Eiropas Savienība (ES) cenšas paātrināt tās dzelzceļa tīkla* integrāciju, ieviešot kopīgus nosacījumus un standartus. Tie palīdz nodrošināt augsta līmeņa drošību un efektivitāti.

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2008/57/EK (2008. gada 17. jūnijs) par dzelzceļa sistēmas savstarpēju izmantojamību Kopienā (pārstrādāta redakcija).

Eiropas Savienība (ES) cenšas paātrināt tās dzelzceļa tīkla* integrāciju, ieviešot kopīgus nosacījumus un standartus. Tie palīdz nodrošināt augsta līmeņa drošību un efektivitāti.

Ar šo direktīvu pieņem nosacījumus, kuri jāizpilda, lai ES dzelzceļa sistēmā panāktu savstarpēju izmantojamību** saskaņā ar Direktīvu 2004/49/EK par dzelzceļa drošību. Tas īpaši attiecas uz atļauju procedūrām saistībā ar dzelzceļa ritekļu nodošanu ekspluatācijā.

Nosacījumi attiecas uz šīs sistēmas projektēšanu, būvi, ekspluatāciju, modernizāciju, atjaunošanu, darbību un apkopi. Tie ir arī saistīti ar tās ekspluatācijā un apkopē iesaistītā personāla profesionālo kvalifikāciju un veselības un drošības nosacījumiem.

ES turpina darbu pie tā, lai sasniegtu savu mērķi izveidot savietojamu dzelzceļa sistēmu (gan parasto vilcienu, gan ātrvilcienu satiksmei), pieņemot un pēc tam īstenojot vienotus tehniskos standartus, kas ir piemērojami visās ES valstīs. Ar šo direktīvu nosaka:

Eiropas Komisijai ir pilnvaras pieņemt papildu tiesību aktus par noteiktiem ar dzelzceļa savstarpējās izmantojamības tehniskajām specifikācijām saistītiem aspektiem. Šie tiesību akti attiecas uz tādiem aspektiem kā tehniskās specifikācijas kravas vagoniem un lokomotīvēm, piekļuve dzelzceļa sistēmām personām ar invaliditāti un personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām, kā arī drošību tuneļos.

Ar šo direktīvu atceļ Direktīvu 96/48/EK par Eiropas ātrgaitas dzelzceļu sistēmas savstarpēju izmantojamību un Direktīvu 2001/16/EK par Eiropas parasto dzelzceļu sistēmas savstarpēju izmantojamību.

* Tīkls: līnijas, stacijas, termināļi un dažāda veida stacionārs aprīkojums, kas vajadzīgs, lai nodrošinātu drošu un nepārtrauktu dzelzceļa sistēmas darbību.

** Savstarpēja izmantojamība: dzelzceļu sistēmas spēja nodrošināt drošu un nepārtrauktu vilcienu satiksmi, kas ļauj panākt nepieciešamo caurlaidības līmeni uz šiem sliežu ceļiem.

*** Apakšsistēmas: II pielikumā norādītā dzelzceļu sistēmas dalījuma rezultāts. Šīs apakšsistēmas, attiecībā uz kurām jānosaka pamatprasības, var būt strukturālas (piemēram, infrastruktūra vai signalizācijas sistēmas) vai funkcionālas (piemēram, satiksmes vadība vai tehniskā apkope).

ATSAUCES

Akts	Stāšanās spēkā	Transponēšanas termiņš dalībvalstīs	Oficiālais Vēstnesis
Direktīva 2008/57/EK	19.7.2008.	19.7.2010.	OV L 191, 18.7.2008., 1.-45. lpp.

Direktīvas 2008/57/EK turpmākie grozījumi un labojumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai informatīva nozīme.