Kārtība, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem

 

KOPSAVILKUMS:

Direktīva 95/50/EK par vienotu kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem

KĀDS IR ŠĪS DIREKTĪVAS MĒRĶIS?

Ar to izveido vienotas ES mēroga izlases veida pārbaudes transportlīdzekļiem, ar kuriem pa autoceļiem pārvadā bīstamās kravas, lai nodrošinātu augstu drošības līmeni.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

• Šī direktīva attiecas uz pārbaudēm, ko bīstamo kravu autopārvadājumos ES valstis veic transportlīdzekļiem, kas pārvietojas to teritorijā vai tajā iebrauc no ārpussavienības valsts. Tā nav piemērojama bīstamo kravu pārvadāšanai ar transportlīdzekļiem, kas ir bruņoto spēku atbildībā.
• Šīs pārbaudes veic ES valsts teritorijā ar nosacījumu, ka tās veic nevis kā robežpārbaudes pie ES iekšējām robežām, bet kā parastas pārbaudes bez diskriminācijas.
• Direktīvai ir trīs pielikumi:
  • I pielikums — pārbaudes protokols, kas jāaizpilda pārbaudes laikā;
  • II pielikums — pārkāpumu saraksts un klasifikācija (piemēram, I kategorija ietver gadījumus, kad notiek tādu preču pārvadāšana, kas nav minētas pārvadāšanas atļaujā, nav kravas nosūtītāja deklarācijas par kravas un tās iepakojuma atbilstību pārvadājumu noteikumiem, tiek izmantots nepiemērots transportlīdzeklis vai iepakojums u. tml.);
  • III pielikums — standarta paraugforma ziņojumam, kas ES valstij jānosūta Eiropas Komisijai par pārkāpumiem un sankcijām valsts līmenī.
• Ir jānodrošina, ka pārbaudes:
  • ietver vismaz I pielikumā sniegtajā pārbaudes protokolā iekļautos elementus;
  • veic dažādās vietās jebkurā diennakts laikā;
  • aptver autoceļu tīkla pietiekami lielu daļu, lai neļautu viegli izvairīties no kontrolpunktiem.
• ES valstu iestādes var aizturēt uz vietas sūtījumus, kas neatbilst prasībām. Pārbaudes veicējas iestādes var pieprasīt pirms brauciena turpināšanas tos sakārtot atbilstīgi noteikumiem, vai arī attiecībā uz tiem var piemērot citus atbilstīgus pasākumus atkarībā no apstākļiem un drošības prasībām. Ja tas ir nepieciešams, šādi pasākumi var ietvert atteikumu attiecīgajiem transportlīdzekļiem iebraukt ES teritorijā.
• Pārbaudes var veikt arī uzņēmumu telpās.
• ES valstīm ir pienākums sadarboties direktīvas efektīvā īstenošanā (jāziņo par pārkāpumiem tās valsts iestādēm, kurā ir reģistrēts transporta uzņēmums, jādalās ar informāciju u. c.).
• Katra ES valsts par katru kalendāro gadu nosūta Komisijai ziņojumu par šīs direktīvas piemērošanu, ietverot direktīvā norādīto informāciju, tostarp:
  • aplēses par pa autoceļiem pārvadāto bīstamo kravu apjomu (pārvadātajās tonnās vai tonnkilometros);
  • veikto pārbaužu skaitu un pārbaudīto transportlīdzekļu skaitu pēc reģistrācijas vietas (transportlīdzekļi, kas reģistrēti valstī, citās ES valstīs vai ārpussavienības valstīs);
  • konstatēto pārkāpumu skaitu un veidus;
  • uzlikto sankciju skaitu un veidus.
• Komisija reizi trijos gados nosūta Eiropas Parlamentam un Padomei ziņojumu par šīs direktīvas piemērošanu ES valstīs.

KOPŠ KURA LAIKA ŠĪ DIREKTĪVA IR PIEMĒROJAMA?

Tā ir piemērojama kopš 1995. gada 17. oktobra, un tā bija jātransponē ES valstu tiesību aktos līdz 1997. gada 1. janvārim.

KONTEKSTS

Plašāka informācija:

• Bīstamas kravas (Eiropas Komisija).

PAMATDOKUMENTS

Padomes Direktīva 95/50/EK (1995. gada 6. oktobris) par vienotu kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem (OV L 249, 17.10.1995., 35.–40. lpp.)

Direktīvas 95/50/EK turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

SAISTĪTIE DOKUMENTI

Komisijas ziņojums Eiropas Parlamentam un Padomei par to, kā dalībvalstīs piemēro Padomes Direktīvu 95/50/EK par vienotu kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem (COM(2017) 112 final, 6.3.2017.)

Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2008/68/EK (2008. gada 24. septembris) par bīstamo kravu iekšzemes pārvadājumiem (OV L 260, 30.9.2008., 13.–59. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Pēdējo reizi atjaunots: 03.12.2018