Vispārīga transportlīdzekļu tehniskā saskaņošana

 

KOPSAVILKUMS:

Lēmums 97/836/EK — par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (Pārskatītais 1958. gada Nolīgums)

Lēmums 2000/125/EK par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”)

Nolīgums par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos

KĀDS IR ŠO LĒMUMU MĒRĶIS?

• Lēmums 97/836/EK pilnvaro ES kļūt par Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas (ANO/EEK) 1958. gada nolīguma par tehnisko standartu saskaņošanu riteņu transportlīdzekļiem*, to aprīkojumam un detaļām biedru. Mērķis ir likvidēt tehniskos ierobežojumus par motorizēto transportlīdzekļu tirdzniecību starp valstīm, kas parakstījušas nolīgumu.
• Lēmums 2000/125/EK ietver ES apstiprinājumu paralēlam nolīgumam, kas izpildīts 1998. gadā. Tā mērķis ir izstrādāt vispārējos tehniskos noteikumus par riteņu transportlīdzekļu, aprīkojuma un detaļu drošību, vides aizsardzību, energoefektivitāti un pretaizbraukšanas ierīcēm.
• ES iesaistīšanās abos nolīgums garantē konsekvenci dažādām saskaņošanas darbībām.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Lēmums 97/836/EK:

• ietver (ANO/EEK) noteikumus (vairāk nekā 100), kādus ES ieviesīs. Klāsts ir to priekšējiem lukturiem un bremzēm līdz drošības jostām un pretaizbraukšanas ierīcēm;
• norāda, ka ES var atteikties no notikumiem vai parakstīt tos pēc savām vēlmēm;
• nosaka praktiskos aspektus par ES iesaistīšanos ANO/EEK darbā gan attiecībā uz organizācijas darba programmas jauniem noteikumiem, gan prioritātēm;
• apstiprina, ES dalībvalstis, kas parakstījušas ANO noteikumus, kuram ES kopumā nav puse, var tos piemērots ar norādi, ka tiek nav pretrunā ar ES tiesību aktiem par motorizētu transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu*.

ANO/EEK 1958. gada nolīgums:

• izveido administratīvo komiteju ar pārstāvjiem no visām paraksttiesīgām valstīm, lai sagatavotu riteņu transportlīdzekļu, aprīkojuma un detaļu tehniskos noteikumus;
• izklāsta administratīvās komitejas sastāvu un reglamentu:
  • kvorumam ir nepieciešams, lai piedalītos vismaz puse no dalībvalstīm;
  • lai apstiprinātu jaunu noteikumu vai pieņemtu grozījumus, ir nepieciešams divu trešdaļu vairākums;
  • noteikums stājas spēkā 6 mēnešus pēc pieņemšanas, ja viena trešdaļa dalībnieku nepiekrīt;
• atrunā, ka noteikumi ietver:
  • riteņu transportlīdzekļus, aprīkojumu un detaļas;
  • tehniskās prasības;
  • veiktspējas prasību testa metodes;
  • tipa apstiprinājuma piešķiršanas nosacījumus;
  • spēkā stāšanās datumu;
• nosaka procedūras, ar ko nodrošina, ka transportlīdzekļi un detaļas atbilst nepieciešamajiem standartiem pirms tipa apstiprinājuma saņemšanas;
• nodrošina iespēju paraksttiesīgām valstīm piešķirt tipa apstiprinājumu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, kas atbilst dažādiem citu partneru noteikumiem un apstiprinājumiem, kas tām ir jāapstiprina;
• norāda, ka jebkādi strīdi starp dalībniekiem ir jāatrisina sarunu ceļā; ja neizdodas, ar arbitrāciju.

Paralēlais nolīgums:

• izveido izpildkomiteju, ar ko ieviest nolīgumu;
• nosaka kritērijus, kādiem ir jāatbilst tehniskajiem noteikumiem;
• nodrošina 2 procedūras, nevis tipa apstiprinājuma sistēmas savstarpējo atzīšanu, lai apstiprinātu jaunos vispārējos tehniskos noteikumus:
  • ar kuriem saskaņo valstu noteikumus un standartus, kas uzskaitīti kā kandidāti vispārējai vienošanai;
  • ar kuriem izveidot jaunus noteikumus, kas būtu iekļauti vispārējā reģistrā;
• apstiprina, ka Eiropas Komisija pārstāv ES:
  • pieņemot vispārējos tehniskos noteikumus un izziņojot tos;
  • piedaloties strīdu atrisināšanā;
  • grozot līgumu.

SPĒKĀ STĀŠANĀS DATUMS

1998. gada 24. Martā ES kļuva par līgumslēdzējpusi 1958. gada nolīgumam.

1998. gada paralēlais nolīgums stājās spēkā 2000. gada 25. augustā.

KONTEKSTS

2 nolīgumi veicina ES kopējās tirdzniecības politikas mērķus, izslēdzot tehniskos šķēršļus tirdzniecībā ar ārpussavienības tirgiem un piekļuvi tiem.

Plašāka informācija:

• Starptautiskā tehniskā saskaņošana (Eiropas Komisija)
• 1958. nolīguma teksts (Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija)
• Ko ANO/EEK dara jūsu labā (Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija)
• Pasaules forums par transportlīdzekļu noteikumu saskaņošanu (WP.29) — kā tas darbojas, kā pievienoties (Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisija)

GALVENIE TERMINI

PAMATDOKUMENTI

Padomes lēmums 97/836/EK (1997. gada 27. novembris) — par Eiropas Kopienas pievienošanos ANO Eiropas Ekonomikas komisijas Nolīgumam vienotu tehnisko prasību apstiprināšanai riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos, un par nosacījumiem to apstiprinājumu savstarpējai atzīšanai, kas piešķirti, pamatojoties uz šīm prasībām (“Pārskatītais 1958. gada Nolīgums”) (OV L 346, 17.12.1997., 78.–94. lpp.)

Lēmuma 97/836/EK turpmākie grozījumi ir iekļauti pamattekstā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

Padomes Lēmums 2000/125/EK (2000. gada 31. janvāris) par noslēgto Nolīgumu par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu riteņu transportlīdzekļiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot riteņu transportlīdzekļos (“Paralēlais nolīgums”) (OV L 35, 10.2.2000., 12.–13. lpp.)

Skatīt konsolidēto versiju.

Nolīgums par vispārēju tehnisko noteikumu apstiprināšanu transportlīdzekļiem ar riteņiem, aprīkojumam un detaļām, ko var uzstādīt un/vai lietot transportlīdzekļos ar riteņiem — izpildkomitejas sastāvs un reglaments (OV L 35, 10.2.2000., 14.–27. lpp.)

Pēdējo reizi atjaunots: 23.07.2019