Questo documento è un estratto del sito web EUR-Lex.
Documento 52002XC0409(02)
Imposition by France of a public service obligation on scheduled air services between Strasbourg and Munich (Text with EEA relevance)
Het opleggen door Frankrijk van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg en München (Voor de EER relevante tekst)
Het opleggen door Frankrijk van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg en München (Voor de EER relevante tekst)
PB C 85 van 9.4.2002, pag. 7-7
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Het opleggen door Frankrijk van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg en München (Voor de EER relevante tekst)
Publicatieblad Nr. C 085 van 09/04/2002 blz. 0007 - 0007
Het opleggen door Frankrijk van openbaredienstverplichtingen met betrekking tot geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg en München (2002/C 85/03) (Voor de EER relevante tekst) 1. In toepassing van artikel 4, lid 1, punt a), van Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft Frankrijk besloten om openbaredienstverplichtingen op te leggen voor de geregelde luchtdiensten tussen Straatsburg en München. 2. De openbaredienstverplichtingen zijn als volgt 2.1. Minimumfrequentie en geboden capaciteit De diensten moeten worden uitgevoerd als rechtstreekse vlucht tussen Straatsburg en München, met een frequentie van minimum twee retourvluchten per dag, 's ochtends en 's avonds, van maandag tot en met vrijdag, gedurende het gehelde jaar, behalve in de maand augustus. In augustus moeten de diensten worden uitgevoerd met een frequentie van minimum één retourvlucht per dag van maandag tot en met vrijdag. De geboden capaciteit moet worden aangepast aan de vraag, met name in de periodes dat het Europees Parlament vergadert in Straatsburg. 2.2. Gebruikte vliegtuigen De diensten moeten worden uitgevoerd met een toestel met een capaciteit van ten minste vijfentwintig zitplaatsen. 2.3. Dienstregeling Met uitzondering van de maand augustus, moet de dienstregeling de passagiers in staat stellen om op één dag heen en weer te vliegen. 2.4. Commerciële aspecten Bij het boeken van de vluchten moet ten minste een reserveringssysteem per computer worden gebruikt. 2.5. Continuïteit van de dienstverlening Behalve ingeval van overmacht mag per IATA-luchtvaartseizoen niet meer dan 2 % van het aantal vluchten dat normaal zou moeten worden uitgevoerd om direct aan de maatschappij toe te schrijven redenen worden geannuleerd. Bovendien mogen de diensten pas door de maatschappij worden onderbroken nadat een opzegtermijn van ten minste zes maanden in acht is genomen. Communautaire vervoerders worden ervan op de hoogte gebracht dat een exploitatie zonder inachtneming van bovengenoemde openbaredienstverplichtingen aanleiding kan geven tot administratieve en/of gerechtelijke sancties.