Ciągniki oraz maszyny dla rolnictwa i leśnictwa: konstrukcje zabezpieczające montowane z przodu

Mając za podstawowy cel zapewnienie bezpieczeństwa na drogach i bezpieczeństwa pracy, Unia Europejska zharmonizowała wymagania techniczne konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu montowanych z przodu ciągników o wąskim rozstawie kół.

Dyrektywa Rady 87/402/EWG z dnia 25 czerwca 1987 r. w sprawie konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu montowanych przed siedzeniem kierowcy w kołowych ciągnikach rolniczych i leśnych o wąskim rozstawie kół (zob. akty zmieniające)

Dyrektywa dotyczy ciągników o wąskim rozstawie kół, tj. ciągników o minimalnym rozstawie kół mniejszym niż 1150 mm, masie bez obciążenia od 600 do 3000 kg i prześwicie pod pojazdem nie większym niż 600 mm poniżej najniżej położonych punktów osi przedniej i tylnej, umożliwiającym dyferencjał.

Żadne państwo członkowskie nie może zabronić sprzedaży, rejestracji, wprowadzenia do eksploatacji lub użytkowania ciągnika ani odmówić krajowej homologacji typu ciągnika, który spełnia wymagania dyrektywy. Wszystkie ciągniki objęte dyrektywą muszą być wyposażone w konstrukcję zabezpieczającą przy przewróceniu.

W załącznikach I i II określono procedury przy projektowaniu i procedury badań oraz warunki przyznawania homologacji WE typu części i homologacji WE typu. Państwa członkowskie wydają producentowi ciągnika lub producentowi konstrukcji albo ich upoważnionemu przedstawicielowi dla każdego typu konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu oraz jej zamocowania do ciągnika, któremu udzieliły homologacji, znak homologacji WE części zgodny ze wzorem przedstawionym w załączniku VII do niniejszej dyrektywy.

Jeżeli konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu lub jej umocowania do ciągnika posiada znak homologacji typu WE części i spełnia warunki określone w załączniku IX, jego wprowadzenie do obrotu nie może być zakazane.

Jednakże państwo członkowskie może zabronić wprowadzenia do obrotu konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu, mimo że są one opatrzone znakiem homologacji WE części, jeśli nie są one zgodne z homologowanym typem.

Co miesiąc państwa członkowskie przesyłają pozostałym państwom członkowskim kopię świadectwa homologacji typu części, którego przykład podany jest w załączniku VIII, wypełnionego dla każdego typu konstrukcji zabezpieczającej przy przewróceniu, które zostały zatwierdzone lub nie.

Rozporządzenie (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. uchyla dyrektywę 87/402/EWG ze skutkiem od dnia 1 stycznia 2016 r.

ODNIESIENIA

Akt	Wejście w życie	Termin transpozycji przez państwa członkowskie	Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
Dyrektywa 87/402/EWG	26.6.1987	26.6.1989	Dz.U. L 220 z 8.8.1987

Akt(-y) zmieniający(-e)	Wejście w życie	Termin transpozycji przez państwa członkowskie	Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
Dyrektywa 89/681/EWG	3.1.1990	2.1.1991	Dz.U. L 398 z 30.12.1989
Akt przystąpienia	1.1.1995	-	Dz.U. C 241 z 29.8.1994
Dyrektywa 2000/22/WE	24.5.2000	30.6.2001	Dz.U. L 107 z 4.5.2000
Akt przystąpienia	1.5.2004	-	Dz.U. L 236 z 23.9.2003
Dyrektywa 2005/67/WE	8.11.2005	31.12.2005	Dz.U. L 273 z 19.10.2005
Dyrektywa 2006/96/WE	1.1.2007	1.1.2007	Dz.U. L 363 z 20.12.2006
Dyrektywa 2010/22/UE	30.4.2010	30.4.2011	Dz.U. L 91 z 10.4.2010
Dyrektywa 2013/15/UE	1.7.2013	1.7.2013	Dz.U. L 158 z 10.6.2013

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.U. L 60 z 2.3.2013) uchyla dyrektywę 87/402/EWG ze skutkiem od dnia 1 stycznia 2016 r.