Sertifikācijas noteikumi lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI)

KOPSAVILKUMS:

Regula (EK) Nr. 595/2009 par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām

KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?

• Ar to paredz noteikumus lielas celtspējas/kravnesības mehānisko transportlīdzekļu (kravas automašīnu, autobusu u. c.), motoru un rezerves daļu tipa apstiprinājumam* attiecībā uz to radītajām emisijām. Tajā arī paredzēti noteikumi par:
  • ekspluatācijas atbilstību transportlīdzekļiem un motoriem;
  • piesārņojuma kontroles iekārtu ilgizturīgumu;
  • iebūvētām diagnostikas sistēmām;
  • degvielas patēriņa un CO₂ emisiju mērījumiem.
• Ar to no 2013. gada 31. decembra atcēla direktīvas 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK.
• Jāatzīmē, ka kopš 2020. gada 1. septembra noteikumi par piekļuvi transportlīdzekļu remonta tehniskās apkopes informācijai, kas sākotnēji izklāstīti regulā, ir atrodami Regulas (ES) 2018/858 XIV nodaļā (skatīt kopsavilkumu).

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Darbības joma

Šo regulu piemēro M₁, M₂, N₁ un N₂ kategorijas mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru atskaites masa pārsniedz 2610 kg, un visiem M₃ un N₃ kategorijas mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kā definēts Regulā (ES) 2018/858.

Ražotāju pienākumi

Ražotājiem:

• uzskatāmi jāpierāda, ka visi Eiropas Savienībā (ES) pārdotie, reģistrētie vai ekspluatācijā nodotie jaunie transportlīdzekļi, motori un rezerves daļas ir saņēmuši tipa apstiprinājumu saskaņā ar šo regulu;
• jāveic tādi tehniski pasākumi, lai nodrošinātu, ka izplūdes gāzu emisijas tiek efektīvi ierobežotas visā transportlīdzekļa normālās izmantošanas laikā parastos ekspluatācijas apstākļos.

Prasības un testi

Ražotājiem transportlīdzekļi un motori jāaprīko ar komponentiem, kas nodrošina atbilstību šīs regulas I pielikumā noteiktajiem emisiju ierobežojumiem saskaņā ar Eiropas Komisijas šajā regulā un īstenošanas tiesību aktos norādītajiem noteikumiem.

Grafiks

No 2012. gada 31. decembra valstu iestādes nav tiesīgas piešķirt Kopienas tipa apstiprinājumu vai valsts tipa apstiprinājumu transportlīdzekļiem, kuri neatbilst šīs regulas prasībām. Valstu iestādēm no 2013. gada 31. decembra arī aizliedz reģistrēt jaunus transportlīdzekļus, kuri neatbilst šīs regulas prasībām.

Finanšu stimuli

• Līdz 2013. gada 31. decembrim ES dalībvalstis var nodrošināt finanšu stimulus tādu sērijveidā ražotu mehānisko transportlīdzekļu iegādei, kuri atbilst šai regulai. Var arī apsvērt pārveidošanas pasākumus, lai pielāgotu ekspluatācijā esošus mehāniskos transportlīdzekļus, vai saistībā ar transportlīdzekļu nodošanu metāllūžņos.
• Finanšu stimulu apjomam jābūt vienādam ar veikto tehnisko pasākumu papildizmaksām, lai nodrošinātu transportlīdzekļu atbilstību emisiju ierobežojumiem.

Īstenošanas tiesību akts

Īstenošanas akti, kuros ir iekļauti Regulas (EK) Nr. 595/2009 īstenošanas pasākumi:

• Regula (ES) Nr. 582/2011, kurā noteiktas konkrētas tehniskās prasības lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu apstiprināšanai attiecībā uz emisijām un piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai. Tā ir grozīta vairākas reizes un attiecas uz šādiem aspektiem:
  • noteikumi par vairākposmu tipa apstiprināšanu, klientu pielāgojumiem, maza apjoma ražotājiem, pārneses sistēmām;
  • prasība nodrošināt, ka visas motora sistēmas un transportlīdzekļi ir aprīkoti ar iebūvētu diagnostikas sistēmu;
  • ražojumu atbilstība;
  • ekspluatācijas atbilstība;
  • korektīvi pasākumi neatbilstības gadījumā;
  • prasības, lai ierobežotu ārpuscikla emisijas;
  • piesārņojuma kontroles iekārtas;
  • sīki izstrādātas prasības tipa apstiprinājumam;
  • noteikumi par ES tipa apstiprinājumu:
    • motora sistēmai vai motoru saimei* kā atsevišķai tehniskai vienībai attiecībā uz emisijām;
    • transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām;
    • piesārņojuma kontroles rezerves iekārtas tipam kā atsevišķai tehniskai vienībai;
• Regula (ES) 2017/2400 (skatīt kopsavilkumu), ar ko papildina ar Regulu (ES) Nr. 582/2011 pieņemtos juridisko noteikumus. Ar to pieņem noteikumus attiecībā uz šādiem jautājumiem:
  • tādu kravas automobiļu sastāvdaļu sertificēšana, kas ietekmē transportlīdzekļu CO₂ emisijas un degvielas patēriņu;
  • licenču izdošana simulāciju veikšanai, lai noteiktu jaunu transportlīdzekļu, ko pārdod, reģistrē vai kuru ekspluatāciju uzsāk ES, CO₂ emisijas un degvielas patēriņu;
  • simulācijas rīku lietošana un tādējādi iegūto CO₂ emisiju un degvielas patēriņa lielumu paziņošana.
• Īstenošanas regula (ES) 2022/1362, kurā ir ietverti noteikumi par lielas noslodzes piekabju veiktspēju saistībā ar to ietekmi uz mehānisko transportlīdzekļu CO₂ emisijām, degvielas patēriņu, enerģijas patēriņu un bezemisiju sniedzamību.

KOPŠ KURA LAIKA REGULA IR PIEMĒROJAMA?

Tā ir piemērojama kopš 2012. gada 31. decembra. Tomēr dažus Direktīvas 2007/46/EK grozījumus, kas iekļauti Regulas (EK) Nr. 595/2009 II pielikumā, piemēro kopš 2013. gada 31. decembra.

KONTEKSTS

Plašāka informācija:

• CO₂ emisiju samazināšana no lielas noslodzes transportlīdzekļiem (Eiropas Komisija).

GALVENIE TERMINI

PAMATDOKUMENTI

Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 595/2009 (2009. gada 18. jūnijs) par mehānisko transportlīdzekļu un motoru tipa apstiprinājumu attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI), par piekļuvi transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes informācijai, par grozījumiem Regulā (EK) Nr. 715/2007 un Direktīvā 2007/46/EK un par Direktīvu 80/1269/EEK, 2005/55/EK un 2005/78/EK atcelšanu (OV L 188, 18.7.2009., 1.–13. lpp.).

Regulas (EK) Nr. 595/2009 turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2022/1362 (2022. gada 1. augusts), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 īsteno attiecībā uz lielas noslodzes piekabju veiktspēju saistībā ar to ietekmi uz mehānisko transportlīdzekļu CO2 emisijām, degvielas patēriņu, enerģijas patēriņu un bezemisiju sniedzamību un ar ko groza Īstenošanas regulu (ES) 2020/683 (OV L 205, 5.8.2022., 145.–206. lpp.).

Komisijas Regula (ES) 2017/2400 (2017. gada 12. decembris), ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 īsteno attiecībā uz lielas noslodzes transportlīdzekļu CO2 emisiju un degvielas patēriņa noteikšanu un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK un Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 (OV L 349, 29.12.2017., 1.–247. lpp.).

Skatīt konsolidēto versiju.

Komisijas Regula (ES) 2017/1151 (2017. gada 1. jūnijs), ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1.–643. lpp.).

Skatīt konsolidēto versiju.

Komisijas Regula (ES) Nr. 136/2014 (2014. gada 11. februāris), ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un Komisijas Regulu (ES) Nr. 582/2011 attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI) (OV L 43, 13.2.2014., 12.–46. lpp.).

Komisijas Regula (ES) Nr. 582/2011 (2011. gada 25. maijs), ar ko īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 595/2009 attiecībā uz lielas celtspējas/kravnesības transportlīdzekļu radītām emisijām (Euro VI) un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 2007/46/EK I un III pielikumu Dokuments attiecas uz EEZ (OV L 167, 25.6.2011., 1.–168. lpp.).

Skatīt konsolidēto versiju.

Pēdējo reizi atjaunots: 06.09.2022