19.12.2009   

LT

Europos Sąjungos oficialusis leidinys

L 338/17

(1)

Turėtų būti nustatyti kriterijai, kurių laikydamosi valstybės narės galėtų netaikyti bendrųjų pagrindinių civilinės aviacijos saugumo standartų ir imtis alternatyvių saugumo priemonių, kuriomis būtų užtikrinamas tinkamas saugumo lygis, remiantis [vietiniu] rizikos įvertinimu. Tokios alternatyvios priemonės turėtų būti pateisinamos dėl priežasčių, susijusių su orlaivio dydžiu arba su skrydžių pobūdžiu, mastu ir dažnumu, arba dėl priežasčių, susijusių su kita atitinkama veikla. Todėl nustatytini kriterijai taip pat turėtų būti pateisinami dėl šių priežasčių.

(2)

Pagal Reglamento (EB) Nr. 300/2008 24 straipsnį minėtojo reglamento priedas pradedamas taikyti nuo įgyvendinimo taisyklėse nurodytos datos, tačiau ne vėliau kaip po 24 mėnesių nuo Reglamento (EB) Nr. 300/2008 įsigaliojimo dienos. Todėl pagal Reglamento (EB) Nr. 300/2008 4 straipsnio 4 dalį priimtų kriterijų taikymą reikėtų atidėti, kol pagal 4 straipsnio 3 dalį bus priimtos įgyvendinimo taisyklės, tačiau ne ilgiau kaip iki 2010 m. balandžio 29 d.

(3)

Šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka Civilinės aviacijos saugumo komiteto nuomonę,

1)

skrydžiai orlaiviais, kurių didžiausia kilimo masė mažesnė kaip 15 000 kilogramų;

2)

skrydžiai sraigtasparniais;

3)

su teisėsaugos užtikrinimu susiję skrydžiai;

4)

gaisrų gesinimo skrydžiai;

5)

medicinos, avarinių ar gelbėjimo tarnybų skrydžiai;

6)

su moksliniais tyrimais ir plėtra susiję skrydžiai;

7)

su specialiaisiais aviacijos darbais susiję skrydžiai;

8)

humanitarinės pagalbos skrydžiai;

9)

oro vežėjų, orlaivių gamintojų ar techninės priežiūros bendrovių vykdomi skrydžiai, kuriais nevežami nei keleiviai ir bagažas, nei kroviniai ir paštas;

10)

skrydžiai saviems darbuotojams ir keleiviams arba daiktams nekomercinėmis sąlygomis pervežti, kaip pagalbinė bendrovės verslo veikla, vykdomi orlaiviais, kurių didžiausia kilimo masė mažesnė kaip 45 500 kilogramų.