Dziennik Urzędowy 070 , 06/08/1962 P. 2005 - 2006
Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 7 Tom 1 P. 0030
Specjalne wydanie duńskie: Seria I Rozdział 1959-1962 P. 0237
Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 7 Tom 1 P. 0030
Specjalne wydanie angielskie: Seria I Rozdział 1959-1962 P. 0267
Specjalne wydanie greckie: Rozdział 07 Tom 1 P. 0028
Specjalne wydanie hiszpańskie: Rozdział 07 Tom 1 P. 0055
Specjalne wydanie portugalskie Rozdział 07 Tom 1 P. 0055
Pierwsza Dyrektywa Rady w sprawie ustanowienia niektórych wspólnych zasad dla transportu międzynarodowego (zarobkowy transport drogowy rzeczy) RADA EUROPEJSKIEJ WSPÓLNOTY GOSPODARCZEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 75 ust. 1, uwzględniając wniosek Komisji, uwzględniając opinię Zgromadzenia, uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego, a także mając na uwadze, co następuje: przyjęcie wspólnej polityki transportowej wymaga między innymi ustanowienia wspólnych zasad dla międzynarodowego transportu drogowego rzeczy wykonywanego z lub na terytorium Państwa Członkowskiego lub tranzytu przez jedno lub więcej Państw Członkowskich; stopniowe ustanawianie wspólnego rynku nie może być utrudniane przez przeszkody istniejące w dziedzinie transportu; stąd też należy zapewnić stopniowe rozszerzanie się międzynarodowego transportu drogowego rzeczy, mając na uwadze wymogi rozwoju w zakresie handlu i przepływu towarów we Wspólnocie, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykuł 1 1. Każde Państwo Członkowskie, najpóźniej do końca 1962 r. i zgodnie z wymogami określonymi w ust. 2 i 3 niniejszego artykułu, liberalizuje zarobkowy międzynarodowy transport drogowy rzeczy z innymi Państwami Członkowskimi, określony w załączniku I i II do niniejszej dyrektywy, gdy taki przewóz odbywa się z lub na terytorium Państwa Członkowskiego albo w ruchu tranzytowym przez terytorium tego państwa. 2. Rodzaje przewozów wymienione w załączniku I są zwolnione z systemu kontyngentów i obowiązku uzyskania zezwolenia. 3. Rodzaje przewozów wymienione w załączniku II nie podlegają już kontyngentom. Mogą jednak podlegać obowiązkowi uzyskania zezwolenia, o ile nie wynika z tego żadne ograniczenie ilościowe; w takim przypadku każde Państwo Członkowskie czuwa nad tym, aby decyzja została wydana w terminie pięciu dni od daty złożenia wniosku o zezwolenie. 4. Obydwa załączniki są integralnymi częściami niniejszej dyrektywy. Artykuł 2 Państwa Członkowskie w terminie trzech miesięcy po wejściu w życie niniejszej dyrektywy i w żadnym razie nie później niż do końca 1962 r. powiadamiają Komisję, jakie środki zostały podjęte w celu wprowadzenia w życie niniejszej dyrektywy. Artykuł 3 Niniejsza dyrektywa nie zmienia warunków, na podstawie których Państwa Członkowskie zezwalają swoim obywatelom na prowadzenie działalności, o której mowa w niniejszej dyrektywie. Artykuł 4 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Brukseli, dnia 23 lipca 1962 r. W imieniu Rady E. Colombo Przewodniczący -------------------------------------------------- ZAŁĄCZNIK I Rodzaje przewozów, które są zwolnione z systemu kontyngentów i obowiązku uzyskania zezwolenia 1. Przewozy w strefie nadgranicznej o szerokości 25 km w linii prostej po obu stronach granicy, jeżeli łączna odległość przewozu nie przekracza 50 km w linii prostej. 2. Okazjonalny transport rzeczy do i z portów lotniczych w przypadku zmian w organizacji usług lotniczych. 3. Przewozy bagaży w przyczepach dołączonych do pojazdów przeznaczonych do transportu osób, a także przewozy bagaży wszelkiego rodzaju z i do portów lotniczych. 4. Przewozy przesyłek pocztowych. 5. Przewozy uszkodzonych pojazdów. 6. Przewozy odpadów i ścieków. 7. Przewozy tusz zwierzęcych w celu ich usunięcia. 8. Przewozy pszczół i narybka. 9. Przewozy zwłok. -------------------------------------------------- ZAŁĄCZNIK II Rodzaje przewozów, które są zwolnione z systemu kontyngentów, jednakże zgodnie z warunkami określonymi w art. 1 ust. 3 niniejszej dyrektywy nadal mogą podlegać obowiązkowi uzyskania zezwolenia 1. Przewozy z Państwa Członkowskiego do strefy nadgranicznej przyległego państwa, o szerokości 25 km w linii prostej od wspólnej granicy tych państw. 2. Transport rzeczy pojazdem silnikowym, którego rzeczywista masa całkowita (włącznie z przyczepą) nie przekracza sześciu ton. 3. Przewozy dzieł sztuki i podobnych przedmiotów w celach demonstracyjnych lub handlowych. 4. Okazjonalny transport rzeczy i sprzętu przeznaczonego wyłącznie do reklamy lub informacji. 5. Przeprowadzki wykonywane przez przedsiębiorstwa dysponujące odpowiednią siłą roboczą i wyposażeniem. 6. Przewozy sprzętu, akcesoriów i zwierząt do lub na imprezy teatralne, muzyczne, filmowe, sportowe i cyrkowe, wystawy lub targi, oraz na nagrania radiowe, filmowe i telewizyjne. --------------------------------------------------