Darbo laikas į ES uostus įplaukusiuose laivuose
DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:
Direktyva 1999/95/EB dėl jūrininkų darbo valandoms į ES uostus įplaukusiuose laivuose taikomų nuostatų įgyvendinimo
KOKS ŠIOS DIREKTYVOS TIKSLAS?
- Šia direktyva siekiama saugoti jūrininkų sveikatą bei saugą į Europos Sąjungos (ES) uostus įplaukiančiuose laivuose ir išvengti konkurencijos iškraipymų, atsirandančių dėl ES nepriklausančių šalių laivų savininkų veiksmų.
- Jos tikslas yra nustatyti mechanizmą, kuriuo būtų galima patikrinti ir užtikrinti, kad į ES valstybių narių uostus įplaukusiuose laivuose laikomasi Direktyvos 1999/63/EB (žr. santrauką) reikalavimų dėl jūrininkų darbo laiko organizavimo, įskaitant darbo ir poilsio laiko trukmę, mokamas atostogas ir tinkamumą dirbti.
PAGRINDINIAI ASPEKTAI
- ES valstybių narių paskirtieji uosto valstybinės kontrolės inspektoriai atlieka patikrinimus į jų uostus įplaukusiuose jūrų laivuose, nepaisant to, kokia yra jų įregistravimo valstybė. Žvejybos laivams ši direktyva netaikoma.
- Patikrinimai atliekami, ypač gavus kapitono, įgulos nario arba kurio nors asmens ar organizacijos, teisėtai suinteresuotų saugiu laivo naudojimu, gyvenimo ir darbo laive sąlygomis arba taršos prevencija, skundą.
- Patikrinimų metu nustatoma, ar:
- laive lengvai prieinamoje vietoje paviešinta darbo laive tvarka;
- sudarytos ir laive laikomos jūrininkų darbo valandų ir poilsio valandų suvestinės, patvirtintos laivo įregistravimo valstybės kompetentingos institucijos.
- Pastebėjus, kad jūrininkai gali būti pernelyg pavargę, atliekamas išsamesnis tikrinimas, siekiant nustatyti, ar užfiksuotos darbo valandos atitinka direktyvos nuostatas.
- Siekdama pašalinti sąlygas, kurios akivaizdžiai kelia pavojų saugai ar sveikatai, valstybė narė gali uždrausti laivui išplaukti iš uosto, kol trūkumai bus pašalinti arba įgula bus pailsėjusi.
- Jei laivui uždraudžiama išplaukti iš uosto, kapitonui, savininkui arba valstybės, su kurios vėliava laivas plaukioja ar kurioje jis yra įregistruotas, pareigūnui ar diplomatiniam atstovui pranešama apie tokį sprendimą ir apie reikalingus taisomuosius veiksmus.
- Jei laivas nepagrįstai sulaikomas, savininkas turi teisę į padarytos žalos ar nuostolių atlyginimą. Įrodinėjimo pareiga tenka laivo savininkui, kuris turi teisę apskųsti sprendimą dėl sulaikymo.
NUO KADA TAIKOMA ŠI DIREKTYVA?
Direktyva taikoma nuo 2000 m. sausio 20 d. Valstybės narės turėjo ją perkelti į savo teisę ne vėliau kaip 2002 m. birželio 30 d.
KONTEKSTAS
Daugiau informacijos žr.:
PAGRINDINIS DOKUMENTAS
1999 m. gruodžio 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 1999/95/EB dėl jūrininkų darbo valandoms į Bendrijos uostus įplaukusiuose laivuose taikomų nuostatų įgyvendinimo (OL L 14, 2000 1 20, p. 29–35)
SUSIJĘ DOKUMENTAI
2009 m. vasario 16 d. Tarybos direktyva 2009/13/EB, įgyvendinanti Europos bendrijos laivų savininkų asociacijų (ECSA) ir Europos transporto darbuotojų federacijos (ETF) sudarytą susitarimą dėl 2006 m. Konvencijos dėl darbo jūrų laivyboje ir iš dalies keičianti Direktyvą 1999/63/EB (OL L 124, 2009 5 20, p. 30–50)
Vėlesni Direktyvos 2009/13/EB daliniai pakeitimai buvo įterpti į pradinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.
paskutinis atnaujinimas 26.08.2021