie i sprzętowe nie są dostępne na ekonomicznie korzystnych warunkach.
(24) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.9.1.
(25) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.9.2.
(26) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.9.1 oraz 4.9.2.
(27) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcji 4.9.3.
(28) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.11 oraz 4.12.
(29) Dolna granica zakresu związana jest ze stosowaniem systemu oczyszczania powietrza.
(30) Dla istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących głęboki kanał gnojowicowy w połączeniu z technikami zarządzania żywieniem górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 4,0 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(31) Dla zespołów urządzeń wykorzystujących BAT 30.a6, 30.a7 lub 30.a11 górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 5,2 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(32) Dla istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących BAT 30.a0 w połączeniu z technikami zarządzania żywieniem górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 7,5 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(33) Dla istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących głęboki kanał gnojowicowy w połączeniu z technikami zarządzania żywieniem górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 0,7 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(34) Dla zespołów urządzeń wykorzystujących BAT 30.a6, 30.a7 lub 30.a8 górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 0,7 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(35) Dla istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących głęboki kanał gnojowicowy w połączeniu z technikami zarządzania żywieniem górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 3,6 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(36) Dla zespołów urządzeń wykorzystujących BAT 30.a6, 30.a7, 30.a8 lub 30.a16 górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 5,65 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(37) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.11 oraz 4.13.1.
(38) W przypadku istniejących zespołów urządzeń wykorzystujących system wymuszonej wentylacji i niezbyt częste usuwanie obornika (w przypadku głębokiego ściółkowania z wydzielonym kanałem gnojowicowym) w połączeniu ze środkiem, który prowadzi do osiągnięcia wysokiej zawartości masy suchej w oborniku, górna granica zakresu BAT-AEL wynosi 0,25 kg NH3/stanowisko dla zwierzęcia/rok.
(39) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.11 oraz 4.13.2.
(40) BAT-AEL może nie mieć zastosowania do następujących typów hodowli: ekstensywnego chowu ściółkowego, chowu wybiegowego, tradycyjnego chowu wybiegowego i chowu wybiegowego bez ograniczeń, zdefiniowanych w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 543/2008z dnia 16 czerwca 2008 r. wprowadzające szczegółowe przepisy wykonawcze do rozporządzenia Rady (WE) nr 1234/2007 w sprawie niektórych norm handlowych w odniesieniu do mięsa drobiowego (Dz.U. L 157 z 17.6.2008, str. 46).
(41) Dolna granica zakresu związana jest ze stosowaniem systemu oczyszczania powietrza.
(42) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.11 oraz 4.13.3.
(43) Opis przedmiotowych technik przedstawiono w sekcjach 4.11 oraz 4.13.4.
(44) Rozporządzenie (WE) nr 1831/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 22 września 2003 r. w sprawie dodatków stosowanych w żywieniu zwierząt (Dz.U. L 268 z 18.10.2003, s. 29).